なあ!!
2: 2023/03/11(土) 22:32:23.113 ID:LEQ51FA20
乗ってる
4: 2023/03/11(土) 22:32:56.707 ID:XYtzqWpv0
フィンガーシフトに乗りたい
7: 2023/03/11(土) 22:33:44.799 ID:k4FSs65O0
>>4
ふそうのフィンガーでよく4速入れるのにミスるわ
5: 2023/03/11(土) 22:33:26.047 ID:xv9tEax00
ラリーカーのあれは乗ってみたい
シーケンシャル?
17: 2023/03/11(土) 22:37:17.772 ID:axR6Ob5X0
>>5 発進時はクラッチ操作必要だし君には無理だよ
18: 2023/03/11(土) 22:38:32.228 ID:xv9tEax00
>>17
トラック乗りです…毎日毎日MT乗りです…
14: 2023/03/11(土) 22:36:19.408 ID:PTEt58/60
渋滞でガチャガチャしなくていいなら乗りたい
36: 2023/03/11(土) 23:05:15.422 ID:izZ5R3SG0
>>14
しなくていい一速か二速でじわじわ進め
19: 2023/03/11(土) 22:38:33.461 ID:2SUgm1HCM
MAZDA3とロードスター両方MT
20: 2023/03/11(土) 22:38:34.275 ID:jfplFntWa
18速MT乗ってる
22: 2023/03/11(土) 22:38:59.133 ID:S6+Sj0GS0
昼間は絶対に嫌だけど夜で空いてるならMTのほうがいい
23: 2023/03/11(土) 22:39:15.098 ID:Z6C/uCe+0
スイスポのMT買ったけど、通勤で毎日乗ってるとMTめんどくさくなってきたのと
任意保険代が爆上がりしたので1年で売った。ええ車だと思うわよ。
25: 2023/03/11(土) 22:40:37.905 ID:O9cr7uDi0
MT乗ってるけど渋滞はクソ辛い
27: 2023/03/11(土) 22:42:02.523 ID:sWO9L33W0
正直未だに坂道発進は怖い
ヒルスタートアシスト付いてるけど
こんなのに頼ってると危ない
32: 2023/03/11(土) 22:52:17.046 ID:55QAj7Olp
仕事車もセカンドカーもメインもMTなんだが
33: 2023/03/11(土) 22:53:57.670 ID:GPKHpa6MM
>>32
軽トラ乙
42: 2023/03/11(土) 23:13:22.149 ID:55QAj7Olp
>>33
軽トラは仕事車その2だわ
仕事メインは3tトラック
34: 2023/03/11(土) 22:55:01.853 ID:mXyQUmaUp
乗りたくない
面倒くさい
自家用車で買うやつは馬鹿
37: 2023/03/11(土) 23:06:02.924 ID:izZ5R3SG0
>>34
↑こういう人にこそ乗って欲しい
38: 2023/03/11(土) 23:10:16.822 ID:s5ocdvnVp
>>37
面倒くさい
プライベートで乗るもんじゃないっつってんだろ
39: 2023/03/11(土) 23:11:00.107 ID:GPKHpa6MM
慣れたら息をするようにギア操作するから面倒じゃないな
45: 2023/03/11(土) 23:16:58.147 ID:5fTskRCxp
>>39
だからそのギア操作が面倒だと
オートマならギア操作の必要ないから楽
48: 2023/03/11(土) 23:26:22.597 ID:GPKHpa6MM
>>45
ごめん、お爺ちゃんには難しかったね
50: 2023/03/11(土) 23:28:05.076 ID:5fTskRCxp
>>48
どちらかというとマニュアルってお爺ちゃんの乗り物だろ
煽り方間違えてるぞマニュアル車好きの陰キャお爺ちゃん
59: 2023/03/12(日) 00:20:04.350 ID:oT0nahL70
MTの方がATよりも20万安かったからATにした
自家用車でMTにするもんじゃないわ
61: 2023/03/12(日) 00:30:34.747 ID:Tasr27fl0
無茶な運転したくなりそうだからATがいい
車はただの移動手段だと割り切りたい
43: 2023/03/11(土) 23:14:16.668 ID:F5H4qcEpa
1ヶ月もすればATと変わらん
面倒くさいとかいってるやつはAT限定だろ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1678541531/
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コメント一覧 (390)
MTはATも乗ってるんやぞ?コンプレックス酷すぎるやろ…
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結局、話のすり替えと言いがかりだけなんだよこいつはいつも
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次の日新型アトレーで出勤したけど、ECUが不必要にエンジン回転数あげることが度々あったので、
逆に運転しにくかった。
オフロードだと、AT車は、アクセルとハンドルコントロールに集中できるってのが利点だそうだけど、
CVTはだめだ。
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AT限定だから?ちょっと理由分からんのよなぁ…
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いったい何がしたいの🥺?
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相変わらず売れない、オタクしか買わない代物
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こんな頭のおかしいキチ害をのさばらせててええんか
お前らみんなこういう奴と同類に見られるんやで
一部の頭のおかしい鉄オタのせいで鉄オタ全てが嫌われるのと同じやぞ
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MT車=自身で運転を楽しむ
AT車=手伝ってもらって運転する
サポート付きAT車=さらに手伝ってもらって運転する
オートパイロット=単なる移動の道具
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自分でも知らんかったけどここに張り付いてるキチによるとそうらしい。
自覚どころか名乗ったことすらなかったから驚きを隠せないわ。
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アホみたいに言い合ってるヤツらを外から見てるのが楽しかったのに
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別に難しいことじゃなく、単に曲に合わせて歌詞を歌う。
別に難しいことじゃなく、単に速度に合わせてギヤチェンジをする。
たったそれだけのことだが、いつもよりうまくできると微妙にうれしい。
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人通りが少ない山のワインディング⇨MTがエンジンブレーキで車間取りやすくて良い。
上がり坂も回転を上げてトルクバンド使って走りやすい。
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