免許だけでなく命もな
2: 2022/09/28(水) 23:15:46.02 ID:U70KLK8v0
もちろん自分だけやなくてオッヤや血縁者一匹残らず命返納するんやぞ
3: 2022/09/28(水) 23:15:59.88 ID:U70KLK8v0
穢れた遺伝子はこの世に残ってはあかんのや
6: 2022/09/28(水) 23:16:45.43 ID:MChD+WQl0
MT車なんて教習所くらいでしか乗らんしどうでもええやろ
14: 2022/09/28(水) 23:18:04.09 ID:U70KLK8v0
>>6
下級国民のお前はそうでも
上級のワイらは違うからな
8: 2022/09/28(水) 23:17:29.04 ID:coPwYW5xM
クラッチなしでシフトチェンジを?
15: 2022/09/28(水) 23:18:18.95 ID:U70KLK8v0
>>8
当たり前やろ
11: 2022/09/28(水) 23:17:34.72 ID:lFFmQmSm0
ムズい上なんのメリットも無いやんけ
16: 2022/09/28(水) 23:18:45.34 ID:U70KLK8v0
>>11
この程度でむずいとかガイジやん
12: 2022/09/28(水) 23:17:44.77 ID:OdTVQn8O0
止まるときも踏んじゃダメなのか
16: 2022/09/28(水) 23:18:45.34 ID:U70KLK8v0
>>12
ニュートラにすらばええだけやんけ
13: 2022/09/28(水) 23:17:57.58 ID:86n0C/yX0
農道しか走れねえ…
18: 2022/09/28(水) 23:19:05.73 ID:U70KLK8v0
>>13
どこでも走れるぞ
17: 2022/09/28(水) 23:18:48.15 ID:eooUihWl0
ググったらノークラッチシフトってのもあるんやな
すまんかったわ
22: 2022/09/28(水) 23:19:35.82 ID:U70KLK8v0
>>17
そういうのやなくてクラッチあっても
発進時以外使うなってことやぞ
25: 2022/09/28(水) 23:20:41.37 ID:D8+nUblJ0
>>22
どういうことや
30: 2022/09/28(水) 23:21:33.98 ID:U70KLK8v0
>>25
クラッチあっても発進時以外は
クラッチ使わずにシフトアップダウンしろってことやぞ
20: 2022/09/28(水) 23:19:15.41 ID:6zuRrRSe0
キモいスポーツカー乗ってそう
27: 2022/09/28(水) 23:20:54.51 ID:U70KLK8v0
>>20
NSXのどこがきもいねん
31: 2022/09/28(水) 23:21:41.00 ID:mmlxyq+W0
>>27
もしかして赤?
35: 2022/09/28(水) 23:22:40.90 ID:U70KLK8v0
>>31
せやで
キモオタブルーとちゃうからな
21: 2022/09/28(水) 23:19:25.94 ID:yqoa3NjYM
バイクなら行けるけど
24: 2022/09/28(水) 23:20:19.67 ID:U70KLK8v0
>>21
四輪でもいけるぞ
59: 2022/09/28(水) 23:26:53.56 ID:yQw2L6BsM
回転数合えば入るけど下手糞がやってもええこと無いで
65: 2022/09/28(水) 23:27:49.13 ID:U70KLK8v0
>>59
ワイが下手糞だと一言でも行ったか?
69: 2022/09/28(水) 23:28:24.93 ID:w0IDNEQf0
バイクのクラッチワイヤー切れた時なんかはやむを得ずやったけど
91: 2022/09/28(水) 23:35:43.25 ID:xPdMNZONa
>>69
カタナでポルシェ追いかけて東名から海にダイブしてそう
97: 2022/09/28(水) 23:37:31.57 ID:w0IDNEQf0
>>91
あのバカ何て整備しやがるんだ
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1664374518/
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限定だもの
むのを
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シフト使わないならマニュアルモード付きのAT乗ってろよ
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何度言っても覚えられないんだな
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更に押し込んでやれば1速に入る
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34のRにずっと乗ってきたけど、基本が大事だよ。
リズムよくクラッチを操作する!
ダラダラ操作はよくない。強いて言えば、一番奥まで踏む必要は無い!完全に切れる位置でOK。
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気付くとクラッチ踏んでるんだよなぁ
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公道でやれば迷惑この上ない
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何もMTのことわかってない
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万が一のこと考えるとこんなんやりたないわ
自分のこうせなあかんぞルール(社会的ルールとは遠いもの)を他人に強要するのはアスペ傾向あるかも?
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クラッチ切らずにローでグリグリ押してると
ビミョーに進みだしシフトがスコンと入る速度まで上がってくれるしw
後はおよその回転数でスコスコシフトアップできる
ちなみにシフトダウンは出来ないことは無いが常用で使えたもんじゃない
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「マウントをとる」とはどういう意味?
「マウントをとる」とは、相手よりも上のポジションをとり、優位性を自慢したり威圧的な態度をとったりすることです。自分が優れていることを、相手に認めさせたい人が、資産や社会的地位、子どもの学校などを自慢します。
この自慢により、自分が優れていることを認めさせ、優位に立とうとするのです。優位に立ち、相手に認めさせようとする行動をマウントと言います。
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「マウントを取る」とは?
「マウントを取る」というのは、自分の優位性を周囲に示そうとする行為を指し「マウンティング」とも呼ばれます。
具体的には「おまえって本当ダメだよな」と相手を下に見た発言をしたり、「私はこういうこともすぐにできちゃうから」と自分の有能さをアピールしたりするなど、自分が相手より優位に立っているとアピールする行動全般が、マウントを取る状態だといわれます。
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てかガチの競技車でもノークラッチHパターンなんて無駄な改造はしない
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自分が偉くなったとでも思っちゃうんやろな
デカい車に乗ってる奴がイキってマウント取るのと同じやん
あと軽自動車叩きも同じやね
そうやってちょっと考えてみると、あーなるほど、いろいろ見えてくるなw
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サーキットや峠とかならまだしもトロトロ走りの街中でノークラシフトなんかやる必然性ねえよ
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自分の運転はうまいと勘違いしているんだろうな。レースするわけじゃあるまいに
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無免のド素人より専門家の方が説得力あるわ
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ちょっと違うかも知れないけど、ドリフトとかで活躍している人が普段街乗りでドリフトはし無いでしょ?
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シフトチェンジだけじゃなく、咄嗟の時にクラッチカットでエンジン保護や回避行動を取れるのは大きなメリット
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MT厨って何なの
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これ見てスレ立てたくなった無免ちゃんだろ
可哀想にね
https://twitter.com/RYO_ZN6/status/1572236637962403840?t=n5TScAE0xVyDHlD7uDAuuQ&s=19
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シフトダウン
エンジンブレーキ
回転を合わす走り
クラッチ多用するべ?
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ギアチェンや停車する時クラッチ踏まねーの?
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