1: 2022/04/12(火) 23:23:17.502 ID:JUh8LaGk0
そんな訳ないじゃん
1000ccのが遥かに扱いにくいわ
600ccは普通に扱いやすい
2: 2022/04/12(火) 23:26:22.790 ID:JUh8LaGk0
現に600ccのSSで事故ってるの見たことない
転倒してるの大体1000cc
3: 2022/04/12(火) 23:27:28.392 ID:o3nJabBB0
>>2
んなことぁねえよ
4: 2022/04/12(火) 23:28:11.745 ID:JUh8LaGk0
>>3
あるよ
5: 2022/04/12(火) 23:28:57.876 ID:Ct5AxcKE0
YZF-R6とか言うキチバイク
6: 2022/04/12(火) 23:30:39.171 ID:JUh8LaGk0
>>5
どこがキチなんだ?
あれ加速弱いぞ?
ロクダボ、6Rのが全然伸びる
7: 2022/04/12(火) 23:35:01.115 ID:1cqapZOKp
GSX-R750の玄人感
10: 2022/04/12(火) 23:39:11.392 ID:JUh8LaGk0
>>7
サーキットにいるスズキのバイクは総じてオンボロ
新しい型でもオンボロ感がある
不思議や
8: 2022/04/12(火) 23:37:11.481 ID:aQ9WCZRT0
CBR650Rがちょうどいい
12: 2022/04/12(火) 23:41:26.316 ID:JUh8LaGk0
>>8
流石に非力すぎる
パーツ構成もサーキットじゃ使い物にならん
9: 2022/04/12(火) 23:37:51.134 ID:o3nJabBB0
最近のバイクと90年代のバイクって
サーキットタイムで見たらどっちが早いの?
11: 2022/04/12(火) 23:40:15.574 ID:JUh8LaGk0
>>9
最近のバイクのが圧倒的に速いに決まってんじゃん
おバカなのか?
13: 2022/04/12(火) 23:42:23.483 ID:o3nJabBB0
>>11
そうなんか みんな馬力抑えられて環境対応で骨抜きされてんかと思ってた
14: 2022/04/12(火) 23:44:43.978 ID:JUh8LaGk0
>>13
逆だろ
90年代が抑えられてて今はフルパワーだろ
15: 2022/04/12(火) 23:47:09.143 ID:KZYtaG1vd
足やフレームやタイヤの性能めちゃくちゃ良くなって電子制御介入しまくりやからね
そりゃ昔のよりタイムも出るだろ
17: 2022/04/12(火) 23:50:33.766 ID:JUh8LaGk0
>>15
それがなくてもそもそものパワーが段違いだろ
16: 2022/04/12(火) 23:50:22.177 ID:aQ9WCZRT0
このイッチ全然人の話聞けんやつだな
19: 2022/04/12(火) 23:51:28.913 ID:JUh8LaGk0
>>16
お前は役立たずの話をわざわざ聞くのか?
18: 2022/04/12(火) 23:51:03.077 ID:LF71ZsL30
BN6乗ってるけど高回転維持し続けないとカスだから苦しさと楽しさはある
それが難しいかどうかと言われたら別にそんなことはない
街乗りレベルなら回さないと中型レベルのカスパワーだから寧ろ扱いやすい
20: 2022/04/12(火) 23:53:26.021 ID:JUh8LaGk0
>>18
ヘアピン2速で立ち上がったらあくびするくらい遅いな
21: 2022/04/12(火) 23:54:38.588 ID:NPFQ1zmv0
バイクなんて250あれば充分すぎてな
それ以上になったら大して変わらん
23: 2022/04/12(火) 23:56:55.240 ID:JUh8LaGk0
>>21
スキルがないライダーには十分だな
29: 2022/04/13(水) 00:34:53.793 ID:HhhBAcDB0
>>23
スキルというか必要性の話な
22: 2022/04/12(火) 23:55:57.543 ID:JUh8LaGk0
R6はそもそもが遅いけどな
ギア低いとこでクロスしてる割に加速が緩い
フルシステム前提だろあれ
24: 2022/04/13(水) 00:01:11.586 ID:XwGQ9QQzd
バイクに正解なんてねぇよ
憧れの1000パワーに乗って満足するヤシ
600にオールマイティさを満足するヤシ
400のが回せて面白いゆうヤシ
上のやつみたいに250にたどり着いたヤシ
125でファミバイ保険で満足ヤシ
普通免許の50で満足ヤシ
色々それぞれ正解があるのがバイク
25: 2022/04/13(水) 00:02:07.923 ID:nMnBCCtJ0
>>24
サーキットの話してんだけど
キモいスラング使ってんじゃねえよハゲ
27: 2022/04/13(水) 00:31:39.892 ID:tm5kVjly0
1000ccは鈴鹿のフルコース位でしかパワーを堪能できなかったな
Zx25rとか遅すぎて逆に楽しかった
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649773397/
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101


コメント
コメント一覧 (27)
乗り物速報
が
しました
両方どこでも楽しいよ
乗り物速報
が
しました
あ たまに腹をタンクに乗せて走ってるおっさんにとっては楽なのかな?
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
あと中型は骨抜きにされたけど大型は馬力規制とかも撤廃されて速くなっとるな
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
SS 600クラスでレースやってたワイ、ストリートをのんびり走るために大排気量を
サーキットで性能使い切りながらも安全に楽しく走るために250cc4ストを
スレ立てぬしみたいなのはサーキットDTで他人の話をファミレスでキモオタ同士で口角泡飛ばすタイプな
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
軽いわ楽だわでその上安定感や安心感がダンチ過ぎる
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
富士とかは別にしたらJSBのドベよりはST600トップの方が速いんじゃねぇか?
乗り物速報
が
しました
バイクはやはりエンジン廻して風を切り排気音を楽しむもの。そういったことを考えると日本国内では600CC程度の排気量のバイクでエンジン分廻して走るのが正解でしょう。
リッターバイクのエンジンを廻して走れるとこってサーキットくらいじゃない?その現実をしらないいい年したライダー事故ってるというだけのこと。
乗り物速報
が
しました
コメントする