1: 2021/11/28(日) 12:24:48.262 ID:TqUbqCGqr
いつも不思議に思ってるんだが
最低でも高速乗るなら必須じゃね?
4: 2021/11/28(日) 12:25:55.117 ID:3IJt/npZ0
なくても高速乗れたよ
7: 2021/11/28(日) 12:26:10.581 ID:PzYyluHV0
ダサいしそんな機能要らない
8: 2021/11/28(日) 12:26:21.774 ID:wnVt4HOqd
公道普通に走ってダウンフォースが必要なシチュエーションある?
9: 2021/11/28(日) 12:26:55.403 ID:qb4yU2bH0
タイヤを粘着力あるやつにしてるから大丈夫
10: 2021/11/28(日) 12:27:01.048 ID:96/RhEdr0
ダウンフォースはカーブの時に使うもんだぞ
15: 2021/11/28(日) 12:28:52.361 ID:FxN8l1Dvd
>>10
もう書かれてた
ストレートでダウンフォース必要って何百キロ出すんだよ
12: 2021/11/28(日) 12:27:49.906 ID:v/bbuHUjd
ノートニスモフィットRSスイスポあたりに付けてそう
13: 2021/11/28(日) 12:28:11.490 ID:yRzTtu7x0
FF車にデカい羽根つけてるやつはどんな効果があるのか教えてほしい
17: 2021/11/28(日) 12:30:37.050 ID:uyyP8hWW0
>>13
後輪のグリップ力が増すだろ
25: 2021/11/28(日) 12:35:14.894 ID:VzCRx/se0
>>13
多分普通に効果あるよ
FFのレーシングカーにも馬鹿デカい羽はあるし
コーナリング中にリア荷重抜けてスピンしないとかさ
26: 2021/11/28(日) 12:36:29.334 ID:USRcE5gSd
>>25
あーいうやつは車重のバランスが市販車と違うし前も丸ごと羽だらけにしてるだろ
14: 2021/11/28(日) 12:28:35.356 ID:AQ3q0DFca
トランク開けて走ればいいじゃない
20: 2021/11/28(日) 12:32:12.313 ID:5NTgHYxx0
2台並走したら強力なダウンフォースが発生する
21: 2021/11/28(日) 12:32:33.824 ID:USRcE5gSd
大半が前輪駆動なのに後ろだけグリップ上げてどうするんだよ
24: 2021/11/28(日) 12:34:37.648 ID:uyyP8hWW0
>>21
後輪のグリップ力増したら前輪のグリップ力も上がるだろ
29: 2021/11/28(日) 12:37:37.056 ID:+8u5Eh9Md
高速程度のスピードでも羽って必要なの?
31: 2021/11/28(日) 12:39:37.368 ID:yRzTtu7x0
>>29
効果の体感は十分にできる
が必要ではない
32: 2021/11/28(日) 12:41:48.322 ID:USRcE5gSd
>>31
燃費がかなり犠牲になる
30: 2021/11/28(日) 12:38:28.390 ID:/mmzUvBz0
ダウンフォース以前に横風で煽られること考慮してないよな
35: 2021/11/28(日) 12:55:07.597 ID:hkChfZbm0
ぶっちゃけ100キロオーバーくらいで市販スポーツカーについてるスポイラーの効果が出てくるわけでウイングと呼んでる層がつけてるようなのはただの空気抵抗で燃費を悪くしてるだけ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1638069888/


コメント
コメント一覧 (69)
とりあえずスレ主は理系知識を持って動圧・静圧・全圧って項目の部分の勉強をしろ
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ダウンフォースが必要なほど速度が出ないんだ。
(気楽に高速を走れる速度が80㌔程、頑張っても100㌔ぐらいしか出ない)
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車検対応のウイングは基本的に整流が目的だし
ちなみにFFはリアが不安定だと後輪駆動よりリカバリー利かせにくいよ
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純正はウイングというよりスポイラー、ゼロリフト効果をねらったもの。
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そんな、あなたにお勧めなのがファンカーです
時速0km/hでもダウンフォース発生!
ただいまから30分以内なら中古1台たったの10億円でご奉仕させていただきます
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車好きじゃなくてFR信者とかとかなんやろうなぁ
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ウイング付けてる人居たし。
現行コペンでは、軽めとはいえダックテールなんよな。
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by オビ・ワン
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剥がすから燃費も向上するんじゃないか。
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ラパンのヤツみたいに
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最高速落ちるし、燃費も悪化します、
この手の装備品はトレードオフが必ず発生して、
例えば、ロールゲージ、こいつは剛性上がるけど、
重量化されて、加速と燃費落ちました!みたいな
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ダウンフォースっていかにもオタクが好きそうなジャンルだし
公道で常識的な速度で走っているなら、空気抵抗ごときで破綻する車などないわ
あるとするなら貨物車ぐらいだろ
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殆どがまとめサイトが自演で立てたスレ説
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250越え始めてからフロントの接地感無くなってきて流石に恐怖を感じた。
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披露してる奴の現実って哀れなんだろうな
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