マニュアル車乗ってる奴って何キロで何速の時は回転数いくつとか覚えてんの？

2022年08月08日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/08/08(月) 00:31:36.65 ID:pjm/ECvN0

覚えないとこれむずくね？

2: 2022/08/08(月) 00:33:01.93 ID:78DNvyFM0

深く考えすぎや
体感で最適なギア入れとるだけやし

3: 2022/08/08(月) 00:33:11.23 ID:fl2QTBff0

エンジン音で判断する

4: 2022/08/08(月) 00:33:43.02 ID:R3rTiMu30

音と挙動で判断だゾ回転数すら見ない

7: 2022/08/08(月) 00:34:53.04 ID:pjm/ECvN0

もうマニュアル1年ぐらい乗っとんやけどシフトアップダウン両方ショック出まくりでメンタルやられとる

8: 2022/08/08(月) 00:34:57.45 ID:54ZdOa8Y0

吹けてうるさくなってきたらギア上げるだけやわ

10: 2022/08/08(月) 00:36:50.78 ID:SPNNiTCS0

軽トラはタコメーター無いから音やエンジンのフィーリング、道路の傾斜具合でシフトチェンジやぞ

11: 2022/08/08(月) 00:36:54.90 ID:YjX+o52g0

そのへんはだいたいの感覚じゃね
しばらく乗ってればわかるだろ
一年乗っててシフトショック出してるのは草やろ

12: 2022/08/08(月) 00:37:13.43 ID:pjm/ECvN0

>>11
下手くそですまんな

13: 2022/08/08(月) 00:37:49.60 ID:YjX+o52g0

スポ車のMT買ったのか？

14: 2022/08/08(月) 00:37:58.61 ID:pjm/ECvN0

乗ってれば覚えるって何も考えんと乗り続けてこの状態や

18: 2022/08/08(月) 00:39:39.40 ID:XpmFZOkU0

>>14
普通は教習所の時点で感覚掴むやろ

19: 2022/08/08(月) 00:40:09.65 ID:pjm/ECvN0

>>18
流石にそれは言いすぎやろ

24: 2022/08/08(月) 00:42:16.16 ID:XpmFZOkU0

>>19
教習所でシフトチェンジするたびに回転数確認してるやつなんておらんかったやろ

26: 2022/08/08(月) 00:43:12.25 ID:pjm/ECvN0

>>24
教習所でショックゼロの運転しとる奴なんてほとんどおらんやろ

23: 2022/08/08(月) 00:42:00.44 ID:+Q/vMMnA0

よくわからんけど教習所のときはエンジン音少しでもうるさくなったらギアあげてたな

25: 2022/08/08(月) 00:43:00.91 ID:ZjqDco/ma

飯作るのと一緒やんけ、味見がエンジンの音や

28: 2022/08/08(月) 00:44:02.31 ID:pjm/ECvN0

1→2と3→2がいつまで経っても下手くそやわ
他はギリ何とかって感じや

43: 2022/08/08(月) 00:47:16.45 ID:RjqdE3Yr0

>>28
1→2は動き出したらとにかく早く入れろ
爺さんの歩くスピードくらいでクラッチ踏みだしていい
それ以上スピード出すとガクガクなって不快だわ

31: 2022/08/08(月) 00:44:23.35 ID:OWCkWT4n0

お前ギア付きの自転車運転する時車輪の回転数とか意識すんの？

35: 2022/08/08(月) 00:44:55.05 ID:pjm/ECvN0

>>31
自転車にクラッチはないじゃん😡

45: 2022/08/08(月) 00:47:38.65 ID:2ZVIj6rUd

イッチよく免許取れたな

46: 2022/08/08(月) 00:47:48.95 ID:pjm/ECvN0

>>45
ゴールドやぞ

48: 2022/08/08(月) 00:48:22.16 ID:ZjqDco/ma

そもそも街乗りで1速なんて使うか？？

50: 2022/08/08(月) 00:48:50.95 ID:pjm/ECvN0

>>48
クラッチイタイイタイなのだ😭

52: 2022/08/08(月) 00:49:31.98 ID:lqtFU5kx0

もしかして一速でバカみてぇに引っ張ってんのかこいつ

55: 2022/08/08(月) 00:49:53.54 ID:pjm/ECvN0

>>52
1500で上げるように意識はしとる

57: 2022/08/08(月) 00:50:44.74 ID:lqtFU5kx0

>>55
一速で繋がったらすぐ二速に繋いでいいんだぞ

66: 2022/08/08(月) 00:55:04.84 ID:EgvkthSf0

信号停止からの発車は2000ぐらいまで引っ張ってから2速にすると大体おいていかれないよ

70: 2022/08/08(月) 00:55:31.76 ID:pjm/ECvN0

>>66
意識するわサンガツ

69: 2022/08/08(月) 00:55:27.82 ID:54ZdOa8Y0

軽トラは2速からやな

71: 2022/08/08(月) 00:56:42.69 ID:Rr+SFdUd0

エンジン音と周りの流れる風景で何となくだよ
ちなみに低回転型のエンジンだと音が変わらんから難しい
高回転型エンジンは明らかに回転数でエンジン音がガラッと変わるから乗ってて気持ちイイけど最近は少ないな
低回転のトルクが少ないと街乗りがしづらいとか言うアホな意見のせいで

引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1659886296/

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コメント一覧 (70)

- 1. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:13
- エンジンの出力特性とギア比を確認して一旦何速何キロで何千回転なのかを頭に入れて操作するとスムーズになるかもね
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 18:20
  - >>1
    目で見て頭で考えてる奴は上達しないよ、身体で覚えるんだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 23:05
  - >>42
    スポーツ選手もきちんと頭使って理論的に向上させていくやろ？　身体で覚えるだけでは限度があるで
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    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:47
  - >>50
    戦術に関しては頭を使うことがあるけど、技能に関しては感覚で覚える要素が大きい。
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- 2. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:14
- 三速から二速に落とす時は、ダブルクラッチをすると綺麗に入るよ。ミッションにも優しいしね。
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- 3. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:16
- ワイも運転へたやからわかるわ
  乗り始めてから1年くらいは何キロ何速何回転って表を印刷して車に置いてたで
  あとは乗り続けて練習し続けることや
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- 4. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:23
- 峠攻めるわけではないし適当
  意識して操作してないから説明するのも難しいわ
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 08:54
  - >>4
    歩く時に、いちいち足の動かす角度とか手の振る早さを考えないのと同じ事ですね。
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    乗り物速報
    
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 11:41
  - >>8
    自分の2本足で歩くときも車を運転するときも脳ミソの同じ部分を使うと聞いたことがあるわ
    歩くときって脳ミソが身体の動かし方を覚えてるからいちいち身体をどんな風に動かすとか考えなくてもスタスタ歩けるけど、車の運転もそれと同じような感じ
    慣れてしまえば音とか振動、体感速度(スピードメーターにいちいち視線を落とすことなく)
    とかでギアを1つ下げるか2つ下げるか感覚的に操作してる
  - 0
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:35
- 体感が先。理屈は後。どちらも必要なのはスポーツと同じ。
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- 6. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:38
- 低速ギアでショックゼロとか構造上不可能。
  発進からショックゼロだぜとかドヤっちゃってる厨二の人は、ある程度の衝撃があってもゼロって言っちゃってるだけ。
  個人的にはシフトレバーの操作を早くしてエンジンの回転数が落ちるのを最小限にしたらよりスムーズになった経験はあるかな。
  ガゴッ、ガッ　だったのを
  ｶﾞｺﾞｶﾞｯ! にしたら気持ち良く乗れるようになった。
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 17:21
  - >>6
    難しいけど出来るぞ
    アクセル抜くことになって流れに載るのはつらくなるが
    イメージはクラッチ切る前にアクセルでGを抜く事
    Gを抜いてからクラッチを切る
    やってみ？
  - 0
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 18:23
  - >>41
    コレな
    MTの秘訣はクラッチとアクセルの"抜き"方
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    乗り物速報
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:53
- カーブ曲がる時に、どっちにハンドルを何回転回すとかいちいち考えないのと一緒。
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:36
  - >>7
    陸上競技とかでフォームを研究しないと上達しない様に、自動車の運転もある程度から上にいこうとすると、ハンドルから始める前から舵角をどのくらいにとかって計画性を持たないといけないけどね。
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    乗り物速報
    
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:04
  - >>16
    言いたい事は分かるが、そう言う事では無い。
    例えば、良く行くスーパーの店から3番目の駐車スペースに止めるには、駐車スペースに右から入った場合頭を店の前方に30度の角度に振りたいからハンドルは駐車スペースの二つ目の枠を1メートル進んだ所でハンドルを右に1.2回転回して1メートル進んで･･･
    
    とかいちいち考えないよねって話し。
    例えば～からは早送りでよろしく。
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    乗り物速報
    
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 11:53
  - >>20
    それをいちいち考えて車の動きを頭で考えられるようになった方が上達するでという話や
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    乗り物速報
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 05:16
  - >>29
    競技の話と日常運転を同等に考えてるの草すぎる
    お前歩く時に踵から着いて〜とか考えて歩くか？
    レーシングドライブでもないのによ
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    乗り物速報
    
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:02
  - >>51
    よちよち歩きと陸上競技を一緒にするなって言うのは理解出来るけど、コーチングって意味ではそっちの方が効率的なのよ。
    理屈を理解した上で、それを無意識に出来るように反復練習するのが肝要なのさ。
    あとね、レーシングドライブって何も特別な事をしているわけじゃなく、日常運転の動作を無駄なく丁寧に深度を深めたものだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:07
  - >>56
    「コーチング」とか「効率的」とか、難しく考えすぎ。的外れ。
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    乗り物速報
    
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:04
  - >>16
    ここでしている話は「ある程度から上」の話ではない。
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 14:12
  - >>57
    ある程度ってのは万人にとって一定ではない。
    イッチが1年乗って行き詰まっているなら、ソコがある程度なのだ。
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    乗り物速報
    
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 02:23
  - >>62
    その「ある程度」から上の話はしていない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 9. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 08:56
- 自転車なんかスピードメーターもタコメーターも無くてもギア変えてるだろスーパー軽々ギアで高速回転してればレッドゾーンまで回ってる状態だから重いギアにするし踏み切れない様な重さならエンストやノッキング状態だから下げるじゃんそれを車でやれば良いだけ
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  乗り物速報
  
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- 10. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:00
- バイクはだいたい覚えてるけどギアチェンジのタイミングとは関係ないな
- 0
  
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 13:16
  - >>10
    カブなんかはタコメーターないし、3速だけでギア比離れてるし、半クラで誤魔化す事できないしで、スムーズに変速しようとすると結構難しいけどな。
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    乗り物速報
    
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- 11. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:00
- エンジンの回転数が合ってない
  クラッチ操作をもっとゆっくりと
  シフト操作中にアクセルを踏みすぎなければ
  このイッチのシフトショックは和らぐだろうよ
  本人が気づいてないだけで乱暴に操作してるだけ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 18:27
  - >>11
    1-2速でガクガクし易いのはギヤ比が離れてるからで、回転が落ちる迄ワンテンポ待つ必要がある
    初心者は焦って早く繋ごうとするからな
  - 0
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 18:55
  - >>44
    回転が高いなら逆にショックは出ない
    シフトアップ後にエンジン回転数が上がってショックが出るんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:00
- シフトアップの時にアクセル抜く
  シフトダウンの時にアクセルちょっと踏む
  やってないだけじゃね？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:26
  - >>12
    バックラッシュって言うのかな？
    歯車が噛み合ってる力を抜いてあげるアクセル操作をすると、機械に優しいし加速度変化も滑らかになるよね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 16:19
  - >>15
    回転を合わせてクラッチ繋ごうとすれば>12にならざるをえないだけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 16:56
  - >>38
    そこの所わかっているとアクセルとクラッチのオーバーラップ具合が変わってくるのよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:09
- メーカーA「タコメーターにシフト数書いといたよ」
  メーカーB「タコメーターに色付けておいたからこの辺で回してや」
  
  音とか振動で変速とか教本に書いてないっけ？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 09:59
  - >>13
    車種C「タコメーターなんて無いぞ」
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:19
  - >>13
    メーカーAは速度計の方だったな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 14. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:17
- メインは音と振動とかだけど、いくつか目安になるところは覚えてる。目安になるところがあれば2倍、3倍みたいなキリの良いところは他に集中しててもなんとなくわかる感じ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:47
- 考えるな感じろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 18. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 09:59
- 何回転まで、何回転までってメーター睨んでたらいつまでも上達しないぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 10:12
  - >>18
    成長するには成功体験の蓄積が必要だけど、イッチはその成功体験が殆どない状態なんだから、指標は必要でしょ。
    何回かスムーズに変速出来たら身体が自然に覚えるとは思うけど。
  - 0
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年08月11日 02:39
  - >>23
    技能に関しては感覚で覚える要素が大きい。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:43
  - >>18
    ほーんとコレ
    何回回転になったらとか時速何キロになったらシフトアップとか意味ねーわ
    臨機応変に対応するのが運転なんだから
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 21. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 10:07
- ゼロヨンとかやるのでもなけりゃきっちり合わせる必要もない訳で
- 0
  
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- 22. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 10:10
- そらレブ当たりそうになったらシフトチェンジすんだよ。
- 0
  
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:03
  - >>22
    街中をずっと1速で走ってそう
  - 0
    
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 12:40
  - >>22
    レブ前にトルクが落ち込むタイプのエンジンもあるから要注意や
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 10:37
- Don’t think feel
- 0
  
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- 26. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 10:52
- 軽トラは２速とか馬鹿言うなよ。軽は一律１速からやぞ。カストルクになに期待しとるんや。クラッチ減らしたいんか？
- 0
  
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 13:20
  - >>26
    軽トラの2速は軽乗用車の1速相当のトルクがあるから空荷の場合は2速でも問題ない。
    軽トラ運転したことある？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2022年08月08日 17:05
  - >>26
    ギヤ比の表を見てみたら分かりますよ。
    簡単に検索出来るので、もしよかったらしい調べてみて下さい。
    私も、軽トラ軽バンは、空荷で平坦な道なら2速発進です。
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    乗り物速報
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:27
  - >>26
    1トン位ならわからんでもないけど
    軽のギア比で2速発進する意味ないよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 09:16
  - >>53
    それこそギヤ比を見てみれば分かりますよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 28. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 11:46
- 昔乗ってた車がタコメーターついてないマニュアル車だったけど特に困ることはなかったね
  タコばっかり見てたら危ないから前見て運転しろよ
- 0
  
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- 30. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 12:00
- レンタカーの軽トラ借りたら3速でも発進できるくらいクラッチがズルズルだったことはある
- 0
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 13:57
- AT車ばかりになった最近のカタログには、何速何キロで何回転みたいなグラフ載ってないからねぇ…
  昔はエンジン性能曲線とかと見比べてワクワクしたもんじゃて。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 37. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 15:39
- 気分で決めてる。
  それなりに流れてれば6速巡行。
  前詰まってて40km/h巡行なら5速ぐらい。
  詰まってた前が空きそうなら40km/hのまま3速に落として待機、
  前が空いたらそのまま加速、って感じ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 46. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 20:46
- 2速6000回転100km/hでもいいんだよ
  細かい事は気にするな
  ぶん回した方が楽しいぞ
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- 47. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 21:22
- 1年も乗ってて上手く出来ない人に身体で覚えろ的な事言って出来る様になると思うか？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 48. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 21:37
- そんなモン気筒数や排気量、ガソリンやディーゼルも比べると千差万別だからなあ
  まあ30分も走ればエンジンの｢おいしいトコ｣がわかるんで、それをキープしながら
  走ってやればいいんだよ
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- 49. 名無しのドライバー
- 2022年08月08日 21:54
- スムーズに加速したいなら自分の乗ってる車のトルクバンドを把握すればいい。
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 05:19
  - >>49
    1700～6000がカタログ上最大トルク発生回転数なんだけどどうやって運転したらいいんだろうか
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 19:32
  - >>52
    6000まで回ってるときにギア入れることはないでしょ。
    2000～3000回転のときに入れればいいだけ。
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- 55. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 07:49
- 身体で覚えるのが先。理屈は後でいい。
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- 60. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 12:44
- 最初の頃は車にも運転にも興味が無かったから主のような疑問も湧いたけど、いまは回転計なんてサーキットでしか見ることはないし、それも視覚情報の一部として認識しているだけだから最悪無くても音や加速感で判断出来るようになっているしな。速度にしたって30数年で感覚的なものが染み付いているから、たとえ計器が壊れてても定速運転できるし。
  まあとりあえずはたくさん運転することだよ。
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- 61. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 13:11
- 2速40km/hの回転数だけ正確に覚えている
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- 63. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 17:10
- クラッチはスタートくらいしか使わないな
  シフトアップは回転落ちたとこでスコッと入るし
  シフトダウンはアクスル煽ってこれまたスコッと入るとこって感じで何となく体で覚えてる
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- 64. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 18:15
- 軽いブリッピングを覚えると、シフトダウンのときのショックが断然マイルドになる。
  坂道下りとかでシフトダウンする時に感動するぞ。
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- 66. 名無しのドライバー
- 2022年08月10日 19:30
- 音なんか聞いたことない。トルクレンジに入ってればギアは入る。今の車ならシンクロついてるから楽勝だろ。
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- 69. 名無しのドライバー
- 2022年08月11日 08:46
- クラッチが滑ってない限り、車速と回転数は完全に比例だからその比例定数を覚えておけばいいだけ。
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2022年08月22日 03:57
  - >>69
    身体で覚えるのが先。理屈は後でいい。
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