1: 2022/04/10(日) 11:43:54.351 ID:GVoQBk+3d
それとも複合型のPHV?
2: 2022/04/10(日) 11:44:39.852 ID:DlEPZfkE0
ターボ
3: 2022/04/10(日) 11:45:26.328 ID:t4enkgJA0
普通MIRAI買うだろ
7: 2022/04/10(日) 11:49:04.585 ID:ufAkb61y0
EMP攻撃に備えてアナログ車
8: 2022/04/10(日) 11:49:09.586 ID:8lHojyDP0
phvが最強
11: 2022/04/10(日) 11:52:45.435 ID:GVoQBk+3d
>>8
やっぱりそうかー
9: 2022/04/10(日) 11:49:59.863 ID:DbS0gJaSa
V8自然吸気
10: 2022/04/10(日) 11:52:36.455 ID:hTKKvfcdd
ガソリン車が買えなくなる前に直6とかV8乗るべきだわ割と真面目に
12: 2022/04/10(日) 11:53:47.454 ID:5cdEQfBMd
ディーゼルですね、ゴルフ2.0TDIで
13: 2022/04/10(日) 11:54:31.900 ID:VNeoYMNSa
現行のN-BOX
維持費安いし、運転しやすいし、装備も充実してる
独り身から3~4人家族までならこれで充分だな
14: 2022/04/10(日) 11:55:02.225 ID:fTGsV0Por
今は時期が悪い
16: 2022/04/10(日) 11:56:58.157 ID:MsR/Akedp
ガソリンは無くならなくても大排気量は消えそうだから、最後に乗っとこうぜ
17: 2022/04/10(日) 11:57:34.836 ID:gXkKcZ3W0
静電気やろ
18: 2022/04/10(日) 11:58:06.759 ID:YLBolTyn0
余裕があるならphv
19: 2022/04/10(日) 11:58:37.014 ID:QJyqt5RNa
EVはリセールが未知すぎて手が出せない 結局ガソリンなんよ 中古輸出先の新興国なんてHVすら整備できんから
22: 2022/04/10(日) 12:04:13.622 ID:zVyneozvd
>>19
今PHだけど国内の話でなら三菱に下取りとして出す条件で
10万キロ越えてても中々の値段つく
逆に外に出すと……
23: 2022/04/10(日) 12:14:45.860 ID:UEAwLo3r0
ガソリン価格200円/L超えて数年下がらないってのによく走る人にはガソリン車はきついね
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649558634/
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コメント一覧 (19)
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MIRAI中古安いから買ってもいいかなって気になってきた
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HVかガソリン車が無難
EVは自宅に充電スタンド用意したりとかすれば便利って思うかもしれんが、毎日充電しないと駄目ってのと、週一でガソリンスタンド行けばいいってのとどっちが便利?って考えたほうがいいと思う
金額も大切だけど、充電スタンドの設置やEVの車体価格とかも考えた方がいいし、利便性ってのもかなり重要
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ステーションなさすぎ問題。
私は様子見でハイブリッドにした。
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ハイブリッドでも良かったけど、高額ゆえに子供部屋おじさん脱却出来なさそうなのでやめた
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次の乗り換え時はその時に決める
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これなら体験して当初の予想を修正できるぞ。
デメリットはカネと多少の手間がかかることか。
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ちょっと前にトヨタの2.0ターボ考えてたけど、あれ消えちゃうみたいだしね
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価格 5,800,000円
一充電走行距離 WLTCモード 367km
UX300e “version L”
価格 6,350,000円
一充電走行距離 WLTCモード 367km
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都市部の街乗りが多い・遠出しないなら、発進停止を繰り返すし、HVやEVが良いかも。
郊外に住んでるとか、高速道中心で割と距離走るというなら、ガソリン車が良い。
でも、燃費を気にして走るのって楽しい?
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あと遠出先に急速充電器が充実してるとは限らない。伊東とか周りに3箇所しかなくて常にテスラとEQCの取り合いになってた。
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