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K0001287745
1: 2022/11/04(金) 23:27:29.875 ID:SvO21hoy0

GRヤリスしか無い



2: 2022/11/04(金) 23:28:20.994 ID:ouIyJeMx0

ジムニー


3: 2022/11/04(金) 23:29:00.590 ID:SvO21hoy0

>>2
スポーツ性能？


5: 2022/11/04(金) 23:29:16.824 ID:ouIyJeMx0

>>3
オフロードラリー


10: 2022/11/04(金) 23:32:01.132 ID:SvO21hoy0

>>5
？


13: 2022/11/04(金) 23:33:06.005 ID:ouIyJeMx0

>>10
立派なモータースポーツだ


18: 2022/11/04(金) 23:36:41.176 ID:SvO21hoy0

>>13
そうだね
でもカメムシみたいだね


4: 2022/11/04(金) 23:29:07.297 ID:R/BmVeu70

スポーツ性能より燃費じゃゴラー


7: 2022/11/04(金) 23:29:51.564 ID:KCF5Nbhk0

>>4
スポーツ性能もマニュアルの時代はおわった


8: 2022/11/04(金) 23:30:39.449 ID:SvO21hoy0

>>4
MTの時点で趣味なんだから燃費なんて気にすんな


9: 2022/11/04(金) 23:31:59.683 ID:+YZXNGuod

軽トラだな


12: 2022/11/04(金) 23:32:43.736 ID:SvO21hoy0

>>9
サンバーももう無いしつまんない時代だよ


11: 2022/11/04(金) 23:32:19.851 ID:phjT9mVxM

むしろGRヤリスをATで出さない意味が分からん
WRCに出るのは市販車とは別物だし


15: 2022/11/04(金) 23:34:28.270 ID:SvO21hoy0

>>11
確かにそれはそう
でも3直の時点でうーんって感じあるけどな


24: 2022/11/04(金) 23:40:03.726 ID:ugBUHynEM

>>15
グループAルールの時代じゃないんだから
市販車は全部ATにしてラリー車だけセミオートMTで良いのにな
売れないからカロスポはCVTに統一したのに
GRカロスポだけMTでしかもAT仕様の予定無しとか
なにがしたいのか正直よく分からん


17: 2022/11/04(金) 23:36:01.949 ID:+Mr/8RdU0

作ってもくそ高くなるから夢は無いね
やっぱり90年代が1番楽しかった


22: 2022/11/04(金) 23:39:08.035 ID:SvO21hoy0

>>17
俺は00年代のが好き

もうガソリン車自体が無くなりそうなんだもんな


19: 2022/11/04(金) 23:37:06.606 ID:s/9ZViJb0

バイク乗るかぁ


25: 2022/11/04(金) 23:40:11.756 ID:SvO21hoy0

>>19
バイクも規制ばっかでどんどんラインナップから名車が消えてるぞ


21: 2022/11/04(金) 23:37:33.549 ID:qnPlx1Mp0

スポーツカーはMTでいいよな
メンドウで効率わるかったってOK
だって楽しむ車なんだから

手間がかかればかかるほど
趣味性が出るのにな


26: 2022/11/04(金) 23:40:35.170 ID:SvO21hoy0

>>21
それな


23: 2022/11/04(金) 23:39:47.350 ID:2k7+u+M80

安全で静かで低燃費であることがステータスという時代にスポーツカーが存在してることがおかしい
公道で発揮したら法に触れるようなスペックをウリにするようなバカな時代はもう終わったんだ
レースゲームごっこがしたい奴はサーキット借りてカートでも走らせていなさい


28: 2022/11/04(金) 23:42:36.441 ID:SvO21hoy0

>>23
車を持つこと自体がステータスの時代は終わってるぞ？
それなのに低燃費もクソねえわ


30: 2022/11/04(金) 23:45:06.795 ID:qnPlx1Mp0

いわゆるオフロード四駆系はATだのCVTだのでもいいと思う
昔からそうかも知らんがあれは走破性至上主義がいい

FFでもFRでもMRでも4ＷDでも
スポーツカーは人間がぎゃちゃがちゃさせるべき
ただ速い車持ってたってだからなんだよって話


33: 2022/11/04(金) 23:47:22.446 ID:13I4euNd0

インプレッサとかは今どうなってんの？
ランエボは多分もう作らないだろうから無理だな


41: 2022/11/05(土) 00:00:33.738 ID:Q3UznPifd

>>33
インプはWRXと隔離されてファミリーカーとしてそこそこ成功してる
WRXは燃費規制に牙を抜かれてそこそこスポーティなオッサンセダンとして余生を過ごしてる


37: 2022/11/04(金) 23:53:39.110 ID:VY5EOtLAM

スバルは時代に合わせてCVTと運転支援機能にかじを切って成功した


38: 2022/11/04(金) 23:56:04.049 ID:SvO21hoy0

もうガソリンには期待できないから水素カーで技術革新起こしてほしいわ
EVよりは楽しめそう


42: 2022/11/05(土) 00:08:27.022 ID:7X6p8/hWM

WRXとインプレッサを完全分離したらインプレッサが成功
WRXから派生してレヴォーグ出したらレヴォーグが成功
WRX S4とWRX STiを分離したらSTiが全く売れない

WRX Stiなんて誰も求めてないってのがよく分かる


43: 2022/11/05(土) 00:11:55.736 ID:KJHncEqU0

>>42
今のSTIはキモオタがニチャれないからな
スバル自体が一般客受け入れだしてから終わった


44: 2022/11/05(土) 00:13:11.022 ID:nNQ+ZRZWd

>>42
そういうことだろうなぁ…
スバルがEJに拘らずに少しでもエンジン開発頑張ってたらまた違ったかもな


46: 2022/11/05(土) 00:58:14.042 ID:0+m1qXm8M

むしろスバルはキモヲタ捨てて一般客受け入れて成功してるんだよなぁ


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1667572049/

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