1: 2021/03/30(火) 22:36:27.095 ID:yzXiRHk/a
高級車乗るくらい車こだわるのにそこはこだわらないの?謎🤔
4: 2021/03/30(火) 22:37:43.671 ID:itaAmrdg0
ホイールも黒でなかなか分からない
6: 2021/03/30(火) 22:38:04.534 ID:mJbGrDcWa
金があるから乗れる
それだけのこと
軽自動車と扱いは変わらん
7: 2021/03/30(火) 22:38:21.453 ID:L347S06Fr
こだわってるというのが間違い
13: 2021/03/30(火) 22:41:41.783 ID:gbNfWiHta
綺麗にしても1週間もすれば元に戻るんよ
洗う気失せる
14: 2021/03/30(火) 22:42:15.637 ID:1oxlzKhH0
直接いえよとか本人にいえよってやつよくいるけど
本人にいったらこっちがあたおかだよな
16: 2021/03/30(火) 22:44:50.827 ID:ouusFteW0
何故かベンツは直ぐに真っ黒になる
ブレーキ効きすぎるからか?
23: 2021/03/30(火) 22:52:50.929 ID:Vv1wFUy8d
>>16
パッドの設計思想の違い
制動力重視か寿命重視か
25: 2021/03/30(火) 22:55:08.898 ID:hmKFyUm1p
>>23
これ、外車は基本ブレーキパッドとか削れるの速いよね。あれは消耗品
17: 2021/03/30(火) 22:46:40.889 ID:KEMZjsTTd
外車はカーボンブレーキでなんか素材が違うんじゃなかったかな
18: 2021/03/30(火) 22:49:13.900 ID:E+rudTrpM
>>1
高級車であってもその人にとっては下駄替わり単なる足で消耗品
逆にあまりに綺麗だと何でそんな所まで気にしてんだ?って思っちゃうけどね
オープンカーばかり乗ってきたけど、オープンカーでボディが汚いままでのオープンは基本しない
足回りは気にしない、ぶっ飛ばして走っていると、フルブレーキング当たり前なんだものブレーキダストはついて当たり前、キレイなのは有り得ないよ
国産車に比べると外車はブレーキダスト凄いでる
21: 2021/03/30(火) 22:50:29.104 ID:itaAmrdg0
外車はほとんどがローター側も削れるからなあ
その分だけがっちり止まるけど
22: 2021/03/30(火) 22:51:58.302 ID:swLBZ78Jd
調べたらベンツとBMWはアウトバーンがあるから素材がメタルナンチャラで効きが強いが消耗が激しいだからダストが出やすいんだと
24: 2021/03/30(火) 22:54:07.846 ID:hmKFyUm1p
外車はブレーキカス出やすい
26: 2021/03/30(火) 22:57:51.237 ID:ouusFteW0
ベンツやたらダストが出てるけどキャデラックはベンツほど出なかった
30: 2021/03/30(火) 23:07:27.936 ID:95HG2Vp8F
>>26
プジョーもそんなに汚れない
以前乗ってたワーゲンはえらく汚れた
多分ベンツというよりドイツのポリシー
27: 2021/03/30(火) 22:59:27.160 ID:m0u8wVUA0
そこらへん走ってるBMWのホイールきったない
28: 2021/03/30(火) 23:01:09.517 ID:itaAmrdg0
日本車は寿命もあるけどキーキー音に苦情が来るからだよ
29: 2021/03/30(火) 23:04:50.305 ID:wKChzAupa
洗っても直ぐに前輪の方だけブレーキダストまみれだわこまめに洗うのも手間
31: 2021/03/30(火) 23:10:08.989 ID:RCURAGgC0
BMWポルシェアウディと乗ってきたが全部酷かったわ
今エルグランド乗ってるけど全く汚れなくて笑う
32: 2021/03/30(火) 23:12:02.388 ID:4h55B5X60
スレタイがまさに日本と外国の車に対する意識の差なのかも
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1617111387/
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顧客がどこを求めるかによって変わる
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日本車と同じ様な代替品パッドも出てるからそちらに換えるとダストも少なく持ちも良くなる
制動力は日本車並みになるが
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車検でそれだけで30マンて言われたわ
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しかし、ヨーロッパ車は基本的にパッド2回に1回はローターも交換する、
つまりヨーロッパ車はパッドだけでなくローターも削れる、なのでダストが多くなる、
この辺は考え方の違いなのだけど、効きという面ではヨーロッパ車の方がいいから両方削れる方がいいのだろうね、
なのでホイールが汚れるのは諦めてる
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効き優先でブレーキダストは国産よりだいぶ多い
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そのかわり制動距離が伸びるし、タッチも少し微妙になるけどね。
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タイヤ交換行くときに洗い忘れてるとさすがに申し訳ない
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重量があってそれを止める優秀なブレーキが付いているという
だが汚いのは嫌でボイラー付きの温水が出る業務用高圧洗浄機を会社の経費で買いましたw
戻ってきたらバシューっとホイールだけは必ず噴射
その後工場エアーで水滴はブロワー
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タイヤは放っておくと、どうしても茶色くなってしまうけど。
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まあ、社外の低ダストパッドもあるけど
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全然よごれへんで
おまけにパットも減らんから金もかからん
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高性能な車ほどダストは出るし維持費もかかるのは当然のこと。
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