1: 2021/12/12(日) 18:25:00.71 ID:VeHHQM+o01212
――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4e341c09c30e9cb60c620f79ae27687a0a0dbd?page=2
8: 2021/12/12(日) 18:25:46.93 ID:4fzzBxZb01212
550万人もの人間を他業種に充てられるというものやないか?
これを吉と見るか凶と見るかや
これほどの労働人口を何に活かすかが問われてるんや
他国は何に充てるつもりなんや?より一層の他の産業にやないんか?
業種転換の効率が問われるんやであらゆる国の
22: 2021/12/12(日) 18:27:20.92 ID:8tKzXqWS01212
>>8
ドイツとかもう大量解雇始まっとるけど
解雇された人員をどう他に回すか支援する方策が追いついてないから
社会問題になっとるみたいやな
34: 2021/12/12(日) 18:28:15.24 ID:Xuh3MEWpr1212
そんなこと言い始めたら何も新しいことできないやろ
時代にあった技術身に付けてれば別のところで雇用されるやろ
43: 2021/12/12(日) 18:29:34.29 ID:Vag2J+Iu01212
>>34
そらコロナ感染気にして鎖国支持する国やぞ?
48: 2021/12/12(日) 18:29:49.77 ID:uQKxkeGX01212
他人事のように書き込んでる奴が多いけど、自動車産業従事者じゃないってことか?
110: 2021/12/12(日) 18:35:00.39 ID:VhuW/0H801212
>>48
関係ない企業やけど
ライバルはトヨタやから潰れてくれたら嬉しいな
まあ潰れるわけないやろうけど
49: 2021/12/12(日) 18:30:01.08 ID:4fzzBxZb01212
蓄電池さえ伸びれば再エネと組み合わせてええ感じにピーク電力削れるんやけど
65: 2021/12/12(日) 18:31:30.79 ID:OyOMaKrm01212
>>49
それをテスラはやろうとしてるんやで
それこそ日本にも蓄電池発電所バンバン作っていく計画出してるしな
89: 2021/12/12(日) 18:33:22.78 ID:4fzzBxZb01212
>>65
日本企業は何しとんねん
今まで通りをやっとるだけなんか?
99: 2021/12/12(日) 18:34:15.41 ID:8tKzXqWS01212
>>89
研究はしてるけど今開発できるバッテリー性能だと大した事できんから
技術革新待ちや
116: 2021/12/12(日) 18:35:11.74 ID:OyOMaKrm01212
>>89
このままいったらトヨタどころかエネルギー事業もテスラに持っていかれるで
とにかくアメリカと日本じゃスピード感が違い過ぎるんや
55: 2021/12/12(日) 18:30:50.95 ID:G6MffVWV01212
10年後が楽しみだわな
100%ドコモのガラケーi-modeと同じ歴史たどるだろうけどね
66: 2021/12/12(日) 18:31:36.91 ID:TNTpthmp01212
>>55
10年前にリーフ出てるし何なら100年前にも出てるで
80: 2021/12/12(日) 18:32:43.82 ID:BMuJICpx01212
551万人失職したら生活保護制度も税収も一撃破綻するし流石の日本も変化するやろ
焼け野原からまたやり直そうや
91: 2021/12/12(日) 18:33:29.61 ID:ZXAEJnBk01212
>>80
良くすることが無理ならあえて壊すのもアリか
87: 2021/12/12(日) 18:33:12.99 ID:UxayfiIz01212
正直ev化したらもうバッテリーの持続性くらいしか開発することないし
開発費も人件費も減らせるトヨタ大儲けやろ
117: 2021/12/12(日) 18:35:11.96 ID:VleEQE1jr1212
>>87
海外でトヨタが勝てると思ってるん?
122: 2021/12/12(日) 18:35:39.64 ID:UxayfiIz01212
>>117
海外でもトヨタ大人気なの知らんの?w
133: 2021/12/12(日) 18:36:11.97 ID:YoeEi/NX01212
>>122
戦闘地域なんてハイラックスばっかりだよな
139: 2021/12/12(日) 18:36:45.95 ID:3ZKKp4kCa1212
>>133
型落ちランクルかプラドも多いな
107: 2021/12/12(日) 18:34:48.00 ID:ygZVj1sl01212
今後充電ステーションが乱立したら巡航距離なんからクソどうでも良くなるのにね
121: 2021/12/12(日) 18:35:29.40 ID:Mv4GgBM601212
>>107
なお充電時間
129: 2021/12/12(日) 18:36:03.17 ID:fPI3tYNip1212
>>121
毎回その話題出るけど給油だって時間かかって手間やん
141: 2021/12/12(日) 18:36:51.05 ID:9pIO28aR01212
>>129
月に1回五分も待てんとか赤ちゃんかな?w
147: 2021/12/12(日) 18:37:17.22 ID:fPI3tYNip1212
>>141
30分くらいかかるやろ
166: 2021/12/12(日) 18:38:22.51 ID:+v4+YQ8u01212
ハーネス作ってるワイの会社大丈夫かいな?
ちな、トヨタ系ではない
190: 2021/12/12(日) 18:40:06.33 ID:YrRMRB/e01212
>>166
FとかSけ?配置がテスラ方式なったらヤバいかもってニュース出てたな
222: 2021/12/12(日) 18:41:54.28 ID:+v4+YQ8u01212
>>190
ぶっちゃけるとYや
テスラの無線で信号送る技術が標準化したらと考えると怖いwww
250: 2021/12/12(日) 18:44:02.64 ID:YrRMRB/e01212
>>222
独立系やけど断トツシェア一位でバチこりトヨタ系やん…弱電はあれが主流なると軽くなるし車的には旨味多そうやね…
336: 2021/12/12(日) 18:48:48.99 ID:+v4+YQ8u01212
>>250
独立系とか言ってるけど、下手な愛知の部品メーカーよりトヨタ色強いという
まぁやばくなったら上場したり、トヨタの傘下に入るしかないやろな
日系メーカーやと、一番のお得意様やしな
賞味20年はまぁなんとかなるが、Fとかは自動車部門厳しいかもな、
228: 2021/12/12(日) 18:42:19.09 ID:3kWzpN8vr1212
実際あと何年したらガソリン車の時代は終わるんや?
一般家庭にも浸透するのはずっと先やろ?
244: 2021/12/12(日) 18:43:33.79 ID:3ZKKp4kCa1212
>>228
世界の見通しとしては2030〜2035年ちゃうか
そこで販売終了して完全に駆逐されるのに何年かかるかは知らん
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1639301100/
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俺は一体どうすれば?
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国家転覆やね
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完全に雇用が消えるわけではないよ
モーター系だって部品数多いし、インフラ面でも雇用創出はできる
要は無能なおっさん世代が時代に適応できませんってことだけやろ
はっきり言ってそんなもん知ったこっちゃねぇ
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かなり詰んでる
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電力足りる?
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何も考えないでEV一辺倒にして産業潰したら、欧米の掌返しにも対応できんし、日本の経済もガタガタになるしでいいことなんぞなんもない
文句言ってる奴はこの大転換起きたらトヨタじゃなくて底辺、つまり自分から死んでいくって気付かないんかな
関係ないと思ってるのなら愚の極みだわ
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能無し政治家を全員落とさないと何も始まらないな
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どんなに頑張ってもチャージ速度が遅いから安定用量確保のために毎日何百何千と充放電を繰り返して1年経たず使えなくなるぞ
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EV化で部品の必要性が無くなったらおしまいってのは間違いない
国策として取り組むならトヨタは責任取れんから国が何とかしろよってことだろ
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冠水のたびに漏電しまくってて危険すぎるわ
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もう遅いけど😝
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出遅れてる電気自動車ではもう部品関係でシェアを取れなくなってるからなw
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金持ちの遊びに付き合ってどーすんだ
そもそも気候変動自体が人間の影響によるものだとは断定されてないし専門家による反対意見も多い、人間がそんな影響を与えられるという思い上がりに過ぎない
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雇用の心配なんか本気でしてるかどうかわかるだろ。
シンジローガー言ってる脳弱ネット民が、
「日本の雇用を本当に心配してるのはトヨタ!」って、
信者の目で言ってるのみると、マジで肉屋に並ぶ豚って感じしかしない。
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