1: 2021/03/07(日) 18:54:51.57 0
その方がアクセルとブレーキの踏み間違いも減るだろ
2: 2021/03/07(日) 18:56:23.88 0
マニュアルのほうが運転しやすいのにな
5: 2021/03/07(日) 18:59:10.62 0
いまAT車に乗ってて踏み間違えるような危なっかしい運転をするようになった人間が今更そんな変則的なペダルの車に乗り換えても
とっさのときにブレーキのつもりで踏み込むのは今まで通り右足
6: 2021/03/07(日) 19:00:13.24 0
>>5
自動車学校でそう教えろって話なんだけど
ペダルは別にそのままでいいし
7: 2021/03/07(日) 19:01:01.01 0
それやるとアクセルから足はずさないでブレーキと同時に踏みこんだりするんだろ
10: 2021/03/07(日) 19:03:20.46 0
>>7
もうブレーキ優先制御の車多いでしょ
8: 2021/03/07(日) 19:01:03.55 0
高齢者にはサポカー補助金があるから
9: 2021/03/07(日) 19:03:01.91 0
左足ブレーキは走り屋しかやらない
11: 2021/03/07(日) 19:04:04.49 0
アクセルとブレーキに足を乗せるって両足を浮かせて運転するのは無料
32: 2021/03/07(日) 19:28:40.07 0
>>11
プライスレスな!
12: 2021/03/07(日) 19:04:21.11 0
今となっては左足ブレーキの方が安全だと思う
13: 2021/03/07(日) 19:04:32.99 0
ちょっと揺れたりしたら踏ん張れなくね?
16: 2021/03/07(日) 19:05:24.37 0
>>13
どんな乗り方してるんだよw
15: 2021/03/07(日) 19:04:48.82 0
左足ブレーキにするよりもアクセルを違う方法にした方が
17: 2021/03/07(日) 19:09:01.63 0
>>15
それは開発費がかかるしメーカーまかせだからな
19: 2021/03/07(日) 19:10:43.27 0
あえて左足アクセルを提言する
23: 2021/03/07(日) 19:13:43.93 0
一方先進国は自動運転の研究に注力した
25: 2021/03/07(日) 19:18:48.33 0
>>23
自動運転は別で開発は必要
24: 2021/03/07(日) 19:15:16.72 0
左足ブレーキと右足ブレーキ状況によって使い分けてる
とっさの時もどっちでも踏める
ただ高齢者が踏み間違えないかどうかは別問題だと思う
28: 2021/03/07(日) 19:25:12.91 0
左足ブレーキ安全な場所で試したことあるけど
練習しないと上手に踏力コントロールできねぇぞ
37: 2021/03/07(日) 19:31:08.74 0
>>28
知ってる
だから最初から教えないと無理
38: 2021/03/07(日) 19:32:30.56 0
バイクだって手にアクセルとブレーキがある
咄嗟の判断が必要な時に脚は対応できねえよ
40: 2021/03/07(日) 19:35:28.08 0
>>38
手にアクセルブレーキあったらハンドル操作遅れるだろ
43: 2021/03/07(日) 19:38:36.49 0
>>38
バイクも足にブレーキあるだろあほ
50: 2021/03/07(日) 19:44:15.35 0
アクセルはハンドルに置いてブレーキのみ足で良いでしょ
51: 2021/03/07(日) 19:46:21.95 0
>>50
右手アクセルでハンドル左手?
62: 2021/03/07(日) 19:59:17.71 0
ワンペダルが一番理想的
日産やホンダeやリーチ式フォークリフトみたいなワンペダル
慣れたらこれが一番だから
64: 2021/03/07(日) 20:00:57.43 0
>>62
ブレーキの調節難しそう
69: 2021/03/07(日) 20:22:14.33 0
マニュアル減ってるからって自家用車が左足ブレーキ仕様で仕事がマニュアルだったらやばいね
70: 2021/03/07(日) 20:22:33.49 0
右足ブレーキ染みついているなら緊急時に同じ位置踏むんじゃないのか
なんで慣れている位置の右にあるアクセル踏むんだ
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1615110891/
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コメント一覧 (45)
今までのように間違えるやつはそれでも間違う
むしろ両足使う方が年よりは間違う
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右足でまともに操作できないやつが左足使った所でどうにかなる訳ないだろ
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戦闘機みたいに
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当然急に車の挙動が自分の意図とは全く違う動きするわけだから
車が壊れたと思って条件反射的にクラッチ切らないとって感じでなおさら踏み込んでしまった
アクセル踏み込んで突撃しちゃう意味がよく分かったわ
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フル加速する時でも力一杯は踏まないから、一定以上の踏力で切り替えたらいい。
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無理無理
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爺さんとかは降りやすくするためか割と後ろ目だし、BBAはクソ近いし
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MTだろうがATだろうが平坦路面でアクセル踏まなければ取り敢えず速度上がることは無い訳だし
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公道でそんな走りせんやろw
してるなら人を巻き込む前にやめろ
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人間が左右間違えないなら旗あげゲームなんか楽勝だわ。
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短足なん?
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左足でブレーキを踏む時、右足はフロアについて体を支えていますか?
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体重30kg以下とかウナギみたいに肌がヌルヌルとかなら別だが。
あ、本革シートの高級車乗りの方でしたか。www
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普通にMTなら左足はクラッチペダルだから
ブレーキしてない方の足なんて自然でいいのでは?
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他人に言われないとやれない様な奴は運転するな
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自身では何の工夫も努力もしない
向上心のカケラもないからそんな免許なんだろうけど
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体がしっかりホールドされないシートだと踏ん張れない
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ただ、左足ブレーキに慣れたらMTの運転は絶対にできないし、右足使用前提の設計だから不自然な運転姿勢になる。
なによりブレーキ軽く踏んだままなのに気付かずにアクセルで走り続けて、平地でベーパーロックして追突なんてとんでもないドアホ事故が大量発生する。
アクセル全開時に『アクセルペダルが踏み込まれています』みたいな警告音声を流すシステムとかで防げるのでは?
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