俺は従来のセダンの方が好き
3: 2022/04/03(日) 23:06:05.86 0
タクシーはコンフォートに限る
2: 2022/04/03(日) 22:55:10.19 0
オリンピック仕様のルノーみたいなやつ?
4: 2022/04/03(日) 23:08:06.32 0
従来と言ってもロンドンのタクシーは昔から背の高い車種だぞ
5: 2022/04/03(日) 23:10:15.64 0
シエンタベースだから揺れるわゴツゴツするわで
運転させられるドライバーが気の毒
6: 2022/04/03(日) 23:12:41.26 0
慣れるとこっちのほうが快適でいいよ
カムリとかだと狭すぎて嫌だわ
7: 2022/04/03(日) 23:25:39.10 0
個人タクシーでレクサスとかクラウン使ってるのがいるけど儲け無視でやってるのか
11: 2022/04/03(日) 23:46:57.33 0
>>7
自家用兼なので
17: 2022/04/04(月) 06:54:22.34 0
>>7
個タクとか基本ボロ儲けやで
法人だと会社に4~50%持ってかれるところ100%取りできるんだから
もちろん維持費や燃料代もかかるけど
8: 2022/04/03(日) 23:37:51.35 0
ノートeパワー初代の個人タクシーを見たことあるけど
後席が快適なのかとても疑わしい
9: 2022/04/03(日) 23:40:59.00 0
プリウスは後ろが下がってるから圧迫感がある
10: 2022/04/03(日) 23:40:59.58 0
この間ベンツのタクシーに初めて乗った
ハイヤーじゃなくタクシーね
通常のタクシーみたくLPガス仕様とかあんのかな?
それともあれはガソリンなのか
12: 2022/04/03(日) 23:48:45.64 0
名車再生でガソリン車をLPG車に改造とかしてたのあったので
割と簡単にできるんじゃね
13: 2022/04/03(日) 23:54:09.14 0
キャリーケースも楽々載せれて最高!
14: 2022/04/03(日) 23:58:24.82 0
でも5ナンバーサイズ
全長4,400mm全幅1,695mm全高1,750mm
15: 2022/04/04(月) 00:04:55.40 0
じゃあベンツSクラスより室内長広いN-BOXの後ろに座れないな
16: 2022/04/04(月) 00:15:54.45 0
>>15
車幅が窮屈
19: 2022/04/04(月) 06:58:46.75 0
>>16
デブならそうだな
20: 2022/04/04(月) 07:09:39.25 0
>>19
車の中で彼女とイチャイチャしないのか?
まさか軽自動車の中で?w
22: 2022/04/04(月) 07:16:46.76 0
>>19
今の軽自動車は乗りやすいとマツコが言ってたぞw
18: 2022/04/04(月) 06:55:33.19 0
JPN車高が高くて今まで通れてた品川駅近くのガード下通れなくなって回り道される
21: 2022/04/04(月) 07:12:05.66 0
>>18
コンフォートでも行灯壊すよ
23: 2022/04/04(月) 07:19:09.26 0
高さで通れなくなったところ結構あるよな
覆面パトカーみたいに収納できるように作れないのかね?
24: 2022/04/04(月) 07:21:14.43 0
ロンドンタクシーの真似をするんならもっとデザインをオシャレにしないとな
25: 2022/04/04(月) 07:24:39.56 0
ジャパンタクシー乗ったことないけどハンドルの位置が低くて運転しにくそうだな
26: 2022/04/04(月) 07:24:49.18 0
従来のやつは出る時に思いっきり膝ぶつけて思いっきり嫌な顔されたからトラウマ
田舎も早く広いやつにしてほしい
27: 2022/04/04(月) 07:25:36.32 0
タクシーがFRである必要なんてないのよ
はよFFにしてくれ
29: 2022/04/04(月) 07:45:07.89 0
>>27
FRの方が回頭性に優れてるから小回りが効く
28: 2022/04/04(月) 07:30:40.54 0
田舎はシエンタのタクシー増えてるな
32: 2022/04/04(月) 08:04:03.36 0
社内の広さは別に構わないが
スーツケースが楽々収納できるのはいいな
コンフォートやスーデラみたいなセダンだと
大人3スーツケース3で乗れないときとかあるし
引用元:https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1648993589/
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コメント
コメント一覧 (17)
単純に言えば狭い室内を補うために座面が深いセダンに比べると
限界まで空間を生み出そうとするワゴンやミニバンは乗ってて落ち着かないというのはある
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全長4,400mm全幅1,695mm全高1,750mm
サイズがNV200タクシー仕様だな
日産がもう少し販売が上手ければタクシー需要もっとあったのにな
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よく知らん車に乗ってソワソワしてるだけだよ
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最小回転半径が4.1mに対し
なんでJPNタクシーは
全幅も1695mmと小さいのに最小回転半径が
5.3mなんだよ
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荷物も乗せにくそうだし、駅や空港に来るタクシーは最低これじゃないとだめだろう
上記以外で短距離乗るだけなら我慢できるからどっちでもいい
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論点すり替えすぎ
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JPNタクシーは金掛かるって理由でシエンタのタクシーも増えてきてるし
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いったんドアの後ろ行く必要ないのがありがたい。
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あのサイズで後席広すぎやん。しかもあれ個人でも買えるのな。
近くにGAS補給所?が無くて断念した思い出・・。
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開放感のある公園でもベンチで長時間座るのキツイやろ、シートの重要さを軽視して不必要な広さで快適だと思い込んでるのはメーカーのマーケティングだよ
広いだけのコンパクトカー以下の後部座席はシートがクソ、後部座席に定評のあるヴェゼルもシートがクソでビビったわ。
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