1: 2022/08/31(水) 16:32:09.266 ID:+dA5V85TM
こんな真ん中にあったら余計視線動くしわざわざ左下に視線とってかなかんとかおかしくね?
2: 2022/08/31(水) 16:32:25.447 ID:IeKnoI8qa
安く作れるから
4: 2022/08/31(水) 16:32:50.602 ID:+dA5V85TM
あそうなの?
6: 2022/08/31(水) 16:33:11.774 ID:Cg9LOz/l0
それもそうだが
ナビがアホみたいな所にあるな
10: 2022/08/31(水) 16:33:47.256 ID:+dA5V85TM
>>6
ここしか置くとこないというかひっつかんもん
7: 2022/08/31(水) 16:33:14.953 ID:72FjhP+b0
だから真ん中に乗るんだよ
8: 2022/08/31(水) 16:33:17.862 ID:+dA5V85TM
あと目の前のこの蓋あけると微妙なスペースなにこれ?財布でもいれるの?
30: 2022/08/31(水) 16:38:06.434 ID:sF39gWuZ0
>>8
お茶とおにぎりが入れられるよ😋
97: 2022/08/31(水) 17:37:47.893 ID:JS0Hygx30
>>8
かいわれだいこんとか育てるんだろ
19: 2022/08/31(水) 16:35:50.106 ID:+dA5V85TM
まあたしかにメーターてそんなにみないか
29: 2022/08/31(水) 16:37:36.647 ID:CXxy34Bn0
この場合
ナビは目の前に置くのがスマート
34: 2022/08/31(水) 16:39:41.534 ID:+dA5V85TM
>>29
それって本末転倒じゃね
80: 2022/08/31(水) 17:10:06.967 ID:AblNIKLO0
こういうメーターが気になってる
見やすそう
81: 2022/08/31(水) 17:10:38.089 ID:+dA5V85TM
>>80
あーサイバーナビみたいなやつな
82: 2022/08/31(水) 17:12:42.973 ID:lLquMyUh0
>>80
このまえ日産のアリア試乗したらこんなの付いてたわ
すげえ不思議な感じで信号待ちの時に手かざして遊んでたわ
84: 2022/08/31(水) 17:15:17.120 ID:vFJ/y5DA0
メーターなぞみない
イグニッションオン時にガス量だけ
89: 2022/08/31(水) 17:28:50.179 ID:UjS2OSim0
ハンドルが右でも左でも真ん中なら同じだから安く作れるんだよね
目線がどうのこうのってのは後付の言い訳だと思うわ
90: 2022/08/31(水) 17:31:18.487 ID:+dA5V85TM
なるほどな
96: 2022/08/31(水) 17:36:29.978 ID:x/5WP4jtH
だって助手席とメーター共有したいやん
102: 2022/08/31(水) 18:00:54.472 ID:dY2aa7/Wd
そんなにメーター見るか?
ハンドルの向こうにメーターとかハイビームとかの確認しづらくて嫌い
103: 2022/08/31(水) 18:12:11.320 ID:dumnSgta0
左ハンドル車も作りやすいよね
27: 2022/08/31(水) 16:37:15.434 ID:kTtJ3gK4p
見づらいから今は元に戻ってきてるじゃん
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1661931129/
エーモン(amon) 三角停止板 & 非常信号灯 国家公安委員会認定品(認定番号 交F16-2) 車検対応 (防滴仕様IPX3相当) ON/OFFスイッチタイプ 6904 & 6640【 セット買い】
コメント
コメント一覧 (58)
乗り物速報
がしました
安全の為なのに高級セダンに採用されない謎🤔
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
ヘッドアップディスプレイモニター駄目だわ
ガラスに余計なもん移ってるのがマジで嫌
乗り物速報
がしました
買わんかったけど
乗り物速報
がしました
初代eKワゴン?
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
絶滅傾向にあるみたいなんで良い事だ。
乗り物速報
がしました
インパネ作り分けてるからハンドル左右どちらでも安く作れるってのは嘘
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
視線移動ほとんどしなくて良いってのはやっぱり楽だわ
乗り物速報
がしました
視線移動とひとくくりにしているが、視野の移動と焦点の移動をごっちゃにした言い方
主なターゲットは焦点を合わせる速度が遅くなった中高年層で、トヨタは30年前から虚像表示にすることで、合焦時間の短縮を図っている
ただむちゃコストがかかるので、妥協の産物で生まれたセンターメーター
これが増えたのは、メーター後ろのリインフォースを内外モデルで共通化できて強度的に楽、しかもコストダウンがウマーで、本来は意味のない小型車まで採用されたけど、プラットフォームの設計効率化でメリットが小さくなって消えた、が流れな
無知な奴は、早口で喋ってそう、としか突っ込めんだろ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
本当に必要な情報はステアリング奥のタコメーター周辺に出るから集中できるし。
乗り物速報
がしました
女と年寄りが乗るような車種に多い
奴らはメーターなんぞ見ない
あとはわかるな
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
最初だけちょっと違和感はあったけどすぐに慣れた
とはいえメーカーが言うような効能もさほど感じない。2台持ちでもう片方は普通のメーターだけど、どっちが良いってのは特に感じないな
乗り物速報
がしました
実際はハンドルの奥が広くなっても何もかわらない
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
そういう意味で電子ミラーも嫌い
乗り物速報
がしました
運転手のスピードを逐一監視できるメリットは大きい
妻「あんた!スピード出し過ぎや!少し落とせこのアホ!」
やはり運転手にとっては不評な場所なのである
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
コメントする