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1: 2022/03/15(火) 05:48:52.84 ID:nVFr0kOv0● BE:896590257-PLT(21003)

ソフト更新を事業化、先陣切るマツダ　追い上げるトヨタ
2022.03.15　日経クロステック

マツダがソフトウエア更新によって既販車エンジンの性能を向上させるサービスで先陣を切った。
トヨタ自動車は既販車の先進運転支援システム（ADAS）などを最新にするサービスで追い上げる。
今後、OTA（Over The Air）によるソフト更新でクルマの性能を改善するサービスが広がる見込みだ。
日系自動車メーカーが販売店とタッグを組んでオンラインで新車を販売する動きも出てきた。

ソフトウエアの更新によって、クルマの基本性能を向上させる取り組みが活発になってきた。先陣を切ったのはマツダである。

同社が2021年9月に開始した有料サービス「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」は、ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」を
搭載する小型車「マツダ3」と小型SUV（多目的スポーツ車）「CX-30」の初期型モデルを対象にしたものであり、日本仕様車限定のサービスとなる。

マツダの有料サービスでは、初期型モデルの燃費性能を落とさずに、最高出力を116PS（約85kW）から130PS（約95kW）に高める。
この値は、20年11～12月に発売したマツダ3とCX-30の部分改良車と同じである。

ソフト更新の結果、これらの初期型モデルは発進時の応答性や力強さが向上したほか、アクセルを踏み込んだときの加速が滑らかになった。
さらに、3000rpm以上のエンジン回転数におけるトルクの落ち込みを抑えることで、高速道路の合流・追い越しなどにおいて、力強い加速を実現できるという。

マツダは21年2月から、ソフト更新によってガソリンエンジンの性能を高めるサービス「MAZDA SPIRIT UPGRADE」も提供している。
「e-SKYACTIV X」を搭載するマツダ3とCX-30の初期型モデルを対象にしたもので、サービスキャンペーンの一環として無料で実施している。
具体的にはソフト更新によって、同エンジンの最高出力と最大トルクを最新仕様に向上させる。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01975/00001/
no title

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7: 2022/03/15(火) 05:51:33.46 ID:BvcBtnYQ0

それって量産までにソフトが間に合わなかっただけでは


12: 2022/03/15(火) 05:53:08.61 ID:gSx4mfTj0

>>7
もしくは、いつ不具合でてもコッソリとｗ


36: 2022/03/15(火) 06:15:32.12 ID:QRi8GdYR0

>>7
マツダならありそう


8: 2022/03/15(火) 05:51:38.56 ID:D9AdUiIo0

まず、最初に低い性能で出しておいてだな、、、


15: 2022/03/15(火) 05:55:08.41 ID:v7quv2Q00

>>8
そう思われるよな
一般的に理解得られるんかな


71: 2022/03/15(火) 06:53:13.79 ID:ixBU5ZFm0

>>15
それiPhoneであったよなww


85: 2022/03/15(火) 07:04:19.59 ID:gue56Azm0

>>71
os更新すると旧機種の性能故意に落としてただけだろ


38: 2022/03/15(火) 06:16:43.15 ID:CzyIeDjt0

>>8
やりそう


73: 2022/03/15(火) 06:53:15.64 ID:RSEAns8e0

>>8
性能とかいいから、マツコネ画面を大きくしろ


162: 2022/03/15(火) 08:05:11.36 ID:sinhijb60

>>8
最近のゲームソフトかな？


24: 2022/03/15(火) 06:01:00.01 ID:I6+KsGjJ0

そもそも性能が微妙じゃんマツダのエンジン
なんであんなに汚れるの？


160: 2022/03/15(火) 08:02:43.30 ID:w3zMnBQ30

>>24
簡単な話で外に出さない分をエンジン内部に溜め込む仕様だからマツダ流クリーンディーゼル()


242: 2022/03/15(火) 11:08:23.33 ID:vWBExU6m0

>>160
そうなら実際大気汚染に寄与しないからクリーンじゃん。


31: 2022/03/15(火) 06:06:35.39 ID:r5EZAhpa0

最初から完成品で出せや


34: 2022/03/15(火) 06:09:38.54 ID:d+DiwTGA0

>>31
完成品なんてないよ
長年作り続けてようやく技術が蓄積され上質になっていくだけ

トヨタの初期86がトランスミッションで不具合満載だったろ


103: 2022/03/15(火) 07:22:03.68 ID:IlgtxiZt0

>>34
4速が弱いんだっけ？
チューニングショップが解説してたな


75: 2022/03/15(火) 06:55:28.37 ID:b5XV82cA0

ソフトで15馬力もアップすんのか。最初からやれよ


149: 2022/03/15(火) 07:54:16.03 ID:S9pVXU+k0

>>75
初代4気筒コペンは新車どノーマルで80馬力越えるから
ECUで64馬力まで自主規制して出荷してたりする


98: 2022/03/15(火) 07:20:03.65 ID:nynVmZsx0

テスラみたいな課金やりそう


109: 2022/03/15(火) 07:25:49.78 ID:K9I0CXC00

>>98
テスラのアップデートは無料やで
制御の書き換えでガンガン走行性能が上がる

マツダもトヨタも当然、無料だよな！！！！！


225: 2022/03/15(火) 10:11:45.50 ID:YjA5dDg00

>>109
アンロックは有料だぞ


142: 2022/03/15(火) 07:46:13.09 ID:PRPSn2RX0

こういうのって車検とかどうなるの？


145: 2022/03/15(火) 07:47:59.64 ID:KPLIPjnY0

>>142
車検は関係ないね。

こんなんでパワー増えるとかあり得ないだろ。
意図的に下げてやがんな。


210: 2022/03/15(火) 09:39:38.76 ID:uqZ+/3Lh0

これやると車検時に燃費性能クリア排ガスレベル規制以下で車検終了した後ユーザーにわたる時性能アップしてわたすってのが裏でやれそう


216: 2022/03/15(火) 09:48:04.87 ID:Bz70KaJP0

>>210
表でだって車検だからとマフラーを標準のに戻したりするやん


224: 2022/03/15(火) 10:05:55.78 ID:UTfOBoiY0

>>216
でもまともな業者はそのままノーマルで納車する
ノーマル戻しは違法改造にあたらないのでディーラーでもやってくれる所あんぞ


218: 2022/03/15(火) 09:53:01.61 ID:KPCSxIdi0

>>210
車検で燃費までみたっけ？
排ガスも触媒ついてりゃ問題ないだろ
CP変えて引っかかるほどじゃないよ


270: 2022/03/15(火) 12:15:09.62 ID:brB5KhkP0

DLCみたいな真似すんな

いや本当にDLCかも知れないな


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647290932/

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