なんでEV車がこんな盛り上がっているの？

2021年01月31日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/01/31(日) 15:42:41.71 ID:ey7ogcy7

特にメリットないのに世界的にEV化が加速してトヨタとか終わりそう

2: 2021/01/31(日) 15:43:32.46 ID:GT5TNFWU

スタンドが設置しやすい

3: 2021/01/31(日) 15:44:22.77 ID:dl42HGsl

家電とかと一緒
流行を作ってる

5: 2021/01/31(日) 15:55:31.35 ID:YxpP4hnT

急速充電で30分てアホかって思う
ガソリンなら５分かからんのに

8: 2021/01/31(日) 16:23:36.52 ID:/hpFSL/J

補助金で釣った作られた流行り、車が排出するか、発電所で排出するかの違い
原発作らないと電気たりんやろなぁ

16: 2021/01/31(日) 19:02:12.83 ID:tkz62Xqe

>>8
原発なくても電気に困ることはない
早い話が産油国に甘い汁を吸わせるのをやめさせたいだけ

10: 2021/01/31(日) 17:57:58.32 ID:FwHQX9nI

雪で立ち往生した時にEV車だとどうなってしまうん？

12: 2021/01/31(日) 18:09:28.43 ID:J0RCBchU

>>10
おや　イーブイ車の　ようすが　・・・？

おめでとう！イーブイはグレイシアに進化した！

17: 2021/01/31(日) 19:05:26.30 ID:TceZ5xe3

ついこの前に計画停電一歩手前までいったばかりだけどな

19: 2021/01/31(日) 19:12:13.45 ID:tkz62Xqe

>>17
使える火力発電所を使ってないからな

20: 2021/01/31(日) 19:14:47.94 ID:l6zTJnpC

火力発電は燃料がいつまであるかわかんねーしなあ
火力発電所が無くなった場合どれで発電する？

27: 2021/01/31(日) 19:30:43.75 ID:rnzOpFxC

>>20
フランス「あかん、ウチの国原発だらけになってしもた。今の原発廃止の流れになったらウチは潰れてしまう。せやEVや！原発を正しい事にしてまえ！」

25: 2021/01/31(日) 19:28:42.99 ID:FwHQX9nI

EV車のバッテリーは全メーカー共通にしてスタンドでそのバッテリーを充電ではなくて交換みたいにしないとダメだと思うの
バッテリーの物凄い技術革新が起きて今での給油感覚で充電出来る様になれば別だけどw

42: 2021/01/31(日) 21:07:26.13 ID:l6zTJnpC

>>25
あー
簡単に取り外せる共用パーツみたいな存在にして交換できるみたいなのがいいね

32: 2021/01/31(日) 19:50:28.37 ID:UyRq/rVd

リーフ乗りやけど真冬やと70kmで終わる
大人しくフルevなんかやめてアウトランダーかクラリティにしておけ

33: 2021/01/31(日) 20:04:01.61 ID:aA0hdKMl

元々産業として車を作ってた日本からしてみると恩恵は少ないように思えるけど
他国からしてみると電気自動車はめっちゃお得な産業なんだよ

ガソリンエンジンと違って大して技術が要らないから参入しやすいし
部品もごっそり減らせるから低価格化して売りにしやすい
労働力の安い国に生産を任せれば更に価格が抑えられるから
日本でも数年以内に外国産の40万の新車とかが出てくるはず

日本の大きな外貨獲得手段だった車は必ず廃れると言われている
だからこそオリンピックで日本の良さを知ってもらって観光大国になる事を目指してたのに
コロナで完全に潰れてお先真っ暗っていう

34: 2021/01/31(日) 20:13:42.78 ID:FwHQX9nI

AppleもSONYも参入を図ってるしな

36: 2021/01/31(日) 20:35:48.35 ID:ULX+qCRj

ソニーの車とか初期不良多そうw

38: 2021/01/31(日) 20:47:39.69 ID:aA0hdKMl

今までEV車が出なかった原因がバッテリーの問題だけで
そのバッテリーも実用的なものが出てるから世界中でEV車普及の流れはもう絶対に止まらない

40: 2021/01/31(日) 20:54:39.53 ID:JE/C/9d/

エンジンが要らなくなって大量の失業者が出るって怖い話

41: 2021/01/31(日) 20:58:09.03 ID:aA0hdKMl

まあ逆にバッテリー界隈は原材料業者も含めて大賑わいだから
もっとも人件費の問題で日本のバッテリーは売れない値段になるの確定だけど

43: 2021/01/31(日) 21:08:43.48 ID:l6zTJnpC

中国産とか韓国産のバッテリー信じられないから安くてもこまるでｗ

44: 2021/01/31(日) 21:24:13.29 ID:0qi+XP3I

実際電力不足どうするんだろうな
やっぱ離島に原発たてまくりか？それはそれで良いとは思うが。

37: 2021/01/31(日) 20:36:56.90 ID:YNp0JgkX

要は外国のトヨタ潰しってことだよなぁ

引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ogame/1612075361/

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タグ：: #電気自動車

コメント一覧 (75)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:40
- 逆に新興EVメーカーにボコボコにされるかもしれないのによくやるわ
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:41
- 軽や小型車のサイズで、同じぐらいの値段、室内の広さ、航続距離、ガソリン給油するぐらいの時間で充電、安全装備、重量だったら、顔真っ赤にして素晴らしいさを謳わなくったって、黙ってても売れるんじゃね？
  
  BEV原理主義者、キーキー言ってまで、なぜ一生懸命マウント取ろうとするんだ？
- 0
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:47
- もうEVの話題はいいよ。
  ここ数日で何本目だ。
- 0
  
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- 4. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:51
- h VもEVも9年後の楽しみだは
- 0
  
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- 5. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:51
- EVが先がある様な話にして、　「これ凄いっすよぉ~~」　って展開にしておかないと
  先々の、「次はコレ」　みたいな感じの流れが何にも作れなくなるから
  そうなって来ると、コマーシャルで飯食ってる〇通とか〇報〇とかあの手の
  「金動かしてナンボ」的な方々の商売があがっちまって尚の事金が回らなくなってしまうから。
  ・・・じゃないかな？？
- 0
  
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- 6. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:52
- ツッコミ所多数のオモロいオモチャだから人気なんやで
  どんなファンタジーや捏造が飛び出すかオラワクワクすっぞ
- 0
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 21:57
- やっと夢のモーター駆動の四輪が庶民の手に入る価格で出ようかっていうのに
  盛り上がらない奴はクルマ好きじゃねえよ
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:56
  - >>7
    10年以上前からアンタらが言うモーター車乗ってるし
    なんなら既にほとんどモーター利用車だわ
    今更バッテリーやモーターなんかでで喜ばねえよ
    ガキか？
  - 0
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:07
- 夢を売るのに隠蔽工作　正しい商品特性の説明も行わないから袋叩きに遭うんだろうが！
  火力発電中心の国で何がゼロエミッションだwww
  隣の家にゴミをぶん投げて我が家からはゴミは出ませんのでwみたいなサイコパス思考ヤメロヨ。
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- 9. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:08
- アップルが最初にiPhone（スマホ）作った時と空気感が似ている
  その後に世界がどうなったかは察しの通り
  
  大切なのはアップルやサムスンみたいなシェアを牛耳る企業が日本になれるかどうか
- 0
  
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:14
  - >>9
    co2削減だろ　何言ってんの？
    商品力が有れば内燃機関を禁止なんてしなくても禁止しなくても勝手に売れるよ　当たり前のことだろ。
    こぞってEVを買う時代になるまではメインストリームにすることはリスク増大しかない。
    環境　インフラ　経済負担　利便性　車両価格　全ての面でだ　
    買いたい人は買えばいい　ゴリ押しするからウソだらけになるんだよ。
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:18
  - >>10
    自動車はインフラ整備やらないといつまで掛かるか分からんのだ
    なんだったら今あるスタンドを全て更地にしてゼロから消費者にガソリンかEVか選ばせるか？
    これで消費者がガソリンを選ぶと思うならとんだマヌケだ
  - 0
    
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:21
  - >>11
    もう呆れた　そのEVで利用される莫大な電力はどこから湧いて出るんだか教えて
  - 0
    
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:23
  - >>12
    何度同じ話繰り返すんだ？
    その話は既に終わって解決済みですよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:24
  - >>14
    ぜひ教えて下さい
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:48
  - >>14
    全然普及してないのにどうやったら話が終わるんだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:59
  - >>14
    何か指摘されると「終わった話」と主張するのみで、いつどのような形で「終わった」のか程度の具体的な反論もない。
    本人の意図はどうあれ、EVこそが絶対的正義であるから反論するまでもないともとれる極めて傲慢な態度であり、これが反感を買う一因なのは明白。
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 14:56
  - >>14
    なんの答えにもなってなくて草
  - 0
    
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:48
  - >>9
    スマホは10年足らずであっという間に普及した。
    EVはそれなりのものが世に出てから何年経つ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:58
  - >>27
    なんならガソリン車よりもEVの方が歴史古いけどこの体たらく
    今更わっしょいって笑うわ
  - 0
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:02
  - >>35
    そういう意味では、EVかエンジン車かという議論は100年ほど前に決着がついているともいえるなwww
    この観点に立てば、今日日のEV論議はEVのリベンジなのだから、EVの明白なメリットとどのようにして欠点を補うのかを打ち出せないならそれこそ議論の蒸し返しになる。
  - 0
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:22
- エコノミーかつエコロジー、排出ガス問題のみならず、騒音振動各種問題が一挙に解決
  しかも性能はガソリンの遥か上
  技術的課題もやっと解決と、十年と言わず前倒しで普及して欲しいね！
- 0
  
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:37
  - >>13
    現状はエコノミーでもエコロジーでもないんだよね。
  - 0
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:23
- 既存燃料車に比べてさほどco2削減効果が無いEVを利用する為に
  既存インフラ　経済体系を破壊する？　何がしたいの？
- 0
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:28
- EVを普及させたいからインフラを増強しろ　何を言ってるか理解して無いよね。
  優秀な低燃費エンジン車　ハイブリッド車が有るのに　EVの利点ってなに？そ
- 0
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:42
  - >>17
    EVの方が遥かにエコエコだし移動体としての特性も良い
    静かで振動も無い、熱くもならず快適
    HVに比べてシンプルな作りで故障も減るし企業参入も増えてコストも下がりそう
    ネガはほとんど無いでしょ？
    エンジンがストーブ代わりにならないとのマヌケな主張は却下
    そんなにストーブが欲しいならストーブ積んどけ
  - 0
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:52
  - >>24
    現在のバッテリーに利点まだまだ無い
    時期早々
    モーターの利点は理解している。
    しかし既存車よりもイイ面があってもそう言った車両は
    エセエコ車やゴリゴリのエゴカーだから環境にイイと言うとは真っ赤な大嘘
    平気でゼロエミッションとかco2排出しませんとかどの口から言えるんだ？？
    co2削減にヤリスハイブリッドやアルトよりも生産時から考えて貢献する訳がないだろ。
  - 0
    
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:52
  - >>24
    地球には優しいのかもしれないが、所有する人間から見るとガソリン車の2倍の値段で半分も走れないゴミや。国策で無理矢理普及させようとしなければ誰も買わん。
  - 0
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:54
  - >>24
    航続距離が短く、エネルギー補給に時間がかかるという、乗り物として致命的な制約がね…。
    近所のお買い物とかルートの決まっている通勤とかならいいだろうけど、地方のリゾート地に行くとなると厳しいよね。
    
    これまで気にしなくてよかった制約が新たに発生するっていうのは、かなり受け入れがたいことで、どれだけ理想論を並べ立てたところで市場は聞き入れない。
    そうすると規制で市場を歪めるしかないんだけど、それならそれでフェアな議論をすべきだね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:03
  - >>33
    航続距離なんて300走れる今問題にもならん
    どんだけ給油してんだよwww
    給電時間も空き時間を使え更に時間場所に束縛されない利点も増えるし何の問題も無い
    同じ事を持って回ったような言い方で言ってること自体、ガソリンにもはやメリットは無くなっているのは明白なんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:10
  - >>39
    ご自分で買ってネ
    安くて劣化し難いのが証明される迄は
    無くなっちゃう　大変だ！！って
    逆にガソリンスポ車を買わなきゃだわ
    
    って買っちゃったけどさ　最高です。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:13
  - >>39
    ガソリン車は5分足らずの給油で800kmとか1000kmとか走れるんだけど…。
    空き時間で給電とか、そういう配慮ないし工夫が必要な段階で劣っていることは明白なんだよねぇ。
    同じことを持って回ってると主張するけど、その「同じこと」、つまり明白なEVの短所についての指摘に対してのらりくらりと、気の持ちようや工夫すればいいといった回答に終始し、あまつさえ利点が増えるなどと豪語するからだ。
    5分で充電が完了して、好きに冷暖房をつかってもとりあえず300km走るなら同じ土俵に立てるけど、結局そうではなくて、ベストケースで300kmというだけだ。
    
    議論が強引すぎる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:47
  - >>44
    必要無いスペック削ってエコかつ高性能にしようってんのに何言ってんだかイミフw
    長文書かないといけないくらいデメリットは無いってだけはよく分かると言うねw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 00:22
  - >>50
    航続距離や補給にかかる時間は乗り物の性能を語るうえで一つの重大なパラメータのはずだが、これの長短に関する指摘をばっさり「必要ない」と切り捨てる。
    結局、EVに都合の悪い話は「アーアー聞こえない」なわけだ。
    
    こうやって、要望を真摯に受け止めず、「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」をごり押ししてるんだから普及しないのもうなずける。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 01:26
  - >>56
    戦争にでも出かけるのか？
    反復出撃やスクランブル発進するわけでも無い乗用車に補給時間の性能がどれほど重要なんだ？意味不明なんだが
    それより動力性能にパラメーター振った方が万倍マシだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 07:56
  - >>61
    現実的な話が出来ない？
    それとも都市部から出ないし、自分の身の回りしか見ない？
    
    戦争なんかにいかなくたって、首都圏から東北のスキー場へ行けば片道300kmは超えるし、その間、高速道路での高速走行と暖房負荷があるけど、大丈夫なのかって話。
    こういうことがしたいから車を買う人もいるのに、それに対して胸を張って「大丈夫」というわけでもなく、「そういう用途はEVだときついからHVで穴埋め」というわけでもなく、「過剰なスペック」などと勝手に定義して人のライフスタイルを否定するから支持されないんだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 10:02
  - >>63
    途中休憩くらい入れろよ
    急速使えば30分で200kmは走れるようになる
    頭使えアタマ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 10:15
  - >>65
    任意のはずの途中休憩が必須になった時点で利便性としては落ちてるんだよ。
    しかも急速充電器が自由に使えると仮定してそれでしょ。仮に3台待ちだったら1時間半待ちだ。こんなでは予定が立てられないだろう。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 12:56
  - >>66
    そのためのインフラだろ
    ガソリンだってわざわざスタンドに行かないと油入れられないし、災害も復旧しても油が運べないと動かない
    時間や場所に縛られず給電出来て格安と言うメリットの前では些末な問題だ
    そもそも現状から何一つ変えたくないと言ったら何一つ新しいことが出来ないと理解してるか？爺さん
    だからガソリン派はガラケーにしがみ付く化石アタマのバカと同類と揶揄されんだよw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 13:01
  - >>66
    そもそも過労運転は罰則ありの違反だから自分の勝手だという輩を押さえるためにも有用な仕様だわなw
    その前に得られる利便性が失う利便性より遥かに大きいがね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 21:02
  - >>73
    交代で運転するという手段があるのに何言ってるんだ。視野狭窄もたいがいにしろ。
    そも、SAPAで30分程度お茶した程度で回復するのなら過労運転には当たらないからな。勝手に言葉だけ拾ってきて自分の都合のいいように使うな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 10:18
  - >>65
    要は大丈夫じゃないんじゃん。なのに頭使えとか言って外部に責任転嫁。
    EV推しの意見はいつもこのパターン。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:17
  - >>39
    バッテリーは重い・高い・寿命が短いの三重苦だ
    
    だいたいEVになったら電気代倍になるくらい税金掛けるんだろ？ガソリンみたいに
    車以外も巻き込んで大増税だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:25
  - >>45
    それが怖い　原発の件も解決して無いし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:10
  - >>24
    早く安くしてみろ
    ほっといても普及するぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:50
  - >>17
    消費者からしたらメリットなんて何一つ無いぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:29
- トヨタ潰すためじゃね？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:36
- 諸外国にやらせんしゃい
  沖縄でEVレンタカーがたどったのと同じストーリーを辿ると思うわ。
  いや今回はもっと酷い事になると思うわ。
  コバルト　リチウム高騰　バッテリー高騰までくるわあ
  そしてバッテリー使用量の少ないHVが生産数を確保して環境に貢献する
  HVの優位性の証明になる　譲って未来は分からんが
  現在はそうだよね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 21. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:38
- トヨタ「そろそろPHVからエンジン外しますか」
  プリウスEV「やぁ」
  ドイツ「あ、あいつ今何を！？」
  フランス「さっきまでEVなんて作って無かったのに・・・」
  アメリカ「東洋の魔法か!?」
  中国「チートアル！チートに決まってるアル！」
  トヨタ「あれまたオレ何かやっちゃいました？」
  
  リアルにこんなアホな状況という
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:40
  - >>21
    ソレな
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:50
  - >>21
    けど、それだったらエンジンついてたほうが何かと捗るよな…。あれ？
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 12:11
  - >>21
    リーフがウケてない時点でそうはならんやろなぁ
    結局はタダのEVじゃ駄目なんだよ、後進国人でも買えるくらい安いか先進的な装備と外観がないと駄目
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- 23. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:40
- トヨタ潰しっていうけど、CAFE規制を現時点でクリアできるのはテスラとトヨタだけだし
  トヨタが傾く頃にはドイツ車とか消えてるぞ。。。
  最先端のバッテリーも半導体もまともに自国生産できない欧州勢が勝てる絵が見えないのだが。
  むしろアメリカが復活するだけに見えるが
  アメリカはアメリカで電動化にはそれほど乗り気でないようにも見える。
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 22:46
  - >>23
    売電が政府専用車を全部EVにするとか言ってなかったっけ
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- 28. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 22:49
- 大金払って使い物にならない車を買わさせられる国の連中には同情するよ。欧州連中の電動化競争なんて値段だけ際限なく上がる割にメリットがない。
  お値段の安いただのガソリン車が買えるのはいいことだ。
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:04
  - >>28
    小型省燃費車の方が賢いスマートチョイスというのがね
    笑える
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- 37. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 23:01
- 流れに無理がありすぎて、実はどこかの国や企業が核融合技術を開発済みで
  無限に電力がまかなえることが当然な前提で話進めてるのかと疑ってしまう
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:05
  - >>37
    おっ、察しがいいな
    そろそろダイソン球造る段取りが出来てるからなw
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- 47. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 23:32
- ディーゼルからEVに舵を切った欧州のそもそもの理由を誰も突っ込まないんだな。
  事の発端はVWのディーゼルねつ造やぞ。
  EU自動車メーカー「環境対策はディーゼルでええやろ」
  VW「すまん。ディーゼル不正ばれた、ﾃﾍ」
  EU自動車メーカー「ふざけんなボケ」
  メルセデス「トヨタのハイブリッド車をリバースエンジニアリングや。」
  メルセデス技術者「こんなん量産できまへん。日本人はアホか。」
  EU自動車メーカー「ｸﾞﾇﾇ。そや！EVがある！これからはEVでええんや！」
  今のEVの流れはこれが発端やぞ。
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:46
  - >>47
    マジでこれだから困る
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:48
  - >>47
    ほなお人形さん片付けるでー
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2021年01月31日 23:50
  - >>51
    早く片付けてくれよ世界
    地球がローテクで更に破壊される前に
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 11:55
  - >>47
    これも追加で。
    
    マツダ「欧州基準クリアしたディーゼルできたで～（ちょい乗りで煤溜まるけど）」
    欧州「ディーセルアカン、ディーゼルアカン、これからはEVや」
    マツダ「・・・」
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- 48. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 23:36
- EV(笑)ってハイブリッドの下位互換なんちゃうか
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 00:00
  - >>48
    バッテリーの容量こそ至上として見ると立場が逆転するけどな
    生産と運用での環境負荷としては悪いところ取りのHVはガソリンに劣るし
    何事も見方次第で評価は変わる
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 00:23
  - >>54
    生産はともかく、運用での環境負荷がガソリン車より悪いってどういう理由から？
    同クラスのガソリン車に比べて燃費がいいんだから環境負荷も少ないと思うんだけど。
  - 0
    
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- 53. 名無しのドライバー
- 2021年01月31日 23:57
- エンジンと言わず発電機乗っけて電気で動かしてますって言えば完成じゃないの？
- 0
  
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 00:03
  - >>53
    日産　ホンダ
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 01:20
  - >>53
    そういう不正をやったからディーゼルは消えたのだ
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 11:56
  - >>53
    e-powerそこまで燃費よくないからなぁ
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- 58. 名無しのドライバー
- 2021年02月01日 00:23
- 5分満充電
  航続距離600kmなら買うんだけどね
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- 59. 名無しのドライバー
- 2021年02月01日 01:01
- よくガソリン5分とか言ってるけど、2分もかからねーだろ
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2021年02月01日 12:05
  - >>59
    お前の原付だと決済時間入れても2分切りそうだな。
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- 62. 名無しのドライバー
- 2021年02月01日 07:40
- 利権
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- 64. 名無しさん
- 2021年02月01日 09:48
- ニュースを見ないバカスレ主
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