1: 2021/10/04(月) 10:01:17.54 ID:0WqB4vRQ9
ノルウェー道路交通情報評議会(OFV)が1日に発表した9月の新車販売統計は、バッテリー電気自動車(BEV)が全体の77.5%と、前年同月の61.5%を上回った。
車種別では、米テスラのコンパクト電動スポーツ用多目的車(SUV)である「モデルY」が19.8%で首位に立ち、2位には同社の「モデル3」が12.3%で続いた。3位のシュコダの電気自動車(EV)「エンヤック」はテスラ車を大幅に下回る4.4%だった。
ノルウェーは化石燃料車に課している税金を純EVに対して免除し、世界に先行してEVへの切り替えを進める。2025年をめどに、ガソリン車とディーゼル車の販売終了で一番乗りを果たす目標を掲げている。
ただ、先月の総選挙で勝利した中道左派の労働党が高級車の大半に課税する計画を実行した場合、税制優遇は転換される可能性がある。
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2GT0NV?__twitter_impression=true
4: 2021/10/04(月) 10:02:21.88 ID:rkWgWaLL0
テスラ3割とかどんだけ金持ちなのよw
14: 2021/10/04(月) 10:06:09.49 ID:LCjy3koQ0
>>4
これだけテスラを買える人間がいる事実がすげーよな
61: 2021/10/04(月) 10:20:20.36 ID:nrzDDxfk0
>>4
日本人が貧しくなってるんかなー
64: 2021/10/04(月) 10:22:32.57 ID:U61wJf2A0
>>4
補助金で半額以下だけどな
88: 2021/10/04(月) 10:37:16.70 ID:OscWIy2h0
>>4
ノルウェーはランチ1500円とかラーメン2000円だからな
9: 2021/10/04(月) 10:03:21.58 ID:YV1fYaC30
寒冷地のEVって大丈夫なものなの?
15: 2021/10/04(月) 10:06:16.71 ID:qbQZpE5v0
>>9
オスロの年間気温見てみろ
寒冷地というほど寒さは酷くならないし夏はもちろん暑くもならない
23: 2021/10/04(月) 10:08:26.99 ID:2KJZ3H2u0
>>9
ノルウェーは、もともと寒冷地対策として
駐車場のヒーターのために電源も完備してるんだって
そのためにEVが増えても大丈夫な条件があるって
以前誰かが書いてた
73: 2021/10/04(月) 10:26:09.87 ID:U61wJf2A0
>>23
主にスウェーデン北部だけどね
ノルウェーも北極圏だけだろ
駐車場にヒーターではなく電源がきてる
ヒーターは車のオイルパンに付いている
-40℃くらいまで気温が下がるとガソリン車も始動困難に成るので
18: 2021/10/04(月) 10:07:36.16 ID:JgqV8M+e0
国全体でガチでEVに全力しすぎるのは怖くね?
災害もそうだけど本当に何か大変なことがあった時にめちゃくちゃになりそう
35: 2021/10/04(月) 10:11:03.68 ID:cPEsz/Qn0
>>18
災害多い日本は、菅が去年EV100%を宣言しちゃった
アメリカはPHV込で目標50%なのに
岸田政権が撤回しない場合は、野党はEV100%反対を訴えれば票を増やせるかも
39: 2021/10/04(月) 10:12:17.34 ID:LCjy3koQ0
>>18
ある程度の冗長性まで含めてインフラなので
ちゃんと完成すれば問題ないよ
日本にはお金や資源がないだけ(致命傷
26: 2021/10/04(月) 10:09:17.92 ID:tX/hdpHG0
田舎すぎてガソリン買いに行くほうが大変とかそんなだろ
37: 2021/10/04(月) 10:11:46.56 ID:8BQNc0kk0
>>26
国内電力は水力で賄えるらしい。なのでその他の石油・天然ガスはすべて輸出。なので金持ち
45: 2021/10/04(月) 10:14:46.37 ID:cPEsz/Qn0
>>37
水力100%は凄いな
日本なんてダム作りまくっても8%くらい
まあ日本も人口が1/15になれば水力100%も可能かも
48: 2021/10/04(月) 10:15:56.38 ID:SC51qaIn0
テスラなんて高くてなかなか買えないぞ
やっぱ日本て貧乏になったんだな。
58: 2021/10/04(月) 10:18:53.57 ID:ukCRy+O70
>>48
海外じゃあ日本の7掛けが実感だから
50: 2021/10/04(月) 10:16:31.78 ID:IQJHA2hv0
トヨタ信者「EVだと雪国が困る」
北欧のノルウェーで新車の8割がEV
66: 2021/10/04(月) 10:23:19.50 ID:LCjy3koQ0
>>50
雪国の問題だってインフラ投資すれば解決可能だからね
予算はどうするって?
……うふふw
109: 2021/10/04(月) 10:46:42.71 ID:0VJRW6iL0
>>50
日本の方が雪が降るのよ
60: 2021/10/04(月) 10:19:57.91 ID:1n0aXQMM0
水力発電だけで電力をほぼ100%賄っているノルウェー
こりゃEVにするしかねえわなw
ガソリン車とかアホだわ
こんな国は例外中の例外なので比較しようがねえ
62: 2021/10/04(月) 10:21:45.29 ID:cPEsz/Qn0
>>60
日本だって人口を1/20に減らせば水力100%可能だ
カーボンフリーのために人口を減らそう
10年で人口95%カット
79: 2021/10/04(月) 10:28:15.40 ID:erCflqrI0
>>62
人口の問題じゃねーんだよ
北欧は氷河が溶けて勝手に発電するからそれが出来る
日本は氷河なんて無いから比較に成らない
103: 2021/10/04(月) 10:43:44.33 ID:3zHzEz5a0
>>79
冬の電気はどうしてるんだ??
133: 2021/10/04(月) 10:58:30.83 ID:RYA+23uD0
南国仕様以外はヒートヒーター完備なのかな?
136: 2021/10/04(月) 10:59:40.34 ID:Lzn7S07b0
>>133
バッテリーは氷点下に置くと劣化するから一晩中暖めてるんじゃないの?
189: 2021/10/04(月) 12:01:50.59 ID:nuXhGCQr0
普通に考えて2,3年後のバッテリー買い替えで後悔するでしょ
バッテリー買い替えでも補助金出るの?出たらまだましか
192: 2021/10/04(月) 12:10:14.15 ID:psgaXDxm0
>>189
お前の安物スマホじゃねーんだからそんなことならないよ
162: 2021/10/04(月) 11:20:11.61 ID:AztBlA0u0
バッテリーが経年変化でどれぐらい性能が落ちるかそれとその状態で寒い冬どれぐらい使えるかすごく気になる
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633309277/
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7


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それで税安いEV買うしかない訳だ
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ノリウェーは消費税でさえ25%
10%程度で非難轟々の日本とはあまりにも違う
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税制優遇でEVを買うしかないようだけど、使いやすいかと言えば結局都市部以外では面倒なことになっていると思う。
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そりゃ発電が水力やソーラー、風力とかで賄えれば1番いいけどさ
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HVに比べて寿命短いのは設計思想っていうか運用の問題。ドカ食いデブとアスリートの食事で、どっちが長生きするかとかそういう話。
BEVは航続距離確保のために100%充電を強いられるから、現行のバッテリー使う限りこれはしょうがない。弱点克服版全固体バッテリーか眉ツバだけどグラフェンバッテリーとかのキャパシタ的特性を持った電池が搭載されれば状況変わるんじゃないかな?
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現実のノルウェーの冬は北海道より暖かいのに
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日本だと電力足りないし
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電池は次第に劣化するから半年に一回とか整備で悪いの交換してるはず
それでカーブが水平を維持できるのだろう
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EVの実用テストとEV普及後の社会的変化のテストを国レベルでしてくれるわけだからな
他の国はその結果を睨みながら対応すればいい
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電力というのは足りないという事は許されない
足りなければ即停電(NYでも週一ぐらいであったけど)で病院などそれこそ直接命に係わる
通常の国は昼間の需要のピークに合わせてちょっと余裕を持った発電システムを設定する
だからそこにEV用という需要など入り込む余地は無い
EVは余っている夜間電力で充電してのみ環境保護につながる
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