1: 2022/03/02(水) 14:17:18.05 ID:Q/3ik8WM0● BE:421685208-2BP(4000)
【速報】ウクライナ情勢受けガソリン価格8週連続値上げで172円80銭に。補助金による高騰抑制効果が限界に
資源エネルギー庁の発表によると、2月28日時点のレギュラーガソリン全国平均小売り価格は、先週に比べ80銭高い、1リットルあたり172円80銭だった。
値上げは8週連続。
ロシアによるウクライナ侵攻を受けて原油価格は高騰していて、経済産業省は今週のガソリン価格は178円20銭と予測していたが、補助金の投入により5円40銭分値上げが抑制されたとしている。
補助金は3週間前から上限の5円に達し価格上昇効果は限界を迎えており、値上げ幅は補助金投入後、最も大きくなった。
来週はさらに2円50銭値上がりすると予測されている。
岸田首相は国民生活への影響を最小限に抑えるため、補助金の上限を上げるなど大幅に拡充した価格抑制策を今週中に発表するとしている。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e5d2c8c00432efba1686e7463d99fae270b76089&preview=auto
4: 2022/03/02(水) 14:18:25.40 ID:/zQX/aGN0
パワーが落ちるよ
Y31に乗ってるんだけどハイオク1卓
5: 2022/03/02(水) 14:19:08.51 ID:MEVADfk40
ガソリンもう入れんと無いけど勘弁してほしいわ
6: 2022/03/02(水) 14:19:17.72 ID:AOAHotgK0
いまだに経済的とかいって低グレードのガソリン車買う情弱おる?
7: 2022/03/02(水) 14:20:58.35 ID:8/Taku170
点火時期遅れてチョイだるになるけどそれで良ければ
13: 2022/03/02(水) 14:23:51.47 ID:OjVRbdzG0
我が家は車もバイクもスクーターも全部ハイオク仕様だわ
15: 2022/03/02(水) 14:24:10.80 ID:8eE39kX50
たまに完全にダメなクルマあるからマニュアルで確認しろ
16: 2022/03/02(水) 14:24:39.54 ID:XApiGLoJ0
暖かくなったので雨の日以外は
原チャリ通勤にしたよ
燃料代が月に4000円程度で済みそう
休日は車で出掛けるけどね
18: 2022/03/02(水) 14:25:35.16 ID:ma8JLBWI0
GT-Rなど一部のハイパフォーマンス車を除けば国産車であれば
ハイオク車にレギュラー入れてもノッキングセンサー働いて点火時期を調整する
外国車は基本的に指定どおりハイオクを入れるべき
車種によってはレギュラーと半々でも大丈夫だったりするが
25: 2022/03/02(水) 14:29:50.25 ID:YsB5lZ5t0
>>18
そういうのってガス欠とかの緊急事態はレギュラーでも動くよってだけで
機械的には良くないんだろ
33: 2022/03/02(水) 14:32:52.57 ID:mH8vYDmn0
>>25
タルいしパワーないしネンピも悪いけど害だけはないようだ。
39: 2022/03/02(水) 14:34:56.35 ID:kmReMdnM0
>>25
海外のガソリン規格がオクタン価95以上なので
GT-Rとか100以上を指定してる車と違って、
日本のレギュラーの方が値が近いから調整が効く
ガソリン自体、国で結構違うからガチガチには作らないからな
オクタン価ガソリン入れる分には問題ないからハイオク入れろというだけ
46: 2022/03/02(水) 14:36:02.09 ID:kmReMdnM0
>>39
オクタン価高いガソリン入れる分には
抜けた
19: 2022/03/02(水) 14:26:36.47 ID:vQXwp1C+0
なんでハイオクじゃなきゃダメなんだろうって思いながらハイオクのボタン押して給油してる
27: 2022/03/02(水) 14:31:09.04 ID:mH8vYDmn0
>>19
嫁が間違えてGRB(インプSti)にレギュラー入れた事があったが「まあ問題ないだろう」と放置したはいいが、コンピュータが覚えたようで、ハイオクに入れ替えてもブーストが0.5以上に上がらなくなった。(点火時期とブーストで調整してるようだ)
そのウチ治るんだろうけど、バッテリー外してリセットしちゃったんでわからない。
28: 2022/03/02(水) 14:31:47.95 ID:ma8JLBWI0
>>19
ググりやすいようにワードを交えて簡単に言うと
オクタン価が高いと高圧縮に耐えられる・欧州車と国産高性能車は圧縮比が高い
レギュラーだと高圧縮に耐えられずスパークプラグの火花が散る前に勝手に着火してしまう→ノッキング発生
24: 2022/03/02(水) 14:29:45.06 ID:Exx93wLm0
ハイオク高いからちまちま2000円ずつ給油してる
12Lも入らなくて泣ける
26: 2022/03/02(水) 14:30:19.60 ID:YsB5lZ5t0
>>24
これからもっと上がるからフルで入れた方が得だよ
47: 2022/03/02(水) 14:36:45.24 ID:YLq+fidq0
何度も原付のエンジン空けてチューンしてた経験から言うと
レギュラー仕様だとどちらを入れてもパワーなんざ変わらん
が、レギュラーはエンジンの中カーボンで真っ黒になる
ハイオクはキレイなもんだった
洗浄剤の差だと勝手に思った
51: 2022/03/02(水) 14:38:26.20 ID:4v6mhAN30
>>47
原付きでも超高回転エンジンだと差があるだろ
ハイオクのほうが高回転回るはず
60: 2022/03/02(水) 14:43:01.36 ID:v9kKIADb0
>>47
30年モノの骨董品ポンコツ2st原付持ってるんだけど
レギュラー入れてフューエルワン足すのと
ハイオク入れるのってどっちがいいのかな
ハイオク+フューエルワンだったらもっといいとかありますかね?
71: 2022/03/02(水) 14:47:49.82 ID:L52CP8lq0
>>60
フューエルワンなんて常時入れるものじゃないと思うけど
ガソリンはあまり乗らなくて給油間隔が長いなら
廃屋の方が金属タンクの錆び防止にもなるようだ
80: 2022/03/02(水) 14:52:19.67 ID:S9MQt72b0
>>60
フューエルワンは洗浄用の添加剤であって
燃料として考えたら、異物になる。
オクタン価を上げる添加剤はオクタンブースターだが
ボアが小さくて小排気量で圧縮比が低い2スト原付で
ハイオクが必要とは思えんのだが。
77: 2022/03/02(水) 14:51:41.65 ID:qN5Nd7xG0
日本車はレギュラーでも走れる設計になってるけど外車はダメだと聞いた
87: 2022/03/02(水) 14:56:29.34 ID:S9MQt72b0
>>77
欧州はレギュラーガスのオクタン価が95に設定されている。
日本で販売してるレギュラーガスはオクタン価は90くらい。
欧州車は日本のレギュラーガスに対応していないので
日本で使うとなるとハイオク専用となる。
日本のハイオクは法規制では95以上、販売してるのは100前後。
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1646198238/

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結果コスパが悪い。
実際に有った話し。
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せめて通貨安政策をやらなければなぁ
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結果ハイオク入れるより高くつく
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パワー減った分燃費落ちるし長期使用で想定されてない燃え方が
与える耐久性への影響もわからんし経済的かどうかは怪しいな
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ハイオクのほうが分子鎖が一個長いイソオクタンが多い。
分子鎖が多い、ということは1molあたりの燃焼で発生するエネルギー量が多い、
ということはパワーが出る、ということになる。体感できるかできないかは別で。
また、分子鎖が多い、ということは分子間結合が強く、分子鎖が切れにくい、
よって、酸化しにくい、着火点が高くなるということで、より高圧縮にも
耐えられる、ということになる。
自分自身は洗浄剤の有無が大きいな。レギュラー仕様のバイクで、レギュラーで走ってたら、
低速時にエンジンがストールするようになった。ハイオクに変えて一か月もしないうちに
ストールしなくなった。おそらくインジェクションについていた汚れ(ガソリン内の不純物)
を飛ばしてくれたんだと思う。
完全に余談だが、屋外用ガソリンランタン用のガソリンのオクタン価は50程度しかない。
良い悪いではなく、目的に適したオクタン価なんだろうね。
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