1: 2022/10/12(水) 19:10:45.49 ID:lv0yyMA8p
セーフティパッケージ付けたの後悔しとる
2: 2022/10/12(水) 19:11:06.58 ID:lv0yyMA8p
非装着で十分やった
3: 2022/10/12(水) 19:12:57.70 ID:pGJGJw8Xd
わいイグニス買いたい
4: 2022/10/12(水) 19:13:35.80 ID:lv0yyMA8p
>>3
形が嫌いやわ
先代アルトもやったけど
5: 2022/10/12(水) 19:16:59.60 ID:mnzYHKUN0
MT?
7: 2022/10/12(水) 19:21:09.54 ID:lv0yyMA8p
>>5
MT
9: 2022/10/12(水) 19:22:47.29 ID:mnzYHKUN0
>>7
ええやん🤗
11: 2022/10/12(水) 19:24:01.56 ID:qDU+ugwJp
>>9
せやろ
6: 2022/10/12(水) 19:20:53.12 ID:1FU0bODN0
メーカーからなかったことにされた初代スイスポ乗ってた
8: 2022/10/12(水) 19:21:22.32 ID:lv0yyMA8p
>>6
なんで黒歴史になってるんやあれ
13: 2022/10/12(水) 19:25:47.89 ID:1FU0bODN0
>>8
外国だと違う社名で売ってのと2代目から全世界向けのスズキの本気のコンパクトカーって位置づけになったので過去をリセットしたかったのかと
今までのスイスポ全部乗ったけど一番荒削りで一番おもしろかった
クロスなギア比かつハイギヤード過ぎて100キロで3500rpmくらい回るとか見辛い240キロメーターとかなんちゃってレカロとかいろいろ面白い
21: 2022/10/12(水) 19:32:19.85 ID:1EM1ko9Mp
>>13
ワイも乗りたかったんよ初代スイスポ
結局ヴィッツRS買ったけど
10: 2022/10/12(水) 19:23:16.18 ID:mUzovq/A0
黄色か?
12: 2022/10/12(水) 19:24:28.89 ID:qDU+ugwJp
>>10
シルバーや
黄色は乗る勇気無いで😫
14: 2022/10/12(水) 19:26:37.71 ID:mUzovq/A0
>>12
なんでや、スイスポ乗るなら黄色やろ!
15: 2022/10/12(水) 19:28:05.52 ID:PO/XzvY10
ワイもシルバーのスイスポ乗ってる
もちろんsp非装着
16: 2022/10/12(水) 19:28:18.73 ID:GirOl2wI0
セーフティパッケージ付けて後悔って意味不明
どんだけ貧乏なんだ?
18: 2022/10/12(水) 19:29:32.11 ID:PO/XzvY10
>>16
スイスポでセーフティーパッケージは情弱
20: 2022/10/12(水) 19:31:18.47 ID:1EM1ko9Mp
>>16
スイスポでサポートいらんなって
17: 2022/10/12(水) 19:28:40.07 ID:HqzM26dY0
スズキやとスプラッシュってすこやったのに全然売れんかったな
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1665569445/
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コメント
コメント一覧 (179)
オーナーが格上の車に噛み付いたりするから馬鹿にさらるだけで
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3割位のイキリオタクキッズが自己顕示欲爆発させて周りに絡みまくるからヘイト買うんよな
ノリがイキリアニオタそのままだもん
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これが楽しくないわけがない
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所有感もないわけやない
なかなかスポーティな車や
ただし乗り始めから感じたのは、ピュアスポーツカーに比べて良くも悪くも「非日常感」は薄い車やっちゅーことや
ボディを見た目も中身もスポーティにあしらっとるがやはり背が高い5ドアの箱型は否めん
スポーツカーの色気は感じられん
ホールド性の高いシートやスポーティさを強調した内装、コンパクトカーとしては低めのアイポイントは魅力だが、どれもピュアスポーツカーにはかなわん
マフラーも純正は踏めばそれなりに鳴るが、まあおとなしめや
ワイの弟2人はエリーゼスプリントと124スパイダーに乗っとる
この2台は全くタイプの違う車やし、もちろんワイは運転したことないがどっちも助手席に同乗させてもろただけで「非日常感」を味わえたで
2台ともスポーツカーの色気があったわ
少なくとも86やロードスターでもスイスポにない「非日常感」はあるんやろうなとは思う
実際乗ったことないからわからんけどな
あくまで純正の話やがスイスポは「非日常感」を味わう車というよりは「日常にちょっぴり刺激を加える」車やと思う
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チューニングしたらこっちの方が速いとか言ってる連中が多い
こんな事言うのはスイスポオーナーくらい
民度ってのが分かりやすいね
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そこら辺にわらわらいるハスラーとかエヌボより安いのに精一杯イキッてて微笑ましくないわ気持ち悪い
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全長があと100mm長かったら
もう少しスタイリッシュになるのに
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しかもZC33の遮音性は先代ZC32S以下
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スイスポ乗りには馬鹿にされ続けた
ドン亀とか遅いとかね
筑波とかはBRZの方が速いとタイムを示しても
チューニングしたらスイスポの方が速いんだと
本当に10年近くスイスポ乗りにはこんな対応を受けてた
悪印象しかないのよ
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安くて広くて5枚ドアがあって多方面に対応できる。
内装の質感はイマイチだが外観の質感は200万とは思えないよ。
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スイスポ乗りのなかでも選ばれた人しか乗ってない印象がある
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高い車は買えない人が乗っているんでしょ?
Zやスープラと取り換えてあげるっていえば取り替えるんでしょ?
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保険だってちょっぴり割引になるだろ?
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2週間くらい、行ったきりになって帰ってこないの
ただ、たまに、エヴリィにしとけばよかったと思う時がある
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エリーゼスプリント(NA)
Z4(M40i) M4クーペ(F83) IS350Fスポーツ
JLラングラールビコン(V6)
アルファード(SC) リフター
595ベースグレード
ルーミー フォワードの積載車 エブリイバン
オッティ
Ninja H2 Carbon Ninja ZX-10R
Ninja 1000SX Ninja 400
1290 SUPER DUKE R 390 DUKE セロー250
上に書いたの 『全部まとめて』 所有したかったけど金も場所も時間もなくて車1台しか持てない。
『運転を楽しめることが1番』 で
『利便性』 も担保されて 『壊れにくい車』 が1台欲しい。
そういうわけで 『限られた予算の中』 でトータルバランスに優れた 『スイフトスポーツ』 にしました。
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彼らは本当はスポ車乗りたくて、今のボロい軽からスイスポくらいには乗り換えたいんだけど、低収故にローンが通らなかったから、目の敵にしてるんだよね。 スイスポは軽いだけで非力で安くてダメだとかゴミだとかボロクッソ言う癖に、フィットRSとかヴィッツRSは気軽に手が届くスポーティーカーだとか言い始めるからなw スイスポよりも高くて重くてターボも無ければ足もプアプアでカッコ良くも無いのにw
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