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1: 2021/03/25(木) 02:01:53.72 ID:XvAQCQyl9

　スズキは、大型二輪車のフラッグシップモデル「ハヤブサ」を4月7日に発売すると発表した。2014年に2代目を発売して以来、7年ぶりのモデルチェンジとなる。先行発売している欧州同様に性能やデザインを向上したほか、日本向けにETC2.0車載器を標準装備した。さらにユーザーの好みに応じて外装色の組み合わせやホイールカラーを選択できる「カラーオーダープラン」を同社で初めて設定した。

　カラーオーダープランは外装カウル3色、外装アクセントカラー3色、ホイール2色から選択できる。標準車体色3色を含む18パターンの組み合わせはハヤブサの特設サイトで確認できる。

　ハヤブサは2月末以降に欧州から順次発売を開始した。排気量1340ccの直列4気筒エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などで低中速域の出力やトルクを向上。出力特性やエンジンブレーキなど5つの制御を設定変更できる電子制御システムや最高速を制限できるスピードリミッターを新搭載した。

　国内での価格は旧型と比べて約50万円高の215万6000円（消費税込み）から。年間販売目標は650台。

3/23(火) 7:16配信　日刊自動車新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6245e164840720ec25d9c21ee885c60fcec6aa6
画像
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12: 2021/03/25(木) 02:11:57.10 ID:Yj/1Sqm80

今、二輪って需要あるの？


22: 2021/03/25(木) 02:34:01.96 ID:DuUPBCKe0

>>12
道の駅でボーっとしててみ
そのうちツーリングする奴等くるから
ヨボ爺ばかりww


159: 2021/03/25(木) 12:21:37.47 ID:FtTxhyn70

>>12
コロナで免許取る人増えてるらしい。通勤向けだろうが


194: 2021/03/25(木) 16:02:52.84 ID:cKofz3Do0

>>12
基本的に海外向け


17: 2021/03/25(木) 02:15:56.92 ID:L6PDtxFq0

スクータ型にしたらどうだろう
新しいユーザー層を狙えないか


18: 2021/03/25(木) 02:17:04.89 ID:j7z8/ai90

やっす　日本で走るとこ無いけどw


21: 2021/03/25(木) 02:31:19.93 ID:nXDOLcgf0

東京湾アクアラインでどう考えても200以上出してるブサにぶち抜かれた時は驚いた。
館山道は遠慮無く飛ばすバイク多い。


33: 2021/03/25(木) 02:48:27.59 ID:fi2Rv93n0

>>21
リッターバイクはナラシで170余裕だからな


176: 2021/03/25(木) 12:53:43.08 ID:R0irEG1D0

>>21性能が異常だもの
1速で140キロ2速で170キロ3速で200キロ
なのに6速まである不思議よ


24: 2021/03/25(木) 02:37:43.68 ID:CeUB6WLB0

大型バイクは全てバケモノ
四輪じゃとてもじゃないけど敵わん


26: 2021/03/25(木) 02:43:15.71 ID:BHxKcfWQ0

>>24
とても　じゃないのなら勝てるだろ


122: 2021/03/25(木) 08:51:20.42 ID:cqL9Wx+P0

>>26
「とてもじゃないが」って普通に日本語として使われますが？


68: 2021/03/25(木) 04:03:03.65 ID:EIDFLyjF0

>>24
ニュルオールドコースを商用ミニバンでスポーツカーやレーサーレプリカバイクをアホみたいに次々と抜きながらあと数秒で10分切るというスーパーラップで走るキチガイみたいな速さの女がいてだな、


34: 2021/03/25(木) 02:48:54.31 ID:8IfdtXl10

でも隼に乗ってるユーチューバーのお姉ちゃん見たことないけどね


38: 2021/03/25(木) 02:53:37.68 ID:EJfLudqK0

マーケテイング間違えてるだろ
金もっているおっさんがこんなバイク乗りこなせるのか


39: 2021/03/25(木) 02:54:17.84 ID:ZKgSXwnI0

どうせ刀みたいに売れなくなってそのうち130万円ぐらいで GooBike で売り出されてるよ


138: 2021/03/25(木) 09:46:12.70 ID:8jhfnQMd0

>>39
刀はゴキブリのヒゲを掴んて運転するような格好だからあれは売れる訳がない
隼と雲泥の差


43: 2021/03/25(木) 02:58:50.04 ID:7Chgayxi0

はやぶさ200万は判るが250ccが100万近い価格なのは解せない


47: 2021/03/25(木) 03:03:21.07 ID:nTckVK2y0

>>43
ZX-25Rのことか


48: 2021/03/25(木) 03:04:45.94 ID:kILfk4QQ0

日本のくっそ狭い道で
すり抜けするバカにこんなバイクを売らないでほしい


49: 2021/03/25(木) 03:07:57.64 ID:ieqONBKc0

>>48
基本は海外に売る為で　日本で売るのはついでだろ


55: 2021/03/25(木) 03:21:52.20 ID:bHBCcFOT0

排気量は車並みだけど、日本で乗っても楽しくなさそうだなぁ


65: 2021/03/25(木) 04:00:47.38 ID:cLr0IBtQ0

>>55
それがそうでもない。
制限速度内で走っても、ロングツーリングでとにかく楽。
特に高速道路で250とリッターバイクの違いをイメージするなら、社用車レベルの軽自動車と
1500万円クラスの高級セダンを比べる様なもの。
まあ、ワインディングロードでは腕やセンスがなければ、生命を犠牲にし兼ねないことにはなるが。


113: 2021/03/25(木) 07:38:55.53 ID:WsFjlyXU0

>>65
SS600に乗ってたけど、タコメーターの針がほとんど
進まない領域が半分以上あるのがもったいなくてなあ。
レッドゾーンまで回したのは一回だけだったよ。


171: 2021/03/25(木) 12:44:05.95 ID:brnAg2+D0

>>55
高速道路は楽。車体大きくて直進性もよいから。
あと、リッターハイパワーバイクは追い越し加速がちがうのよ。
あっというまに加速、追い越し完了。
短時間で追い越しできるんよ。
つまり、楽に追い越しできる。


76: 2021/03/25(木) 04:50:14.19 ID:Y97CE6Pd0

車と違ってバイクは高級品を売っているのか


78: 2021/03/25(木) 04:59:42.76 ID:ECAYQLgg0

>>76
でも日本四大メーカーの中じゃ割と格安ではある。


91: 2021/03/25(木) 06:37:14.01 ID:EsGcbIih0

スイフトと同じ排気量で200万越えって高杉


116: 2021/03/25(木) 07:43:24.04 ID:7g99Y7JB0

>>91
スイフトスポーツのコスパはお値段以上
いやお値段が異常w


97: 2021/03/25(木) 06:51:46.78 ID:LMsTDTpN0

なんでバイク乗りって服装がダサイの？


102: 2021/03/25(木) 06:57:47.46 ID:YWAFWx9e0

>>97
バイク乗ってるだけでもイケてるのに服装までキマッてたら女がみんな惚れちまうだろ？


117: 2021/03/25(木) 07:45:34.74 ID:kjfz+8/60

カラーリングが隼というより九官鳥だな


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616605313/

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