1: 2021/09/08(水) 18:02:11.649 ID:bOqVaokO0
まあいいカモだわな
2: 2021/09/08(水) 18:03:48.377 ID:EQFyr+pha
知らんとこいくとボロい部品と変えられて帰ってくるってレス読んでからケチるべきじゃないと思った
3: 2021/09/08(水) 18:10:03.783 ID:N0s3wolad
オーバーホール出来るのにassy交換するのザラだからな
4: 2021/09/08(水) 18:17:16.611 ID:Yxgl22Jx0
いろいろ面倒くさくなって結局ディーラー
7: 2021/09/08(水) 18:18:20.995 ID:vTynFCaC0
最近の電気やらハイブリッドやら
いろんな方式のあるの
ちゃんと対応してるんかなって思う
9: 2021/09/08(水) 18:19:44.772 ID:p4Luh1Eo0
金に余裕があるならいいんじゃない
10: 2021/09/08(水) 18:27:54.295 ID:i0BV+3/F0
安いとこでやったら倍くらい変わるしな
11: 2021/09/08(水) 18:29:41.745 ID:Voh2o+Kb0
実際、町の車屋とかのほうが車検費用って安かったりするのか?
そろそろ車買おうと思ってるから誰か教えて
12: 2021/09/08(水) 18:38:32.958 ID:i0BV+3/F0
>>11
ざっくり法定費用と人件費と整備費がかかるけどディーラーはこの人件費が高いのと部品が消耗しきる前に予防交換するから整備費も高くなる
14: 2021/09/08(水) 18:41:44.847 ID:Voh2o+Kb0
>>12
はあ、なるほど
まだイケるて部品でも交換したりしちゃうわけね
26: 2021/09/08(水) 19:19:45.313 ID:VPoOf5fZd
>>14
でもやたらめったら交換されるわけじゃないよ
基本的に走行距離と点検スパン見られて
次回点検待っての交換じゃ整備不良状態で公道走る事になりかねない状況とかだと交換勧められるだけ
極端に安く上げる小さい店とかはその場でギリギリだとしてもとりあえずOKにして通すから変えるものが少ない
13: 2021/09/08(水) 18:40:28.569 ID:D1ZzaetJ0
めんどくさいからメンテナンスは全部おまかせ
空気圧とかタイヤ交換くらいはやるけどね
17: 2021/09/08(水) 18:46:11.267 ID:Okgj4kK40
新車保証あるしデラ以外でヘタな事されても困る
18: 2021/09/08(水) 18:48:25.354 ID:I/z3aNg3r
ダイハツやスズキなら町工場でも弄り慣れてるがスバルは大人しくディーラーにしといた方がお互いの為
町工場でもサービスマニュアルは手に入るので触れない事はないがコンピューターが絡む所は診断機が無いから外注になってあまり安くない事もある
20: 2021/09/08(水) 18:50:57.681 ID:PpcIC/64d
>>18
スバルのエンジンってスタンドとかで
オイル交換するとオイル滲みが出る事で有名だしな
23: 2021/09/08(水) 18:56:11.087 ID:I/z3aNg3r
>>20
パッキンが弱くて相性の悪い化学合成油はあるのは確かだけど普通に整備していて滲んだり漏れたりはしない
タペットカバーパッキンが糞で漏れやすいのはEN07エンジン
21: 2021/09/08(水) 18:52:32.818 ID:Voh2o+Kb0
>>18
それは面白いこと聞いた
新型の車とか電子機器バリバリな車はディーラーのほうがいいのか
24: 2021/09/08(水) 18:59:56.438 ID:I/z3aNg3r
>>21
お金がある町工場ならBANZAIの汎用診断機を持ってたりするからそういう所と仲良くなると良いかもね
確実なのはメーカー純正診断機なのでディーラーでの整備が無難ではある
25: 2021/09/08(水) 19:08:00.872 ID:Voh2o+Kb0
>>24
うーん。そういう工場と仲良くなろうと思ったら、やっぱ車趣味とかないと難しいんだろうな。車好きな人が集まるから診断機の需要もあるだろうし取り揃えてるんだろう
俺の場合はディーラーがいいかもな
22: 2021/09/08(水) 18:53:31.801 ID:9540ixub0
ディーラーだな修理もしたし
ただドラレコに録画されてた音声だと
不満そうな声が入っていたから次はどうしようかと思ってはいる
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1631091731/
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7


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KAIZENのトヨタは伊達じゃない
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尻尾の先まで腐っている
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付き合いあるならその業者で良いし技術的に手に余るならディーラーに外注出すしね。
元整備工だから家の車は自分でユーザー車検してるけどディーラーに投げられる年収が羨ましい。
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仮にも自分の命預けてる機械の中身をいじってもらうわけだしそれなりに信用してるところがいい
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ずっとディーラー車検だけど、無理に部品交換されたことはない
固定客とか考えない個人経営みたいなところは、ちゃんとした知り合いじゃないと怖い
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しかし、車内に屑が落ちていたり、仕事は雑。
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保証が重要ならやっとけば
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どうしても交換しないと車検通らないなら電話してくるし
まあ、そんな電話かかってくる時点で、交換部品指定しておきながら車の状態把握できてないダサいヤツ
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信頼の置けるところにしか出さない
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新品のパナのバッテリー交換済みなのに、
要交換です。
純正同等品のs007a履かせて2ヶ月目なのに
溝が少ないです。
忙しいのも大概だと思うぞ
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元整備士だから出来るんだけどw
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車体に関してはディーラー車検が一番良いわ
少なくとも廃車になって十数年超えるような旧車じゃない限りはディーラー行けば正規パーツでしっかり点検整備してもらえるし
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