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1: 2021/10/04(月) 10:03:44.58 ID:9z+q+hNA0● BE:866556825-PLT(21500)

交通事故死者63人、9年前から半減…2021年秋の交通安全運動・期間中

https://news.yahoo.co.jp/articles/1c4c6aa8906f2842dd73d4141c21f30b99e5dcd9
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警察庁は10月1日、「2021年秋の全国交通安全運動」期間中の交通事故死者数が63人で、前年同期と比べ25人減少したと発表した。2012年の126人からほぼ半減した。

秋の交通安全運動は9月21日から30日まで実施した。9月30日までの2021年の累計交通事故死者数は1829人で、前年同期と比べて159人少ない。

期間中の交通事故発生件数は前年同期比1.5％減の8147件と微減だった。負傷者数は188人少ない9760人だった。

期間中の年齢別交通事故死者数では、65歳以上が43人で、全体の7割近くを占めた。状態別では自動車乗車中が16人、二輪車乗車中が12人、自転車乗用中が10人、歩行中が24人だった。

都道府県別ではワースト1位は神奈川県で7人、ワースト2位が滋賀県の5人。17県は交通事故死者数が期間中ゼロだった。



2: 2021/10/04(月) 10:04:44.92 ID:ge0aNuKe0

自動ブレーキ車っていうほど普及してないだろ


9: 2021/10/04(月) 10:09:52.27 ID:9z+q+hNA0 BE:866556825-PLT(20500)

>>2
出荷された車の90%に装着。


60: 2021/10/04(月) 12:29:32.05 ID:JmgGQTr70

>>2
旧車はどんどん事故って壊れていくし
中古市場に残るのは自動ブレーキなどの安全車両が増えるのは道理


3: 2021/10/04(月) 10:04:53.43 ID:qq1aFt9u0

車の性能のおかげだよな
逆に機能に頼って個々の運転技術は落ちてると思うわ


4: 2021/10/04(月) 10:07:13.72 ID:S0mJS42/0

>>3
性能っていうより、死者が少ないとの事だから単に車のボディの進化。日本車は人間当てても凹みやすいようにできてるからね


47: 2021/10/04(月) 11:34:04.90 ID:5nRFRJ2D0

>>4
それを性能という


5: 2021/10/04(月) 10:07:57.89 ID:qq1aFt9u0

あとは医療の進歩か


50: 2021/10/04(月) 11:39:39.39 ID:MLIimQlt0

>>5>>10
事故後24時間以内だっけ
その死亡だけカウントするので、救命延命技術が上がると死亡数が減る


65: 2021/10/04(月) 12:46:24.31 ID:fBoMhx7a0

>>50
ちなみに交通事故で病院外心停止を起こした場合の死亡率はほぼほぼ100%

自動車講習で心肺蘇生習うけど、運転中の心臓麻痺くらいしか意味がない
失血や外傷における心停止はノーチャン


7: 2021/10/04(月) 10:09:14.30 ID:mVG3RU3Y0

滋賀って運転荒いの？


67: 2021/10/04(月) 12:54:05.84 ID:Y+la5Wkh0

>>7
酷いよ。湖岸道路制限速度で走ってたら滋賀ナンバーのババアにすら煽られる。イエローカット上等で追い抜きするし急に減速したと思ったらウインカー出さずに平和堂に入って行く。
1番びびったのが対向車線にパトカー居るのに黄色から赤に変わったタイミングで信号無視して2、3台右折してくのに警官スルーw


27: 2021/10/04(月) 10:29:57.69 ID:5rOW+W9o0

若年層が車を買えなくなったからってのが一番大きそう。
ボケ老人は運転するな圧力も高まった。
事故の多い両端のドライバーが減れば、効果は大きい。


30: 2021/10/04(月) 10:36:16.45 ID:u+XNK7iK0

若者の車離れも影響してそう。
ここのオッサンたちもGT-Rやスープラ、FDが全盛期の時代に生きていた人達だろうし。


33: 2021/10/04(月) 10:41:40.51 ID:Ni07Z+Vn0

>>30
FDもエボも楽しかった…当時乗っておいてよかったわ
…一方のレヴォーグさんときたらもうね


36: 2021/10/04(月) 10:51:29.31 ID:qDNFUtad0

ネズミ捕りするぐらいなら道路で立ってろと
何倍も効果あるわ


37: 2021/10/04(月) 10:59:13.07 ID:+lSAHrqM0

>>36
ネズミ取りなんて小遣い稼ぎにしかならんからな
道路に立ってるよりパトカーで巡回した方が皆安全運転して事故減らせれる


40: 2021/10/04(月) 11:00:28.55 ID:957GaGrx0 BE:866556825-PLT(20500)

>>36
道路にも立ってチラシ配ってるだろ。
どちらもやるから効果があるんだよ。


62: 2021/10/04(月) 12:32:11.15 ID:Y4XCuewc0

>>36
別に事故減らしたくてやってる訳じゃないよ
お前らが交通安全協会の会費ケチるから資金集めに必須なだけで
高い機械揃えて設備投資もしてるから償却もしなくちゃいけないし

お巡りさんの中でも最も惨めな部署と思う


77: 2021/10/04(月) 22:37:17.51 ID:0SlZCDmt0

>>62
そのせいで交通課がヘイト溜めて警察その物への不信感に繋がる
というかネズミ捕りの前にナンバー曲げたり外したりを取り締まれ
データベース化して頻回なら厳罰で何の問題もない


44: 2021/10/04(月) 11:23:33.85 ID:28LNjIwo0

交差点でめちゃくちゃスピード上げて曲がったりするやつ
たまにいるけど大抵年寄りだわ


58: 2021/10/04(月) 12:25:35.70 ID:k/uVQGj50

朝の3時半にパトカーが巡回してたぞ。

ヒマなんだろこいつら。


71: 2021/10/04(月) 16:15:43.49 ID:wBIASD/U0

最寄りの駅前交番にそこそこ可愛い155くらいのちびっ子婦警がいる
よく警察官になれたな
やはり人手不足か？


75: 2021/10/04(月) 21:49:26.95 ID:rWkuX/jC0

>>71
父＋母＋娘だと思ってたら私服警官3人組だった！
ってのを海外のコントでやってたけど、
それを実際にやるのかな？


72: 2021/10/04(月) 16:20:36.95 ID:h4srljUq0

バイパス整備が進んでるのもでかい
危険な道路が大分減ったイメージあるわ


73: 2021/10/04(月) 16:24:13.42 ID:QYWKFaA70

みんな余裕がなくてあんまり走らないからな、事故も起きないだろ
この国の元気がなくなっただけ、公務員を除けば


17: 2021/10/04(月) 10:16:33.91 ID:+lSAHrqM0

車の性能向上だろ
今の車壊れやすい代わりにドライバーに全くダメージいかないし


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1633309424/

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