1: 2021/10/24(日) 16:44:01.219 ID:2ieN4q3rd


90年代の低いセダンスタイルから
一気に背が高くなって今のセダンとあんまり変わらない感じになったけど
2: 2021/10/24(日) 16:44:52.087 ID:lME9tDNu0
タイヤがもっさい
8: 2021/10/24(日) 16:47:04.489 ID:2ieN4q3rd
>>2
背が高くなったかそう見える
今のセダンもそう変わらんぞ
4: 2021/10/24(日) 16:45:17.654 ID:Fx2fwWGo0
ただのメルセデスの後追い
28: 2021/10/24(日) 16:59:45.334 ID:2ieN4q3rd
>>4
確かに90年代はベンツの方がズングリで
日本のセダン低く薄かったな
5: 2021/10/24(日) 16:45:26.102 ID:2ieN4q3rd
当時r34スカイラインとか100系マークII走り屋人気高かったが
これはあんまり選ばれなかったな
6: 2021/10/24(日) 16:46:20.854 ID:2ieN4q3rd
でも昔の車だとなんでもカッコよく見えへん?
10: 2021/10/24(日) 16:48:20.467 ID:5aNXjM/0d
>>6
普通にボロにしか見えん
16: 2021/10/24(日) 16:53:38.062 ID:2ieN4q3rd
>>10
古い車なんでもカッコいいっていうのが車オタクかと思って
ワイ車オタクになれんなって思ってたんだが
7: 2021/10/24(日) 16:46:38.905 ID:S6PNoyh10
最終のセルシオは好き
9: 2021/10/24(日) 16:47:14.118 ID:Fx2fwWGo0
チェイサーは居たがマーツクーは見かけたことないな
12: 2021/10/24(日) 16:49:51.618 ID:57g0DKnAa
マーク2が完全におっさん車に成り下がった瞬間
13: 2021/10/24(日) 16:51:44.193 ID:2ieN4q3rd

やっぱりセダンって低い方がカッコいいんか?
25: 2021/10/24(日) 16:57:13.594 ID:x9m4ivbq0
>>13
ローレルメダリスト?くそかっこいいな
29: 2021/10/24(日) 17:00:22.967 ID:2ieN4q3rd
>>25
低いからだと思うわ
14: 2021/10/24(日) 16:52:23.010 ID:2ieN4q3rd
でも居住性は良くなったから売れたんか?
15: 2021/10/24(日) 16:53:27.005 ID:3EjUVg8Gd
こういうセダンが好きです

17: 2021/10/24(日) 16:54:12.590 ID:2ieN4q3rd
>>15
ごめん良さわからん
18: 2021/10/24(日) 16:54:14.733 ID:gtl+cn/j0
>>15
わかる
スポーツカーとは違うかっこよさがあるよね
20: 2021/10/24(日) 16:55:42.780 ID:+EtmQNS+d
20セルシオとか33シーマがペタンコ最後だった
22: 2021/10/24(日) 16:56:16.340 ID:2ieN4q3rd
でも今のセダンはこの方向で洗練させてるよな
24: 2021/10/24(日) 16:57:07.838 ID:3EjUVg8Gd
内側に入り込んだライト 曲線的ではなく若干厳つい逆スラ気味な顔 今より主張しすぎない控えめなグリル
良いと思います
26: 2021/10/24(日) 16:57:35.862 ID:2ieN4q3rd
セダンって屋根低い高いどっちがカッコいいんや?
30: 2021/10/24(日) 17:01:34.527 ID:Fx2fwWGo0
R35好きだけどやっぱ今みると一瞬アレっ…てなるから慣れってすごい
33: 2021/10/24(日) 17:05:35.246 ID:2ieN4q3rd
>>30
背が低かったら35もAMG GTRと並べても負けんかった
41: 2021/10/24(日) 17:15:45.235 ID:2ieN4q3rd

今低い車
42: 2021/10/24(日) 17:16:28.079 ID:gtl+cn/j0
>>41
これは・・・セダンなのか?
クーペっぽいな
46: 2021/10/24(日) 17:18:23.484 ID:2ieN4q3rd
>>42
4ドアク―ペじゃないと低い車ないぞ
47: 2021/10/24(日) 17:18:42.383 ID:YR+5VAxZ0
>>42
結構前からクーペスタイルが流行ってるけど後部座席はどうなんだろうね クラウンしかり
48: 2021/10/24(日) 17:20:32.959 ID:2ieN4q3rd
>>47
確実に居住性悪いけど売れてる
低くて見た目良いし
CLSが成功して流行ったな
45: 2021/10/24(日) 17:17:24.496 ID:YR+5VAxZ0
衝突安全性の規格がかわったんかね ボンネットで歩行者の衝撃を吸収させるように しらんけど
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1635061441/

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コメント一覧 (38)
どこも苦戦してる
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見た目重視から居住性を考えた正しい方向に向けたものの、結局はミニバンブームに駆逐されてしまった。
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大学生でスプリンターマリノに乗ってたわ。
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幅がもう少しあればもっと良かったんだが
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昔の理に適ったセダンのスタイルは非常に好感が持てる。
セダンのCピラーはもっとぽっこりしててええねん。
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セダンに広い室内求めればデザイン破綻して
SUVやミニバンで良くね?ってなるだろ
それが2000年代起こったSUVミニバンブ―ムだ
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4ドアク―ペは低いからそりゃカッコいいかもしれんがセダンが同じぐらい低くなれば
セダンの方がカッコいいってなると思うぞ
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SUVミニバンの方が広くていいやん時代始まったんですね
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でもマーチだけは良かった
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サイズもセダン1番カッコよく見える
ロー&ワイドでcarwowでテスラ横並んでても圧勝してたわ
圧倒的に全高低かったし
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の全高1470mm?
ちなみに34スカイラインセダン
の全高1375mmぐらい
まあボテッとして当然
新型WRXは全高1468mmだっけ
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今の若者には解らぬか、そうか。
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V35や9代目ギャランは「なんだこれは」という印象しか無かった
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窓って車の上部のかなりの面積だからそれによって全体的なデザインが変わる、
また、40年位前の車ってまだまだ衝突安全基準とか無かったからデザインの自由度が凄く合った
リトラクダブルライトなんかがいい例だけどセダンもハードトップというBピラーがないのが主流だった、
あれ前後の窓を開けた時の解放感が良かったんだよね、
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お勧めはこの頃、低重心になったゼロクラウン。
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スカイラインは
スカイラインがどうこうという話ではなく
ようやく古いプラットフォームから
脱却してV6専用プラットフォームが
開発された。
それまでの日産車とはまったく違っていて
日産の新しい時代を感じさせた。
ただあれからもう20年ぐらい経ってあまり
変わってないね。
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薄い水色がかったヘッドライトカバーが印象に残ってる
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