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1: 2021/12/02(木) 16:52:16.48 ID:CAP_USER

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ホンダ N-VAN
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改善箇所
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対象車両

ホンダは12月2日、軽貨物車『N-VAN』のCVTに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2018年6月12日～2020年9月7日に製造された8万5390台。

対象車両は、CVTの油圧制御プログラムが不適切なため、一定車速での走行時にアクセルの開閉を頻繁に繰り返す操作を行うと、金属ベルトに亀裂が生じ破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、発進、加速不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置として、全車両、CVTの金属ベルト破損片の有無を点検し、破損片が確認された場合は無段変速機を良品と交換するとともに、CVTの油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換える。破損片が確認されなかった場合は油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換え、故障検知プログラムを追加し、追加後にシフトポジション表示灯が点滅し、当該不具合が確認された場合にはCVTを無償交換する。

なお、交換修理用部品として出荷したトランスミッションアッセンブリー6個もリコール対象とし、組付けられた車両はCVTを良品と交換する。

不具合は284件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。

□公式ページによる告知
リコール等情報 | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/
N-VANのリコール | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/211202_5069.html

2021年12月2日（木）16時15分
レスポンス（Response.jp） -
https://response.jp/article/2021/12/02/351900.html



6: 2021/12/02(木) 17:08:53.29 ID:E1Zb4eWB

マジかよ鈴木にするわ


8: 2021/12/02(木) 17:13:59.61 ID:iwURjEgo

軽のCVTなんてどの車種も同じの使ってるんじゃ無いの？
他の車種は大丈夫なんか？？


22: 2021/12/02(木) 17:47:45.27 ID:VxefRooB

>>8
走行感覚を味付けするために各社調整してるでしょ
たぶん


41: 2021/12/02(木) 18:26:51.40 ID:aNQRfInc

>>8
車種ごとにパラメータぐらいの違いしかないが、調整はしてるよ。


45: 2021/12/02(木) 18:30:23.72 ID:wZ0CqsXV

>>8
何種類かあるハズだな

M字型の歯を幾つも並べてベルト状にしたものや（腕時計のベルトみたいな
かぎ爪型の歯を幾つも並べてベルト状にしたものとか
各社色々と試行錯誤してる最中っすな


13: 2021/12/02(木) 17:31:12.51 ID:Hi2Qa9ZQ

スズキは今はアイシン製だけどホンダはどこだろうなあ
自前で作ってたりして


29: 2021/12/02(木) 17:58:52.17 ID:dHOByclR

>>13
内製ちゃうの？
軽のCVT化も相当後発だった気がするけど


32: 2021/12/02(木) 18:05:24.14 ID:TzgD9z/M

>>13
ホンダのCVTってずっと自社製だと思うが


17: 2021/12/02(木) 17:35:35.34 ID:tw9wUcNS

元々エンジン屋なんだから
航空機エンジンとか宇宙船用ロケットエンジンとかやればいいのに


61: 2021/12/02(木) 19:25:04.65 ID:FYcQ3pR8

>>17
全く別技術なのに？


23: 2021/12/02(木) 17:48:26.12 ID:xc/XXyGC

もうホンダと言えばリコールが定着したな


24: 2021/12/02(木) 17:49:10.88 ID:TMBnlRzK

ベルト　ポンピングで金属疲労加速か


26: 2021/12/02(木) 17:51:05.30 ID:dHOByclR

なんか初代Nボの時からドライブトレーンでリコール沙汰ばっかやな
背伸びして身の丈に合わない4輪なんてやらんで、もうバイク専業でええんちゃう？


33: 2021/12/02(木) 18:09:25.27 ID:bBiC6C/u

三菱は電気系統がクソだったわ。


50: 2021/12/02(木) 18:45:09.13 ID:uWFyMDUl

>>33
ボディとエンジン（除くGDI）だけは丈夫なんだよな三菱車‥


67: 2021/12/02(木) 20:11:09.07 ID:u+uLQIuK

>>50
タイヤはロストするけどねｗ


35: 2021/12/02(木) 18:11:33.99 ID:rgGHb93W

リコール出す会社は信用できる会社だと思うが

否定的な意見が多いのはなぜなんだ


51: 2021/12/02(木) 18:45:20.05 ID:l5DqA6KS

>>35
情報出す出さないなんてレベルで論じてもしゃーないやろ
ホンダのは壊れる場所、壊れ方が
マージン削りすぎというか、事前の意地悪操作テストが全然足りてない感じなのがなぁ
しかも先代NボでもCVTやらドラシャやらでリコールやらかしてて、またこれってのがね


75: 2021/12/02(木) 21:11:34.69 ID:7byNvbw2

>>35
市場からの情報でリコール届出ってことは、自主的と言えない気もする


37: 2021/12/02(木) 18:14:15.69 ID:2zQdAwMO

nbox燃えるのはまだリコールしないんか


38: 2021/12/02(木) 18:16:25.81 ID:xzn5oEv5

cvtこの世からなくなってくれ


39: 2021/12/02(木) 18:22:58.59 ID:l+rsZVmb

ウチの前の型のNボの運転席側の後部ドアが開かなくなった。パワースライドドアのワイヤーが壊れたとかで10万円とか言われた。
知り合いの現行N-BOXは走ってる時に勝手にパワースライドドアが開いたとか言ってた。
絶対に欠陥だろ
ふざけるなホンダ


53: 2021/12/02(木) 18:58:54.86 ID:TzgD9z/M

>>39
ホンダの肩持つ気は無いけど
パワスラのワイヤーなんて消耗品で遅かれ早かれ切れるよ


44: 2021/12/02(木) 18:29:28.72 ID:oLWHPOfD

N-VANの運転席もダイブダウンしてフルフラットになったら買いたい


46: 2021/12/02(木) 18:33:46.26 ID:Foqeqw+J

俺のエアウェイブもcvt不具合出てんだけど


58: 2021/12/02(木) 19:19:49.13 ID:uNgntE2O

N-BOXやN-WGN、N-ONEは大丈夫なの？
同じのような気がするけど


62: 2021/12/02(木) 19:28:04.64 ID:rY6W/l6J

ホンダはミッション内製なのがすげーな


76: 2021/12/02(木) 21:20:30.49 ID:1nRUDYo6

>>62
でも独りよがりの変なこだわりで品質落としてちゃ世話ないわなぁ
初代フィットCVTのクラッチ然り三代目フィットHVのDCT然り


81: 2021/12/02(木) 21:44:06.19 ID:1nRUDYo6

まああれか。下手に国産だと思うからアレなんであって
ちょっと変わったことしてる輸入車とでも思っとけば
多少のトラブルも許せるかも知れんね
N-VANとかのユーザー層にそんなノリが相容れるかは知らんが


引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1638431536/


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