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1: 2021/11/09(火) 09:20:22.539 ID:Tai2c4tsa

経験者教えて



2: 2021/11/09(火) 09:21:12.013 ID:RxUrFeIr0

エンブレ、シフトチェンジで減速できないからしっかりブレーキ踏め


5: 2021/11/09(火) 09:22:17.756 ID:Tai2c4tsa

>>2
確かにオートマ車ってアクセルオフで減速できるイメージないな


3: 2021/11/09(火) 09:21:27.739 ID:SG+9040A0

たまにAT乗ると暇すぎて運転中スマホ弄る気持ちがわかる


6: 2021/11/09(火) 09:22:39.627 ID:Tai2c4tsa

>>3
左足と左手暇なるね


4: 2021/11/09(火) 09:21:48.130 ID:cWshjfg7r

サイドブレーキ引く必要ない


8: 2021/11/09(火) 09:23:12.762 ID:Tai2c4tsa

>>4
急な上り坂で駐車する場合はサイドブレーキ引いたほういいの？


7: 2021/11/09(火) 09:22:42.120 ID:JeVg41Nm0

渋滞追従がついてると二度とMTに戻れなくなる


9: 2021/11/09(火) 09:23:39.008 ID:Tai2c4tsa

>>7
渋滞の時のマニュアル車は苦痛だったよ


10: 2021/11/09(火) 09:24:04.753 ID:KVD79onu0

シーケンシャルなら感覚近いかも


13: 2021/11/09(火) 09:25:38.049 ID:Tai2c4tsa

>>10
普通のオートマ車らしい


11: 2021/11/09(火) 09:24:59.173 ID:9kLMAxl90

MT乗りがマウント取ってくるから気をつけて


14: 2021/11/09(火) 09:25:56.303 ID:Tai2c4tsa

>>11
今マニュアル車全くないしマウントも何もないだろ


12: 2021/11/09(火) 09:25:02.201 ID:SG+9040A0

あとクリープ現象があるから停止時らけっこうしっかりブレーキ踏まないと不安になると思う


17: 2021/11/09(火) 09:26:23.131 ID:Tai2c4tsa

>>12
ほえー
かなり感覚違うから慣れるまで大変だな


15: 2021/11/09(火) 09:26:10.491 ID:BsY/ScBX0

最近のオートマ車なら特にないABSも当たり前で姿勢制御なんかも当たり前だし

あとは観光とかで山に行くことが多いならパドル付きのオートマだと捗る
特に下り


18: 2021/11/09(火) 09:27:31.118 ID:Tai2c4tsa

>>15
ダウンシフトで結構エンジンブレーキ効く？


24: 2021/11/09(火) 09:30:53.340 ID:BsY/ScBX0

>>18
めちゃ効くよ
パドルじゃなくてもいいけど、DとSだけしかないようなオートマだと山行くなら不便


28: 2021/11/09(火) 09:39:25.843 ID:lsO8BPEu0

>>24
ターンパイクみたいな長い下り坂で
ちょうど均衡するギアが無いんだよね


16: 2021/11/09(火) 09:26:22.324 ID:JvG3sD4GM

割とマジでクリープ怖いなんだよ勝手に進むって
いずれ慣れるけど信号待ちでは車間広めに取っとけ


19: 2021/11/09(火) 09:27:51.000 ID:psN9eyqe0

確かにクリープ現象は怖かったな
ブレーキしっかり踏む癖つけんとジワジワ進んで怖い


20: 2021/11/09(火) 09:28:02.488 ID:MQ6BYYxnr

マニュアル乗り慣れるとたまにのオートマで「動く！動く！勝手に動く！こわい！こわい！」ってなる


21: 2021/11/09(火) 09:28:29.791 ID:GUJ04quy0

マニュアル車乗りでごくまれに嫁のAT車乗るが
サイドブレーキ(足で踏む方)をクラッチと間違えて踏み込んで急ブレーキかかったことがある


22: 2021/11/09(火) 09:29:32.763 ID:psN9eyqe0

確かに足下サイドブレーキはやべー

あと強く踏みすぎってよく怒られるわ


23: 2021/11/09(火) 09:30:25.152 ID:0HBZTM4o0

せっかくマニュアル免許取ったのにもう戻れないわ


25: 2021/11/09(火) 09:33:25.911 ID:bikDSJTg0

左足で踏むタイプのパーキングブレーキを運転中につい癖で踏んじゃったことは何回かある


26: 2021/11/09(火) 09:35:11.517 ID:BsY/ScBX0

足踏み式パーキングをクラッチと間違えて走行中に踏んじゃうとかないわｗｗ
左手と左足が落ち着かないくらいで


32: 2021/11/09(火) 09:53:28.819 ID:BQEEcxfBr

>>26
MTエアプ丸出しだな


27: 2021/11/09(火) 09:38:24.231 ID:lsO8BPEu0

マジレスすると信号待ち中の追突
MTばっかり乗ってると停止中のブレーキ踏み込みが甘くなりがち
エアコンの作動によるアイドリング変化が大きい車とかだと
いつのまにかクリープで前進してたりする


29: 2021/11/09(火) 09:42:48.978 ID:lsO8BPEu0

ショックなく綺麗に停止するのはATのが難しいかも
MTは最後の最後でブレーキほぼ抜いて慣性で自然停車させて
完全静止後にブレーキ踏み込む電車みたいな方法が使えるが
ATはクリープとブレーキの力関係を変えながら止める感じになる


30: 2021/11/09(火) 09:50:05.001 ID:x5E7Wn0Pd

アイスバーンの下り坂、ブレーキでしかコントロールできない
加えてカーブとなると、かなり手前から減速しないとヤバい


31: 2021/11/09(火) 09:52:05.087 ID:BsY/ScBX0

>>30
コンピューターが制御するので大丈夫だよ


33: 2021/11/09(火) 09:56:26.634 ID:x5E7Wn0Pd

>>31
最近のトラコンは頼れるほど優秀なの？


34: 2021/11/09(火) 10:00:22.885 ID:lsO8BPEu0

下り坂じゃトラコンというよりABSの問題かと


35: 2021/11/09(火) 10:41:05.324 ID:Ny0+wEdx0

ATでも昔の多段変速とかDCTの奴はそんなに違和感ない
CVTは慣れるまで戸惑うと思う


36: 2021/11/09(火) 11:37:04.593 ID:wrLOoIHy0

停車寸前に凄く不安になる。
そしてクラッチが有りそうな場所を左足がフルスイングで空振りする。


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1636417222/


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