なんで日本車ってドイツ車にここまで差をつけられてるんだ？

2022年08月13日

カテゴリ:
車
車ネタ

Facebookでシェア Twitterでシェアはてなブックマーク

1: 2022/08/12(金) 13:02:23.564 ID:xY4QahZb0

圧倒的すぎて悲しくなるわ
いつから日本車って貧乏人が妥協して乗るものになったんだ？

3: 2022/08/12(金) 13:03:02.026 ID:Q2KEjVnv0

現地では貧乏人向けのモデルもある

4: 2022/08/12(金) 13:03:12.106 ID:T4tbRWCca

そんなに差あるんか？

5: 2022/08/12(金) 13:04:30.606 ID:od7wZui90

ドイツ車はヨーロッパ最低だからそう考えると日本車は終わってるな

7: 2022/08/12(金) 13:05:28.623 ID:jbvt8p8S0

偽装のレベルは本番ドイツが何枚も上手

9: 2022/08/12(金) 13:06:14.110 ID:CXY89Ls6r

ドイツでは逆のこと言ってるよ

10: 2022/08/12(金) 13:09:58.244 ID:T4tbRWCca

ドイツではドイツ車が大衆車なんだろ

12: 2022/08/12(金) 13:10:29.068 ID:7ko4QUHB0

>>10
んなわけないだろ不細工

13: 2022/08/12(金) 13:11:32.781 ID:Tj/FJezQ0

ドイツでも貧乏人は日本車乗ってるのか

15: 2022/08/12(金) 13:17:06.796 ID:pttIxhSl0

>>13
実際そうだろ
プリウスとか乗ってるらしいぞ

14: 2022/08/12(金) 13:12:29.189 ID:g7SId6910

ご機嫌ワーゲンの排ガスごまかしは無かったことに？

17: 2022/08/12(金) 13:25:37.459 ID:QwUf2j5V0

>>14
当時はむしろ欧州で大批判されてたやろ
日本向けモデルには改竄なかったのに
なぜか未だに騒いでる日本人が粘着質なだけで

16: 2022/08/12(金) 13:19:07.181 ID:i3ir3JXGd

日本でのパソコンみたいなもんだ
国産メーカーは高いから安い外国製を買うか
安いと言うかコスパいいし

ドイツでの日本車はそういう存在

18: 2022/08/12(金) 13:30:03.635 ID:7PqGn5uf0

後輪駆動もしくは後輪駆動ベース四駆の6気筒以上のモデルは確かに差があるけどそれより下のクラスはカローラと大して変わらんよ

19: 2022/08/12(金) 13:30:48.151 ID:mdJRlYZM0

日本はクソ嫌いだけど日本車が現状世界一なのは事実なので

21: 2022/08/12(金) 13:45:05.584 ID:/qVF3wAed

従来型カローラの何がゴミカスなのかわからんのは
俺の頭がガラパゴスかつ古いんだろうな
クラウンなんかも同様たが、どんどん日本人の
好みから外れてるように見えてしまう

22: 2022/08/12(金) 13:47:17.328 ID:/qVF3wAed

現行クラウンのデザインをボロクソ言う人がいる
細長くてプロポーションがおかしいらしい
そういえば特大字も若い頃に5ナンバー枠フルの
スカイラインやマークIIを奇形みたいに言ってた

俺にはそのがカッコよく見える
グローバル意識しかモデルはデブチンだ

20: 2022/08/12(金) 13:32:17.374 ID:QwUf2j5V0

カローラが現行からいきなりグローバル同等にレベルアップしたからな
せんだいまでの国内カローラはごみかすレベル

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1660276943/

SOFT99 ウィンドウケア超ガラコ約1年間撥水効果 70ml 04146

Facebookでシェア Twitterでシェアはてなブックマーク

タグ：: #ドイツ車

コメント一覧 (142)

- 読み込み中

- 13. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 18:54
- 好きな子にちょっかい出してる小学生かよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 19:17
- 軽自動車のエンジンを普通車に積んで、中身がカスなのにお値段そのまま
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 01:58
  - >>17
    どういうこと？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 19:24
- 日本のオクタン価に合わせてエンジン調整できない時点でその程度の技術力
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 123. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 10:55
  - >>19
    日本さんのガラパゴス規格に合わせる必要もないけどね
    EUを笑えないほどの酷い非関税障壁だから
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 19:30
- ドイツは日本車に関税かけてておきながら
  日本におけるドイツ車より日本車のシェアが高いんだよな。
  (もちろん日本は外車への関税ゼロ)
  
  で、この関税もついに段階的に廃止になり、
  1年に1%くらい減ってるいってるから、
  毎年日本車の売上が右肩上がりで伸びている。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 19:50
- 中立地での売れ行きを見たら基本的に日本車圧勝で間違いない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 02:00
  - >>23
    低価格な日本車と高価格なドイツ車を比較して「日本車圧勝！」と言っているなら間抜けそのもの。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 08:08
  - >>43
    もはや存在すら知らんのかもしれんが、低価格なドイツ車って結構あるぞ。
    VWしか知らんのか?
    オペル・シュコダ・セアト・MINI・スマート、そして欧州フォード。
    
    ヒュンダイみたいに日本上陸撤退を繰り返してるから記憶から消したか?
    ちなみにそんなヒュンダイだがドイツでは3.5%のシェアで、
    日本におけるVWのシェア1%よりずっと売れてる。(ドイツはヒュンダイにも関税かけてる)
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 94. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 09:44
  - >>91
    自己レス
    「フォードやシュコダ・セアトはドイツ車じゃねーだろ」
    って抜きたきゃ抜いてもいいが、
    そんなことしたらドイツが国産車シェア50%切るぞ。
    自動車を知る国民wアウトバーンに鍛えられたww自動車大国www
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 01:53
  - >>91
    市場も価格帯も得意不得意がある。お前は日本車に都合が良い部分のみ切り取っているから説得力がない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 141. 名無しのドライバー
  - 2022年08月19日 10:55
  - >>111
    ドイツ本国での大衆車が、ドイツ車の「不得意」な市場・価格帯ならそれもう終わりだよ…
    何度も言われてるがドイツは外車に関税かけてる護送船団方式でこの結果だからな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 142. 名無しのドライバー
  - 2022年08月19日 11:07
  - >>141
    だからお前は日本車に都合が良い部分のみ切り取っているだけだから説得力がない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 19:51
- どんなに日本車に有利な試験結果が出ても結局ドイツ車を褒めるという、増毛評論家みたいなスレだな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年08月13日 20:26
  - >>24
    評論家も本当に良くないよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年08月13日 20:31
  - >>24
    新車種出るたびに評論家さん達の「日本車メーカー焦った方がいいんじゃないの？ｗ」って煽り文句聞いてる気がするわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 07:36
  - >>29
    以前、クリーンディーゼル凄い、HV頼みの日本ヤバいみたいな記事、日経が書いてたなぁ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 128. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 02:05
  - >>24
    発売前や直後はボロクソだったくせに、ヤリスがヨーロッパ　カーオブザイヤー取った途端に手のひら返して褒め始めたよな
    評論家( )が1番の害悪だよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 135. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 05:31
  - >>128
    カーオブザイヤー取った途端に手のひら返して褒め始めた評論家って誰？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 30. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 20:36
- 差? あぁ～日本に追いつけない差か。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:22
  - >>30
    世界的に観れば世界の貧困層に日本車が売れて富裕層は日本車は選ばない。お前ら貧困層と富裕層は自動車に求めているモノが違うんだから、この議論に意味は無い。
    ただ、貧困層が何故その層に甘んじているのか、そんな貧困層のお前らが声高に国産マンセーと叫んでも何の説得力も無いな。むしろ見苦しさすら感じるな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 21:53
- ドイツでも安い車（スマートとか）はそれなりやで
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 21:56
- 当たり外れが大きあのはドイツ車
  日本車はそれが少なく品質が安定してる
  
  速度域の違う国の車で丈夫さを比較するのも論外やな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 36. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 22:11
- カッコ良く、ステータスになり、頑丈そう。
  自慢になるがいちばんかな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 37. 名無しのドライバー
- 2022年08月13日 22:29
- 基本的なデザイン面は後追い。
  灯火関係の設計は特にその差が顕著。
  部品の品質面ではリサイクル樹脂使いまくり始めてから経年劣化が激しい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 44. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:04
- ドイツ車より日本車の方が良いって言ってる中に、実際にドイツ車を所有した事がある人がどれだけいるのか疑問だ。
  自分は日本車色々乗ってそれからドイツ車に乗り始めたが、とても日本車には戻れない。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 106. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 23:31
  - >>44
    乗り心地を何処が着地点で開発してるかの違いが大きい
    日本人はドイツ車の乗り心地を求めてないんだよ
    だからそこを求める人は日本車買う必要はないだけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 113. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 01:58
  - >>106
    的外れ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 45. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:06
- 出さなきゃいけない速度の違い
  日本車の車の場合、法定速度が遅いのいいことにコストダウンに使ってる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 23:35
  - >>45
    エリアごとの法定速度ではドイツのほうが低速域多いけどな
    そしてアウトバーンでも右車線は低速でいいんだからすべてを高速対応させてない
    だからUPやPANDAなんて１４０超えてくれば挙動はナーバスになる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 112. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 01:56
  - >>107
    それはチェリーピッキングだな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 124. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 10:58
  - >>107
    日本での軽自動車みたいな扱いの車だもん
    140も出せれば上等よ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 129. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 02:10
  - >>45
    実際、そんな高速度域の巡航性能や大層なブレーキ性能は日本車に求められてないだろ？
    そのぶんのコストが他に振られて、日本やヨーロッパの街を普通に走る上でドイツ車より優れた性能を示すならそれでいいじゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 136. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 05:34
  - >>129
    他に振られたコストとは？
    ドイツ車より優れた性能とは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 46. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:10
- いい加減「日本製SUGEEE」辞めないとまじで取返し付かないことになりそう
  車に限らず。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 23:36
  - >>46
    作る側は世界相手でSUGEEEEしてるのは貧乏消費者だから関係ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 114. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 01:59
  - >>108
    関係ないことはない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 125.
  - 2022年08月15日 10:59
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 47. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:14
- 違いが分からない奴は国産乗れば良い
  ある意味で幸せだと思うの
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 48. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:15
- 日本に勢いあったバブル辺りは日本の工業製品も強く、同クラスでは国産スポーツカーの方が高性能だった時代もあった。
  今は工業製品も好調のドイツとシェアを落とす日本と対照的。
  EV化に遅れる日本より、EV化を積極的に進めるドイツの方が高性能ガソリンスポーツモデルも多く出してる。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:19
  - >>48
    バブル絶頂期に一瞬追い付いた様に見えたが気のせい、今も昔も差は有った。
    そもそも狙ってる購買層が違うし勝負する気が日本メーカー各社に無い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 23:39
  - >>77
    白人は同じ値段なら白が作ったもの買うからどう価格で戦えない
    物価が先進国なのに収入が増えない捩れた国は価格上げられないジレンマ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:00
  - >>109
    それが負けた言い訳かい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 80. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:24
  - >>48
    高級モデルのパワー競争は最近負けてるよね。
    
    技術力がないわけではないんだろうが、イメージがな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 49. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:20
- 高級車シーンで苦戦してるのは間違いない
  レクサス以外が国内から逃げてきたツケが出てる部分はある
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 50. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:22
- 新型デビューのときだけザックス入れておいて評論家のレビューがあらかた固まったころにシレっと仕様変更でカヤバのツインチューブに替えてる国産車より、ファミリーカーなのにモンローのモノチューブ使ってるドイツ車のほうがいいのは誰でもわかるわな🤗
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 137. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 05:36
  - >>50
    Ｃ−ＨＲ「・・・・・・」
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 53. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:34
- 後席の安全基準を定めていない日本車、特に軽自動車など、リアシートのシートベルトは簡易なもの。追突された時の試験だって行われていない。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 54. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:36
- 日本車がドイツ車を越えられないのは日本が何かを目標にしてからつくる物作りをしてるから
  
  日本車が勝ってるのは極低速のスムーズさだけかな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 76. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:17
  - >>54
    日本は大して車好きでもなく、運転のヘタクソなサラリーマンが車造ってるんだからそーなるわな。
    
    ドイツは物心ついた頃からパパが高速で200キロで飛ばす車で家族旅行するんだから、そもそも車に対する見方が日本人と異なる。高速で渋滞見つけてフルブレーキ踏むときに、どういう性能が求められるのか、共通言語でみんな分かっている。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:39
  - >>76
    面子と儲けが最優先なのは仕方ないのかもしれないけど、使う人の目線に立ってない。
    それなのにお客様目線でとか言っちゃうし、そのセリフを真に受けちゃう人が思ってるより多い。
    今の日本は最高の素材・技術を安値で掻き集めて、使い捨てのゴミ作り、ゴミの後始末を高値でユーザーにさせる天才。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 55. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:41
- 高級車に求められる要素に対する信用はドイツの圧勝
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 56. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:49
- 自分で運転楽しみたい人にとってCVTが気持ち悪いというのはよくわかる。日本車はCVTだらけだからなー。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 57. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:51
- ヤリス「国内仕様は4穴になります！」
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 58. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:53
- 「維持費だの燃費だの比べるまでもなく日本車のが優れてる」のは、日本車の性能が低いからでは？
  
  高性能な車ほどお金がかかるのは当然のことだろうが。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 07:59
  - >>58
    低燃費も性能の一つ。
    むしろ今、一番重要視されてるだろ。　
    市場ニーズにあった車を作るって、技術力が無いと出来ないよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 116. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:03
  - >>90
    そういう話をしているのではないと思うよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 59. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 02:58
- ドイツ車は大衆車でも大抵ゴツくて中身が詰まっているように感じられる。
  日本の大衆車は何もかもペラペラでデザインもイマイチ...。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 60. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 03:00
- 最近のトヨタはコストカットが凄まじいからな。
  高級車から商用車まで一世代前の方が質感が高いからな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 61. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 03:01
- 日本メーカーは安くていい商品を作るのは上手いけど・・・。最近言うほど安くない😂
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 62. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 03:07
- 輸入車は基本装備が充実していて、保証も充実していて、しかも「見栄を張っている」と言われるほどのステータス性があるにもかかわらず割安に購入することができ、むしろ経済性を考えた場合こそ輸入車という選択になる。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 63. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 03:10
- 日本車の方が良かったのはバブルの頃まで。
  それが今となっては天と地ほどにドイツ車に溝を開けられちまった。
  これは両方乗り比べると一目瞭然。一般道走れば段差等のショックの収束の速さ。踏めばしっかりと止まるブレーキ。長距離乗っても疲れにくいシート。高速の安定性。デザイン。どれも日本車の完敗じゃねーか。
  日本車メーカー、もっと頑張れよ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 03:11
  - >>63
    ドイツ車はメーカーが掲げてる意識を乗っただけで感じれる様な調律がされていると思う
    そういうテイストで作られている事がはっきりと分かる
    目指したポリシーを集約させて一つの車が出来ている様な魅力がある
    最近はそれもちょっと薄くなってきた気がするけど
    それに比べると
    日本車はそれに比べるとそういう部分がまだ及んでいない様に感じる
    耐久性と便利な機械っていう感じが「出てしまっている」というかね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 65. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 03:12
- 豊田章男「道が人を鍛え、クルマを鍛える。」
  
  日本の道がダメなのでは？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 66. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 04:08
- ハイブリッド関連技術で足元にも及ばないから
  EVシフトでリセットしようとしてるドイツ車がなんだって？
  
  舶来品をありがたがる昭和脳ｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:09
  - >>66
    見栄しかないと思うなら一度乗ってみるといいよ
    国産車とは違うなにかを感じられるから
    もっとも、見栄だけって言うやつは
    自分がそういう風に見られるのを嫌がって
    試乗車すら乗らないんだろうけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 67. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 05:02
- 高級車は確かにドイツの方がすごいな！
  日本車はそういうの国民性なのか苦手だと思う。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 68. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 05:06
- ドイツ勢をベンチマークにすることが多いんだからそういうことだろうな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 06:33
  - >>68
    トヨタの新型車が出る度に、開発者インタビューで必ずと言っていいほどドイツブランドの名前が出るくらいだからw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 69. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:02
- クルマ一台売って得る利益はVWよりトヨタのほうが多いんだろ？まあそういうことだわなw
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 08:26
  - >>69
    ポルシェ一台売って得る利益はVWの30倍あるんだろ?まあそういうことだわなw
    一昔前の日産や三菱は大赤字・出血大サービスで車売ってくれた。まあそういうことだわなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 117. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:05
  - >>92
    ポルシェを大衆車と比較するのはバカ丸出しだからやめておけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 70. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:03
- 多くの国産車は電子制御の介入の仕方が気持ち悪いです。普段目立たない部分に一番の差があるように感じます。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 71. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:08
- セダンやステーションワゴンが好きなんだが、現行の国産車の選択肢が少なすぎて...
  ドイツ車なら選択肢たくさんあるし♪
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 73. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:13
- 日本車は切れ味はイマイチだけど手間いらずな安物の万能包丁。
  ドイツ車は手間は掛かるが切れ味抜群のお高い包丁。
  
  プロが選んだのは後者でした。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 10:21
  - >>73
    ドイツ包丁の最高級品は日本製という皮肉。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 118. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:06
  - >>95
    ここでは的外れ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 75. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:16
- BMWに作ってもらったスープラがあるじゃないか！
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 78. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:20
- レクサスは日本で作ってる癖に輸出先の欧米より遥かに高い
  
  国産しか乗れない事情がある人の足元を見ているかと
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 96. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 10:24
  - >>78
    LEXUSは売れ筋は米国生産がメイン。
    あと、メルセデスもBMWも米国の方が明確に安い。
    メルセデスに至っては、装備グレードを揃えるとドイツ本国より日本仕様に方が安い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 119. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:09
  - >>96
    売れ筋の米国生産のLEXUSって何？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 139. 名無しのドライバー
  - 2022年08月16日 09:43
  - >>119
    わかる範囲では、RX、ESは現地生産だね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 140. 名無しのドライバー
  - 2022年08月17日 05:17
  - >>139
    それ以外は日本生産なんだろ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 81. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 06:31
- そら車も半導体もドイツからパクって成長したからな産みの親に勝てるわけない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 97. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 10:30
  - >>81
    半導体という物質に発見は確かにゼーベックというドイツ人だが、
    アンプとしての半導体の基礎を作ったには米国だね。
    intelでCPUという基本概念を作り出しのは
    日本人だよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 84. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 07:07
- 販売台数と品質とは密接に関係せず、品質が高くても満足度が高いとは限らないということ。
  品行方正な人が必ずしも魅力的なわけではないということは、レクサスを見ればわかるだろう。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 85. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 07:19
- マイナーチェンジ後のISの試乗に行ったけど、何もかもが二世代くらい遅れてる。
  新車を見に行ったはずなのに、10年落ちの中古車を見ている感じで衝撃を受けたよ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 10:31
  - >>85
    そりゃ、マイチェンでだからな。
    ガワは刷新されたが
    内装なんか10年以上使い回しだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 87. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 07:37
- ヨーロッパや他の国のクルマは日本の部品が無いとオワコンって皆さん知ってましたか
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 07:40
  - >>87
    日本のクルマは外国の部品使ってないの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 89. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 07:58
- 車に何を求めてるかで変わるんじゃない？
  自分の場合は単なる移動手段と考えているから100万単位の違いを見い出せないんで国産で十分。
  走るのが好きなら趣味ってことで外車に乗りたい人のことも理解出来る。
  例えが下手で申し訳ないけど、ラーメンとソバのどっちが優れてるかで争っても結論出ないでしょ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 99. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 11:00
- 巡航速度がコンパクトカーで150km/h
  その上のクラスは200km/hを求められるからじゃないの。
  だから高速安定性に秀でたセダンへの需要が底堅い。
  もしも新東名の制限速度を180km/hにできたら
  日本メーカーの自動車造りも劇的に進化すると思うわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 100. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 15:16
  - >>99
    制限速の低さを逆手に取ってコストを限界まで抑え込んで利益出してるのが日本のメーカーだからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2022年08月14日 18:47
  - >>99
    日本人は高速道路のマナー教育を徹底しないと180キロなんか対応できなくて重大事故起きまくるだろうね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 126. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 11:02
  - >>104
    譲るってことを知らない日本人が増えてるからね
    我先にと後ろも見ずに割り込むレベルの低いドライバーが増えた
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 101. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 16:13
- どう考えても日本車の品質が上だと思うよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 120. 名無しのドライバー
  - 2022年08月15日 02:13
  - >>101
    壊れないものをいいとするなら性能を落としてマージン取ればいいだけだからね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 102. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 16:26
- まぁメイドイン.ジャパンのベアリングを使う前提でクルマ作ってる海外メーカー
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 103. 名無しのドライバー
- 2022年08月14日 16:58
- 総合的に負けてるとは決して思わないが
  ドイツ車のコーナリングの感触は確かに良い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 138. 名無しのドライバー
- 2022年08月16日 05:40
- クルマは骨格よね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました