
1: 2021/09/30(木) 13:13:51.695 ID:6TKaTXLT0
価格が高い
壊れやすい
燃費が悪い
操作が煩雑
事故りやすい
2: 2021/09/30(木) 13:14:14.938 ID:6TKaTXLT0
こんなの乗ってるの情弱じゃん
3: 2021/09/30(木) 13:14:49.180 ID:lGYL1hOja
オートマの方が壊れやすいよ
はい論破
4: 2021/09/30(木) 13:14:56.928 ID:d6MWIng30
レバーをガチャガチャするのが楽しい
5: 2021/09/30(木) 13:15:11.311 ID:oWmuKSwQ0
車にこだわる奴農家花屋とか色々いるだろ
6: 2021/09/30(木) 13:15:11.552 ID:fHbf2M0F0
AT限定のだっさい醜男がなんか言ってるw
7: 2021/09/30(木) 13:15:14.704 ID:LKNN3Fux0
オートマのミッション壊れやすいよ
8: 2021/09/30(木) 13:15:23.964 ID:sDEyjatx0
旧車なら仕方ない
9: 2021/09/30(木) 13:15:50.490 ID:kXalzplid
乗る意味というか車好きでMT車乗ってる人と仕事で乗ってる人以外乗る機会自体ないだろ
10: 2021/09/30(木) 13:16:00.753 ID:zv1UKrwT0
そもそも車なんてカッペか富豪しか乗らんやろ
12: 2021/09/30(木) 13:16:37.740 ID:6TKaTXLT0
車の話をしているのに免許の話にすり替えるってよっぽどMT車に価値ないんだな
13: 2021/09/30(木) 13:17:12.703 ID:RhLET8zTa
オートマの方が壊れやすいとかエアプ過ぎるだろw
17: 2021/09/30(木) 13:18:10.157 ID:lGYL1hOja
>>13
何事もアナログが1番だから
19: 2021/09/30(木) 13:18:46.163 ID:RhLET8zTa
最近はMTの方が事故率高いってマジ?
22: 2021/09/30(木) 13:22:01.864 ID:yRgY3n9Dp
MTのが安いよ
23: 2021/09/30(木) 13:24:54.577 ID:6TKaTXLT0
ここまで論理的な反論なし
27: 2021/09/30(木) 13:28:54.973 ID:RhLET8zTa
なおトラックバス
28: 2021/09/30(木) 13:37:23.305 ID:KQrHt+wa0
>>27
トラックバスもATに移行してきてるしね
やっぱMTはオワコン
30: 2021/09/30(木) 13:41:16.770 ID:P1iYa93q0
>>28
2種免持ちには大不評みたいだけどな
40: 2021/09/30(木) 15:47:31.965 ID:TA0br8Fta
>>28
オートマだからめっちゃガクガクするよごめんね!みたいな貼り紙してる路線バスの画像をTwitterで見た覚えがあるな
31: 2021/09/30(木) 13:52:06.431 ID:kijWI7DR0
価格が高い←同じぐらいかMTの方が安い
壊れやすい←壊れやすくない
燃費が悪い←大して変わらない、運転仕方次第
操作が煩雑←女や池沼にとっては煩雑
事故りやすい←意味不明
33: 2021/09/30(木) 13:55:03.156 ID:KQrHt+wa0
>>31
ポンコツオンボロ中古車しか買ったことないから新車の値段を知らないんだろうなw
34: 2021/09/30(木) 14:55:46.541 ID:aIG0K9WU0
ATは突然動けなくなることがあるけどMTはほぼない
クラッチ滑りは前兆があるし
35: 2021/09/30(木) 14:57:07.677 ID:aIG0K9WU0
最近のはしらないが2000クラスなら20万円ぐらいはちがうぞ
36: 2021/09/30(木) 15:08:07.228 ID:HNcUC8SU0
価格が高い←元々はMTの方が安かったしAT機構の方が高い
壊れやすい←CPU管理の方が故障しやすい
燃費が悪い←ハイブリットとかEV車と比較してる時点でアホ
操作が煩雑←プリウスの方が複雑
事故りやすい←ATもMTも運転者次第
37: 2021/09/30(木) 15:22:54.519 ID:aIG0K9WU0
今でも雪道はMTのほうが運転しやすいと思う
38: 2021/09/30(木) 15:32:32.685 ID:rgYeRIDS0
コーナーをステアリング操作に集中できてかつ楽しく流せると良いって俺にとっての楽しさは
トルコンAT>2ペダルMT(DCT)>>>>MT>CVT
シーケンシャルドグミッションは乗ったこと無いからわかんないや
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632975231/
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コメント一覧 (156)
趣味&通勤もMT
家族車のATはつまらないけど細やかな幸せがあるからいいや
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その他のことは副産物
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壊れやすい:嘘、ATの方が壊れやすい、故に「ユーザーのバカな操作封じ」の為にECU制御でユーザーの操作を奪って信頼性を上げている
燃費が悪い:嘘、ロックアップ率を上げても効率はまだ低く、おまけに油圧を作る無駄仕事もやっている、だが馬鹿ユーザーの下手糞操作をECUで奪って燃費を上げている面は立派
操作が煩雑:それはスレ主が「足りない」だけ
事故りやすい:バカスレ主の思い込み
以上
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乗れない、買えない、
こんな車好きは哀れ
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趣味で乗ってるのを貶す奴らは、お前らどんな高尚なご趣味をお持ちでって思うがな。
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効率も燃費も安全性も、大きなデータ、客観でみればATが上なのに、MT派は狭い視点での話しかしない
しかもそれで反論できないとするとAT限定に決め付けて勝ったことにするっていうね
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ソシャゲとか、やってる時間とか課金とか無駄じゃん、効率よく時間と金使えよアホwとか言ってるのと同じようなもん。
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初心者や普通に運転する分にはATで十分だと思うよ。
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その上で答えるならMTを選ぶ意味なんて無いな。
燃費、操作性、何より万人が使えるという利点からあらゆる面でMTがATに勝る部分なんて皆無。
まぁそれでも俺はMTにずっと乗ってるし利点だの欠点だの関係なく好きで乗ってるだけなんで放っといてくれとしか思わん。
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そんなにMTが憎いか??
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ATを叩くスレが立っても盛り上がらないのに、
MTを叩くスレが立つとムキになった老害お爺ちゃん達がワラワラ沸いてくる。
MT厨はそういうおこちゃまな所が馬鹿にされる所以なんだけど、
MT操作が特別で難しい事だと思っちゃうぐらい無能だから理解出来ないんだよ。
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いやーまとめサイトって簡単に稼げてラクっすわぁwwww
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自分はちゃんと止まってる?
外から見るとタイヤジリジリ動いてんだよな
動力切れてないんだからブレーキしっかり踏まないと維持出来ないんだぜ
信号待ちのトロトロ前進とか見てらんない
操作楽になった分、運転に集中して無い奴多すぎ
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ユニックのATは発進時に滑ってるような違和感感じるけど、まあ、走るしいいか的な。MTなら発進もう少し速いかも知らんが。
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俺はこんな感じかな
燃費の話もしとくと、カタログ燃費と実際の燃費は全然違う。
MTは上手く乗れればカタログ燃費を大幅に上回るし、ATは上手く乗ってもカタログ燃費に届くのは至難。
でも燃費が良いとかそんな事はどうでも良くて、コンピューターの自動制御に縛られず自分の意志で車をコントロールするのが楽しい。
4チャンネルABS付きの自動追従で勝手に減速するし安全に止まれる・・・じゃなくて、前輪に掛けた荷重とスッポ抜けるリヤ荷重を意識しながら華麗なシフトダウン・・・を失敗してあわわわってなったりするのが楽しい。
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渋滞はだるい
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どう見てもソーラー電波の方が利口だ
だが利口なだけがすべてではないんやわ
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同じことやってマウントとって優越感に浸りたかったんやろなあ
強く生きるんやで!
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楽しいからじゃいかんのか?
クルマに限らず趣味ってそんなもんだろ
お前にとって意味ないってならお前は乗らなきゃいいだけ
オレにとっては楽しいから乗ってんだよ
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言ってんなMT発達障害児
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限定だもの
むのを
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論理的で客観的な意味がある行為なのか?
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飛ばしシフト、半クラッチ、クラッチ蹴りが使えないATなんて・・・
良くできたATの効率良いのは確かだが、楽しさを奪われるのでツマラナイのだよ。
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