1: 2021/06/27(日) 00:51:07.261 ID:BO3rirSDa
実際ハイブリッドが最強なんだろ?
2: 2021/06/27(日) 00:54:28.409 ID:wcV3fmMua
まぁヤリスのCMでもそういってるな
3: 2021/06/27(日) 00:55:56.350 ID:ofZaJzXj0
NOx出しまくり仕様のディーゼル車なら勝てるで
4: 2021/06/27(日) 00:56:50.597 ID:BO3rirSDa
怖いよな
最強の技術があるのに、世界がevだと言えばその流れに乗らざるを得なくなる
5: 2021/06/27(日) 00:58:54.763 ID:u8WpDlce0
欧州が嘘ついてたクリーンディーゼルが夢やぶれた
後はEVは儲かる
基本エコってのは企業が儲かる
6: 2021/06/27(日) 00:59:24.949 ID:k4GWtUkP0
それもあるけど主な理由は家庭を蓄電池化するためだろ。不安定な再生可能エネルギーを押すには余剰電力をどこかにおいておく必要あるし
8: 2021/06/27(日) 01:00:28.243 ID:u8WpDlce0
リチウム事態環境負荷はんぱないからな
一番良いのは車を頻繁に買い換えず長くのること
これが環境負荷が一番少ないのに政府は増税する
9: 2021/06/27(日) 01:01:11.918 ID:iJ3KvuKoM
ハイブリッド作る技術が無いってことだよね
10: 2021/06/27(日) 01:02:26.948 ID:u8WpDlce0
トヨタの特許が切れてからは
散々ハイブリッドに文句つけてた欧州車が
一斉に作り始めてた
技術がなかったってのもある
11: 2021/06/27(日) 01:02:31.564 ID:k4GWtUkP0
テスラとかEVというよりか純粋にコストカット力がすごい。エンジン以外でも従来の工程を覆してる
12: 2021/06/27(日) 01:02:51.041 ID:BO3rirSDa
雇用を守るため、evに抵抗するためにハイブリッドの特許を公開したけど無理だったみたいなのも見た
13: 2021/06/27(日) 01:03:24.006 ID:SBlPNTmx0
現状とりあえずも欧州には部品産業が集積しているが
それを中国韓国産の電池で潰して行こうつーんだから
エコキチガイは底が知れぬ
14: 2021/06/27(日) 01:03:36.714 ID:ofZaJzXj0
ディーゼルは尿素でNox還元すればいいんや、ガソリン車もリーンバーンにして尿素で
NOx還元した方が燃費が良い
17: 2021/06/27(日) 01:06:09.684 ID:bbJ4de1y0
>>14
尿素高いよね
あんなもんで燃料代余計にかかるとか考えたくない
お財布的にエコじゃない
15: 2021/06/27(日) 01:04:05.297 ID:bbJ4de1y0
EVじゃそもそも厳しい気候時役に立たない
雪で立ち往生してる高速でEVは死に直結
酷暑もEVでは死に直結
多分ハイブリッドに流れると思う
16: 2021/06/27(日) 01:04:59.708 ID:u8WpDlce0
テスラは既存の業界技術無視して革新的なことガンガンやってるからな
ボディーの製造とか
18: 2021/06/27(日) 01:06:29.422 ID:u8WpDlce0
来年には全固体電池の車が中国からでる
ただ充電スピードに難ありだから
ユニットまるごと交換の力技
19: 2021/06/27(日) 01:06:52.865 ID:ofZaJzXj0
北欧は寒いけど水力発電で電気代が超安いから成立してる。
中国製EVはよく炎上・爆発してるな...
20: 2021/06/27(日) 01:07:31.066 ID:BO3rirSDa
難しいことはよくわからないけども、トヨタ頑張って欲しい
21: 2021/06/27(日) 01:08:08.363 ID:ofZaJzXj0
田舎だけどテスラの車なんて見たことないぞ
23: 2021/06/27(日) 01:09:35.029 ID:13b4mDBT0
>>21
東京だけど今日見掛けた
22: 2021/06/27(日) 01:08:36.178 ID:u8WpDlce0
自動運転は中国に先進国メーカーが太刀打ちできない
自動車AI関連の学者は中国人だらけ
テスラにいる学者ですら太刀打ちできん
日本メーカーは全く話にならん
25: 2021/06/27(日) 01:12:23.356 ID:4xNeVnZE0
意外とブラシレスモータのトルク馬鹿にしてる人が多いけど
うまくいけばみえなかった利点が色々みえはじめるかも・・・・(´・ω・`)
26: 2021/06/27(日) 01:15:41.796 ID:bbJ4de1y0
日産のe-powerとかはよくできてると思うよ
モーターじゃなくてバッテリーの問題
28: 2021/06/27(日) 01:17:00.985 ID:u8WpDlce0
日産のリーフは先代もバッテリーの温度管理に難ありでさんざん指摘されてるに
現行も難あり
技術オタをがっかりさせる劣化具合
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1624722667/


コメント
コメント一覧 (137)
・日本企業→違反したら額面通り罰金
・欧米企業→罰金は取るが、後で密かに還付金なり補助金なりで返す(つまりザル)
まあ、それでもディーゼルと同じく日本が勝つがな
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
1度も あ、これガソリンの時代終わったわ。って思えるようなEV車が発売されて無いよな
乗り物速報
が
しました
車メーカーだけの問題じゃねぇ
乗り物速報
が
しました
まあ個人の意見だが
乗り物速報
が
しました
EVメーカーはEV売れば排出権売れるっていう謎ビジネスのせいだよ
乗り物速報
が
しました
EVはトヨタならすぐに対応できる、発電、充電、バッテリーの問題だってずーっと言い続けてるんだけど、EV教とアンチトヨタの人達って人の話聞かねーから。
あと、HVで勝負避けるってしょうがないじゃん。
トヨタのHVと他社の特許切れパクリHVとだと5周ぐらい周回遅れだから勝負にならないんだよ。
米欄で言ってる人もいるけれど、ルールと罰則作る人達がインチキしまくりだからもう終わりだよこの人類共。
コロナのバカ騒ぎと言い本当に愚かだよね。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
マツダにクリーンD/E最終形態みたいな性能のskyactiveDで完全敗北した上で
EVに完全移行とか今の日産見る限り未来永劫ありえねーからな
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
もはや電気自動車が中心、エンジンを持っている車自体が世界各国から必要とされなくなってきている流れをどうしても直視したくないようです。
乗り物速報
が
しました
今日本のメーカーが必死になって研究しているよ。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
逆に言えばガソリン使わないなら価値ない
向こうの人も産業潰されるのは困るからこういう手段に出るのは当然だろ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
インフラという社会構造丸ごと変えて「金儲けしよう」って連中の仕業さ
車メーカー如きのレベルの陰謀じゃない
乗り物速報
が
しました
車全部EVにするんだーいって喚いてるEV信者ってこれに該当するよねw
適材適所だって事をまったく考慮も理解も出来ないのだから
元々の知識が足らないから知能が働かないのだろうねぇ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
割とマジで
乗り物速報
が
しました
「どうやって?」と質問されたらムスッとして黙っちゃうどこかのバカ大臣と変わらない。
販売停止する?罰金払う?
罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。
そういったメーカーはいずれ行き詰まる。
乗り物速報
が
しました
EVよりもハイブリットのほうがCO2の排出量が少ない
乗り物速報
が
しました
とあえずトヨタじゃなく村田製作所が王手をかけると思うんだよね。
あの分野は最終的なコスト&性能競争になると積層コンデンサー屋の真価が発揮できる分野かな。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
何十年も同じこと言い続けるだけ
内燃機関が続いていくことに変わりはないよ
乗り物速報
が
しました
コメントする