1: 2023/02/07(火) 11:49:23.33 ID:OXFrUpGR0● BE:943634672-2BP(2999)
クルマの「オイル」は交換しなきゃいけない? 透明からドス黒に変化… 放置すると何が起こるのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/54c1065c400c46800f30393d7f0f710e446a7df7
3: 2023/02/07(火) 11:50:26.24 ID:shQmQjeo0
ヤバくはないだろ
188: 2023/02/07(火) 13:13:06.03 ID:h8gSG2q10
>>3
あほか
酸化してエンジン内のサビが進行する
スラッジも溜まりエンジン
不具合が出る
5: 2023/02/07(火) 11:51:24.74 ID:apmBttyZ0
スラッジっていうまあ汚れが溜まって細いオイルラインが詰まって潤滑不良で加熱、
熱でゴムがやられてオイルが燃焼室に入って減る、潤滑不良でピストン焼き付いてエンジンロックしてお釈迦
28: 2023/02/07(火) 11:57:24.66 ID:Jusnfku80
>>5
1500ターボで2年変えてなかった。極低速走行時にエンジンランプ点滅/点灯が頻繁に出て急いでオイルエレメント交換した。ほぼ直ったけどこの前みたいに極端に冷え込むとたまに再発する。スラッジ除去剤って入れた方がいいの?
43: 2023/02/07(火) 12:03:16.00 ID:LQ6x7FkI0
>>28
ターボならメーカー指定でもだいたい半年交換でしょ?
長くても1年毎の交換が無難では
119: 2023/02/07(火) 12:36:07.81 ID:P/v2Xbm50
>>28
スラッジどうすりゃ液体で除去できるんだよ
酸化させるのか?
128: 2023/02/07(火) 12:39:44.24 ID:Yb+u2zAB0
>>119
溶解だろ
6: 2023/02/07(火) 11:51:36.15 ID:X0cFNNJL0
俺は年間3000キロしか走らないから2年に1回車検の時に交換してる。
167: 2023/02/07(火) 12:57:09.53 ID:oV2jX6yZ0
>>6
俺も走行距離そんなもんなんだけど毎年ディーラーで交換してるわ
もっと期間延ばしても良いのか…
183: 2023/02/07(火) 13:08:00.85 ID:5zM/e8MJ0
>>6
自分も最近は乗らないからこれだわ
良く乗るときは半年に一度くらいで変えてたけど
11: 2023/02/07(火) 11:52:25.55 ID:+RvU6cYw0
仕事を家でするようになってあまり車乗らなくなったんだけど1週間に1回くらいはエンジン掛けた方が良いのかな
17: 2023/02/07(火) 11:53:43.17 ID:HMViqZ4Q0
あんまり乗ってないなら1年でもいいよ
>>11
2週に1回はかけた方がいいな
75: 2023/02/07(火) 12:14:48.48 ID:LJLbHYWQ0
>>11
1週間に1回15キロ程度走れば同じ性能を維持できるらしいぞ
89: 2023/02/07(火) 12:24:35.65 ID:+RvU6cYw0
>>75
1週間に1回気分転換にそこら辺走らせる様にするよ
26: 2023/02/07(火) 11:57:05.82 ID:nfWi1ByP0
走行距離20万キロのパルサーGTIR乗ってるけど三千キロでオイル交換してるからか今でも250キロまで出るわ
41: 2023/02/07(火) 12:02:00.10 ID:Jusnfku80
>>26
やっぱりエレメントは2回に1回変えてる?
46: 2023/02/07(火) 12:04:25.57 ID:nfWi1ByP0
>>41
変えてる
そのおかげがエンジンは一度も開けたことない
圧縮まだまだある
27: 2023/02/07(火) 11:57:24.46 ID:T3S0uOT90
問題なのは水分が入ってオイルが乳化することと酸化
だから開封したオイルは密閉すれば何年かもつけど開放された容器だと1,2年で寿命になる
84: 2023/02/07(火) 12:20:11.71 ID:NQ3q4FBp0
>>27
エンジンの中で密閉されてんじゃねーかハゲ
91: 2023/02/07(火) 12:25:20.14 ID:T3S0uOT90
>>84
されてねーだろハゲ
シリンダーの中は季節によっては結露すんだが
134: 2023/02/07(火) 12:41:28.36 ID:NQ3q4FBp0
>>91
じゃ季節によっては密閉されてんじゃねーかよクソハゲ
172: 2023/02/07(火) 12:59:12.90 ID:T3S0uOT90
>>134
季節に関係なく常時結露するとでも言いたいのか無能が
インテークから開放されてるエンジンのどこが密閉されてんだよ低能
177: 2023/02/07(火) 13:01:20.96 ID:P/v2Xbm50
>>172
ロータリーでも乗ってんの?
通常4stエンジンってバルブってもんがついているんだが?
45: 2023/02/07(火) 12:04:11.26 ID:AkRsoCb60
ディーラーのメンテナンスパックで任せっぱなし。
車の素人があーだこーだ煩いぞ>>1
222: 2023/02/07(火) 13:33:21.91 ID:tqq7MCeH0
>>45
意味を全然分かっていない書き込みだな
57: 2023/02/07(火) 12:08:24.93 ID:eQpI07SG0
買ってから一度もオイル交換していないワゴンRの修理をした事あるけど、エンジンをかけるとマフラーから猛烈な白煙を吐き出してビビった。
オイルを抜こうと思ってもチェンジャーでは詰まってオイルが吸い出せないし、下抜きでも何かが詰まっていて出て来ない。
オイルパンを外したら、ゼリー状になったオイルが塊で出てきたよ。
一応、オイルを何度も入れ替えて白煙を吐かなくなったけど、ありゃエンジンは駄目だろうな。
80: 2023/02/07(火) 12:18:25.48 ID:gJm0QIJI0
>>57
所有者は屋根をサンダーで切って廃車にする前提だったのか
79: 2023/02/07(火) 12:18:19.34 ID:PQoWIxKq0
その車に適応してるオイルによるだろうな 1万キロで交換ってのもあるし5000キロもあるし何とも言えんわ
85: 2023/02/07(火) 12:22:03.41 ID:nEVgSMKL0
>>79
説明書には15000km又は1年とあったね。1NZ-FEってエンジンだった。
138: 2023/02/07(火) 12:42:29.48 ID:PQoWIxKq0
>>85
登り下りが多い道路を走ってたり街中などを短距離や低速で走る機会が多かったりするならシビアコンディションになるらしいから半年交換が無難だと思う
102: 2023/02/07(火) 12:28:05.28 ID:NVKPDAtF0
何年か前「特選街」って雑誌で、”カルナバロウとモリブデンを配合して10万キロオイル交換不要”って
オイル添加剤を宣伝してたと思うけど、あれって本当にそんな効果あるんかな?
157: 2023/02/07(火) 12:51:53.15 ID:P/v2Xbm50
>>102
カルナバってワックスの材料だぞ
そんなもんぶっこんだらすぐカーボンたまるわ
モリブデンは電気的に剥離させる極圧性を持っているが粉末型は沈殿しやすいので有機を使うことが多い
有機は安定性がイマイチなので経年変化には耐えられない
記事書いたやつは文系のバカとしか思えねえよ
169: 2023/02/07(火) 12:57:17.50 ID:x1jY4tOo0
>>157
理系未満の工業高校のお前が偉そうに
176: 2023/02/07(火) 13:01:20.90 ID:a2xW3LOo0
オイルよりバッテリーどのくらいの頻度で交換してるか知りたい
184: 2023/02/07(火) 13:08:27.64 ID:qbD3TEsU0
>>176
CCAの数字が下がってきたらガレージのコンセントにMP220を繋ぐだけ
バッテリーは管理してあげるとかなり持つよ
189: 2023/02/07(火) 13:13:09.64 ID:eQpI07SG0
>>176
オイル交換する時にバッテリーチェックしてもらって、そろそろ交換した方がいいですよと言われた時。
よく運転して常時充電してるなら10万キロぐらいは保つね。
207: 2023/02/07(火) 13:26:40.72 ID:LQ6x7FkI0
>>189
ディーラーの交換してくださいはあてにならないことが多い
あいつら無駄なもの売り付けようとしすぎ
213: 2023/02/07(火) 13:30:01.95 ID:eQpI07SG0
>>207
それはチェッカーのレシートを出してくれるところでチェックしてもらえばいいよ。
それか、市販のバッテリーチェッカーを車のシガーライターソケットに付けておくとか。
212: 2023/02/07(火) 13:29:36.09 ID:Bo9vzxri0
ぶっちゃけオイル入ってなくても対して問題なく一万キロくらいは走ることも多いだろ?少なくとも俺はオイル交換に行ったら5分で終わってびっくりしたら、全く入ってませんでいたって言われたぞ。水温計も全く問題なかったし。その後5万キロ以上走ったでも問題なかった。
216: 2023/02/07(火) 13:30:56.71 ID:eQpI07SG0
>>212
走るには走るが、オイル交換をマメにやる人が気にしてるのは車の寿命の方だからな。
230: 2023/02/07(火) 13:43:47.01 ID:LQ6x7FkI0
>>216
でもせいぜいみんな10年ぐらいしか乗らないよね
20年30年乗るならまぁわからなくもないけど
234: 2023/02/07(火) 13:46:39.04 ID:eQpI07SG0
>>230
リセールバリューも気にするんじゃないの?
20万キロ乗っても売れる車もあれば10万キロ程度で廃車評価のもあるし。
235: 2023/02/07(火) 13:47:01.45 ID:ulRK79vq0
メンテナンスパックが終わったらオイル交換はどうすれば良いのですか?
239: 2023/02/07(火) 13:48:20.82 ID:tldQggcg0
>>235
パック無くてもやってくれるよ
245: 2023/02/07(火) 13:49:34.16 ID:eQpI07SG0
>>235
ジェームズやイエローハットで、やってもらえるよ。
だいたい4000円ぐらい。
266: 2023/02/07(火) 14:12:48.89 ID:DgTc0fn90
オイル管理悪いとスラッジが溜まってえらいことになるで
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675738163/
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特に問題なかった、5000も走ってなかったけど
1.5万キロぐらい交換してなかった時はエンジンの吹け上がりが全然違ったよ
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無能は理由を考えなくていい無駄だから、半年に1回替えるそこだけ覚えておけ
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1万kmか一年以内にどちらか先に来た方で交換で充分だろ
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オイル交換2回でエレメント交換でさ。
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長持ちさせたいなら多少過保護な方がええやろ
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3万は持たない事が分かった
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俺は御免だし、自分で判断できない奴は3000kmで変えとけって話や
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しかし、一番やばいのが水分混入による乳化 エンジンブロック内の冷気が温まると内部で水滴となってオイルに混入する。オイル温度が100度以上なら水蒸気となってブローバイと一緒に出ていくが、ちょい乗りで暖まらない内にエンジン止めるとオイル内に取り込まれたまま。これが撹拌されると乳化してあちこちにこびり付き、オイルラインを塞いだりして潤滑を止める。
軽いものならオイル交換サイクルを早めることで溶かせる可能性もあるが、重症化したら開けて物理的に掻き出すしかない。とりあえずフィラーキャップ開けて中を除いてみろ。
オイル交換は一番安上がりなメンテだよ
一時期の外車ディーラーが推奨してた2万キロ無交換とかあれ撤回されてるからな
日本の高温多湿の夏、豪雪の冬など寒暖差がある気候では1万キロが限界
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劣化・詰まりでエラーが出ると高額な修理になる
オイル交換の方が遥かに安い
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