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1: 2021/07/28(水) 13:52:29.56 ID:CAP_USER

2018年のフルモデルチェンジで、5代目となったスバルのSUV（スポーツ多目的車）「フォレスター」が大幅改良を行い、6月14日に先行予約を受け付けた。発売は8月の予定だ。

フォレスターの初代は、小型車の「インプレッサ」をもとに1997年に誕生した。アメリカで人気を高めてきたSUVをスバルでも出そうとの背景から生まれたが、より乗用車的なクロスオーバーというべき車種だった。

スバルには、すでに「レガシィアウトバック」という、ステーションワゴンをもとにしたクロスオーバー的な車種があり、これもスバル独創の1台として北米で人気があった。これに、やや小型で、同時に車高がより高いSUVとしてフォレスターは登場したのである。そして3代目から今日に通じるSUVらしさがより強められた。

高性能4WD＋手頃な価格が北米でのヒットにつながる
北米でのスバル人気の底堅さは、4輪駆動車である点が大きい。欧州車で4輪駆動となると高価になるが、スバルなら手頃で、それでいて4輪駆動の技術は高い。北米の新車販売では、標準タイヤがオールシーズン仕様であるように、大陸を横断や縦断するように移動すると、標高の高い山を越える場面があるし、南北の移動では季節が大きく変化し、雪道が現われる可能性も高まる。したがって、アメリカでの4輪駆動は、日本のように降雪地帯を中心に需要が高まるのと違い、たとえカリフォルニアに住んでいても、クルマで国内を移動するとなれば雪道や、未舗装路などへの備えが必要になるのである。そうした土地柄では、手頃な価格の身近な4輪駆動車があれば頼もしい。

スバルのアウトバックもフォレスターも、そうした需要に適合するクルマなのである。そして、スバルの北米販売を牽引するのが、まさしくアウトバックとフォレスターだ。したがって現行のフォレスターも、まずニューヨークでお披露目された。

5代目となる現行フォレスターは、スバル・グローバル・プラットフォームと呼ばれる新世代のプラットフォームを採用した。これは、インプレッサから採用がはじまり、今日では最新のレヴォーグも採用している。
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https://toyokeizai.net/articles/-/442061



3: 2021/07/28(水) 13:56:31.13 ID:gnedw9z4

いつまでも悪路だらけの世界市場に目を付けた結果


4: 2021/07/28(水) 13:56:51.30 ID:Pn1qHdid

スバルは燃費がねえ


17: 2021/07/28(水) 14:27:48.00 ID:tsztjbfL

>>4
やはり車体重量の異常な重さが原因か？
安全性は天下一品なのだが


6: 2021/07/28(水) 14:00:09.46 ID:FBL7P+wu

ミネソタに住んでいる知人もフォレスターに乗っている


7: 2021/07/28(水) 14:00:23.77 ID:vPIQrzr0

むかしのつべで坂道登るだけなんだが、他社全滅でスバルだけよじ登ってんのな
アメリカの実験だったかな


9: 2021/07/28(水) 14:08:14.39 ID:q1k4s4yB

昔乗ってたけどいい車だったわ。燃費は悪かった
北米ではかなり人気あるみたいだな


30: 2021/07/28(水) 15:01:48.16 ID:KzPe+Q7K

>>9
アメリカだとガソリン安いしな


12: 2021/07/28(水) 14:13:04.73 ID:wgzSGcjb

1個前のフォレスターに乗ってるが、自分のはカッコいいのに
新型はなんか顔がデカすぎて歪んでるようで、どうしても好きになれない
おかげで買い替えたくもなくて幸せだけど、いや悔し紛れでもなく


20: 2021/07/28(水) 14:39:34.40 ID:wwOWC4o4

>>12
新型はダサいね
SJをお爺ちゃん風にしてパワーダウンさせた感じ


19: 2021/07/28(水) 14:33:38.88 ID:5EfyUi0S

初代の250psを即買った俺が来ましたが


24: 2021/07/28(水) 14:45:54.53 ID:PUnUhq6H

>>19
おまおれ
初代は良かったよな
四駆で安くて速くて車高も高くて荷物も積めて便利だった
ダンプに追突されてオシャカになっちまったけどな
今はカネ無くてNAに乗ってる


27: 2021/07/28(水) 14:53:28.62 ID:CX+FwQky

>>24
ダンプに追突されて生きている、なんて、スバル車の安全性の賜物だね。


29: 2021/07/28(水) 14:56:53.20 ID:o4emswcG

ロシア人もスバルで無茶するよねw


31: 2021/07/28(水) 15:02:33.39 ID:q1ivxqUo

アメリカ人は日本で売れてるようなFFのなんちゃってファッションSUVでは物足りないのだろうな
四駆で悪路もガツガツ走る本物でないと満足しないのだろう


49: 2021/07/28(水) 16:05:01.91 ID:i4e6Mu5t

この車アメリカナイズされすぎ
もはやアメリカに売ってんのを一応日本でも売っとくかって感じ


86: 2021/07/28(水) 19:18:48.03 ID:ZGRvYB6R

>>49
グローバルからみると、日本人みたいな貧乏人相手にしても商売にならんって話だろうね


50: 2021/07/28(水) 16:10:29.68 ID:YOBZOiav

でもスバルって国内では購入動機がイマイチで結局、他に流れる感じがする。
乗ると良いから安心できるけど、たまにデラ行くと態度悪過ぎで何度か
お客と罵り合いして喧嘩しているの目撃して引いたよ。


60: 2021/07/28(水) 16:59:31.50 ID:vPIQrzr0

>>50
AMGみたいにトヨタのスポーツ部門か
てもトヨタGRもできてるみたいだし
難しい立場に見える


70: 2021/07/28(水) 17:42:23.28 ID:rJohXu3U

>>50
スバル車はディーラーは買うときだけにして整備は信頼できる別の所でしてもらう


59: 2021/07/28(水) 16:58:27.88 ID:uiZw56Jz

岩手とか行ったら10人に一人は乗ってるからな


64: 2021/07/28(水) 17:18:54.80 ID:pVAwfBjd

モノはいいけど、圧倒的にかっこ悪い
マイチェン後


65: 2021/07/28(水) 17:32:37.73 ID:oBGe79DG

エンジンが良いとは思えない


74: 2021/07/28(水) 18:10:38.96 ID:cZznVMOT

不思議なのは以外と今でも見かけるラシーンだよ。余程の物好きかと思いきや普通のオジさんオバさんだし。
アレのどこが良いのか俺にはサッパリだが、長く乗ってるんだろうからそれなりに良いクルマだったんだろな。


75: 2021/07/28(水) 18:11:07.96 ID:YGqcL6VC

初期型のMTターボのやつは運転しててどれだけ距離走っても楽だったなー
初めて乗ったとき楽さにびっくりした


84: 2021/07/28(水) 19:08:58.65 ID:6UsVmosU

スバル車はエンジンをトヨタから供給してもらってデザインはCALTY とかピニンファリーナなど外部に委託
そしてマグナシュタイアに生産委託すれば売れると思うよ


87: 2021/07/28(水) 19:18:50.48 ID:1xZtUrFR

安月給の社員が買えない、輸出専用の高価な車さ。
でも社員は自社製品を買わねばならない……そこでOEM（他社製）の軽自動車だ。


引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1627447949/

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