1: 2022/02/14(月) 10:24:08.876 ID:/gjNVM2j0St.V
どれも似たような感じで迷うけど
2: 2022/02/14(月) 10:24:26.758 ID:ZsvtE8mh0St.V
ノートは全く違うが
6: 2022/02/14(月) 10:24:58.341 ID:/gjNVM2j0St.V
>>2
いや要するにハイブリッドじゃん
9: 2022/02/14(月) 10:25:44.955 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>6
ガソリンで駆動しないから
14: 2022/02/14(月) 10:26:24.967 ID:/gjNVM2j0St.V
>>9
うんでも燃費はアクアのがちょいいいよね
17: 2022/02/14(月) 10:27:09.872 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>14
カタログだけな
20: 2022/02/14(月) 10:27:41.127 ID:/gjNVM2j0St.V
>>17
いや実燃費
まあ誤差ね大差ない
26: 2022/02/14(月) 10:29:04.972 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>20
中古しか買えないのか
31: 2022/02/14(月) 10:29:34.468 ID:/gjNVM2j0St.V
>>26
新車は半導体不足でめちゃ待たされるのご存知?
34: 2022/02/14(月) 10:30:06.046 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>31
ノート買ったけど3ヶ月できたよ
37: 2022/02/14(月) 10:30:48.206 ID:/gjNVM2j0St.V
>>34
コンパクトカーなんて飽きるとかないだろ移動手段じゃん
5: 2022/02/14(月) 10:24:48.249 ID:nV8Km4Au0St.V
ハイブリッドの駆動方式が違う
11: 2022/02/14(月) 10:25:51.864 ID:/gjNVM2j0St.V
>>5
だとしても乗ってる分には大差ない
16: 2022/02/14(月) 10:26:39.916 ID:nV8Km4Au0St.V
>>11
それを気にしないならあとは値段で決めろ
18: 2022/02/14(月) 10:27:22.269 ID:/gjNVM2j0St.V
>>16
値段も大差ないよ
12: 2022/02/14(月) 10:25:53.845 ID:WNUBipFgaSt.V
オーラにしろ
15: 2022/02/14(月) 10:26:37.332 ID:/gjNVM2j0St.V
>>12
認定中古車でいいわ
19: 2022/02/14(月) 10:27:28.990 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>15
えっ?中古!
23: 2022/02/14(月) 10:28:08.014 ID:/gjNVM2j0St.V
>>19
3~4年落ちくらいのね
30: 2022/02/14(月) 10:29:24.995 ID:ZsvtE8mh0St.V
>>23
その時点でノートは消えた
35: 2022/02/14(月) 10:30:29.918 ID:/gjNVM2j0St.V
>>30
いや2019年式のeパワー結構いい球あるよ
21: 2022/02/14(月) 10:27:41.443 ID:r/WGf9lx0St.V
燃費気にするならその中でアクア以外無い
25: 2022/02/14(月) 10:28:45.715 ID:/gjNVM2j0St.V
>>21
アクアがいちばん燃費はいいけど
誤差の範囲だし
ノートフィットのが少し広い
36: 2022/02/14(月) 10:30:37.533 ID:r/WGf9lx0St.V
>>25
乗ってたときノートは20切ってたけどそれでも誤差か?
実燃費アルトミラ以下のHVなんかあり得ねーわ
43: 2022/02/14(月) 10:31:54.522 ID:/gjNVM2j0St.V
>>36
eパワーで20切らないだろ
ガソリン車だろお前が乗ったの
41: 2022/02/14(月) 10:31:16.388 ID:XWhJiiaWaSt.V
アクアより広めならカロスポだな
45: 2022/02/14(月) 10:32:29.679 ID:/gjNVM2j0St.V
>>41
いやアクアでもいいよ後ろに人そんな乗せることないし燃費特化ならアクアやね
44: 2022/02/14(月) 10:32:04.457 ID:r/WGf9lx0St.V
3年落ちアクアなら50初期のプリウスも価格帯被りそう
46: 2022/02/14(月) 10:32:50.154 ID:/gjNVM2j0St.V
>>44
140万くらいとちゃいます?
52: 2022/02/14(月) 10:34:56.440 ID:YP5AmEPNdSt.V
ヤリスは?
55: 2022/02/14(月) 10:36:14.033 ID:/gjNVM2j0St.V
>>52
納車待ちえぐいで
中古は球がないし
56: 2022/02/14(月) 10:36:43.964 ID:oHN8HUEt0St.V
全世界でガソリン車の発売禁止とかになる可能性を考えたらノートかな
でも当分そんな時代は来ない気がする
60: 2022/02/14(月) 10:37:22.093 ID:/gjNVM2j0St.V
>>56
ノートもガソリン入れないと走らないけどね
57: 2022/02/14(月) 10:37:00.165 ID:BmRyiAqP0St.V
e-poorを選択肢にいれるなよ
62: 2022/02/14(月) 10:37:36.712 ID:/gjNVM2j0St.V
>>57
なんで?日産のハイブリッドじゃん
59: 2022/02/14(月) 10:37:05.020 ID:2LjCjTtqMSt.V
アクアしか勝たんやろそれ
64: 2022/02/14(月) 10:38:01.908 ID:/gjNVM2j0St.V
>>59
後部座席が一番狭い
空力考えて天井低い
がデメリットかな
67: 2022/02/14(月) 10:38:24.443 ID:xBdwO1bHdSt.V
>>59
燃費だけの勝負ならな
狭すぎるしフロントのお口グリルが変だし
73: 2022/02/14(月) 10:41:13.758 ID:YP5AmEPNdSt.V
ヤリスは人気だから納車半年以上はかかるんだっけ?
納車待ちの間に金貯めてヤリスクロス買おうかな
75: 2022/02/14(月) 10:44:12.791 ID:/gjNVM2j0St.V
>>73
ヤリスクロスってライズと変わらんよ
74: 2022/02/14(月) 10:44:03.588 ID:2LjCjTtqMSt.V
どうせ乗ってたら見た目なんて飽きるし
乗り心地なんてコンパクトならどっこいだし
トータルで考えたらアクアでいいじょん
76: 2022/02/14(月) 10:45:06.179 ID:/gjNVM2j0St.V
>>74
アクアならヴィッツハイブリッドの方が天井高くていいんだよね値段も少し安いエンジンは同じ
79: 2022/02/14(月) 10:46:46.334 ID:5QefeKuJdSt.V
アクアだろね
80: 2022/02/14(月) 10:47:37.772 ID:/gjNVM2j0St.V
>>79
燃費特化
一人でしか乗らない
天井低いの妥協できるならアクアかね
94: 2022/02/14(月) 10:54:06.295 ID:5QefeKuJdSt.V
>>80
うん 狭い道も軽並みに走れるしね 後、5~6年毎の交換推奨してるバッテリーはいくらなんだろ?
98: 2022/02/14(月) 10:55:31.894 ID:/gjNVM2j0St.V
>>94
2万
112: 2022/02/14(月) 11:06:26.219 ID:5QefeKuJdSt.V
>>98
言う程高くねんだな アクアで決まり
113: 2022/02/14(月) 11:08:07.694 ID:/gjNVM2j0St.V
>>112
本体はね
工賃でどのくらいボラれるかは知らん
81: 2022/02/14(月) 10:47:51.764 ID:v2/oHJC4aSt.V
ライズ
ヤリ スクロス
カロー ラクロス
違いをおしえて
82: 2022/02/14(月) 10:49:21.863 ID:/gjNVM2j0St.V
>>81
結局見た目
カローラクロスが一番広い
88: 2022/02/14(月) 10:51:35.230 ID:v2/oHJC4aSt.V
>>82
ラクロスはセダンやツーリングよりも幅広いんだっけ?
91: 2022/02/14(月) 10:52:56.927 ID:xBdwO1bHdSt.V
>>88
ラクロスはぱっと見ラブホーに近いぐらいデカいよね
95: 2022/02/14(月) 10:54:10.661 ID:/gjNVM2j0St.V
>>91
それならヴェゼルも車高高いフィットやろ
100: 2022/02/14(月) 10:56:41.926 ID:0PqJ4ZYPpSt.V
アクアはマジで狭いし無駄に高いからアクアのデザインやサイズ感が好きとかじゃなければやめておけ
広さも欲しいならFITにしておけ
101: 2022/02/14(月) 10:57:19.558 ID:/gjNVM2j0St.V
>>100
それなアクアの狭さは異常だわ
まあだから燃費一番いいんだけど
118: 2022/02/14(月) 11:12:27.867 ID:0PqJ4ZYPpSt.V
>>101
FITもムッチャ燃費良いぞ
知り合いにアクアもFITも何人かいるけど総合的にFITの方が高いくらい
乗り方の違いかもしれないけど圧倒的な差とかは絶対に無い
110: 2022/02/14(月) 11:04:05.663 ID:/gjNVM2j0St.V
>>108
ヤリスとカローラの関係だろ…
126: 2022/02/14(月) 11:28:07.813 ID:NwqSLoWe0St.V
ヤリスクロスは内装安っぽすぎるだろ
シートの柄もダサいし
海外仕様なら結構いい感じなのに
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1644801848/


コメント
コメント一覧 (40)
逆に後席全く使わないならアクアで良いんじゃね?
高速道路の利用頻度が高いならノートも減点(燃費面)かな。そうじゃないなら気にしなくて良いと思う
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無難が良いなら新型アクアにしとけ
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COTYやで
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燃費は5km/l差くらいは気にしないみたいだから内心フィットに決めてるのかな?
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逆に現行Fitは非常にソフトな足だった。
運転がある程度好きなら試乗してみたほうがいい。
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ガソリン代気にしないとか、長距離走らんとかならええと思う
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市街地と高速で燃費同じやもん。
デミオはアイストだけなのに阿保みたいに燃費良い。
中古はバッテリーのへたり怖いからデミオかなあ
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燃費気にするならアクアフィットの方がいいよ
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現にカートップの高速下道50:50の3000kmだか走る企画じゃトータルリッター17kmだったしな
アクアが24kmのフィットが23km
まぁ高速乗っても70kmくらいしか出さんやつなら大差ないって感じるかもな
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キューブe-POWER出してくれ
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リアシート倒すとフラットだし信じられない位の荷物乗る。
ここは他には真似できないメリット。
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