1: 2023/03/15(水) 08:39:24.74 ID:3IL4rYKG9
>>3/14(火) 16:00配信
ベストカーWeb
夜間や休日に満車状態が続く、高速道路のサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)。これを解消をするべく、道路会社や有識者が検討会を実施した。予約制、有料化、立体化など様々な案が出されたが、本当に抜本的な改革になるのか……?
乗用車は2時間、中大型は10時間以上で有料を検討中
全国の高速道路にSAとPAは852か所あるが、慢性的に駐車マスが不足気味だ。大型車は、平日で全体の約5~7割、休日で全体の約1~2割の箇所で駐車マスが不足している。東京方面は首都圏近郊、名古屋方面は名古屋都市圏に近づくにつれ、深夜時間帯を中心に混雑。東京方面の混雑は特に顕著で、都市圏に近づくほど休憩施設は混雑している。
乗用車などの小型車は、平日&休日とも全体の約2割の箇所で駐車マスが不足し、特定のSA&PAで混雑が見られる。
こうした事態を改善すべく、2023年2月、SA&PAの利便性を向上を図る中間とりまとめが発表された。検討会は「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」との名称で、日本高速道路保有・債務返済機構やNEXCO3社、外部有識者などから構成される。
多数の案が発表されたが、まず驚きなのは「駐車マスの予約・有料化」の検討だ。従来ごく一部で実施されていたが、混雑するSA&PAに有料駐車マスを整備。法的整理を行った上で順次導入し「最終的には混雑する路線の休憩施設はすべて有料化」するという。
その際、短時間(例えば2時間以上)の駐車を有料化し、休息が必要な長距離ドライバーは10時間まで無料にすることを検討している。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c6278a0b27c2bfd1904ca2ae4adbbef96790de2
3: 2023/03/15(水) 08:40:08.40 ID:HFjPz91/0
相乗り出来なくなるやん
14: 2023/03/15(水) 08:45:50.35 ID:GCajgsAt0
>>3
道路や施設の管理者としてはそこを潰したいんだよ
69: 2023/03/15(水) 08:58:04.80 ID:k6nvC7To0
>>14
こちとら、少ないお小遣いで遊んでいるわけで
それぐらいは大目に見て欲しいというのが正直なところ
9: 2023/03/15(水) 08:44:04.58 ID:oiSll9T60
乗用車は全部有料でいいよ
SAで何円か利用したら1時間無料とかでいい
ETC料金や通行料に上乗せすればいいと思う
774: 2023/03/15(水) 12:03:16.84 ID:o/a3uc900
>>9
有料でいいと思う
2時間越えたらお金発生
車中泊も流行ってるから電源使えるようにして1kwh300円くらいで売ればいい
19: 2023/03/15(水) 08:47:21.06 ID:YBDTyMLJ0
なんのためのSAだよ
これ高速道路でも路肩で止めて休憩していいって事か?w
30: 2023/03/15(水) 08:49:47.46 ID:QkACrtxf0
>>19
ボタン押すと故障する機能がオプションで設定されるようになるな
42: 2023/03/15(水) 08:52:21.36 ID:p6TkY/2S0
>>19
普通2時間も休憩できれば十分だろ。
迷惑なやつが居座り続けるせいでトイレ休憩すら出来ないより遥かにマシ。
25: 2023/03/15(水) 08:48:58.64 ID:Qt5igeRj0
hahaha
睡眠とれなくてトラックの事故急増
84: 2023/03/15(水) 08:59:59.34 ID:mAnY/X0n0
>>25
有償化すれば居座る奴を追い出す人も雇えていいんじゃない?
108: 2023/03/15(水) 09:03:48.82 ID:MUQSoZfV0
>>84
危険性は交通整理どころじゃねえだろ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
いつ怒った運転手にクルマに轢き殺されてもおかしくない
329: 2023/03/15(水) 09:43:48.75 ID:/wnNrae20
>>84
会社が手当出せば良いだけだしな
そういう事すら省くような会社は事故起こしたときに袋にされて消滅すりゃ良いし
40: 2023/03/15(水) 08:52:01.51 ID:OuXHabnG0
豪華にし過ぎて、本来の目的から外れてきたんやろw
長く滞在する場所では無いハズなのに。
43: 2023/03/15(水) 08:52:24.35 ID:r6bQHoyq0
これから人口減るのにそんなのやってどーすんの?
20年もすれば廃案だよ?
46: 2023/03/15(水) 08:52:55.91 ID:SZ2MChBG0
10時間なんてそこで寝てる奴だよなw
金とれよタダ乗りすんなよ
72: 2023/03/15(水) 08:58:40.40 ID:vTHGL45f0
SAPA入口と出口にETC置いて
制限時間内に退出できなかったらペナルティか
109: 2023/03/15(水) 09:03:53.26 ID:gdh09Vs00
>>72
海老名とかたまに出口で事故ってて駐車場内で渋滞して出るまで30分以上かかる時があるが大丈夫か
132: 2023/03/15(水) 09:08:08.99 ID:lHFUshZT0
そもそもSA&PAを商業施設化したのが間違いであって
ただの駐車施設であればあんなに車が滞留することはなかったはず
さらに中大型車の睡眠施設になっていることも問題
139: 2023/03/15(水) 09:09:54.01 ID:uZ+q9uOd0
>>132
これだよな
商業施設はSAを下りた所に作れよって話
140: 2023/03/15(水) 09:09:59.68 ID:nm5y/fmv0
>>132
それやらないと施設の維持費も出ないんだよ
駐車場整備やトイレ維持も無料じゃないし
146: 2023/03/15(水) 09:10:38.87 ID:20iqbTxK0
>>140
問題は睡眠施設だよな
664: 2023/03/15(水) 11:27:12.64 ID:lHFUshZT0
>>140
世界一高い高速道路料金払ってるというのにいったい何を
169: 2023/03/15(水) 09:13:44.72 ID:Fp1+2LNU0
商業施設でやってるような駐車料金30分以内無料とか
店で1000円以上購入したら無料とかでいいと思うけど
長時間駐車は駅前駐車場みたいに1日最大800円とかでいいのでは
226: 2023/03/15(水) 09:23:27.76 ID:XvAAlMMf0
>>169
サービスエリアも商売だからなぁ
まぁ そんなふうに工夫するしかないわな
そして70歳はもう免許返納だよ
194: 2023/03/15(水) 09:18:03.92 ID:GT0LAYgF0
SAに客を呼び込むような施設作ったり名物売ったりしておいて混雑ガー!てNEXCOアホじゃね
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678837164/
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コメント
コメント一覧 (50)
ビっくんがこうして皆から嫌われるのは説明書通りで不愉快なアンチ活動するからでしょ?
俺にはビっくんがアンチ活動を邪魔(論破)されてビクビュルしてるビッチにしか見えないんだよな。
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けどさ。。。
世界的に見ても相当に高額な通行料を取っといて、さらに課金って。。。
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中大型の10時間のほうも、もっとずっと短くすべきだろ
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EV充電待ちの列+充電時間で無料時間過ぎてしまったとかあるだろうけど
ンなこた知ったこっちゃねえしな
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3時間仮眠しても200円くらいなら利用者負担として仕方ない
車種区分毎に入場制限すればなお良い
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無料のPAに皺寄せがいくだけのオチだろうな。
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混むとわかっている場所で休憩する必要はない
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交通機動隊の詰め所を敷地内に併設してガンガン監視&摘発するってのはどうだろね
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今もガラガラのとこってあるのかね?
わしおじいちゃんだからツアーバスぐらいでしか高速のらないんよ
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まぁそれ対策で深夜割が無くなったらしいが…
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通常スペースは3hあたりでETCから2000円くらい徴収すれば?
有料駐車場は一日800円くらいで
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駐車場だけでなく色々都会はギチギチ、田舎はサムい。
けど自分に合った所に行こうよマジで。自分の性分に合わないってストレスが無いだけで人生大分幸せになるかもよ?
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そしたら絶対休日とか今以上に渋滞して本線まで渋滞伸びそう
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まじで迷惑なんだよなぁ。
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道中どんなSA/PAがあるかも知らないし、どこで疲れて休憩したくなるかもしれないのに
疲れて休憩したくなっても予約しなきゃ利用できないなら、本線上のそこら辺の路側帯で車止めて休んでるわ
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時間性は大いに賛成だね SAPAでデイキャンとかバーベキューやってるヤツとかいるしな
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