1: 2023/02/15(水) 19:44:55.98 ID:/hCMZgRl0
トヨタから燃費とったら何が残るんや?
2: 2023/02/15(水) 19:45:33.58 ID:/hCMZgRl0
内装チープ
デザインダサい
足回りふにゃふにゃ
ハンドルゆるゆる
絶対売れてなかったやろ
37: 2023/02/15(水) 20:05:30.98 ID:/dRAhkOt0
>>2
90年代トヨタ車内装チープって言う奴は何乗ってたの?
3: 2023/02/15(水) 19:46:14.31 ID:IvrhEOqJ0
プリウスはアメリカ人も認めるほど衝突安全性も高いぞ
伊達にミサイルと呼ばれてへん😤
6: 2023/02/15(水) 19:47:24.38 ID:/hCMZgRl0
>>3
アクセル踏んで加速した欠陥車やんけ
アメリカで大バッシングされてたの忘れかか?
23: 2023/02/15(水) 19:53:08.41 ID:IvrhEOqJ0
>>6
4代目の話な
米国IIHS(道路安全保険協会)ってところが一番高い「優」の評価を与えた
4: 2023/02/15(水) 19:46:19.66 ID:/hCMZgRl0
逆に今日トヨタが天下取ったのはHV車が成功して燃費至上主義者を、大量に産んだことやろ?
5: 2023/02/15(水) 19:47:14.77 ID:JK/uJ6eM0
昔のトヨタ車は内装の質感高かった
7: 2023/02/15(水) 19:47:26.98 ID:R+wK4aBN0
たまに狂った車を出す会社
8: 2023/02/15(水) 19:47:33.07 ID:eUI/FdB+0
沢山車種がある会社
9: 2023/02/15(水) 19:48:20.87 ID:+CO0kLcaa
ワイのアリストを返して😭
11: 2023/02/15(水) 19:48:54.88 ID:O15MQYuG0
なぜかカムリがアメリカで人気あるんだよな
14: 2023/02/15(水) 19:49:53.95 ID:1dANag6fd
>>11
向こうやと安いんやっけ
15: 2023/02/15(水) 19:50:03.23 ID:JK/uJ6eM0
>>11
アメリカはセダン人気なんだよな
シビックもアメリカだけセダン売ってるし
17: 2023/02/15(水) 19:51:16.37 ID:x8XdYamLr
レガシィに負けるレビン
インプレッサに負けるセリカ
スバルに憧れて資本参加(実質子会社)した章男
つまりスバルがNo.1
18: 2023/02/15(水) 19:51:36.45 ID:OHOvxTja0
60歳を境に日産党とトヨタ党と別れる
24: 2023/02/15(水) 19:53:22.66 ID:JK/uJ6eM0
ワイのパッパは日産党やったわ
ずっとスカイライン乗り継いでたらしい
15年くらい前からドイツ車オタクになったが
28: 2023/02/15(水) 19:55:35.61 ID:cuH6XH0C0
根拠のないプリウスブレーキは社長アメリカに呼ばれて吊るし上げられたのに自動運転事故りまくってるイーロン・マスクはなんで吊るし上げられないの?
29: 2023/02/15(水) 19:56:40.58 ID:DtiqRsOp0
>>28
日本はアメリカにとって永遠の敵国やからやで
30: 2023/02/15(水) 19:57:08.84 ID:/hCMZgRl0
>>28
根拠がないのに米国議会に呼ばれて四方八方から叩かれたんか?
33: 2023/02/15(水) 19:59:31.79 ID:CqWexdPzM
ホンダからパクリすぎやねんトヨタ
34: 2023/02/15(水) 20:03:19.38 ID:5XFBfMt9H
HV前から大正義だが
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1676457895/
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当時はホンダもニッサンも今より元気だったけど
三菱、マツダ辺りが販売が減っていた気がする
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車自体は個性がなくてつまらない
燃費は日産のシルフィやホンダのフィットに比べると地味
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冒険しない
利益は薄利でも絶対にキッチリ取る
後だしジャンケンも得意
だから初代プリウスで売れば売る程赤字になるリスクを取ってTHSを広めるなんてやる会社とは思えなかった
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何というか対抗馬の日産が自滅してったのがなぁ
復活してきてるけどさ
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つまらないだのダサいだの言われるのも変わらない
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「故障が少ない」と思った。 最近は。。。
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残念な奴が騙されて買う車だな
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半国営企業になった印象が残ってるジジイが未だに買ってる。
国債買って私服を肥やす事しか考えてない連中がこれ。
トヨタ乗ってれば公務員になれると思ってる。
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スポーツはホンダ・スバル、耐久系は三菱・日産
いまのスポーツもトヨタがガンガンやるとか想像すらできんかった
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日産がかろうじて二位だったけど、ちょうどルノーに買収されるタイミングだった。
有利子負債一兆円。ほぼ倒産状態。三菱とホンダの立ち位置が逆転してホンダが実質二位の位置に着き始めた頃だった。
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トヨタ車は故障が少なくてサポートも頭一つ抜けてるし、世界中で信頼が厚いのは今でも変わらない
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今でも斬新なデザインの新型ミサイルが公道に続々と配備されている。
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