
1: 2021/03/17(水) 18:14:56.300 ID:6XCxZvp2a
光岡とかいう弱小はしらんけど
3: 2021/03/17(水) 18:15:42.715 ID:UPO50gNTa
ホンダ「うん?」
いすゞ「お?」
7: 2021/03/17(水) 18:17:56.814 ID:6XCxZvp2a
>>3
GM ホンダ連合も入れるわ
4: 2021/03/17(水) 18:16:19.508 ID:GXi/D0HV0
日産は気づいたら終わってた
5: 2021/03/17(水) 18:16:41.576 ID:A5reOk5B0
日野「・・・2t」
6: 2021/03/17(水) 18:17:07.329 ID:IzcG/aNw0
日本国内でまったく新車出せない日産なんてHONDA以下だけど
8: 2021/03/17(水) 18:17:58.560 ID:s4yq0FIj0
>>6
キックス
9: 2021/03/17(水) 18:18:28.105 ID:rMZSNJoad
章男社長の大騒ぎを見るとトヨタヤバそうだね
「日本の電力」が危ないぞ!って、主語を大きくしてるけど
実はトヨタがヤバいだけに見える
ヒキニートが日本の政治を批判するのと同じ構図だよ
12: 2021/03/17(水) 18:19:46.234 ID:A5reOk5B0
>>9
日本の電力はガチ目に危ないらしいけどな
なんでも高圧線の設備更新が出来ておらず、寿命が一気に来るそうな
15: 2021/03/17(水) 18:21:33.695 ID:rMZSNJoad
>>12
でも東電は必死にオール電化を推進してるじゃん
トヨタは単にEV開発が他社より遅れているから
電力不足を言い訳にしてるだけでしょ
20: 2021/03/17(水) 18:25:15.503 ID:A5reOk5B0
>>15
トヨタの開発遅れを主張したいなら好きにすりゃよいけれど
>でも東電は必死にオール電化を推進してるじゃん
これ関係なくね?
東電がオール電化を推進してるから日本の電力設備は大丈夫って理屈にはならんよ
25: 2021/03/17(水) 18:28:16.503 ID:rMZSNJoad
>>20
なるよ
現行の日産リーフですら一日分の充電程度なら30分で済む
IHを使って夕食を作る程度の電力しか使わないのよ
トヨタはさー、「電力足りないよ!何グズグズしてんの!」って他人を批判する前に
さっさとEV出せばよくね?
28: 2021/03/17(水) 18:32:47.516 ID:A5reOk5B0
>>25
いや、だから、トヨタ批判はお好きにどうぞって言ってるじゃんか・・・
トヨタ憎しで日本の電力問題ない主張は違うだろと
31: 2021/03/17(水) 18:34:25.204 ID:rMZSNJoad
>>28
電力も問題ないから東電は「みなさん!時代はオール電化ですよ!」って宣伝してるんやで
夜間電力が余ってるんや
34: 2021/03/17(水) 18:36:56.265 ID:xAx/S1nNM
>>31
余らないし現状電力の蓄電はほとんど進んでない
だからこの前の寒波で新規電力会社は値上げせざるをえなかった
36: 2021/03/17(水) 18:38:07.340 ID:A5reOk5B0
>>31
東電が商品の販促してるから電力は大丈夫とか、おめでたい奴だな
48: 2021/03/17(水) 18:49:08.774 ID:rMZSNJoad
>>36
少なくとも豊田章男社長の態度はオカシイでしょ
ソニーの社長が
「本当はPS5はじゃんじゃん売ってもいいんだけど、日本の電力が心配だから出荷を絞ってるんだ!ちゃんと発電してくれないと困るよ!」
とは言わんよな
11: 2021/03/17(水) 18:19:02.081 ID:Rb/VFeVhd
UDは?
13: 2021/03/17(水) 18:20:17.565 ID:V1FO9mzhd
>>11
いすゞの子会社
47: 2021/03/17(水) 18:48:58.275 ID:IzcG/aNw0
いすゞのエンジンねえ
2014ギガリコールからの何してんだよって怒号が飛んだ再リコールの大失態
それ以降もエルフ、フォワードでリコールしまくってんじゃん
トラックを修理に出すって事は仕事に穴を空ける事
そんな事になれば荷主は他の運送屋に当然仕事回すわ
未だにいすゞなんか買うやつってドMかなんかだろな
49: 2021/03/17(水) 18:51:16.944 ID:UPO50gNTa
>>47
いすゞとUDの弊社だとそれでもいすゞのが余裕で高品質なの
たぶんマゾで間違いないが更にその上を行くメーカーもある
51: 2021/03/17(水) 19:07:22.698 ID:IzcG/aNw0
>>49
おれはいすゞもUDも大好きだよ
でもいすゞのトラック2t4t大型に付いていた同じ形の室内灯を辞めてからどうも凋落が止まらないと思う
そりゃハイルーフ全盛期なんだからあの室内灯では用をなさないのは仕方が無い事なんだろうけどなんかいすゞらしさが無くなった
こじつけだけどね
それでもやっぱりトラックは壊れちゃだめ
扶桑やいすゞが業界リーダーだった頃はやはり壊れないと言ったらこの2社だったし
UDはアドブルーなんか見ても技術力はあるよね革新と言っても良いほど
オートマなんかも1番出来がいい
でもなんかトラックって感じしないんだよなあ
それがこれからの世代の運転手には強みになるかも知れないけど
でもそこは日野とも被るしね
10: 2021/03/17(水) 18:18:54.083 ID:sHWi8tz5a
ダイハツハイゼトDOHC12バルブFR→トヨタ、スバルOEM
スズキキャリーDOHCターボ縦置きFRアルミ→マツダ、日産、三菱OEM
ホンダアクティMR3気筒SOHC農道のフェラーリあるいは農道のNSX
旧スバルサンバーRR直列4気筒SOHCスーパーチャージャー4輪独立サス農道のポルシェ
旧三菱キャブFR3気筒SOHCインタークーラーターボ農道のランエボ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1615972496/
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コメント一覧 (28)
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エコで見るとハイブリッドと変わらないしな
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フランスルノーグループ(日産、三菱)
アメリカGMグループ(ホンダ)
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モデル末期のアルファードに新型のノートキックスフィットが負けてるってやばくないか
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電力は
つか25〜40年物の原子炉いつまでも動かしてんじゃねえぞハゲェ!さっさと建て替えろ
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電力が不足するってのもあるけど、会見の主旨では無い気がしたんだけど。。
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ガソリン車販売台数がいきなり全部EVにならないとは思うけど、ガソリン車のペースでEVが売れたら充電ブースといったインフラだけでなく電力自体が足りなくなるって想像ができないかな。
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トヨタは利便性も考えた現実的なEV移行計画してたが世界が頭小泉進次郎状態で突っ走ってる
エコだ〜って
そしてトヨタは遅れてるんじゃなくてHVがあるから当面の規制をクリアして余裕なのよ
販売もEVなんて少数派だしHVもシェア伸ばしてるから余裕
今開発してるEV専用シャーシで計画前倒しでボチボチ体勢整えたらええだけ
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でもまあ似たような状況は予見されてたし、今さら驚くことでもないな。
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