なんでレクサスって高いの？中身トヨタと一緒じゃん

2021年10月24日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/10/24(日) 12:34:47.863 ID:7VBvI70A0

イキってんの？

2: 2021/10/24(日) 12:35:40.137 ID:VxkscezOd

車よく知らないとそう見えるよね

3: 2021/10/24(日) 12:35:42.726 ID:Ic9rkZkX0

これだから底辺は

4: 2021/10/24(日) 12:35:45.109 ID:2wLyWEJxa

なんか車内のシール剥がしたらベースになったトヨタ車の名前出てくるんだっけ？ｗ同じパーツ使ってるからって

12: 2021/10/24(日) 12:41:36.884 ID:1g9x0bfpa

>>4
マジか
問い合わせてみるわ
お前の書き込みも一緒に

15: 2021/10/24(日) 12:43:20.615 ID:t/FGvcb50

>>12
パーツの印字の事じゃないの

5: 2021/10/24(日) 12:35:58.766 ID:yYos/pLbM

一緒じゃない

6: 2021/10/24(日) 12:36:05.974 ID:0Ug61ZZPa

見た目に高級感がないのが悪い

7: 2021/10/24(日) 12:36:56.675 ID:jDtfSErbM

中身一緒？？？？

8: 2021/10/24(日) 12:37:34.881 ID:VxkscezOd

>>7
プラットホームとかそのレベルしかわからんやつなのだろう😓

9: 2021/10/24(日) 12:38:57.237 ID:kodRJ0P30

ありゃ品質もさる事ながら付随サービス料が大半だろ

10: 2021/10/24(日) 12:38:59.271 ID:h3+qP6cH0

金かかってるから高いんだよ

11: 2021/10/24(日) 12:41:07.107 ID:twV1cWdya

ブランド代だろ

13: 2021/10/24(日) 12:42:36.847 ID:MGhlWx6A0

レクサスの顔あまりすきじゃない

14: 2021/10/24(日) 12:43:00.878 ID:2xoSzei70

TOYOTAとLEXUSで部品共有きてるのは普通にあるぞ

16: 2021/10/24(日) 12:45:03.135 ID:SimCOkxT0

トヨタが標準化進めてるんだから普通に流用してるだろ
ロゴ消してないのはミスだと思うけど

17: 2021/10/24(日) 12:47:50.764 ID:mJTLDxDq0

トヨタ車とレクサス車で部品の耐久試験とか条件違うんだぞ
レクサスん中でもLS専用試験もある

18: 2021/10/24(日) 12:51:05.387 ID:SeInAtgid

ワーゲンの側変えたのがアウディなのはもっと知られるべき

19: 2021/10/24(日) 12:56:45.164 ID:2wLyWEJxa

なんかトヨタ系のスレになると急に擁護ワラワラしてくるよな

21: 2021/10/24(日) 13:05:00.193 ID:BRnzWER60

LS乗ってから言えよ

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1635046487/

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タグ：: #レクサス

コメント一覧 (121)

- 読み込み中

- - 58. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:35
  - >>15
    憶測ベースで攻撃したつもりになってるの草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 00:16
  - >>4
    ドイツ車ねぇ数年乗ったら電気系統がだめになったり、
    駆動周りがポンコツになったりする無駄に手間がかかる車がいいのかい？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:37
  - >>19
    高性能なクルマの方がクルマへの負荷が大きく手間がかかるのは至極当然。
    
    低性能な日本車と高性能なドイツ車を比較して「ドイツ車は手間がかかる！」と言っているなら間抜けそのもの。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 08:10
  - >>4
    新車でレクサス購入する層は当然ドイツ車も比較検討したりドイツ車の所有歴がある人が殆どでその結果レクサスを選んでるんだが
    
    ドイツ車ガーととりあえず言っておけば何でもかんでも上から目線で語れると思ってる奴っているよなあ(苦笑)
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:47
  - >>4
    そんなに素晴らしい車なら5年後のリセールはさぞかし高いんやろなぁ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:25
- 価格をぐんと上げることにより、トヨタの高級ブランドを確立した。
  車名がよくわからん英字2文字も相まって、「レクサス乗ってるの！？」等、うまく定着したようである。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 01:49
  - >>5
    レクサスは嫌いやが車名は意味わかると理にかなってて好きだな
    
    L(uxury)S(edan) 460(0cc)
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 02:17
  - >>5
    富裕層の車がBMW・ベンツしか買わなくなってたから、富裕層奪還の為に作ったブランドだし…
    高級車のはずのセルシオやアリストがヤンキー仕様でイメージ最悪になってたからな…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 07:49
  - >>5
    車名がよくわからん英字
    マツダの悪口？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:30
- 中身の適当ゴミっぷりを見ればレクソスどころかトヨタ自体買う気がしない
  まあ見た目も救え無いゴミなんですな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:32
- 高いのはネット工作員を大量に雇ってるからだな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2021年10月24日 23:36
  - >>7
    陰謀説を出すのはガキなんたよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 9. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:34
- トヨタ自体がそもそもよそのメーカーより部品の精度が高いのだけど、レクサスはそれを上回る。
  あくまで例えだがある部品の寸法の誤差を0.1ミリまで可としたらトヨタは0.05ミリ以内、レクサスは0.01ミリでも以内見たいな感じで精度があがる。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:38
  - >>9
    交差選別ってすごいコストかかるからね。
    その意味を理解できるかどうかで評価が分かれるのかもね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:39
  - >>9
    それで出来上がった車があんなんだから馬鹿にされるんだろうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:53
  - >>9
    でも検査値の書き換えや、そもそも検査すらしていなかったんだからどうしようもないわな。
    こういう行為は車検制度や認証工場の存在自体を揺るがす、決して見逃されてはならない問題だわな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:34
- アウディなんかより全然ちゃんとやってるだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:37
- そう思う人ならトヨタ買えばいいのでは？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 16. 名無しのドライバー
- 2021年10月24日 23:57
- 昔はスポット溶接とか水溶き塗装とか明らかに差があったけど、今はどうなんだろうね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 00:27
  - >>16
    今もやってるよ。レクサスだけの特殊なレーザー溶接使ったりしてる
    センチュリーほどの水研ぎ回数はしてないけどね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:43
  - >>22
    レーザー溶接がそんなに特別なの？ゴルフでも当たり前のようにやってるでしょｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:06
- 乗れない人には分からないだろうけど
  防音ガラスに変わってたり細かい部分は違うんだよ
  クライメイトコンシュルジュを一度でも経験したら他の車は無理
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 19:37
  - >>17
    どうしてもクルマの性格的にトヨタの延長線上にレクサスがあるという印象が拭えない。
    同じレシピからは似たような料理しか生み出せないし、レシピが異なっても同じような料理になってしまうのがトヨタなんだと思う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 121. 名無しのドライバー
  - 2021年12月05日 03:07
  - >>17
    今や500以下の車が普通に採用してる時代に何言ってるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:12
- 何の変哲もない素材のTシャツでも、ブランドロゴ付けたら高く売れるだろ？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 08:50
  - >>18
    Supremeの悪口はやめてさしあげろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:22
- 豚に真珠
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:23
- RC-F乗ってるけどトヨタと同じとか口が裂けても言えねえわ
  目標としているところが根本的に違う
  一度乗ればもう他の国産は眼中に入らなくなる
  ついでにドイツ車もどうでもよくなる
  ただ個人的にイギリス車には惹かれる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 02:33
  - >>21
    ワイも乗ってるんやが早いけど遅くない？（矛盾してるけど）
    知り合いのm3とかに乗ったら別次元だったしどうでも良くはならんとは思うが...
    
    ほかの国産が眼中に無くなるあの上品さは乗らんと伝わらんよねぇ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 03:45
  - >>28
    そらぁ5LのNAよりは3Lターボのほうが速いでしょうね
    ドイツ御三家の競合車種より遅いってのは当のレクサス派もデビュー時から認めていた話よ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 07:27
  - >>29
    馬力的には競合すると思ってたから乗ってびっくりよ
    
    ただ自分に絶対的な速さは第1に求めてないからレクサスがちょうどいいのかもしれんな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:26
  - >>29
    しかもNAだけどターボのM3よりエンジン回らないんじゃなかった？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 03:58
  - >>76
    1気筒あたりの容積が2URのほうがだいぶ大きいからね
    単純計算で慣性質量が2割以上大きいとなるとそのへんは物理的にしゃーない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:57
  - >>21
    「一度乗ればもう他の国産は眼中に入らなくなる」ほどの魅力って何？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 16:58
  - >>21
    「目標としているところ」ってどこなん？何が根本的に違うの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:42
- 剥がしたらTOYOTAの文字ってそりゃレクサス株式会社なんて存在せん、トヨタ自動車株式会社が国や関係機関に申請して生産してるんやからから当たり前やろ。
  86剥がしたらスバルの文字が～OEM車剥がしたらダイハツの文字が～って騒ぐんかいな…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 03:46
  - >>23
    騒いでるじゃん、オタクはww
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:23
  - >>23
    アウディはアウディで開発、設計してる。VWはVWで開発、設計。
    レクサスもトヨタもトヨタで開発、設計してる。
    
    これじゃ、トヨタの厚化粧言われてもしょうがないし、実際そうなってる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 23:41
  - >>75
    社名が違うだけで草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:46
- 作り分けてもどうせ不正車検するから一緒ww
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 25. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 00:56
- 結局時間かけて丁寧に組み立ててるからってだけだよな
  その価値がわかるやつが買う
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 03:50
- まぁ車オタクというのは「同じプラットフォームを使っている」を「全く同じ車体のガワだけを着せ替えている」と解釈なさっている方々ですから……
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:39
  - >>31
    プラットフォーム共有と兄弟車の違いすら理解できてないんだろうね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 32. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 04:00
- エンジンも使いまわしだけどな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 09:30
  - >>32
    そりゃそうだ、各モデルごとにエンジンを開発してたらとんでも無い価格になるよ、勿論高級外国車も同じ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:01
  - >>41
    まぁ下手に分けるより信頼性は上がるってのはわかるけどなんかセコい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:40
  - >>32
    ドイツ車とかもっとエグイけど。。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 77. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:27
  - >>47
    良い物なら歓迎すべき
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 04:50
- コロナ禍前にトヨタの工場見学行ったけどトヨタ車に混じって同じラインで同じ人がレクサス車(たぶんES)組み立てたわ。
  ちょっと違うなと思ったのはレクサス車は組み立た後に触ったところクロスで拭いてたくらい。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:00
  - >>34
    信者「消せ消せ消せ消せ消せ」
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 38. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 08:40
- ボディ剛性のバランスが他の国産車とは違うよなぁ
  日本の車って基本的に速度出すことが想定されてないから、高速域の乗り味が安定しないんだけど、レクサスだけは違う
  国産車というより外車に近い乗り味になる
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 09:37
  - >>38
    運動性能、安定性共にホンダ・スバルにボロ負けな癖して良く言うぜ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 10:55
  - >>42
    やっぱスバルってボディ剛性高いんだな
    動画でレヴォーグが185キロ出してても安定していたし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 12:41
  - >>49
    インプは欧州でパトカーに採用されていたこともあった
    そういうのを知らない無知なやつが高速安定性で国産車を貶す。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:11
  - >>42
    運動性能や安定性が高いという意味や低いという意味ではない
    乗り味が違うということ
    ボディ剛性も高いとか低いとかじゃなくてバランスが良いということ、ただ単に高ければいいというわけではない
    この違いは、言語で知るより試乗に行けば一発でわかる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:27
  - >>104
    何がどう違うかは言わないんだなｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 115. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 08:26
  - >>104
    ＞日本の車って基本的に速度出すことが想定されてないから、高速域の乗り味が安定しないんだけど、レクサスだけは違う
    
    こんなこと書いておいてソレは無理があるんとちゃう？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:01
  - >>38
    わざわざコメントするくらいなのに、何がどう違うかは言わないんだなｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 57. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 16:31
- レクサスisとゴルフのボンネットとフェンダーの隙間をノギスで図ったことあるけどゴルフのほうが狭かったで。
  レクサスはドアのヒンジが違うんだろ？ムッチャ熱く語られたけどオンボロゴルフも同じようなヒンジだったわｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 62. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 16:49
- エンブレムをTからＬにしただけで50万は高くなる。
  ちなみにＳにすると50万はお安くなる。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 63. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 16:49
- レクサスって電通がトヨタに提案してできたブランドだからな
  オリンピックのゴタゴタ見てたら電通のクソさがわかると思うけど、あいつらアホを騙して金儲けすることしか考えてないから
  そういうやつらが作ったのがレクサス
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:04
  - >>63
    電通のマーケティングって、要は、「これこれこういう風にすれば、アホは騙されて金出しますよｗ」っていうのなんだよ。
    
    日本じゃ当初の目標の半分しか売れてないけど。
  - 0
    
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- 70. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:07
- SAIのガワだけ変えたレクサス無かった？
- 0
  
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- 71. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:09
- トヨタとレクサスが違うと言うなら日本のヤリスと欧州のヤリスは同じ車と呼べるようなものではないわな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 72. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:10
- 「中国産に”Ｔ”マークつけました」
  バカ「トヨタ！信頼性！買います！」
  
  →オイル漏れ、雨漏り、塗装剥げ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 00:29
  - >>72
    ネット情報しか無いの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 113. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 04:04
  - >>110
    ネット情報すら無いからこんな大間違いができるんだろ
    大嫌いな日本車が誉められてるのを見ると感情をコントロールできなくなってしまう可哀想な方なんだ、そっとしといてやれよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 116. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 23:30
  - >>113
    オイル漏れ、雨漏り、塗装剥げは間違いか？
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- - 120. 名無しのドライバー
  - 2021年10月28日 17:39
  - >>116
    中国製2AZ-FEの持病に「オイル漏れ」は無いし、RAV4の雨漏りとパールホワイトの剥離は中国は関係無いんだから間違いでしょう。
  - 0
    
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- 73. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:13
- セルシオ（LS）もウィンダム（ES）もみんな最初からレクサスブランドで売ってれば良かった。
  トヨタの判断ミスだな。最悪のスタート。
  高級ブランドってのはストーリー性は重要なこと。
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- 74. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:16
- 下手すりゃトヨタの方が良いダンパー使ってたりするンだよね。
- 0
  
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- 78. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:44
- 決定的な問題点は、トヨタ車と同じステアリングギアボックスとダンパー、シートを使っていること。
  酷いのがステアリングギアボックス。澄んだ味を出そうとすれば、ラックを左右から押さえ込んで遊びを取りたいところながら、レクサスは普通のラック＆ピニオン。
  このあたりの手抜き、ボンネットの抑えが一カ所しかないのを見ても解る。明らかなコストダウン。
- 0
  
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 17:53
  - >>78
    ２個使って精度を保つか１つでキッチリ精度が出るか、工業製品としてどっちが凄いか理解できてますか？
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 18:05
  - >>80
    レクサス「ゴメン２個にするわｗ」
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 18:39
  - >>82
    NXでダブルキャッチになってダブルキャッチおじさんいなくなったのウケる
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 19:17
  - >>83
    バカにしているつもりなんだろうけれど、冷静に考えてみれば指摘に屈したのはレクサスであって、つまりダブルキャッチおじさんの勝ちだよね。
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 20:01
  - >>83
    いや。トリプルだ！
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- - 108. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:37
  - >>101
    プレスリリースには「エンジンフードにはLEXUS初となるツインロック構造を採用。」とあるが。
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 20:04
  - >>78
    GA-Lからギアボックスはステアリングラックは剛結構造になったよ。
    トーションダンパーの設定もパツパツになったよ。
    
    あと、シートフレームは当初からトヨタとレクサスば別物だよ。
    少し調べればわかるが、公式発表でも別だと明言されてるし
    分解動画とかで見ても、別物よ。
    
    そして、NXからはトリプルキャッチに。
  - 0
    
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:30
  - >>102
    結構最近の話なんだな
  - 0
    
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- - 109. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:38
  - >>102
    プレスリリースには「エンジンフードにはLEXUS初となるツインロック構造を採用。」とあるが。
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- 79. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 17:49
- 以前はバッヂエンジニアリング丸出しで見栄を張る以外にレクサス買う意味が見出せなかったが、トヨタが学習してトヨタブランドを下げて必ずレクサスが上になる様にしたけど上限が変わった印象はないな。
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- 84. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 18:40
- ミニバンを「高級車」として売っているメーカーが作っているレクサス、説得力が無いのが残念。
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- 85. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 18:41
- 国産車しか乗れない事情のある人の足元を見ている感じはあるよね。
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- 86. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 18:42
- レクサスのエンブレムのダサさって、カタカナのレとかロッテリアとかしまむらに似てることだけではないと思う。
  
  レクサス最初で最大の失敗は、部品の使い回しが利くようにエンブレムをトヨタと同一形状にしたこと。
  よくレクサスはトヨタの着せ替え版だと言われるが、ブランドの象徴であるエンブレムで自らそれを裏付けてしまった。
  よりによってそれを高級車ブランドでやってしまうセンスの無さは救いようがない。
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 20:05
  - >>86
    コピペ飽きた。
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- - 107. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 21:31
  - >>103
    何一つ反論できないんだな。
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 04:07
  - >>107
    べつにどんだけトヨタ叩きしようが構わないんだけど、もっと変化が欲しいところ
    見ててつまらん
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2021年10月26日 23:32
  - >>114
    でも反論はできないんだな。
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2021年10月28日 17:35
  - >>117
    反論がしたいんじゃなくて、もっと面白いアクロバティックトヨタ叩きが見たいだけだからね
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- 87. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 18:44
- 家政学部卒がチーフエンジニアだったりするのがレクサスで、それがトヨタとの違いかな？
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- 90. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:19
- レクサスは立派な建屋のディーラーに派手な納車式、ディーラー洗車サービスなどのおもてなし代と、24時間365日いつでもサポートのオーナーズデスクのオペレーター代がかかるから、なんとか車両本体やその他の部分（不正車検で話題になったばかり）でコストカットしないといけない。つまり車両自体には価格だけの価値はない。そういうこと。
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2021年10月25日 19:41
  - >>90
    トヨタはブランドを勘違いしちゃってる感は否めない。
    派手な造形や行き過ぎた装飾に頼っている現状では一向にブランド力は上がらない。
    もっとパッと見ただけではわからないところにお金をかけるべき。
    まあ地道に商品力を上げて継続していくことだな。
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- 91. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:21
- CVT車だけどパドルシフト付けてスポーティってことにしたろ！
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- 93. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:33
- 例えば評判の悪いスピンドルグリル。あれはトヨタの起源である豊田自動織機の「紡績機の糸を巻き取る紡錘」をモチーフにしているらしいが、そもそもレクサスがこの歴史を意識する必要があったのだろうか。
  レクサスは創設されてから30年そこらの歴史しかないブランド。トヨタではできない独自性を積極的に目指すべきところが、何故かトヨタらしさに拘ってしまった。
  つまりはトヨタが2つある、と言うこと。
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- 94. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:35
- レクサスが差別化しようとスピンドルグリルを採用したと思っていたら直後にクラウンも同じ路線に走っちゃったｗ
  それどころか他の多くのトヨタ車のデザインにも影響があったと思われる。
  何がしたいのかわからないというのが正直な感想。
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- 96. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:38
- 共販でISのパーツ買い揃えたら限りなくISに近いマークXが出来るのは確か
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- 97. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:39
- レクサスは基本的にトヨタ車。それをちょっとお色直しして、価格は大幅上乗せ。
  だから、まともな思考と知識の持ち主には、売れる要素はまったくない。
  
  　しかし世の中、車の事なんて善し悪しがわからないヤツが大多数。
  価値観…というか良いモノを見抜く目と知識がないから、とりあえず高いやつを買う。
  こういう層が買うのがレクサス。だからグレードの低いレクサスは売れない。
  
  　レクサス乗りが嫌われてるのも、車に無関心で移動の道具としか見てなくて、運転マナーが悪いから。
  “買えないやつの僻み”とか言って、批判に耳を貸さないが、ここで批判してるやつが大金持ちになっても買わないのがレクサス。
  そんなものに金を出す真のバカがレクサス乗り。
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- 99. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:41
- 日本だけがぼったくり価格で売られてるのにな、日本で造っているのに。
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- 100. 名無しのドライバー
- 2021年10月25日 19:43
- 買ってみて批判されるのも分らんでも無い。
  点検時ラウンジ行くと、他の客とバッティングするんだけど、一番高いのくれや！みたいなジジイとか、違法エステ経営してそうなアホセレブ気取りのババァの勘違いセレブ会話とか。聞いてて痛い。
  それに片膝付いて持ち上げる営業マン。仕事とは言え大変だなと。
  こういう対応だから付け上がるのかな？と。
  
  値段相応か？言われると乗り出し850だったけど600位で良くない？と思ってしまうのも事実。
  レクサスの売り方も届くパンフには細かい車の説明なんかより、金持ちですよイメージばかりと、どっかの音楽鑑賞とか高級飯屋の案内とかのが多い。お前車屋だろう？と。言いたくなる。
  無理やりTOYOTAがブランドイメージだけを植え付けさせようと感じる。
  旗から見たら確かにイメージ悪いのかもと納得する部分はある。
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