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ja-nissan-skyline-r34

1: 2022/02/10(木) 12:59:20.930 ID:XCwlPg/e0

販売当時はデザインがボロクソに叩かれて全く売れず　わずか3年で生産中止



3: 2022/02/10(木) 13:00:34.450 ID:WSpKrWdmr

当時はデザインだめだったのか


4: 2022/02/10(木) 13:01:13.402 ID:XCwlPg/e0

>>3
ワイルドスピード出てからカッコイイことになった


10: 2022/02/10(木) 13:04:39.003 ID:c6MY3QFjd

>>3
当時の日産はジリ貧から迷走しまくった結果
過去の栄光に縋るようになった
結果、サニーはトラッドサニーそっくりの形で、
スカイラインは鉄仮面のセルフパロディみたいな
デザインで出て来た


14: 2022/02/10(木) 13:08:07.090 ID:iBa5flJLa

>>10
今もZでやってるな


18: 2022/02/10(木) 13:11:34.832 ID:c6MY3QFjd

>>14
伝統を受け継ぐこと自体は否定しなけどね
34スカイラインは徳大寺からも出た瞬間から
デザインが古いと否定されてたな


5: 2022/02/10(木) 13:01:43.106 ID:lOrLaESr0

当時のスポーツカーだとGC8とCP9Aがダントツでカッコ良かった


6: 2022/02/10(木) 13:02:35.521 ID:Z+tyT6Y10

新車が出るととりあえず叩く層が一定数居るから


7: 2022/02/10(木) 13:03:02.401 ID:WoaEV0eCa

オタクは新型ダサいって言わないと死ぬ病気だからな

20年後には今の現行型崇めてるよ


8: 2022/02/10(木) 13:03:11.861 ID:NDijuoKs0

排ガス規制に対応できなかったからね


12: 2022/02/10(木) 13:05:52.635 ID:XCwlPg/e0

>>8
全く売れてない車に予算はかけられないからね


11: 2022/02/10(木) 13:05:36.107 ID:9m7aNpvP0

名車かどうかは未来にならないと分からない


13: 2022/02/10(木) 13:08:00.251 ID:c6MY3QFjd

ユーザーの心を広く掴んだケンメリを頂点に
長い長い下り坂を降りて来たスカイライン


16: 2022/02/10(木) 13:11:08.338 ID:0xtEqrNep

当時は33に比べてカッコいいって感じだったと思うけど違ったっけ？


22: 2022/02/10(木) 13:17:14.571 ID:c6MY3QFjd

>>16
ハイソカーに振れた31から路線変更して
32に進化した時と同じような印象はあった
でも世の中ではRVブームの真っ只中で
スポーティな乗用車に世間は白けてた


23: 2022/02/10(木) 13:20:24.215 ID:0xtEqrNep

>>22
34自体は33が進んだ間違った方向を軌道修正したってことで好意的に受け止められてた感じだったよな
34が不人気だったからとかじゃなくて貴方が言うように時代がそうだったって感じ


30: 2022/02/10(木) 13:30:27.409 ID:c6MY3QFjd

>>23
33が本当に間違いなのかもわからん
何故なら社会現象を起こしたケンメリは
ハコスカから見たら33みたいな存在だから


19: 2022/02/10(木) 13:12:50.138 ID:Z+tyT6Y10

あんまり33みたいに流線型にすると同年代のシルビアと被るからな
34はあれで正解


20: 2022/02/10(木) 13:13:41.961 ID:XCwlPg/e0

>>19
売れれば正解　売れなければ失敗


25: 2022/02/10(木) 13:24:51.050 ID:PuWwQXJx0

当時すでに車乗ってたおっさんだけど

好みの問題もあっただろうけど
バブル弾けてしばらく経って全国に不景気が波及して
手を出せる層が減ってしまったのが大きかったと思う


26: 2022/02/10(木) 13:26:37.072 ID:fjseN9i70

>>25
お前60歳くらい？
いつまでVIPにいんの？


27: 2022/02/10(木) 13:27:22.534 ID:CHea6o0ya

>>25
それは違う マークII三兄弟は順調に売れてた


29: 2022/02/10(木) 13:29:34.014 ID:0xtEqrNep

>>27
比較対象がツアラーVとかじゃないと成り立たなくね


31: 2022/02/10(木) 13:31:24.427 ID:c6MY3QFjd

>>27
そうでもないよ
この後すぐ三兄弟体制を維持できなくなる


33: 2022/02/10(木) 13:43:32.607 ID:nUAOlP9Ld

5年前まではちょっと頑張れば買えた車が今じゃ簡単には買えない値段まで上がってるから乗りたくても乗れない人が可哀想やと思う


34: 2022/02/10(木) 13:46:00.230 ID:mdGHFXXxa

嘘つくなよ
34は33から人気回復だっつーの


35: 2022/02/10(木) 13:49:01.516 ID:CHea6o0ya

>>34
じゃあ何で3年で製造中止なんだよ


52: 2022/02/10(木) 14:39:50.064 ID:mdGHFXXxa

>>35
は？？？
排ガス規制でググれ
アホか


53: 2022/02/10(木) 14:41:16.959 ID:DeabckrCd

>>52
排ガス対策する価値もない販売台数ってこと


41: 2022/02/10(木) 13:57:07.785 ID:c6MY3QFjd

意外な話かもしれないけど
あのマークIIもどきとして批判された31よりも
32のが新車総販売台数が少ないんだよね


42: 2022/02/10(木) 14:00:02.718 ID:CHea6o0ya

>>41
ライバルだったマークII三兄弟に比べてトランクが狭くてゴルフバッグが入らないとか言われて苦戦した
その反動で33はトランク容量増やしたのでデブになった


43: 2022/02/10(木) 14:08:08.787 ID:c6MY3QFjd

>>42
ところがその33で販売台数はさらに低下した
車の積載性を気にするような人は既にセダンから
当時ブームのステーションワゴンに目移りしてた


49: 2022/02/10(木) 14:17:45.168 ID:fXOOCOQYa

33がデカくてサイズダウンしたのが良いっていうのが当時の雑誌の評価だったけど、違ったんか


51: 2022/02/10(木) 14:26:29.628 ID:c6MY3QFjd

>>49
スカイラインって一応ファミリーカーなのよ
オートマの4ドアに乗る人達が沢山いなきゃ
採算が成り立たない

そんな彼らは雑誌のジャーナリストとは違う評価軸で車を見ている


65: 2022/02/10(木) 15:08:24.932 ID:4QTnbsSDa

ローレルの33と違って、34はちゃんと売れて評価されてたじゃん


66: 2022/02/10(木) 15:14:26.326 ID:2qC9eEw9d

>>65
GT-R含めて64,623台しか売れてないが
先代の33は217,133台、32は296,087台
生産期間が一年少々短いことを考慮しても
販売的には大惨敗だよ

マニアからは評価はされたことは認めるよ


67: 2022/02/10(木) 15:20:10.102 ID:G3Kl+EDIa

>>66
通常グレード含めてまで、セダンが売れた時代と比べるとか大丈夫か？


68: 2022/02/10(木) 15:38:53.586 ID:2qC9eEw9d

>>67
通常グレード含めるって
あんたGTR限定の話してたの？


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1644465560/


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