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1: 2021/11/02(火) 21:35:02.33 ID:62ip7g2E0● BE:423476805-2BP(4000)

現行型ムーヴは2014年に発売されたモデル。2022年の中頃の実施が見込まれる次期型7代目へのフルモデルチェンジでは、軽自動車史上で最も高性能な新開発ハイブリッドシステムの搭載が予想される。
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ダイハツは2021年11月1日に、ロッキー e-SMART HYBRIDを発売。これにより100%モーター駆動を特徴とする新開発のシリーズ式ハイブリッドシステムが商品化を果たした。
そして、e-SMART HYBRIDには、今後、軽自動車向けバージョンが登場することが予告された。

■ムーヴが第一弾、ダイハツはシリーズ式ハイブリッドで軽自動車を電動化
比較的低価格なスモールカーを中心に取り扱ってきたダイハツであるが、これまでハイブリッド化にはコスト面の問題もあり消極的な姿勢を見せてきた。
過去にはトヨタからの技術協力により実現したハイゼットカーゴハイブリッドがあったが、大きなセールス的実績もなく2010年に販売を終了させている。

今月発売されたロッキー e-SMART HYBRIDは、発電専用エンジンとして1.2Lのガソリンエンジンが搭載される。次期ムーヴなど軽自動車向けには、排気量660cc未満の発電専用エンジンを採用する別システムが搭載されることになるだろう。

ダイハツがシリーズ式ハイブリッドの開発に本格的に取り組んでいることは、特許出願の状況により以前から推測されていた。
しかし、これが軽自動車向けなのか、1.2Lクラス程度の小型車向けなのかは判断が難しかった。
結局は両方のボディタイプに対してシリーズ式ハイブリッドシステムが用意されることになる。

軽自動車向けのe-SMART HYBRIDが、このタイミングで公表されたことを考えると、発売は1年以内。つまり2022年中頃のフルモデルチェンジが予想される新型ムーヴへの搭載が第一弾となりそうだ。

■ダイハツの軽自動車は将来的にはEV化されるが遅れる
（続きあり）
https://car-research.jp/move/daihatsu-k-dis211102.html



2: 2021/11/02(火) 21:35:48.15 ID:MR8QIoB00

ムーブ買う奴いないだろもう


3: 2021/11/02(火) 21:36:46.95 ID:LmEsj4rS0

>>2
派生車種の方が売れてるっぽいな


6: 2021/11/02(火) 21:37:08.57 ID:llUBZSGs0

軽四をモーター走行にしたら出の悪さ解決しちゃう


9: 2021/11/02(火) 21:41:19.94 ID:LmEsj4rS0

>>6
借りて乗っただけだけど、マイルドハイブリッドで既に効果覿面だったよ
普通のグレードからターボ消えた意味が分かった気がした


19: 2021/11/02(火) 21:54:20.14 ID:TjSK4HQe0

>>9
スズキの場合、NAで十分と思わせる理由の8割は車体の軽量化技術由来


8: 2021/11/02(火) 21:40:51.58 ID:1S/OMLve0

日本が本気出したらEVなんて余裕とか言ってたのに…
どうなってんだよぉ


28: 2021/11/02(火) 22:07:46.77 ID:ZtKcEzVQ0

>>8
日本車相当のEVどこも出せてないけど？


10: 2021/11/02(火) 21:42:03.67 ID:w/1awIAx0

軽ってモーターにも制限あるのか？
無いなら効率良さそうだね


13: 2021/11/02(火) 21:49:04.47 ID:42OdGQSk0

>>10
そこに目をつけられて増税されそうだけどな


17: 2021/11/02(火) 21:51:54.36 ID:imuaYFyQ0

日産がやってるやつか。高額になるだろうな。200超えるだろう。終わりの始まりだな。


24: 2021/11/02(火) 22:00:19.59 ID:8QiawUj70

>>17
ロッキーはプラス30万だな
ムーヴは130万位だから160万位で出るか


29: 2021/11/02(火) 22:07:52.05 ID:ZLVCopAf0

>>24
電動P付いて\20万UP
ハイブリッド化だけなら\15万UPやで


20: 2021/11/02(火) 21:55:48.82 ID:3HB6cuh20

ただでさえ軽四乗るやつ気が狂ったようにスピードだすのにモーターの加速危ないね


22: 2021/11/02(火) 21:58:43.25 ID:42OdGQSk0

>>20
電動車が普及するのは別にいいけど、あの初期加速に関しては何らかの制御が必要だと思う


26: 2021/11/02(火) 22:01:43.83 ID:6bwF8bEX0

ムーヴネイキッドたのむわ


32: 2021/11/02(火) 22:09:59.88 ID:HiKCu4pO0

>>26
ネイキッド復刻して欲しいわ
前に乗ってたが無駄に車高が高くなくてもシート高は高目でターボでキリキリ走ってマジで良い車だったわ


30: 2021/11/02(火) 22:08:19.16 ID:QMJIwkmQ0

スズキとダメハツ乗り比べたらダメハツなんて買う馬鹿いないだろ。


44: 2021/11/02(火) 22:49:25.38 ID:7l7e28Yp0

>>30
大差ねぇ...


37: 2021/11/02(火) 22:17:01.86 ID:gqzmXP8p0

軽自動車ではムーブが一番いい


40: 2021/11/02(火) 22:21:54.01 ID:JhDGBajZ0

>>37
アルトが最強だろ。安いし燃費いいし。
新古車50万で買える車が25km/L走るとかヤバすぎ。


50: 2021/11/02(火) 22:59:07.07 ID:mvW1FLQz0

>>37
僕はラパンちゃん！！


43: 2021/11/02(火) 22:48:10.30 ID:7l7e28Yp0

ハイブリッドで乗り出し100万円切るならセカンドカーとして検討する


45: 2021/11/02(火) 22:49:55.51 ID:GBh3XoAh0

この車種もジジババ御用達で街中では結構ヤバい動きしてるよな


51: 2021/11/02(火) 23:03:22.49 ID:mAFTI9xn0

軽自体の燃費が良いからHVはお得感がないよ(日本人はなぜかHV好きだけど…)
日産の軽EVが200万円で買える
ホンダの軽EVは2024年に出る
ダイハツやスズキの軽EVはトヨタと共同開発だが、いつ出るか不明


56: 2021/11/02(火) 23:14:38.34 ID:itF8GWOO0

ムーブか世に登場した当初、アトレーとムーブとRVRで迷ったなぁ。結局三菱にして10年乗った。


61: 2021/11/03(水) 00:19:28.53 ID:8+ZshsMp0

馬力と電池の重量とのバランスが悪そうにも感じるが


58: 2021/11/02(火) 23:18:04.27 ID:qrfhcx/10

軽の規格を変えるべきだとは思う
海外に売りに出そうにもガラパゴス規格すぎて需要がないわけで


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1635856502/


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