ハイブリッドとかPHEVってガソリン車との差額回収できるんか？

2022年09月15日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/09/14(水) 08:38:56.39 ID:i+de6PnL0

どれくらい走ったら差額回収できるんや😡

2: 2022/09/14(水) 08:40:21.06 ID:hFaFDH42a

デミオなら約10万キロでディーゼルとの差を回収できるって聞いた
今なら上がってるし9年くらいちゃうかな

3: 2022/09/14(水) 08:41:45.76 ID:i+de6PnL0

そんな走らなあかんの？
ガソリンでええ気がしてきたわ

4: 2022/09/14(水) 08:42:48.84 ID:i+de6PnL0

じゃあ高い金払ってハイブリッドやPHEV買う理由って加速がスムーズだからって理由になるんか？

5: 2022/09/14(水) 08:47:28.80 ID:hFaFDH42a

そもそも装備であってガソリンバージョンもありますのほうが稀やろ

6: 2022/09/14(水) 08:49:24.94 ID:i+de6PnL0

あとはやたら環境意識高い場合とかか

7: 2022/09/14(水) 08:50:31.65 ID:hFaFDH42a

ガソリンか電気かくらいなら電気の方が税金も燃料費も安いんちゃうか
個人的には電気って辞めといた方がええけど

8: 2022/09/14(水) 08:51:24.16 ID:IVSVUx4N0

差額回収は無理

11: 2022/09/14(水) 08:54:14.96 ID:i+de6PnL0

>>8
税金が安くなったりとかを加味してもきついんか？

9: 2022/09/14(水) 08:53:23.98 ID:i+de6PnL0

でも税金安いよな
その分まで含めるともうちょい回収早かったりしないんかな

10: 2022/09/14(水) 08:53:46.42 ID:SgHPTJwG0

知り合いが100万の軽と70万の1000ccコンパクト、税金等色々計算して差額を埋めるのに10年必要と結論したと言ってたな

12: 2022/09/14(水) 08:54:58.76 ID:i+de6PnL0

>>10
30万の差でも10年かかるんか

13: 2022/09/14(水) 08:56:29.47 ID:sDFgr1zm0

環境にいいという自己満足で回収しろ

17: 2022/09/14(水) 09:00:48.40 ID:i+de6PnL0

>>13
今の財力でそれは厳しい

29: 2022/09/14(水) 09:05:27.82 ID:sDFgr1zm0

>>17
形がかっこいいとかの自己満足と同じ事やん
ただのコンパクトカーより燃費悪いSUV買ったりするやん

30: 2022/09/14(水) 09:09:23.75 ID:i+de6PnL0

>>29
一理ある
悔しい

14: 2022/09/14(水) 08:56:43.82 ID:i+de6PnL0

ディーゼルってマツダしかないよな？

23: 2022/09/14(水) 09:02:20.87 ID:6d315NrO0

>>14
たしかデリカにもあるけど当然燃費は期待できない

16: 2022/09/14(水) 08:58:14.16 ID:dEBQJLLOM

何万キロ走ったらバッテリー交換が必要になるの？

22: 2022/09/14(水) 09:02:07.29 ID:vlf72PXVM

>>16
プリウスなんかは２０万キロらしいな

21: 2022/09/14(水) 09:02:05.30 ID:dbLB2izc0

実は補助金が出るから余裕や

26: 2022/09/14(水) 09:03:38.40 ID:i+de6PnL0

>>21
それって購入時だけの話やろ？

24: 2022/09/14(水) 09:02:23.35 ID:L5/X20m20

アイドリングストップと再始動のセル音が存在しないという理由でHVにしたで

27: 2022/09/14(水) 09:04:46.63 ID:i+de6PnL0

>>24
その辺ハイブリッドは静かでええ気がするな

25: 2022/09/14(水) 09:03:32.66 ID:6d315NrO0

でも燃費良いと外出する気になるから
例えトータルコストで同じだったり負けたりしてても良いと思うわ

28: 2022/09/14(水) 09:05:05.49 ID:i+de6PnL0

>>25
なるほどなー
そういうメリットもあるか

31: 2022/09/14(水) 09:15:27.39 ID:ONB5dUfOd

スタンドに行く手間減る

33: 2022/09/14(水) 09:21:59.20 ID:i+de6PnL0

>>31
ハイブリッドはそうやな
PHEVは自宅で充電する手間あるからあんま変わらんきがする

34: 2022/09/14(水) 09:28:36.38 ID:ghhauMprM

ハイブリッドの方がコンセントついたり加速良くなったりとかメリットあるから差額気にしなくても良くね

35: 2022/09/14(水) 09:29:43.12 ID:i+de6PnL0

>>34
単純に性能上がるから高いのも当たり前的な考えか
一理ある

引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1663112336/

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コメント一覧 (198)

- 読み込み中

- - 193. 名無しのドライバー
  - 2022年09月19日 14:13
  - >>174
    変な奴に絡まれたばっかりに99%以上が分かることを説明させられんの可哀想だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 194. 名無しのドライバー
  - 2022年09月19日 18:21
  - >>193
    ありがとよ・・・
    こんな場所だから仕方ないのかもしれないけど、何でもかんでも噛みつけばいいと思ってるのはめんどくさいなぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 198. 名無しのドライバー
  - 2022年09月21日 07:47
  - >>194
    コメントするならわかりやすいように書かないとだめだぞ。今後は気をつけろよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 197. 名無しのドライバー
  - 2022年09月21日 07:46
  - >>193
    99%の根拠は？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 19:39
- ハイブリッドカーの利点
  低燃費なのでガソリンスタンドに行く頻度が減る
  アシスト型なら同排気量でよりパワフル
  低トルクからパワー有
  回生エネルギーを使う分燃費がいい
  電動エアコンでアイドリングストップ時も空調快適
  同じアイドリングストップでもエンジン始動待ちがないのでブレーキを離すとすぐ加速
  モデルによっては1500Wの電源が使えるので災害時にも安心
  クラスによってはエンジン車より小さい排気量なので税金が安い。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 19:51
  - >>23
    トルクと馬力は違う物なんだけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 19:55
  - >>28
    煽り抜きで純粋に質問なんだがどう違うんだ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 20:15
  - >>33
    トルクは押し出す力
    馬力は出力（トルク×回転数）
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 21:30
  - >>37
    押し出す力も出力も似たようなもんに思えるけど車の場合だとどういう場面で違ってくるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 02:48
  - >>48
    コメ37は根本的に全然違う、其処から考えを改めなさいと言ってんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 21:35
  - >>23
    電動コンプレッサーは高いから壊れた時最悪だね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 29. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 19:51
- 今時はハイブリッド前提すぎてそうじゃないやつだと距離は知らないようなタンクの大きさだよね。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 19:54
- 週末ドライバーならそうかもしれないけどよー
  今はガソリン代高いんだぜ知ってるか
  毎日のる人ならあっちゅうまじゃねえか
  計算してねえけど感覚的にはそうだ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:15
  - >>32
    まぬけだなーきちんと計算してみろ
    ８万キロとかのらないとペイできてねえよｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:18
- 価格の差はガソリン価格が今以上に上がって１０年で１０万キロ走ればトントンだけど日常生活の中でハイブリッドのゼロ発進のストレスの無さは一度味わったらガソリン車には戻れん。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:27
  - >>38
    お、EVにしなよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 118. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 05:46
  - >>38
    自転車しか乗ったことないくせに偉そうに
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 168. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:14
  - >>118
    ネット越しの罵倒は自分に効く言葉使うんだってな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:35
- カローラとかなら6万キロ(カタログ値)だな
  正直言って差額なんか長く乗ってたらどうでも良くなって日々の燃費に満足するように調教される
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 03:13
  - >>39
    人の感覚は遠い未来な殆ど鈍感に感じるのよね
    冷静に論理的に考え無い人程、目先の利益を優先して最終的には損をする行動に陥りやすい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 40. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:46
- ランニングコストにはシビアなのに、イニシャルコストにはザルな日本人
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 105. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:28
  - >>40
    本当にそう思う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 119. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 05:47
  - >>40
    それはイニシャルＤにいえ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 134. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 09:22
  - >>40
    コストを金だけだと思ってそう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 140. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 20:31
  - >>134
    費用（ひよう、英: cost, expense）とは、生産や取引などの経済活動に伴って支払う金銭である。
    
    金以外に何があるんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 142. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 20:46
  - >>140
    元はそうだけど今はビジネスでも他の意味も込めて使うからじゃね？
    
    費用。特に、商品の生産に必要な費用。生産費。原価。「—を切り詰める」
    [補説] 金銭以外に、時間や労力などを含めていうこともある。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 143. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 20:50
  - >>142
    なに勝手に自分に都合のいい解釈しちゃっってるのよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 145. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 21:12
  - >>143
    デジタル大辞泉からの引用だけどWikipediaよりはマシじゃね？
    勝手な解釈で言えばそもそも生産業以外で使わない言葉だから40の使い方から違くなっちゃうし何となくで使えよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 154. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:36
  - >>145
    結局何が言いたいんだよお前は
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 161. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 09:51
  - >>154
    140への回答だけど？
    134はコストは金だけじゃなくて時間、労力も含まれるって言いたいんじゃないのって
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 170. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:16
  - >>161
    誰もそんな話してないだろうが。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 175. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 19:56
  - >>170
    140はしてたよw
    170さんはそんなことないと思うけど140は頭悪い人だったってことだね
    「金以外何があるんだよ」って言っちゃうくらいw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 184. 名無しのドライバー
  - 2022年09月18日 02:23
  - >>175
    文脈無視してそんなこと言っているのだから、頭悪いのはお前だよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 169. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:15
  - >>142
    何の話？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 141. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 20:41
  - >>134
    学がないのを露呈してて草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 41. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:47
- 個人的にはハイブリッドのメリットって給油回数が断然減ることだと思ってるから差額が回収できなくても問題ないな
  まぁPHEVなら乗り方によっては回収できそうだけど
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 22:03
  - >>41
    メリットはいーフォーが意外と使える
    走りもストレスない
    13年超えても税金変わらん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 42. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:50
- 一度HVに乗ってしまうと
  加速や燃費の良さが忘れられず
  ガソリンには戻りにくい
  特に回生ブレーキがないと凄くもったいない気がする
  エネルギー捨ててるだけだもん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 22:00
  - >>42
    僕は戻った
    ガソリン車は軽くて加速がいい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 00:49
  - >>54
    ねーよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 106. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:29
  - >>79
    どういうこと？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:30
  - >>42
    お、EVにしなよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 120. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 05:48
  - >>107
    自転車乗りが偉そうに
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 155. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:37
  - >>120
    自転車乗りの要素どこだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 148. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 22:18
  - >>107
    重くてイニシャルコストも糞高いっす
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 156. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:38
  - >>148
    42のコメントでは重さとイニシャルコストには触れていない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 164. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 11:03
  - >>156
    足りてないか教えてやった
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 171. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:17
  - >>164
    後からなら何とでも言える
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 44. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 20:58
- トヨタのhv遅いから速さで選ぶならehevかe-powerだな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:05
  - >>44
    そいつらも大して速くないだろ
    やっぱり燃費とのバランスがとれたTHSは強いわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:32
  - >>62
    「速さで選ぶなら」って言ってんのに「燃費とのバランスがとれた」とかバカ丸出しだなお前。自分の信じたい事以外は否定するタイプ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 144. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 21:09
  - >>108
    その持論は「大して速くもない」で否定してるからお前の負けや
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 157. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:41
  - >>144
    論点すり替えた時点でお前の負けやで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 133. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 08:57
  - >>62
    いや同じクラスのHVで比較すると明確に遅い
    速く感じたのは2.5LエンジンHVのカムリ位から
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 149. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 22:19
  - >>133
    排気量にせいや
    電池車は重い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 162. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 10:49
  - >>149
    トヨタのHVが遅いだけやでHVなのにエンジンの動力頼りなのがダメ
    燃費良くても基本元取れないんだから加速性能で選んだ方が合理的
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 55. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 22:03
- 単純なガソリン代の回収ではなくて、小さな子供がいるならアイドル時に排ガス臭くないとめちゃくちゃありがたいし、ガソリンスタンドに行く回数が減るのも時間の節約になる。
  エアプや独り身なら好きなのに乗れば良いと思うが、特に子供がいないとそこら辺は解らないだろうなー
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:16
  - >>55
    子供いるけど全くそう思わないよ
    お前の感覚が子育ての感覚みてえにいうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:33
  - >>55
    お、EVにしなよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 121. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 05:49
  - >>109
    電動キックボードで多摩川の土手でもはしってろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 158. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:42
  - >>121
    どういうこと？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 60. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 22:45
- オデッセイは7年7万キロで回収できる。
  そもそもHVの方が装備も動力性能も静寂性も上だから確実に得
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 69. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:17
  - >>60
    確実に損だよね確実にね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:17
  - >>60
    絶版車に乗っているんですねっｗｗｗｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 150. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 22:33
  - >>70
    せやね。
    エリシオン復活しなければ廃車まで乗り続けることになるレベルで乗り換えてもいいと思える車が存在しないのが問題だな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 187. 名無しのドライバー
  - 2022年09月18日 06:58
  - >>150
    70の絶版車煽りしたものだけど、真面目に返答したから真面目に書くな
    オデッセイいい車だよな
    俺も中古で買おうかなーって思った
    ミニバンでも走りにこだわっているのが良いよな
    エリシオンも友達が乗ってて、中古で安くなったので買おうかと思ったけど
    年式が古くなりすぎて結局辞めたよ
    みんな絶版にしちゃう　売れてないんだろうな
    オデッセイなんて昔は超大ヒットしていたのにな
    寂しい限りだよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 61. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 22:54
- 住環境、ドライバーによる
  普段使う駐車場とか近所のスーパーに無料200v充電器が有って、毎日EVモードで通勤してるなら数年でもと取れるわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:18
  - >>61
    どういうけいさんなんだよｗ取れないよ数年じゃあ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 03:34
  - >>71
    「毎日それなりの距離を走って、充電は無料」
    計算以前に現実的では無いわな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 03:40
  - >>71
    年間10万kmとか乗れば、あるいわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 147. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 22:12
  - >>90
    消耗品もかみしろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 64. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 23:10
- HVの知識が初代プリウスで止まってるおっさんやジジイのHV車の批評は聞かなくてよし
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2022年09月15日 23:19
  - >>64
    HVの基礎さえわかってない小僧の話なんて聞く価値すらねえよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 94. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:07
  - >>72
    「HVの基礎」とは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:35
  - >>64
    自分の信じたい事以外は否定するタイプ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 75. 名無しのドライバー
- 2022年09月15日 23:25
- 乗りたい車に乗れ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:06
  - >>75
    そういう話ではないと思う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 146. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 22:11
  - >>93
    真理を否定されてもな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 159. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:44
  - >>146
    論点すり替えただけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 163. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 11:01
  - >>159
    いいえ真理です
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 172. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:18
  - >>163
    論点すり替えただけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 77. 名無しのドライバー
- 2022年09月16日 00:02
- ヤリス！ハイブリッド！低燃費！200万円！
  
  アホかと(^_^;)
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 151. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 00:23
  - >>77
    安すぎって意味だよな？
  - 0
    
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- - 160. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 04:44
  - >>151
    バカは黙っているのが正解。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 165. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 11:04
  - >>151
    買っとけってことじゃない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 173. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 18:19
  - >>165
    バカは黙っているのが正解。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 176. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 20:04
  - >>173
    バカさんこんばんは
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 185. 名無しのドライバー
  - 2022年09月18日 02:25
  - >>176
    バカは黙っているのが正解。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 80. 名無しのドライバー
- 2022年09月16日 00:51
- 貧乏人はHVに乗れないってだけ
- 0
  
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:04
  - >>80
    的外れ
  - 0
    
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- 81. 名無しのドライバー
- 2022年09月16日 01:15
- 燃費の為じゃなくHVにしないと4WD選べないから、
  HV選択しているんだわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:05
  - >>81
    そこまでしてでも4WDに乗りたい車種は何だ？
  - 0
    
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- 102. 名無しのドライバー
- 2022年09月16日 04:22
- 俺の場合は多走行だから、マークXから中古50カムリに乗り換えて月に８万円かかってたガソリン代が３万円台になったから２年かからず回収はしたと思う。
  現在５年目で購入時走行１０万キロだったのが今２５万キロになった。
  まだ、走行用バッテリーも補器バッテリーもブレーキパッドも何も変えてない。
  サスとバネは20万キロ時に交換した。そろそろリビルドバッテリーに交換してもいいのかな、って考え始めてる。交換費用も意外と安いし(近所の非ディーラーの修理工場で見積１２万円くらい)
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 111. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 04:36
  - >>102
    りょ
  - 0
    
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2022年09月16日 05:54
  - >>102
    1年の走行距離が3万キロかぁ
    通勤で水戸から苫小牧とか通ってそう
    博多から石巻かな？
    いや、シドニーからカリフォルニアだな
    通勤3万キロの男って呼ばせてもらうな
    しかしそれだけ過走行するなら
    やっすいコンパクトカーにすればいいと思うのだけど
    セダンに命を掛けているんだろうね
    通勤3万キロのセダンに命を掛ける漢って呼ばせてもらうね！
    かっこいいなぁ　ほれぼれする。セダンは国の宝です！ＳＵＶ命！
  - 0
    
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- 166. 名無しのドライバー
- 2022年09月17日 18:10
- 「低燃費だから」という理由でハイブリッド車を選ぶのならもとを取れるかどうかは重要だろ。
- 0
  
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- - 177. 名無しのドライバー
  - 2022年09月17日 20:07
  - >>166
    オタクの感想じゃん
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- - 186. 名無しのドライバー
  - 2022年09月18日 02:26
  - >>177
    どういうこと？
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- - 190. 名無しのドライバー
  - 2022年09月19日 08:08
  - >>177
    「低燃費だから」という理由でハイブリッド車を選ぶのに、もとを取れなくてもいいって人は少ないのでは？
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- 178. 名無しのドライバー
- 2022年09月17日 20:10
- 国家資格持ってても器の大きさまではかわりようないんか
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