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1: 2021/03/21(日) 15:36:45.472 ID:jAwDkqNT0

なくね？



2: 2021/03/21(日) 15:37:37.858 ID:2/rzGFw/d

加速Aは嘘だろ
どうやっても動力伝達途切れる瞬間あるし


3: 2021/03/21(日) 15:37:53.658 ID:7lN+N8Ww0

MTだったら良い訳じゃない
エンジンも気持ちいいやつじゃないと営業車と一緒


4: 2021/03/21(日) 15:38:04.471 ID:5ywJzPnpd

MT車乗って思ったのはそんなにめんどくさくない
バックする時とかスコスコ入って楽だし


5: 2021/03/21(日) 15:38:21.081 ID:Jegjvl870

※ただし車種による


6: 2021/03/21(日) 15:38:55.362 ID:/ihwsm410

加速は車種に拠るだろ


7: 2021/03/21(日) 15:39:54.006 ID:Wikd5dvAr

運転中にスマホ弄れないから


25: 2021/03/21(日) 16:40:06.795 ID:W4kB5g6fd

>>7
これなwwwwwwwww

捕まってから気づくバカいてホント笑うwwwwwwwwwww


8: 2021/03/21(日) 15:40:10.516 ID:rLzlmchD0

同じ車でATと比較した場合ってことでしょ


11: 2021/03/21(日) 15:41:18.999 ID:s0Hme8zIr

なんでMTだとコスパいいの?　
古いから安いってこと?


12: 2021/03/21(日) 15:43:12.095 ID:lqXig3Oqd

>>11
同じ車種だとmt設定のほうが安い場合が多いからじゃん?


16: 2021/03/21(日) 16:23:23.188 ID:5Zu1E4xm0

>>12
今どきMTの方が安いってのは軽トラとか商用車ぐらいなんだけどな…(´･ω･`)
クラッチ交換費考慮したらマニュアルのがコスパ悪いわ


17: 2021/03/21(日) 16:24:52.929 ID:pEdAAAv9d

>>16
オートマは壊れたらミッション載せ替えになるけどね
もちろんオートマにもクラッチはある訳で…


22: 2021/03/21(日) 16:34:57.866 ID:5Zu1E4xm0

>>17
ミッション載せ替えワロタ
クラッチは消耗品だけど普通の人はミッションまで消耗品だとは認識していないと思うよ
君みたいな知識豊富なオタク君は知らんがね


23: 2021/03/21(日) 16:37:15.453 ID:xIV/9yuGd

>>22
君みたいな馬鹿はオートマはクラッチ無いからマニュアルより長持ちみたいに思っちゃうんだよね
残念ながらオートマにもクラッチはあります
マニュアルよりもオートマの方が構造が複雑なことくらいちょっと調べれば分かるのに、そんなことも知らないとか君が馬鹿なだけだよ


18: 2021/03/21(日) 16:26:00.311 ID:vBoQ986f0

電気自動車時代になったらそもそもAT/MTという機構なくなるのに
未だにMTMTゆっとる奴は頭おかしいと思う


21: 2021/03/21(日) 16:27:05.049 ID:pEdAAAv9d

>>18
電気自動車にもトランスミッションが搭載されてるケースはあるが
無知だね


19: 2021/03/21(日) 16:26:00.977 ID:9l1PIXgAa

MTのクラッチ交換とATの故障同列かよ


24: 2021/03/21(日) 16:38:07.539 ID:QvZ+i3Cs0

スーパーセブン乗ってるけどMTなんか特に良いこと無い
下手くそが乗るとすぐシンクロ駄目になるし


27: 2021/03/21(日) 16:48:01.100 ID:UVmAdaGId

いやーオートマにしぶしぶ移行したけど、楽だわー
タバコ吸いながら余裕
おにぎり二刀流だって可能


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1616308605/


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