EVの進歩が止まらない。来年には航続距離1000kmの車が販売

2022年03月31日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 2022/03/30(水) 22:09:48.75 ID:u92TRM+Pa

世界がEV革命からわずか12年であることを思い出すのは難しい場合があります。コンピュータチップが急速に進歩し、
今日購入したコンピュータが家に帰るまでに時代遅れになったのと同じように、電気自動車は急速に進歩しているので、変化に対応するためのスコアカードが必要です。
報告によると、ドイツのGrunhdeideで製造されているTesla Model Ysは、新しい4680フォーマットのバッテリーセルを使用しています。

しかし最近、中国EV 100フォーラムで、CATLのチーフサイエンティストであるWu Kaiは、ChEVPostによると、彼の会社の新しいキリンバッテリーパックは、4680セルを使用するバッテリーパックよりも13％多くの電力をパックすると述べました。

(中略)
この技術を使用したバッテリーパックの航続距離は1,000キロメートルで、2023年に発売される予定です。

ソース

https://cleantechnica.com/2022/03/29/catl-kirin-battery-has-13-more-energy-density-than-4680-cells/

11: 2022/03/30(水) 22:24:13.62 ID:D7PAq9+Qd

問題は充電時間よ
いくら航続距離伸ばしても充電に24時間かけてたらだめだぞ

52: 2022/03/30(水) 23:04:07.96 ID:u92TRM+Pa

>>11
自宅充電は10hはかかるだろうけど

そもそも0%まで使わんやろ

14: 2022/03/30(水) 22:27:17.10 ID:KXDIDLbmx

世界的電力不足で無事死亡
充電式はまず不可能にw

16: 2022/03/30(水) 22:28:22.33 ID:Na1884My0

>>14
ガソリン車に使ってた燃費を発電に回せば問題ない

17: 2022/03/30(水) 22:29:11.06 ID:7bSM7YvT0

>>16
今のガソリン車がすべてEVに置き換わったら電力消費量100倍になるって試算あるけど

20: 2022/03/30(水) 22:31:40.10 ID:Na1884My0

>>17
置き換わったらその分燃料浮くやん
それを発電に回せばええねん
個々の車でちまちま燃やしとるより発電所でやったほうがエネルギー効率がいい

15: 2022/03/30(水) 22:27:51.08 ID:P4MJSZqk0

日産アリア買うか迷ったけど見送ったわ

18: 2022/03/30(水) 22:29:34.34 ID:3jVsAXv3a

今からテスラ株買ってもええんか？

21: 2022/03/30(水) 22:31:40.23 ID:2NYCHvYua

スタンドで電池好感できるようにならんの？
もっと言えば電池だけリースみたいにしてほしい

25: 2022/03/30(水) 22:36:34.69 ID:MMenEJEv0

車がいくら進化したとこで走らせる環境が整ってなかったらどうしようもないわ

27: 2022/03/30(水) 22:40:08.98 ID:MMenEJEv0

月極駐車場借りてる車はどうすればいいんや？貸し主が充電設備やら揃えないかんのか？
そんなんやるわけないやろ

39: 2022/03/30(水) 22:47:26.35 ID:lNxi2Qe00

>>27
使用料高いが使うやつおれば行ける

49: 2022/03/30(水) 23:02:37.08 ID:u92TRM+Pa

>>27
そういう月極駐車場も充電器を設置しない駐車場は利用者が減っていって淘汰されるだけ

37: 2022/03/30(水) 22:46:36.67 ID:lNxi2Qe00

休みにコンビニの充電器見たら馬鹿が並んどる

38: 2022/03/30(水) 22:47:00.03 ID:S9w8SVc60

EVより先に核融合炉の実現しろよ

41: 2022/03/30(水) 22:53:28.40 ID:djtVv7FJ0

納車一年後には航続距離600kmになってそう

44: 2022/03/30(水) 23:00:48.38 ID:6R8v2+fe0

>>41
昔のバッテリーはそうだったよね(笑)(笑)(笑)wwwww

45: 2022/03/30(水) 23:01:01.43 ID:u92TRM+Pa

>>41
テスラのバッテリーは35万キロ走って劣化率10%未満です
現実を知ろうな

技術の進歩は恐ろしい速さだから

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1648645788/

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タグ：: #電気自動車

コメント一覧 (168)

- 読み込み中

- - 31. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 18:14
  - >>18
    そもそもさぁ一回のキャパ決まってんのに燃料だけ浮いたって意味ねーだろと
    燃料浮いたら自動的に発電量が増えるんか？
    
    EV信者は馬鹿しかいねーな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 19:02
  - >>18
    結局車に使うはずの燃料を発電に使ってたら意味ないしな
    車走らすのと同じくらい二酸化炭素が出て
    バッテリー作りまくって環境負荷が増えるだけと言うね…
    なんともお間抜けな話に聞こえるんだが…
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 17:36
- まだあると思って充電せずに至らなくなってると困るしやっぱり充電時間が問題だよね～
  無線充電で勝手に充電される機能早く搭載されないかなぁ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 19:10
  - >>20
    もう３０年お待ちください
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 17:43
- EV環境が整ってないから日本じゃまだ先の先
  てかその分の電力はどうすんのやし
  こんなのハイブリッド作れない欧州メーカーが仕組んだ罠だよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 17:50
  - >>22
    東電が1箇所火力発電止まっただけで先日の大停電危機
    家事を嫌ってアパートもIHになって暖房も燃料ストーブ禁止になってきてるってだけで電気のウエイトが増えてる現時点であの騒ぎだしな
    
    インフラ増やしても停電危機が頻繁に起こる現状では普及を加速させる政策を取れないな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 17:51
  - >>27
    家事やて···火事やった
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:30
  - >>27
    なんか「今この状況でEVは電池供給能力ガー！インフラガー！」と発狂してるバカが多いけど、なんでいつも今のインフラでいきなり数千万台のEVが出現することを想定してるんだ？別に急に明日全ての車がEVになるわけじゃないんだぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:34
  - >>78
    具体的に計画示せよバカw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:01
  - >>90
    各メーカーが具体的な計画を発表しているだろ間抜けｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:15
  - >>98
    さっさとそれを出せよ間抜けw
    それで足りるっていう根拠も付けてな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 114. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:11
  - >>109
    各メーカーが具体的な計画を発表している、と反論済み。それ以上のことをお前に教える義務はないし、教えてもらう態度ではないわな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 121. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:23
  - >>114
    お前がその計画が示せないんじゃ反論になってないぞ間抜けw
    
    >それ以上をお前にしてやる義務は無いし、
    お前にその能力が無いからできないだけです。お疲れ様w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 131. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 07:55
  - >>121
    計画は公然の事実。急に明日全ての車がEVになるわけじゃないことは明白。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 143. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 21:00
  - >>131
    公然の事実すら示せないんじゃ反論になってないぞ間抜けw
    明日じゃなかろうが100年後だろうが、間に合わなかったら無意味。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 155. 名無しのドライバー
  - 2022年04月10日 18:30
  - >>143
    例えばトヨタは2030年にEVを350万台を販売する、ホンダは2040年にEVとFCVで100%の計画。よって明日全ての車がEVになるわけじゃないことは明白。
    バカな間抜けはお前だったということでいいね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:29
  - >>22
    実際には現実的な発送電技術の開発とインフラ整備で、少しずつ各部門の電化による需要増への対応と電源の脱炭素化を進めていくことになる。
    
    「今電力が足りないから10年20年経っても電力需要は増やせない」なんて言い訳されても困る。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:36
  - >>77
    その少しづつで足りるっていう根拠示せよバカw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 99. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:04
  - >>91
    「急に明日全ての車がEVになるわけじゃない」=「少しずつ」
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:13
  - >>99
    日本語読めますか？
    それで「足りるっていう根拠」示せよバカw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:15
  - >>108
    将来的にはバッテリーコストも下がるし電費も良くなる。それ以上のことをお前に教える義務はないし、教えてもらう態度ではないわな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 122. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:24
  - >>115
    日本語読めますか？
    それで「足りるっていう根拠」示せよバカw
    
    >それ以上をお前にしてやる義務は無いし、
    お前にその能力が無いからできないだけです。お疲れ様w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 132. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 07:57
  - >>122
    逆に足りないっていう根拠はあるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 142. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 20:58
  - >>132
    今でも節電要請出てるのに何言ってるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 156. 名無しのドライバー
  - 2022年04月10日 18:37
  - >>142
    今節電要請出てることは将来的に足りなくなる根拠にはならないだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 26. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 17:48
- もーさ、EVの屋根に太陽電池を義務化して、日当たりのいい所しか駐車してはいけないことにすれば？、それから所有者は自宅屋根にも必ず充電用太陽電池つけるとか
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 17:53
  - >>26
    飯も炊けない発電量を賄ったところで
    しかも晴れててそのレベル
    
    賃貸住宅で店子がEV所有したら誰が屋根に乗せる義務を負うんだ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 18:21
  - >>26
    EV買って更に自宅に太陽光乗っけて軽く1000万オーバーか。そんなの誰が買うの？
    あと車の屋根にソーラーパネル付けても、100Wくらいしか発電しないんじゃない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 22:03
  - >>26
    移動物体にソーラーパネル貼ること自体が馬鹿げている
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:32
  - >>26
    だったら工場とか物流倉庫とか既存施設の上に置くことを義務にしたほうが良い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 30. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 18:08
- バッテリーの劣化がねー。走行距離じゃなくて、時間経過による劣化の方ね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 80. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:33
  - >>30
    バッテリーおよびドライブユニット限定保証
    
    Model S・Model X／8年または240,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 RWD／8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 ロングレンジ・Model 3 パフォーマンス／8年または192,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 18:21
- 原子力電池しかねーな。ちゃんとした整備ができるとは思えんから、みんなで鼻血出して禿げよう
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 18:38
- そんなに性能上がるなら、もう補助金はいらないねｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 20:24
  - >>34
    まったくわかってないあおり
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:34
  - >>34
    頭悪いな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 35. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 18:43
- 問題は充電（時間）だって言ってんのに、まともに回答する気無いもんな。
  そりゃ普及しないよ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 19:52
  - >>35
    テスラはもう航続距離伸ばす意味ないって言ってるな
    
    現状の600kmのしておいて、それより充電インフラ増やしてく方針
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 20:30
  - >>47
    そりゃ当然だろガソリン車と同等なら十分だし
    でも充電時間がじつに面倒だってアメリカ人のEV購入者はすぐにガソリン車に買いなおしてるのがかなり居るよう
    だからインフラも大事だけどチャージタイムも重要
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 19:04
- 45: 2022/03/30(水) 23:01:01.43 ID:u92TRM+Pa
  
  >>41
  テスラのバッテリーは35万キロ走って劣化率10%未満です
  現実を知ろうな
  
  技術の進歩は恐ろしい速さだから
  
  こんなの最適な環境で35万キロ走らせただけの結果に何を言ってるんだ？
  日本のような高温多湿で真夏は40℃冬場は氷点下の環境で測定した結果では無いだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 19:37
  - >>38
    問題は経年劣化。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 19:44
  - >>42
    正直トヨタのバッテリーは100万キロ保証で圧倒的だけど、10年までなんだよね
    
    経年劣化の方が影響大きのはその通りだね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 20:32
  - >>45
    でも10年乗らんよね
    俺は貧乏だから乗るけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:36
  - >>42
    バッテリーおよびドライブユニット限定保証
    
    Model S・Model X／8年または240,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 RWD／8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 ロングレンジ・Model 3 パフォーマンス／8年または192,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 48. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 20:06
- 真夏の首都高山手トンネル渋滞や真冬の北海道、道路冠水レベルの集中豪雨時など、それらの環境下でトラブルなく走れるなら認めるんだけどねぇ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 20:33
  - >>48
    冠水は内燃機関でもハイリスクだから却下
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年04月01日 03:39
  - >>48
    渋滞時アイドリングはevの方が有利だぜ
    エアコンガンガンでもバッテリーあがることないし
    集中豪雨でもevの方が浸水耐性がある
    冬が無理
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 54. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 20:37
- 自宅の充電設備に補助が出て、インフラの充電箇所が増えて、近所のGSが潰れだしたら
  それから考えるわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 55. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 20:50
- 進歩が止まらないｗこれまでが相当に酷いもんだったし、今もたいして変わらんでしょ
  まともなものが出来てから発売すりゃいいものを、胡散臭いセールスマンが多いことで
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:38
  - >>55
    進歩を何も否定できてないじゃんお前
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:39
  - >>83
    55を何も否定できてないじゃんお前
    日本語読めないのかよ？
    進歩したところで全然「まともなもの」になってないのが問題なんだろw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 100. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:07
  - >>92
    別に55を否定してないぞ。進歩していることを何も否定できてないと言っているだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:11
  - >>100
    >別に55を否定してないぞ。
    否定せずに論点すり替えてるだけだもんなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 116. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:18
  - >>107
    すり替わってない。ただ55は進歩していることを何も否定できてないと言っているだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 124. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:33
  - >>116
    じゃあ何のために書いたの？
    55は進歩を否定するつもり無いのに
    わざわざ
    >進歩を何も否定できてないじゃんお前
    と書いた意図は？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 133. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 08:01
  - >>124
    いや、55は「たいして変わらん」と言っている。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 141. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 20:56
  - >>133
    「進歩はした」（としても）結果は「たいして変わらん」という文章です。
    論点は「その結果、まともなものになってるかどうか」であって
    進歩してるかどうかなんて論点にしてないんだから
    >進歩を何も否定できてないじゃんお前
    は完全に的外れ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 157. 名無しのドライバー
  - 2022年04月11日 03:30
  - >>141
    つまりバカにしているようで実は進歩していることを何も否定できていないということ。「まともなもの」とか言う曖昧な表現に逃げているだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 56. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 20:56
- 最悪の条件下でもそれならな
  カタログ値ではなく実際にどれだけ走れるかが問題だよな
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  乗り物速報
  
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:39
  - >>56
    カタログ値だけではなく実際にどれだけ走れるかの進歩もしているということだろ。
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    乗り物速報
    
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:40
  - >>84
    進歩したところで足りないんじゃ無意味ということだろ。
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    乗り物速報
    
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:08
  - >>93
    足りるか足りないかの基準は人それぞれだろ。進歩していることには違いない。
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    乗り物速報
    
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:10
  - >>101
    「人それぞれ」と逃げてるうちは普及しない。それじゃ無意味。
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    乗り物速報
    
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:20
  - >>106
    じゃあ基準を示せるのか？できないだろう。
    進歩していることから逃げているのがお前。
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:35
  - >>117
    販売がガソリン車やHV・PHVを上回ればいいんじゃね？
    進歩してることをどこで否定してる？
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    乗り物速報
    
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- - 134. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 08:07
  - >>125
    それはお前の基準であって実際は「人それぞれ」。進歩していることには違いない。
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    乗り物速報
    
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- - 140. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 20:49
  - >>134
    反論になってないぞ間抜けw
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- - 158. 名無しのドライバー
  - 2022年04月11日 03:33
  - >>140
    134で反論したことに対し反論できないのはお前。
  - 0
    
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- 57. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 21:37
- 航続距離1000キロなら雪国でも行けそうやね。楽しみや。買えねーけど
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- 61. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 22:20
- >テスラのバッテリーは35万キロ走って劣化率10%未満です
  
  これ言う奴がいるけど、テストで走るのと数年かけて走るのとでは劣化の度合いが違うんだよ。
  
  海外だと、ガソリン車でも100万キロとか走破するやつもいるし…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2022年03月31日 23:11
  - >>61
    テスラでも160万キロ近く走ってるやついるからw
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    乗り物速報
    
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:40
  - >>61
    ガソリン車でもテストで走るのと数年かけて走るのとでは劣化の度合いが違うんだよ。
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- 64. 名無しのドライバー
- 2022年03月31日 23:47
- 2~３年で劣化率20％減とかテスラのオーナーブログだったかな？
  ５年ぐらいしかまともに乗れないのかもね、4年ぐらいで買い替えが良いね。
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年04月01日 00:27
  - >>64
    8年で70%までバッテリー保証だから、もう2年で無償交換いけるだろ
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 03:44
  - >>64
    バッテリーおよびドライブユニット限定保証
    
    Model S・Model X／8年または240,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 RWD／8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 ロングレンジ・Model 3 パフォーマンス／8年または192,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
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    乗り物速報
    
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- 66. 名無しのドライバー
- 2022年04月01日 00:19
- 電池切れ心配しながら走るのがねえ
  まあガソリンにも言えることだけど
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  乗り物速報
  
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2022年04月01日 09:10
  - >>66
    ただガソリンのその問題は20Lのガソリンタンク一個で随分延期できるんだよね・・・
    
    EVでガソリンタンクに相当するものってもう別の発電用内燃機関しか無い
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- 70. 名無しのドライバー
- 2022年04月01日 09:29
- 35万km走って10%しか劣化しないって嘘やろ
  中国で航続距離が極端に短くなる問題が多発してるだろ
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- 71. 名無しのドライバー
- 2022年04月01日 13:07
- 35万Kmで劣化10% て言うけど、
  モデルSをダイナマイト爆破した人は何Km走ったんだ？
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  乗り物速報
  
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- 72. 名無しのドライバー
- 2022年04月02日 03:15
- どんどん日本が置いていかれている・・・・。
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:45
  - >>72
    皆さん日本を置いて「どつぼ」にまっしぐらだもんね・・・。
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:10
  - >>95
    その考えは出遅れたメーカーの信者さん
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:07
  - >>102
    その考えは典型的な「詐欺や新興宗教にひっかかった人」
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:22
  - >>104
    そうやって家電も携帯も結局海外勢に負けたんちゃうんか？
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- - 126. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:36
  - >>118
    どうやって家電や携帯が結局海外勢に負けたのか教えてくださいよ。
    並べるってことは原因が同じなんだよね？
    車も同じ状況なんだよね？
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- - 135. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 08:11
  - >>126
    いつもそう。新しいモノを受け入れようとしない島国根性から抜け出せない。できない理由ばっかり考えている。
    日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、スムーズに事業を展開できないことが多い。その間に他国が一気にノウハウを蓄積し、結局は他国にお金を払ってその技術やサービスを利用する結果となる。
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- - 139. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 20:48
  - >>135
    お前の思い込みコピペじゃ何の説明にもならんｗ
    家電や携帯なんて例を挙げてるんだから
    もっと具体的に事例を挙げて説明してくれよw
    ま、無理なんだろうけどさw
    
    >日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、
    水素批判してるヤツらのことでしょ？
    日本から追い出すべきだよねw
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- - 159. 名無しのドライバー
  - 2022年04月11日 03:37
  - >>139
    説明されたらされたで逃げるのなｗ自分の読解力を疑えよ。
    
    水素の話なんか誰もしていないだろ間抜け。
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- 87. 名無しのドライバー
- 2022年04月02日 03:46
- テスラの2021年の世界販売（納車）台数は、過去最高の93万6222台。前年実績の49万9647台に対して、87％増と大きく伸びた。
  
  テスラ（Tesla）は1月26日、2021年通期（1～12月）決算を発表した。前年実績に対して、およそ7.6倍の増益を達成している。
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  乗り物速報
  
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- - 94. 名無しのドライバー
  - 2022年04月02日 18:43
  - >>87
    論点のすり替え
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    乗り物速報
    
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 07:11
  - >>94
    とも言い切れない
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2022年04月03日 08:08
  - >>103
    言い張るだけw根拠無しw
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 03:24
  - >>105
    進歩と販売の躍進は密接。論点のすり替えとも言い切れない。
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- - 127. 名無しのドライバー
  - 2022年04月04日 21:37
  - >>119
    言い張るだけw根拠無しw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 136. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 08:12
  - >>127
    反論できないということでいいね？
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- - 138. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 20:44
  - >>136
    オマエが反論できてないからなw
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- - 160. 名無しのドライバー
  - 2022年04月11日 03:39
  - >>138
    文脈から見て反論できないのはお前だろうが。
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- - 137. 名無しのドライバー
  - 2022年04月05日 08:13
  - >>87
    テスラ（Tesla）は4月2日、2022年第1四半期（1～3月）の世界新車販売（納車）台数を発表した。第1四半期としては過去最高の31万0048台。前年同期に対して、およそ1.7倍と大幅な増加となった。
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- 161. 名無しのドライバー
- 2022年04月11日 20:30
- スレが過疎ってから泣き言書き込んで勝った気になってるカマおじ2号好き♪
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  乗り物速報
  
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- - 168. 名無しのドライバー
  - 2022年04月16日 17:01
  - >>161
    泣きたいのは反論できないお前だろうな〜
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