1: 2023/04/26(水) 22:22:21.83 ID:Yr/cglbq9
■この記事をまとめると
◇自動車学校で運転の基本は「キープレフト」と教わる
◇キープレフトは法律的には左側車線を走ることを指し、車線の寄りを走る意味はほとんどない
◇自動車は車線の中央を走るほうが混合交通における共存性や安全性が確保されやすい
■「キープレフト」の意味を正しく理解していますか？
多くのドライバーは運転免許を自動車学校（教習所）でも学んできたことだろう。その際に、「キープレフト」という言葉を教わってきたはずだ。言わずもがな、日本は左側通行を基本としているので左側を走行するという意味ではキープレフトは基本中の基本といえる。
ところでキープレフトという言葉の理解は人によって微妙に異なるようだ。「車線内において左側を走ること」と思っている人もいれば、「複数の車両通行帯がある道路で左車線を走ること」がキープレフトだと認識している人もいるだろう。
果たしてキープレフトを守るべき状況について、あらためて道路交通法の文言を整理してみよう。
そもそも日本が左側通行であることを定めているのは、道路交通法の「第三章 車両及び路面電車の交通方法」の第十七条４の文言だ。
“車両は、道路（歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節までにおいて同じ）の中央（軌道が道路の側端に寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた部分の中央とし、道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ）から左の部分（以下「左側部分」という）を通行しなければならない。”
法律の文言なのでわかりづらい書き方となっているが、自転車から大型トラックまでを含む『車両』は道路の中央から左側を走ることが定められている。この部分が左側通行の法的根拠といえる。
しかし、ここでは車線内において左寄りに走るべし、ということは言っていない。キープレフトを左寄りに走ると理解するのは間違いなのだろうか。いや、そんなことはない。
第十八条において『左寄り通行等』に関するルールが定められている。道路交通法から引用すると以下の通りだ。
“車両（トロリーバスを除く）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあっては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。”
簡単にまとめると動力源を持つ車両については道の左側を、自転車などは左端を走行することを定めている。ここでのポイントは、「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」という条件がつくことだ。
車両通行帯というのは、白線などの区画線や標識によって通行帯が示されていることを指す。つまり、白線によって中央線が明らかになっているような道においては左寄り通行に関するルールは適用されないといえる。現実的に第十八条が示しているのは幅の狭い道路におけるルールといえる。
■車線内の左側を走ることは危険がいっぱい
では、複数の車両通行帯がある道路においてキープレフトは定められているのだろうか。そのあたりについては道路交通法の第二十条に記されているので、引用しよう。
“車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。”
高速道路の走行ルールとしてよく知られているように、複数の車線がある場合は左側を走るのは基本ということを示している。一方で、車線内において左寄りに走るべしという意味でのキープレフトについては言及していないと理解できる。
まとめると、道路交通法の第十七条・第十八条・第二十条の文言を見る限り…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2023年4月26日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/24126886/
画像
2: 2023/04/26(水) 22:23:23.47 ID:HPPbLVIm0
左よりだろ
教習のと汽ずっと言われてたわ
『左寄り～左寄り』って
10: 2023/04/26(水) 22:27:59.80 ID:mkn4Sf7a0
>>2
教官も勘違いしてた、って話じゃね？
87: 2023/04/26(水) 23:32:16.43 ID:a05ZxZAD0
>>2
>>10
間違った知識分の金返して欲しい
16: 2023/04/26(水) 22:31:45.24 ID:ep3jwNiQ0
俺はキープレフト遵守なので後ろからバイクが近づいてきたら左を締めて追い抜かせないようにして後の巻き込み事故を防ぐことを心がけている
19: 2023/04/26(水) 22:33:18.09 ID:JnL2xP7N0
>>16
それは教習所でも教わるのでマジ正解
22: 2023/04/26(水) 22:34:34.95 ID:cHNp8OOd0
現場では道交法も刑罰も何も守ってくれないんだから
臨機応変にやれとしか
35: 2023/04/26(水) 22:44:54.94 ID:NwLReM1W0
ユーチューブなんかで自動二輪の正しい運転方法とかを解説してる
能書き垂れな動画みてたら
車線内の左寄り＝キープレフト と言ってるね。
69: 2023/04/26(水) 23:14:10.47 ID:g+2sOhjf0
>>35
バイク乗りって交通ルールを語ったり人に押し付ける奴多いな
自分は爆音でかっ飛ばしてるのに
42: 2023/04/26(水) 22:49:49.31 ID:dvGTbp8L0
教習所で車線内の左側を走れって言われたわ…
違ったんだねまぁ真ん中走るようにしてるけど
それはそうとセンターライン寄りに走る車が結構いるのはどうしてなんだろう
酷いのはラインよりこっち側を平気で走ってる車とかさ
52: 2023/04/26(水) 22:56:32.98 ID:oYmgsDLb0
>>42
最近多い気がする。フラフラとセンターライン割ってくるのもしばしば。
車幅感覚がどうかしているのかと思ったり。
自衛として結果的に左寄り走行に。
44: 2023/04/26(水) 22:52:22.14 ID:nfj/qhnN0
ジジイとか女って車間詰めて車線の右寄りを走るけどなんでなん？
49: 2023/04/26(水) 22:55:36.10 ID:xacj9vRQ0
>>44
確かにいるな
やたらと右側に出っ張って走ってるヤツ
前方が見通せるようになるんだろか？
53: 2023/04/26(水) 22:57:20.03 ID:puptiAKb0
>>44
煽りだよ煽りささっとアクセル踏めやって、そんなこともわからんで運転してるから煽られるんだ
58: 2023/04/26(水) 23:03:26.74 ID:w4b1Tx6D0
キープレフトって車線内の左側を走るってことでしょ。
だって自動車教習所の教官に自分自身が車線の中央に位置するようにしながら走行すると
良い具合にキープレフトになりますよって言われたものｗ
車線が増えた道路が多くなって途中で意味を変えたんじゃないの？ｗ
68: 2023/04/26(水) 23:14:05.58 ID:xvVTA2JQ0
>>58
法律出来たのも複数車線なんてまだ少なかった頃の話だろうしな
むしろちゃんと道路が整備されていなかった頃に左側通行を意識させるために道路の左に寄れつってただけな気がする
85: 2023/04/26(水) 23:30:47.10 ID:+j3W106m0
そんな言葉で教わったことはない。
99: 2023/04/26(水) 23:38:47.73 ID:nfj/qhnN0
>>85
俺も教わったことはないな
中央線のない道路は左寄り
車線内は運転席（自分）が真ん中にいるように意識しろって言われたのをはっきり覚えてる
108: 2023/04/26(水) 23:49:21.38 ID:GhI42Pi50
複数車線ある時は左側車線走れ と言うのも形骸化しとるわな
右側車線も使わないと渋滞しそうな道路だらけだし
115: 2023/04/26(水) 23:54:40.18 ID:puptiAKb0
>>108
2車線がら空きなのに右車線を一般車2・3台が占領して救急車が左車線変更してサイレン鳴らしながら通って行ったわ
218: 2023/04/27(木) 03:57:45.78 ID:KXUy/2Yo0
まぁ、要は想像力ですわ
何事に限らず
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682515341/
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コメント
コメント一覧 (46)
格下のハリアー(笑)に厚化粧しただけのNX(笑)でやっと4000。
さらに遙か下のUX(笑)はクソすぎて500台(笑)ぐらい。
やっぱ直4FFのCVTでストラットに本木目調シール貼った内装じゃダメなんやなって…
乗り物速報
が
しました
運転席が車線の真ん中ぐらいになるような位置を走れと習った気がするが
乗り物速報
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ロード乗ってたからキープレフトは聞き馴染んでるから教習所で言われれば覚えてる。
乗り物速報
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むしろ車両が左側通行なのは明確なんだから、それをあらわすためならキープレフトなんて言う必要ないと思うがね
「左側通行」という自明の法律とは別の概念として「キープレフト」って言葉が生まれたと考える方が自然だろ
乗り物速報
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追い越しなどで車線を変更する時に見えやすい、当たりにくい、なんかが理由だった気がする
車列から飛び出ていれば「こいつ車線変更したいのかな？」ってウインカーが出る前から分かるし
特に高速道路ではキープレフトって言われてたはず
乗り物速報
が
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センターラインがある道は、左側の車線内を走行する事(※車線内の左側に寄る運転は避ける事。釘や尖った石などでパンクするリスクがあるため、センターライン付近の障害物を避ける、左折して駐車場等に侵入するなど以外では極力走らない事)
片側2車線を走行する際は、車速や車間距離に注意しながら走行し、無駄な車線変更を行わない様にする事
って、20年くらい前の自動車学校で習ったな
乗り物速報
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本スレにもあるけどセンターラインに寄ってる車って結構フラフラしてる
乗り物速報
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乗り物速報
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酷いのだとセンター踏みながら走行し続けて対向車に避けさせてる
こういう連中がバイクのすり抜けを非難してるのは本当に滑稽(すり抜けを奨励するわけではないが)
乗り物速報
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後ろからオラついた車が来たのでキープレフト
この違いですね
乗り物速報
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高速じゃあるまいし
乗り物速報
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左側の車線を走るときは左のタイヤで左の白線の右端トレースで走る
乗り物速報
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車線内の左側に寄って走るなのか混乱してた馬鹿自動車学校があったけど
そもそも今は指導要領が変更されてて
ちゃんとした自動車学校はキープレフトそのものを言わないｗｗｗ
乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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左寄りを自主的に走るようにしてるわ
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乗り物速報
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