【悲報】水素自動車の燃費、思ったより悪い

2022年08月08日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/08/07(日) 21:41:19.09 ID:smSQNRuO0

燃費11～17km/L(季節による)
水素代160~170円/L
車両代700万位上(新車)

誰が買うんだ…😅

2: 2022/08/07(日) 21:43:08.42 ID:sBfEbI7F0

ワイハイオクJC08モード9.4km/l高みの見物

3: 2022/08/07(日) 21:43:19.16 ID:gYZtdnnN0

環境に考慮してます！ってアピールしたい官公庁か大企業しかないやろ

4: 2022/08/07(日) 21:43:28.63 ID:h5o/drQE0

EVと一緒でこれから開発していきますって奴やろ

9: 2022/08/07(日) 21:48:14.05 ID:smSQNRuO0

>>4
EVは充電時間長い以外は優秀
燃費もガソリン車水素車より7倍走るで

6: 2022/08/07(日) 21:44:27.20 ID:YStPoBvQ0

まずインフラな
論外よevも

7: 2022/08/07(日) 21:45:29.45 ID:CwKK4lzg0

水素自動車ってどこで水素いれんの？

8: 2022/08/07(日) 21:45:56.22 ID:AbLPYZyM0

まあ、そんなもんなら上等やろ

10: 2022/08/07(日) 21:49:32.06 ID:gKlPrVPm0

いつの間にか近くのデンソー系の整備工場の水素スタンド撤去されてEVスタンドなってたわ
ミライとか1回しか見かけんかったからしゃーないんだろうけど急ぎ過ぎたな

11: 2022/08/07(日) 21:50:03.43 ID:hT1WLGrJ0

水素エンジンはどうなん？
まだ売ってないけど

16: 2022/08/07(日) 21:58:26.24 ID:kIjdc6GO0

>>11
積載量少なすぎてすぐガス欠するやろ
水素は天然ガスより熱量少ないし

18: 2022/08/07(日) 22:00:10.92 ID:hT1WLGrJ0

>>16
そうなんか…

13: 2022/08/07(日) 21:54:04.60 ID:5q0RURLg0

水素ってトラック用やろ？

14: 2022/08/07(日) 21:55:52.41 ID:VBoIXEkl0

全身バッテリーって嫌だわ

15: 2022/08/07(日) 21:56:28.08 ID:gx8hxPtQ0

バスとかトラックにはいいんじゃないの
走るルート固定だし発着場に必ず止めるし

17: 2022/08/07(日) 21:58:28.96 ID:smSQNRuO0

>>15
需要が増えて水素の値段が下がれば良いだろうね
政府は10年以内に水素のコストを今の10分の1にしたいみたい
10年後くらいにはミライも選択肢に入るかもしれんな

19: 2022/08/07(日) 22:02:33.98 ID:zo4v7j6k0

ENEOSの水素ステーションは近所に固定式と移動式の二店舗あるわ

21: 2022/08/07(日) 22:08:44.42 ID:NoHqzMWk0

水素正直イマイチだよな。それよりバックトゥザ・フューチャー2みたいにゴミをエネルギーにして欲しい

23: 2022/08/07(日) 22:10:50.74 ID:brl5Z9ds0

ミライデカすぎて笑ったわ
まだまだ途上技術なんやなって

24: 2022/08/07(日) 22:11:09.09 ID:gKlPrVPm0

燃料電池バスは最近やっと少数大都市とかで見るようになったけど水素バスってあんのか？

27: 2022/08/07(日) 22:12:40.65 ID:4XLl/Y4O0

まあ内燃機関ならそんなもんやろ

29: 2022/08/07(日) 22:14:40.40 ID:6ai33F7Y0

水素の核融合反応使った方が燃費良くね

30: 2022/08/07(日) 22:17:18.41 ID:ixatMstq0

燃費はともかくとして水素自体下がる見込みあんの？

12: 2022/08/07(日) 21:53:35.65 ID:u8G5uXmu0

2桁とかめっちゃええやん

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659876079/

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タグ：: #燃料電池車

コメント一覧 (75)

- 1. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:20
- 図体考えりゃ、そんなもんだろに。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:31
- でもガソリン使い尽くしても乗れるエンジン車なんだぜ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 5. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 06:46
  - >>2
    原油はマントルで生成されているので無限ですが？？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 06:54
  - >>5
    それも一説ではあるけどさ、あまり一つの説に固執して思考するのは宗教的情熱と変わらないぜ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 07:03
  - >>6
    あと数十年で～なんて何度も何度も騙されりゃ無限だって気づくやろ普通
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 07:55
  - >>5
    ロシア人が湧いた。スパイか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 08:08
  - >>5
    それが事実でも日本で取れないと外国依存しちゃうやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:44
- 水が、油の塊ガソリンに勝てるわけねーわな。
- 0
  
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 07:58
  - >>3
    油は成分だけで見ると水素も入ってるんだよ。炭素と水素でできてて、成分中の水素が多い方が熱量が多くなるんだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:45
- ガソリンと値段が変わんねーの草
  
  バカジャネーノ
- 0
  
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 07:59
  - >>4
    炭素税が導入されると、二酸化炭素出さないから無税になれるんやで。というのを見越してるんだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:32
  - >>4
    走行中にCO2を出さない事が大事なんだろう、EVが火力発電でも推し進められてる理由はそこだしな、発電所からでるCO2は発電方法を変えるか発電所でCO2を回収すればいいから。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:55
- ???「水素も本気！フルラインナップします！」すしざんまいポーズ
- 0
  
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- 8. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 06:56
- カネが掛かるのはこの程度ならまあ良いんだよ。今後に期待できるし。問題は利便性。
  
  日本の技術的革新を無い物にしようとする欧米（と中国）相手に戦略的に闘わないとね。
- 0
  
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 07:20
  - >>8
    水素はEVに比べて機能面での革新性が無いのが一番の問題。
    ガソリンに比べても機能は退化する。唯一ＣＯ２排出にのみメリットがあるだけ。
  - 0
    
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 08:06
  - >>12
    いやいや外国にガソリン依存しなくて良くなるのは安全保障上極めて有効でしょｗ新自由主義者の人？それとも外国人？
  - 0
    
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:50
  - >>20
    水素は国内の資源だけで精製してるのか？w
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:32
  - >>20
    1番はこれ。中東に依存しなくてよくなる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:23
  - >>20
    何バカな事言ってんの？
    水素って日本国内から掘れば出てくるとでも思ってんのか？アホか？
    外国から輸入した化石燃料から作ってんだよ。
  - 0
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 14:35
  - >>46
    結局、この国はマトモな理系教育してこなかったから、こんな基本的な事すら分からない無知だらけになるんだよな
    まぁドイツ人も太陽光でバラ色の未来と思ってたから、お花畑は万国共通かも
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 10. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 07:06
- 税金はどうなるんやろな？🤔
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 08:16
  - >>10
    ガソリンがある限りはガソリン税に炭素税足してガンガン税額上げて対処するんじゃ無い？水素だと環境税の名目が立たない。
    である程度までガソリン消費が下回ると石油会社はガソリン作るの止めるので、そうなったら適当な理由つけて水素にも課税。湿気税とかなんとか。
  - 0
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 17:20
  - >>10
    走行距離によって課税する走行税と
    重量税大幅増加して回収かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 11. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 07:20
- カルト宗教BEV教信者が必死だな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:15
  - >>11
    カルト宗教FCV教の間違いだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:24
  - >>29
    おおっと、カルト宗教ガソリン値下げ隊も参戦するぜ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 07:30
- 水素エンジンと水素燃料電池の違いも分かってなさそう
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 07:59
- 水素自動車というより燃料電池車では？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 18. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:00
- ガソリン車のなんと完璧なことか・・・
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 11:37
  - >>18
    完璧な車など存在しない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 17:59
  - >>18
    ガソリン車の運用が現時点で一番楽なのは認める一方、ガソリンエンジン車は二酸化炭素出すし、エンジンオイル交換の様に本質的では無い整備が必要とかで、悪いところも多いよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 75. ななっしーのドライバー
  - 2022年10月20日 14:58
  - >>56
    窒素酸化物もね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 19. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:04
- むしろそんなにお求めしやすくなってるのかと感心したよ。EVなんかは世界中で大量の補助金つかって技術支援されて十数年経ってもいまだにたいして使えなくても謎の擁護工作員が湧いてくるのに水素はコツコツ頑張ってもすぐに叩かれるよな。工作してるやつバレバレやん
- 0
  
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 02:32
  - >>19
    FCVに大量の補助金つかってないとでも思ってんのかこいつ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 22. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:11
- そんなんガソリンに重課税すれば無問題よ
  課税して補助金出してその中抜きでウハウハよ(貧民以外)
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 23. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:15
- 水素にしろEVにしろ土台無理な話ってのは分かった上でそれでもCO2排出0にしろ(0にしろとは言ってない)って世界になってるからどこの国もみんな苦労してるわけで⋯
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 25. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:21
- BEVと違って第二のフクシマを生み出さない国産燃料イイネ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 26. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:36
- evは充電時間かかってターミナル専有時間長いんだから充電場所が現行GSの3倍くらいないと使い物にならんだろ。
  もしくは700km走るとか極端に燃費が良くならないともたんよ。
  車需要って都市部より郊外の方が多いんだから、田舎ほど充電ターミナルが多いくらいにならんとな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:40
  - >>26
    田舎ほど自宅で充電できるからなぁ。田舎なのに自宅で充電できないって、底辺にも程ある。なんで田舎にいるのさ、中国だって田舎の貧乏人は都会で稼ぐのに。
    毎日700km走る用途が一般人には無い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 27. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:42
- Ev車に必須なレアメタル採掘するのに行ったどれくらいの山が消え去っているのかってこと
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:20
  - >>27
    ほんでバッテリーやら太陽電池やらゴミになってもリサイクルもできないとかね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:43
  - >>30
    バッテリーはコバルトのリサイクルしてるしリチウムは無尽蔵。太陽電池はシリコン=そこらの石の主成分。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:58
  - >>27
    どれくらいの山が消え去っているの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 02:34
  - >>27
    どれくらいの山が消え去っているの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 28. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:07
- 自動車の普及機にガソリンは売ると儲かるからインフラは自動的に広まったけど、
  儲からなくなったガソリンよりも低価格を求められる新エネルギーのインフラが広まるのは難しい。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 32. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:37
- トヨタがカローラスポにヤリスのエンジンとミライの水素タンクを積んでの24時間耐久レースでは、水素満タンで50kmなっ。
  これが現実だよ。
  実燃費は0.5〜0.7km/L
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:45
  - >>32
    液体水素の問題点は、密度が低くて体積効率が悪い事なんだよ。ガソリンと同じタンク容量を満足しても貯められる重量が少ないから総エネルギーが少なくなる。FCVにすると事実上PHVなので燃費が伸びるが、水素エンジンはゴミ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:19
  - >>41
    航続距離が短いってレベルじゃないな。無いに等しい。
    なにせ次の水素ステーションにたどりつけないんだからｗ
    そんな車、実用不可能。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 13:51
  - >>45
    FCVなら公称850km走れるから、大丈夫だろ。水素エンジンはゴミだけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 33. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:42
- 水素エアプやな
  水素はL売りじゃなくてkg売りだぞ
  街乗りで真夏のエアコンガンガンでも120km/kgは行く
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:51
- JC08モード9.4km/lって実燃費5km/Lぐらいじゃね
- 0
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:56
- ちょっと調べりゃ分かるよ。
  それと15年前にはBMやヨーロッパのメーカーが必死に水素エンジンの開発をしたがどうしても馬力と燃費がガソリンに追いつけなかった。
  ホンダも10年前に開発止めたしな。
  ガソリンの3〜5倍のタンクが乗るのは大きい車だけだからバスとトラックを水素にすれば良い。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:25
  - >>36
    バスとトラックは決まったルートを回ることが多いので
    EVが最適。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 42. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 11:33
- 価格はともかく圧縮気体と液体燃料をLで比べる意味はない。
  ミライだったら135Lタンクだから航続距離は確保されてるね。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 44. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 12:17
- なんで水素なんて今だに言ってんの？
  もう最近じゃEVと比較して水素にするメリットが何一つ無いじゃん？
  ガソリンと比較したってメリット無い。唯一、CO2排出が有利なだけ。
  後はどうにもならない。ガソリン車よりひどい車になるだけ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 15:53
  - >>44
    ガソリンは石油からしか作れないけど、電気で水素は作れる。
    電気は貯めることが難しいけど、水素に変換すれば貯められる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 17:30
  - >>52
    電気で水素を作ってタンクに貯めて、水素を電気に変換してモーター動かすなんてやったら元の電力半分以上無くなるから。
    そんなことするんだったら最初からその電気をバッテリーに貯めて使った方がはるかに効率がいい。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 48. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 12:48
- デカいし水素だしセダンだし
  ってバカにしてたけどちょっと乗れる機会あって乗ってみたらめっちゃ乗り心地良くてビビった
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:02
  - >>48
    それは水素かどうかは関係ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 21:27
  - >>58
    事実上EVだからな
    でも乗り味がすごいのは確か。モーターの滑らかさと車体のデカさと重さが関係してるんかな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2022年08月22日 03:59
  - >>73
    つまり水素かどうかは関係ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 49. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 13:24
- LS並みのクラスで10k/l以上走り、燃料代はガソリンと同等乗り心地も最高、航続距離もEVより長い
  価格も500万超位（補助金込）　お得だがスタンドがな
  ●　スレタイトルは燃料電池車なのに水素エンジン車と混同してるのが多いわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 54. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 17:23
- 水入れるだけで水素を車内で作ってくれたら最高なんだけどな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 59. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:03
- 水素ステーションが少な過ぎる上に燃費も価格もEVに負けている。乗用車はほぼEVで決まり。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 60. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:09
- 水素の値段に誰も言及してないけど、1100円から1760円/kgに大幅値上げしたの知らないのな。東京ガスの価格を見て岩谷やエネオスなどが値上げすると、もう水素を買おうなんて人はいなくなるだろうなｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 61. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:10
- もうすぐEVはガソリン車と同等の値段になる。乗用車についちゃ電気でほぼ決まり。コストパフォーマンスで圧倒的に優れている。
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- 62. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:12
- 水素エンジンカローラ、新型MIRAIと同じ構造の水素タンク4本。リアキャビンは水素タンク専用。このタンクにガソリンだと16L分くらいのエネルギーしか充填出来ない。水素タンク1本200万円。
  
  こんなのが普及するわけがないｗ
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 12:52
  - >>62
    情報が古い
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2022年08月11日 02:41
  - >>66
    説得力ゼロ
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- 63. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 09:00
- 水素燃料電池車ってe-powerと同じ仕組みじゃん。
  燃料がガソリンか水素かってだけで。
  そりゃEVじゃバッテリー容量不足や充電設備不足の時代には次善の策として実用的なe-power
  が売りになったが、EVの問題があまり問題にならなくなりこれから先どんどん充実していく中でe-powerも役目を終えるだろ。日産も将来は廃止にする意向。
  そういう状況の時に現時点で実用的じゃない物を多額の金かけてこれから普及させていく意味は何？
  いったい何のために？
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- 64. ADACO
- 2022年08月09日 10:30
- MIRAI？
  車格考えたら十分！
  クラウンがああなった今トヨタのフラッグシップセダンだよ…
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 12:51
  - >>64
    分かる分かる
    もうミライをクラウンセダンに名前換えても良いと思う
    EVセダンはレクサスにしちゃえ
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- 70. 名無しのドライバー
- 2022年08月11日 02:43
- 水素ステーション、高速道路に一箇所も無いって聞いた。
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- 71. 名無しのドライバー
- 2022年08月11日 05:16
- 環境とか知ったことなくね？
  中国人に車なんかを与えるからそうなるんだよ
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- 72. 名無しのドライバー
- 2022年08月11日 12:24
- 言うてでも航続距離850kmだからな
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