1: 21/07/23(金)18:19:02 ID:c14m
売れないからだろうけど、日産のスポーツカーの値上がり半端ないんじゃ
2: 21/07/23(金)18:19:29 ID:c14m
180sxとか後継機出てもええやん
3: 21/07/23(金)18:22:02 ID:eSeD
ぐう分かる
シルビアも180も新型出せば旧型の値段落ちるのにな
状態次第で500~600とか異常や
4: 21/07/23(金)18:22:37 ID:bRPP
日産以外も作っとらんやろ
7: 21/07/23(金)18:23:32 ID:hO68
今さらそんなもん開発するメーカーないやろ電気自動車開発せんとあかんのに
8: 21/07/23(金)18:25:23 ID:uPJR
売れない車に多額の開発費かける余裕あるのか
トヨタじゃあるまいし
9: 21/07/23(金)18:25:57 ID:pU23
新型Zがあるだろ
FRでV6 ツインターボで6MT
車好きならワクワクするスペックやろ
10: 21/07/23(金)18:26:45 ID:c14m
>>9
外見気に入らんのや、部品取りくらいにしか使えん
11: 21/07/23(金)18:27:17 ID:k8rN
FRのクーペじゃないとデートできない時代こんと無理やろ
たまたま90年代はよく走るパッケージとモテが近似しただけで
18: 21/07/23(金)18:30:18 ID:RQY2
>>11
当時でもスポーツカーは女受け良いほうじゃなかったしなぁ
21: 21/07/23(金)18:32:32 ID:k8rN
>>18
デート云々終わった世代が売っぱらったデートカーがちょっとイジったらスポーツ走行に適した って話だしね
シルビアもワンエイティーもそう
29: 21/07/23(金)18:36:16 ID:RQY2
>>21
シルビアなんかプレリュード狙ったデートカーだったのにどうしてああなったw
14: 21/07/23(金)18:29:22 ID:0dos
ホンダファンワイ、s2000の後継が出なくて咽び泣く
16: 21/07/23(金)18:29:50 ID:hO68
>>14
もうあきらめて
17: 21/07/23(金)18:29:54 ID:pU23
>>14
エンジンがね…
今のご時世じゃまず出ないやろ
24: 21/07/23(金)18:34:48 ID:0dos
>>17
NAで9000回るエンジンを今から作るのはコストに見合わないってのは分かるんやけどねえ
あのサウンドほんとすこ
15: 21/07/23(金)18:29:33 ID:VxrR
フェアレディZとスカイライン GT-Rが神格化されるのはわかるけど
シルビア 180sxが神格化されるのはわからん
そこまで突出した車か?
19: 21/07/23(金)18:30:58 ID:hO68
>>15
球数があって改造パーツがたくさんあってターボでFRやしな。こんな遊べる車は他にないわよ
24: 21/07/23(金)18:34:48 ID:0dos
>>15
ドラフトならGTRよりシルビアってイメージ
44: 21/07/23(金)18:41:06 ID:VxrR
ファン層がアレやけどスイスポは今の時代にようやっとる
昔はこの手のボーイズレーサーのホットハッチがたくさんあったんやが…
51: 21/07/23(金)18:42:49 ID:hO68
>>44
屋根高いからすぐひっくり返るんよなあれ。ジムカーナでみてて横転しかける場面が結構ある
54: 21/07/23(金)18:43:20 ID:ITfH
車重1000キロ以下
車体コンバクト
エンジン200馬力前後
FRまたは4WD
新車150万円以下
エアコン、トルコン、横滑り防止付き(キャンセル可)
内装とか防音とかどうでもええから新車でこういうの出してほしい
55: 21/07/23(金)18:43:35 ID:VxrR
>>54
価格設定ムリゲーすぎやろ
59: 21/07/23(金)18:44:52 ID:ITfH
>>55
内装とか無いレベルでええねん
LEDとか余計なもんも全て外して
61: 21/07/23(金)18:45:46 ID:VxrR
>>59
86 rcでも200万オーバーやぞ
69: 21/07/23(金)18:47:49 ID:ITfH
>>61
さすがにそれは企業努力が足りなすぎやろ
初代シビックタイプRが専門職人によるエンジンチューニングとスポット溶接、高級サス打ち込んで200万円やったのに
66: 21/07/23(金)18:47:25 ID:pU23
シビックRとNSXと終了したがS660出してただけ頑張ってたわ
73: 21/07/23(金)18:49:19 ID:ITfH
>>66
S660のってただのNボックスのエンジンでガッカリしたわ
シート後ろの小窓開けてエンジン音が聞けますとかいうてて、軽自動車のガシャガシャうるさいエンジン音が聞こえるだけやし
79: 21/07/23(金)18:50:33 ID:hO68
>>73
コーナリングは良かった。
83: 21/07/23(金)18:53:57 ID:ITfH
>>79
最高のシャーシ、最高のミッション
ここに糞みたいなエンジン乗せたのがすべての終わり
106: 21/07/23(金)19:10:19 ID:C2Fw
今は新たに買うのは馬鹿馬鹿しいから持ってる奴を直して乗るわ?R32タイプMにRB26載せたりSW20にTD06積んで楽しむとするよ?
109: 21/07/23(金)19:12:33 ID:VxrR
ギャランなら6代目が一番好きやなワイは
65: 21/07/23(金)18:47:07 ID:RQY2
スポーツカーや趣味車は値下がりせんてだいたいみんなわかってても売れないんだから
どうしようもないわねぇ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1627031942/
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またはコンセプト止まりになったIDxが出ることを日産にお願いすれば?
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排ガス規制とか保安基準とか全部無いものとして当時のままの物を出しても売れないと思う
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同じ価格の車があったとしても、メーカーごとに利益が違う。
トヨタやホンダは儲けが出やすいが、マツダと日産は儲けが少なく、少数しか売れないスポーツカーで車種を増やしていられない。
フェアレディZは、アメリカではそこそこ売れるからまだ良いが、シルビア/180SXはアメリカでは小さくて売れない。
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ヲタ「カッコワルイ、高い、コレジャナイ」
こうなるからな
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スレ主もZの見た目が嫌いじゃなくて買えないだけだろ
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スポーツカーに見切りをつけてるって事
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150万200万しか出す気が無い上、出してもケチ付けるばかりで結局買わない車オタ
どっちがメーカーから優遇されるかなんて分かりきってる
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いつ倒産してもおかしくないぞ〜
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各種電子制御類は当然洗練されてるし、フレームとかも流石に現代の奴の方が総合性能は良いでしょ
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典型的なネットの車オタクって感じがする
そらメーカーも作らないわ
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思いっきり高くしても売れるなら別だけど安くしてまで売る価値はない
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新車で買えたら誰も中古のオンボロとか欲しがらないでしょう
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