1: 2021/01/31(日) 19:55:09.02 0
なに
2: 2021/01/31(日) 19:56:43.28 0
今日バイク屋の友達と話したけど
YSP限定の最終型は完売したけど中古市場が鰻登りらしい
インジェクション化かな?
6: 2021/01/31(日) 20:14:51.03 0
>>2
現行もFI
3: 2021/01/31(日) 19:59:36.60 0
SRかっこいいよな
乗りたいとは思わないけど
4: 2021/01/31(日) 20:09:01.95 0
マジで?
5: 2021/01/31(日) 20:13:51.87 0
排ガス規制とABS装着が困難なため
7: 2021/01/31(日) 20:15:36.41 0
キックが重い
8: 2021/01/31(日) 20:18:59.87 0
SRはともかくセローまで無くなったのは悲しい
10: 2021/01/31(日) 21:06:33.47 0
24馬力…
11: 2021/01/31(日) 21:19:26.93 0
ヤンキーに人気ないからや
14: 2021/01/31(日) 22:26:21.08 0
>>11
天羽スペシャル
ルシファーズハンマー舐めるん
12: 2021/01/31(日) 21:25:30.67 0
バイクそのものが売れてない
13: 2021/01/31(日) 21:54:22.64 0
今新車市場は250だからね
15: 2021/01/31(日) 22:31:49.75 0
乗りたいやつがみんな足首骨折して誰もいなくなった
17: 2021/01/31(日) 22:53:51.94 0
キックバックにやられる初心者
18: 2021/01/31(日) 23:12:36.44 0
なんで未だにキックさせるの
19: 2021/01/31(日) 23:17:31.64 0
スカチューンでけるからや
20: 2021/02/01(月) 00:04:13.20 0
確かドラムブレーキだったな
21: 2021/02/01(月) 00:16:54.48 0
昔知り合いにボロだけど3万で売って貰った
乗ってみたら楽しくてハマった
900ニンジャから乗り換えた
22: 2021/02/01(月) 01:25:56.73 0
キャブとドラムブレーキは捨てたけど
キックは最後まで捨てれなかったね
ペダルは置いたままセル付けてブレーキはドラムのままで良かったのに
ディスクが似合わな過ぎた
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1612090509/
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乗り比べれば分かるSRの良さ
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馬力は無いし、かと言って燃費もすごい良いってわけではない。単気筒だから低回転時の粘りもない。
デザインは好みなんだけど、賛否あるし、キックも面倒。正直クラシックデザインがハマったファン向けでそれ以外はなかなか取り込めないよね。
よく持った方だけど残念で切ないな。。
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普通(中型)免許の奴は手軽な250を買うし、250以上に乗りたい奴は大型免許取って大型買う。
SRというより400自体の存在意義が薄くなってる。
パワーもなく、軽くもなく、新車で欲しいとは思われにくい。
唯一の取り柄のスタイル重視の奴はカスタム目的で新車じゃなくて安い中古買うしな。
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30年前のギア式原チャリですらセル標準装備なのにキックオンリーって…
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今乗ってる人は愛してあげてほしい
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あれ乗るならw800買うわ
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バカが文句言うけど絶対売れるから
カフェシートアップマフラーのカフェ仕様もあれば直良
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来年でユーロ4車は生産できない(販売できない)。
って理由。
販売は好調なので上の※でディスられてる様な商品性の問題じゃないよ。
CB350ハイネスの販売が好調ならフルチェンジでABS&ユーロ5対応したSRが出るかも知れないから一応期待しておく。
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かつて安室奈美恵がCM出てた日産の車と勘違いしない様にね
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あとキックが重いは現行乗ってない奴。
今のは手でも出来るから。
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ビーノとかをオタク向きに売るしかないんじゃん
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SRXは今見ても良いデザインだったと思うし、リターンライダーが増えてるから、ヤマハが復活させてくれれば絶対売れると思うが。
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