1: 21/12/15(水)11:37:12 ID:b3xf
ワイはそもそも自動車乗らんけど...
2: 21/12/15(水)11:37:56 ID:2jQe
まだ不便やしなぁ
3: 21/12/15(水)11:37:57 ID:Us5I
税金も格安なら買うかも
ロマンとしてはガソリン車がええけど
4: 21/12/15(水)11:38:05 ID:pTL0
充電困りそう
11: 21/12/15(水)11:39:35 ID:eYHd
充電場が近所に見当たらないからまだ無理
14: 21/12/15(水)11:40:57 ID:0yVV
ラインナップよりスタンド次第
23: 21/12/15(水)11:51:54 ID:6hpL
i-mievって売れたん?
最初の方は軽規格で扱いやすそうに思えるけど
25: 21/12/15(水)11:52:56 ID:HlDJ
>>23
たしか400万位するから売れなかったと思うiの方が売れてた
30: 21/12/15(水)11:56:20 ID:wpFQ
日本で電気自動車画普及しないのは雇用守るとかいう糞みたいな理由のせい
電気自動車にすると車の部品点数が減りまくって、既存の労働者やパーツ作る会社が要らなくなって、大量の失業者
中国みたいに国益優先で発展するのか、日本みたいに既存の権利守るのにいつまでも発展しないのか、日本に未来はない
31: 21/12/15(水)11:57:13 ID:HlDJ
>>30
単純に会社が採算とれないし売れないからやろ
33: 21/12/15(水)11:58:46 ID:wpFQ
>>31
中国通販見てみ
電動バイクや乗り物がありえんレベルの安さで売ってる
採算の問題ではない
37: 21/12/15(水)12:02:12 ID:HlDJ
>>33
日本じゃ売れとらんやんその理論だと日本で1番売れてる車はアルトになる
39: 21/12/15(水)12:04:05 ID:2sF4
安いだけだと微妙だな
ワイはスクーターが欲しいけど
まずガソリン車並みに安くて走行距離がそれなりに稼げる
バッテリーの金額が安い
トラブルが少なく安全
これらがどの程度クリアできるかで判断するわ
40: 21/12/15(水)12:05:11 ID:wpFQ
>>39
バッテリーが一番問題やな
結局は数十年経ってもバッテリーはなんの進化もしてない
41: 21/12/15(水)12:06:10 ID:2sF4
>>40
一番はバッテリーの価格やな
100万の車に50万のバッテリーとかバランスどうなってんだよってなるし
50: 21/12/15(水)12:08:43 ID:SU7c
>>40
進化はしとるやろ
56: 21/12/15(水)12:10:28 ID:wpFQ
>>50
発電方法をあれこれ工夫してるだけでバッテリー時代の進化は皆無
テスラでさえパソコンのバッテリー電池大量にかき集めてくっつけてるだけやし
105: 21/12/15(水)12:20:58 ID:4Hia
50ccの原付なんかは本当にEvでいいと思う
1回の充電で100キロ走れれば十分だし、加速もそんなに必要ない
110: 21/12/15(水)12:21:44 ID:2sF4
>>105
30万円でーす
111: 21/12/15(水)12:22:05 ID:4Hia
>>110
せめて20万で…
116: 21/12/15(水)12:22:32 ID:2sF4
>>111
はいな!
ほなバッテリー半分なw
140: 21/12/15(水)12:28:59 ID:wpFQ
こんな電動バイクが中国の通販で10万円以下で買えるからな
日本は危機感持つべき
142: 21/12/15(水)12:29:25 ID:c0HY
>>140
逆に値段安すぎて怖くて乗れない
143: 21/12/15(水)12:29:42 ID:2sF4
>>140
そら中国は重くて壊れやすい安いバッテリー作ってるからな
146: 21/12/15(水)12:29:56 ID:m63d
>>140
タイヤ外れたりせん?
150: 21/12/15(水)12:30:45 ID:wpFQ
>>146
逆に中国製はこれでもかってくらいネジしめてるで
151: 21/12/15(水)12:31:01 ID:xqdD
安すぎる車は危ないってインドも中国も学んだろ流石に
161: 21/12/15(水)12:32:29 ID:ffYS
>>151
昔インドが作ってたやっすい車どうなったんやろ
166: 21/12/15(水)12:32:51 ID:HkRA
>>161
タタなら値上がりしたで
173: 21/12/15(水)12:34:06 ID:xqdD
>>161
アレからくりがあって実はエアコンシートベルトなしの価格出して安い言うとったんや
245: 21/12/15(水)12:43:29 ID:2vjF
今んとこ2030年代に入るとマジで転換期に入るんやろ
どうなるんやろうなあ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1639535832/
コメント
コメント一覧 (26)
まだFCVのほうが興味あるわ
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航続距離800~1000km程度
充電のインフラが今のガソリンスタンド並に整備
になったら呼んでくれ
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あれが86並みの値段で出るなら買うかも
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充電1時間で航続距離100km、最大時速80kmで十分。高級車路線でなくて市内移動に最適なんじゃ。
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10年もしないうちにだ
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50キロくらいevでそれ以上はガソリンでいいや
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タントやNボックスでハイトールワゴンのEV仕様が出たら
めっちゃ売れるやん
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ただ車検なくして税金も軽並か未満になればなおいい。
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したら航続距離500前後でも納得する
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今のアルトのエンジンとミッションをリビルトパーツに載せ替えてでもずっと使ってるかも
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通勤は遠いから使えん
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