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1: 2021/07/30(金) 12:43:44.467 ID:SUXq4Szg0

消費者に爪先立ちさせて恥ずかしくないのか



3: 2021/07/30(金) 12:44:08.787 ID:h08J/YbPd

短足チビが悪い


6: 2021/07/30(金) 12:45:01.472 ID:SUXq4Szg0

>>3
消費者のニーズを理解しているのか？
企業として当たり前だろ


13: 2021/07/30(金) 12:46:02.782 ID:mXdZnY0Cd

>>6
低身長は少数派なんだよ
わざわざ少数派のために車両開発なんてする訳無いじゃん


22: 2021/07/30(金) 12:48:38.889 ID:SUXq4Szg0

>>13
話にならない
なら例えば自動車
自動車のシート高も高くしてアクセルとかブレーキを爪先立ちで押すように変えたらいい
海外重視なんでしょwwwwwwwww


25: 2021/07/30(金) 12:49:16.253 ID:t7QtunRsa

>>22
身長答えろよ


4: 2021/07/30(金) 12:44:33.986 ID:Mh0rYML00

セロー復活！


10: 2021/07/30(金) 12:45:50.454 ID:SUXq4Szg0

>>4
セローとか沈ませて云々？
そういう話じゃないんだ


7: 2021/07/30(金) 12:45:13.969 ID:TB6o4mx4a

海外ターゲットだからな
まぁ別に問題ないけど
嫌なら足伸ばせ


16: 2021/07/30(金) 12:46:43.371 ID:SUXq4Szg0

>>7
巨体のアメリカ人がアメリカンを好む現状から見てトンチンカンな指摘だな


11: 2021/07/30(金) 12:45:54.216 ID:+RL01nht0

日本市場なんてグローバルでみたらそんなに大きくないだろ
バイク流行ってねーし

それなら世界基準で開発した方がコスパいいじゃん


19: 2021/07/30(金) 12:47:27.158 ID:SUXq4Szg0

>>11
シート高を低くすれば巨体でも小体でも対応可能


18: 2021/07/30(金) 12:46:56.354 ID:gQuLJm6hp

単車は乗ってる時の事を主で作ってるんだわ
足つきを1番に考える訳ねーじゃん


29: 2021/07/30(金) 12:49:50.563 ID:SUXq4Szg0

>>18
そ！こ！が！！！！
一番重要な点
なんで車高を高くしないと運動性能が悪くなるの？
技術力が無いんでしょwwww


32: 2021/07/30(金) 12:51:10.693 ID:t7QtunRsa

>>29
届かないの？


66: 2021/07/30(金) 12:59:05.442 ID:kDgZgeVkd

158センチ隼乗りの俺をバカにしてるのか？


76: 2021/07/30(金) 13:04:12.933 ID:RuW7kOzm0

マジレスするとコーナリングアプローチが昔と変わって来たってのもある
ライダーの着座位置は高い方が都合が良いとか
まあ、確かに今はシート高800mmなら低い方だもんなあ
特にヤマハ、お前は駄目だ


85: 2021/07/30(金) 13:19:47.824 ID:4L3s210o0

シート高ってバイクを設計するにあたってかなり重要な箇所なんだわ
バイクにもコンセプトや要求性能が決まっててそれに合わせて設計してる
そうじゃなくてもシート高が低いバイクは見た目がダサい


111: 2021/07/30(金) 16:02:08.422 ID:W07VkthT0

じゃあ海外のバイクに乗ればいいだろ
何があるのがは知らないが


112: 2021/07/30(金) 16:07:10.858 ID:1JQDqKwpd

素直になれよ……足短いだけだろ？


115: 2021/07/30(金) 17:38:27.832 ID:MjuaubIq0

アドベンチャー系モデルは日本メーカー海外メーカー問わず日本仕様はローダウンしてることが多いぞ
サス縮めてローシートにしてるから性能は落ちてるが


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1627616624/

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