トヨタの新社長「EVは完全に乗り遅れた　今後巻き返したい」　ホンダはようやくEVに本腰4年で4車種投入予定

2023年04月27日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2023/04/27(木) 02:26:26.709 ID:jMdEKAe50

遅過ぎた

2: 2023/04/27(木) 02:27:17.201 ID:mu9Kzg4v0

馬鹿みたい

4: 2023/04/27(木) 02:30:08.089 ID:jMdEKAe50

>>2
馬鹿「みたい」じゃなくて完全に「馬鹿」だよ
ITバブルに続いてEVバブルにも乗り遅れて後進国一直線

3: 2023/04/27(木) 02:28:54.472 ID:jMdEKAe50

一方イギリスメーカー
ワイヤレス充電で10分で240～360km走行可能なシステムを10年以内に普及させる

6: 2023/04/27(木) 02:35:47.724 ID:JhuWP6Wj0

欧州メーカーのネガキャン頑張れば

7: 2023/04/27(木) 02:36:24.068 ID:YB7+piEaa

EVカー自体が不人気なのに

9: 2023/04/27(木) 02:37:56.730 ID:ygOccvtgM

>>7
日本だけな

11: 2023/04/27(木) 02:38:36.916 ID:YB7+piEaa

>>9
欧州の話な

8: 2023/04/27(木) 02:37:10.137 ID:1CxZq1d9H

日本でEVいらんやろー

10: 2023/04/27(木) 02:38:30.645 ID:ygOccvtgM

>>8
日本人は新しいテクノロジーに対するアレルギーが強いからな

12: 2023/04/27(木) 02:44:46.827 ID:w9fYli6n0

排気ガス出ないんだから普及させないほうがおかしいだろ
日本は後進国でつね

13: 2023/04/27(木) 02:56:02.089 ID:zctXfmMz0

とにかく航続可能距離と充電時間の問題がある限り支持しない

利便性そっちのけでEV！ EV！とかアホかよ

16: 2023/04/27(木) 02:59:41.679 ID:ygOccvtgM

>>13
家で充電出来ない残念な人は仕方がない

20: 2023/04/27(木) 03:02:33.060 ID:zctXfmMz0

>>16
家の近場をぐるぐる回るだけで大満足な人向けなんだね、EVは

22: 2023/04/27(木) 03:03:12.192 ID:ygOccvtgM

>>20
外でいくらでも充電できるの知らないのか

27: 2023/04/27(木) 03:05:03.565 ID:zctXfmMz0

>>22
フル充電にかかる時間知らんのか
アホやな

ガソリン満タンに給油する時間と比較するアタマもないんだなEV信者はwww

29: 2023/04/27(木) 03:06:34.459 ID:ygOccvtgM

>>27
40分で80％なのしらないの？
しかも毎回0％まで乗る知恵遅れなんて居ないから実際は15分とか20分だよ

15: 2023/04/27(木) 02:58:42.096 ID:YB7+piEaa

特に日本のような寒暖差の大きな国にはまだまだ不向きなんだよな

17: 2023/04/27(木) 03:00:10.720 ID:ygOccvtgM

>>15
なんでそう思ったの？
アメリカのほうがよっぽどヤバいけど

18: 2023/04/27(木) 03:02:11.638 ID:jjouhsh20

あと20年もしたらバッテリーの破棄問題で相当叩かれると思うよ
リサイクルにめちゃくちゃ金掛るから埋め立てるしかないし

21: 2023/04/27(木) 03:02:48.846 ID:ygOccvtgM

>>18
20年も乗らない

26: 2023/04/27(木) 03:04:55.739 ID:jjouhsh20

>>21
現行のバッテリーの行き場の問題だよ
実際イタリアとか中国はもう専用の処分場作って埋め立て始めてるし

23: 2023/04/27(木) 03:04:09.908 ID:IPBygDy30

中国はEV車に補助金出して一気に普及したんだっけ
日本でもEV車は高すぎるし補助金必要なのかも

28: 2023/04/27(木) 03:05:21.583 ID:ygOccvtgM

>>23
日本は安く作れるEVを暴利で売ってるだけ

32: 2023/04/27(木) 03:09:06.122 ID:IPBygDy30

>>28
そうなのか
たしかに仕組みはガソリンエンジン式よりシンプルな気がする

41: 2023/04/27(木) 03:32:17.786 ID:ygOccvtgM

EVに乗るための条件
駐車スペース付きの戸建て
オール電化(エコキュート必須)
200Ｖコンセントの電気工事

車だけじゃなくガス給湯器使ってたらエコキュートに切り替えるのに40万～５０万
電気工事にも数万～１５万程度掛かる
お前らが思ってるよりハードルかなり高いぞ

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1682529986/

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タグ：: #トヨタ; #電気自動車

コメント一覧 (148)

- 読み込み中

- - 50. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:42
  - >>10
    ev普及して皆が夜に充電するようになれば深夜電力の割引も無くなるやろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:44
  - >>10
    日本は深夜電力は原発から送電停めているから今ないけど？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:04
  - >>52
    日本語しっかりしてくれ
    深夜の余剰の電気使えば経済的だろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:24
  - >>64
    EV普及すれば深夜の余剰電力なんて一瞬で無くなりますけどね・・・
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:30
  - >>81
    別に急に明日全ての車がEVになるわけじゃないんだぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:39
  - >>85
    普及する頃には余剰電力が増えてると？
    「今」電力が足りないからevも普及してないって話では？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 113. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:02
  - >>88
    実際には現実的な発送電技術の開発とインフラ整備で、少しずつ各部門の電化による需要増への対応と電源の脱炭素化を進めていくことになる。
    「今電力が足りないから10年20年経っても電力需要に対応できない」なんて言い訳されても困る。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 133. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 14:53
  - >>113
    なんでトヨタは「今」出遅れてるって話してるのに
    電力需要は「これから」技術が進んでいくなんて話をしてんの？？
    そりゃトヨタも10年20年経てば技術も進むだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 140. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 05:47
  - >>133
    何が言いたいのか全然わからない。ここまでの流れで「トヨタ」と言ったのはお前だけだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 22:18
  - >>64
    電気温水器導入してるから、EV充電するとブレーカーが
    飛ぶんですわ
    エアコン暖房も使えんし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:03
  - >>101
    契約内容の問題では？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:10
  - >>9
    電力が足りない？電力会社の電力販売量は年々減っているんだが。大口ユーザーの多くは自前で電力を確保し始めている。表面上は大きなアピールをしていない企業も二酸化炭素排出量半減に向け努力している。何の準備もせずに乗り遅れた企業と個人が高い電力を買わされて困るだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:42
  - >>26
    足りてるなら節電呼びかけるなよw
    これから伸びてくるかもしれないインドや中東は全くエネルギー確保に乗り出さないと？
    自前って言うけどソーラーや風力のこと言っているのかも知れんがその設備だって資源の奪い合いだから結局は大半の市民切り捨てやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:02
  - >>51
    何が言いたいのかよくわからないんだけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:56
  - >>26
    販売量減っても発電設備も老朽化して新規建設しないから電気は余らないんだよなあ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 115. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:04
  - >>89
    何が言いたいのかよくわからないんだけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 11. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 16:07
- これだけ安定したインフラと安定した給与がある日本にこそEVが輝くのにな
  （メインのエンジン（HV）車と自家充電必須）
  テスラなんぞに調子に乗らせず世界をけん引出来たのに（せっかくテスラが死亡事故起こしても制裁金も無いって前例を作ってくれてるボーナスチャンスだったのに）
  日本はほんと残念…GAFAが出来ない理由
  
  軽であの強トルク、一度味あえばエンジン車なんて絶対戻れないんだから
  生娘をシャブ漬けに出来るのに
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 12. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 16:08
- 業界トップ企業だからハンディキャップやぞ。周回遅れスタートくらいでちょうどエエやろ
  こっから雑魚どもを蹴散らしていくんや知らんけど。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 19. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 16:50
- トヨタよりド素人の私の方が先見の明があったなんて😂
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 20. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 16:50
- 乗り遅れって結局、日本自体が乗り遅れてるし(EVが良いか悪いかは置いといて)
  どの車でも充電5分で出来るようになるまで流行りに流されて車体だけ売りまくるような事だけは止めてくれよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 16:57
- 5年後あたりにはEVにせざるを得ないのかなと思っているが、欲しいと思うEVが無いんだよな
  今出てるEVってどれもデザイン悪いもん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 141. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 05:51
  - >>23
    今乗ってるデザインが良いと思うモデルは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:00
- ＥＶはガソリン車に比べて部品が少ないから、下請けが減り日本の労働者や経済に大ダメージやからＥＶは進めないとか言いながら、ＥＶの市場はとられ、必然的にガソリン車の市場もその分減少するから結局日本の経済は大ダメージやねんなぁ
  最初からＥＶやってトップ取っとけよ金も技術もあったのに
  今後売上も利益も減り投資する資金も力も減りじり貧になっていく未来しかみえんわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:14
  - >>25
    世界で売れない物を作っていても雇用なんか守れないのはわかり切っていたのにな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 28. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:16
- 仮にこのまま電動化が急激に進み、トヨタ及び日本メーカーがシェアを失ったとなれば、ガソリンに固執し電動化を軽視した豊田章男社長兼自工会会長が責任を取る必要があることは間違いないだろうな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 116. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:06
  - >>28
    社長交代は出遅れた責任から逃げたようにしか見えないわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 29. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:17
- バカ「水素の時代！」
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 17:50
  - >>29
    燃料電池車においてもヒョンデに負けてるの笑えない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 30. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:18
- 中国や欧州に比べてEV化が遅れる米国でも、EVの販売がトヨタなどが得意とするハイブリッド車を上回り、その比率は6％に達した。EV化は10％超で急加速すると言われる。米国もその時期が近付いたと見るべきだろう。米国ではEV拡大にはまだ時間がかかると見て、HVでしばらく凌ごうと考えたトヨタの読みは完全に外れたのだ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:18
- 毎日毎日EV関連のニュース、これから加速度的に増えていく。EV反対派の人のストレス半端なさそうｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 33. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:20
- 日本は「技術で勝って事業で負ける」の繰り返し。この調子だと家電やモバイルに続き、電気自動車も逃す。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:22
- 日本メーカーはEVの要である電池を安く調達することに苦労する。EVを出し渋ってきた弊害だ。技術があっても価格競争で負ける可能性がある。どんなに技術があっても数が出なければ安くはならない。品質が良ければ高くても売れると信じてグローバル市場で負けるのが今の日本。電気自動車は遠からず中国にやっつけられる。日本の自動車メーカーは中華電池を買うことになるだろう。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:23
- トヨタならすぐにでもEV作れると思ってたけど、立ち上げに苦労しているのを見ると、「そうでもなかったのかな」と言うガッカリな気持ちはある。
  全方位に全力というのは間違ってないと思うけど、その割には全然EVは力入れてないし。もしかして「作らない」ではなく「作れない」だったの！？という。
  
  国内は仕方ない。でも、欧米は違う。テスラが一定数売れている以上、何を言っても言い訳になると思う。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:23
- 20年くらい前、慶應の教授が電気自動車を開発して、ビジネスにしようとした瞬間、徹底的な潰しにあった。
  自動車業界と石油企業は関連企業全てに「慶應の教授に協力したら取引停止」の通達出したせいで、中小企業に生産や協力求めても拒否されてどうにもならず、最後は潰れかけた三菱自動車が起死回生にと拾って死蔵。
  アメリカと日本の差というか、この国の陰湿さ保守性はホント嫌になる。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 131. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 09:32
  - >>36
    あのムカデみたいなやつでしょ？
    生産性無視や市場性無視した車が勝手に自滅しただけやで。
    ただ、あの研究室の子たち、各社メーカーに行ってるで。
    
    嘘は良くないよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 142. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 05:53
  - >>131
    なんかそういうデータあるんですか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 37. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:25
- 何が何でもトヨタを擁護したいけどEVには反対派の葛藤が見ていて面白いｗ
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  乗り物速報
  
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- 38. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:26
- 今後電動化が思ったより早く進むことになれば、トヨタのハイブリッドを基本とした収益構造が崩れ去る可能性も生じ、トヨタの割高なEVは売れず、かつ売れたとしてもコスト高のために「ガソリン車とハイブリッドで稼いだ利益をEVに食いつぶされるだけ」になる可能性がある。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 40. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:30
- あれだけ「100年に一度の転換期！」と連呼していたのに、思いっ切り出遅れたのが現実。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 41. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:31
- EV市場の拡大に伴い、テスラは今後大きく販売を伸ばす可能性が高いが、トヨタはライバルとの競争によって販売を大きく伸ばすことは難しく、むしろ「防戦一方」の可能性があり、電動化の波に乗れずシェアを落としてしまう可能性がある。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 42. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:32
- やたらEV批判やEV反対しているバカに限って、どうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。
  それじゃあ国際会議で「どうやって？」と質問されてムスッとして黙っちゃったどこかの環境大臣と変わらない。
  
  販売停止する？罰金払う？罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。そういったメーカーはいずれ必ず行き詰まる。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:58
  - >>42
    規制はクリアしなくていいんだよ、緩和されるから。最初に泣き言言い出したのはドイツ勢だし、すでに緩和の方向で動いてるじゃない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:09
  - >>90
    そんなことがまかり通るわけがないだろ。合成燃料に許可が出たからといって今後EVが増えていくことには何ら変わりはないから勘違いするなよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 45. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:38
- 日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、スムーズに事業を展開できないことが多い。その間に他国が一気にノウハウを蓄積し、結局は他国にお金を払ってその技術やサービスを利用する結果となる。
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  乗り物速報
  
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- 46. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:38
- 日本の歴史を学ぶと、激しくダメになり国のカタチが変わって発展することを繰り返してきた。近年だと明治維新や敗戦がそう。新しい時代始まる前は、茹でガエルのようになってたくさんの犠牲を出す。今回も同じような状況になる可能性大。
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  乗り物速報
  
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- 47. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:39
- 欧州はカンパニーカーで量産効果を出しコストダウン。
  アメリカもアメリカ製の電気自動車の販売促進を行いコストダウン。
  中国は市場大きいためコストダウン可能。
  
  日本の電気自動車、輸出が難しくなってきた。
  日本は日本国内で量産効果を出していかないと、海外製の電気自動車に価格で負けてしまう。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 48. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:39
- 電気自動車否定派が頑張っても、クルマの近未来は間違いなく電気自動車になる。
  液体燃料を使うエンジン車は、エネルギーコストという点で電気自動車に勝てない。
  パワーユニットの主役はコストで決まってきた歴史がある。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 49. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 17:41
- 日本政府が自動車産業を守る気無し。票田になっている産業を守るため、自動車を始めポテンシャルのある業種は殴らせ放題。だからこそ半導体を失い、液晶を失い、太陽光パネルを失った。電気自動車用電池についてもノーガード。もはや手遅れだ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 60. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 18:00
- ev普及してない現状ですら夏場には計画停電とかいってんのに、ev車に回す電気なんてどこにあるんだ？
  新しい原発建てまくんの？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:03
  - >>60
    電力が足りない？電力会社の電力販売量は年々減っているんだが。大口ユーザーの多くは自前で電力を確保し始めている。表面上は大きなアピールをしていない企業も二酸化炭素排出量半減に向け努力している。何の準備もせずに乗り遅れた企業と個人が高い電力を買わされて困るだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:08
  - >>63
    そんならなんで計画停電なんて事やってんの？
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    乗り物速報
    
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:41
  - >>66
    なんなら中国の一部や欧州も
    大して普及してない日本ですら問題になっているのにな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 18:49
  - >>71
    反原発の活動家なんかもそうだけど、なにも知ら無いやつほどev化はクリーンだ、電気はいくらでも余ってるなんて根拠の無いこと言い出すよな
    家の屋根にちっさい太陽光パネルつけりゃそれで電力不足は解消するとでも思ってんだろうか
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:22
  - >>72
    「いくらでも余ってる」なんてどこで言ってる？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:35
  - >>79
    いくらでも余ってないとEV車の普及なんて不可能って書かないと理解できないのかな？
    
    去年なんかもよく電力不足が話題になってたけどニュースとかあんまり見ない？
    https://solarjournal.jp/sj-market/45349/
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:17
  - >>87
    言ってないことを言ったかのように書くのは悪質だと理解できないのかな？
    電力会社の電力販売量が年々減っていることからわかるように、EV普及を妨げるような問題ではない。
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    乗り物速報
    
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- - 132. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 11:39
  - >>118
    そんで、電力販売量が減ってきてる=EV車が普及しても十分電力を賄えるって根拠は？
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- - 143. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 05:58
  - >>132
    まず、言ってないことを言ったかのように書いたことは認めような？
    大口ユーザーの多くは自前で電力を確保し始めている、と言っているだろうが。表面上は大きなアピールをしていない企業も二酸化炭素排出量半減に向け努力している。
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- - 134. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 15:10
  - >>118
    ザコいなぁｗ
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- - 144. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 06:01
  - >>134
    まず、言ってないことを言ったかのように書いたことは認めような？
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:23
  - >>72
    「家の屋根にちっさい太陽光パネルつけりゃ」なんて言っているうちは話にならないわな。
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:33
  - >>71
    「電力会社の電力販売量は年々減っている」と言ったのは日本国内の話な。
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:20
  - >>66
    いつどこでやってるの？
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:03
  - >>63
    バカだなぁ一部の自前で電力確保できるユーザーにEV売るだけじゃ全然普及しないぞ？
    「乗り遅れた個人」の方が大多数なんだから、そういう層が高い電力の必要なEV買うわけ無いだろうw
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    乗り物速報
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:27
  - >>73
    どこで「一部の自前で電力確保できるユーザーにEV売るだけ」なんて言ってる？
    別に全員がEVを買うなんて言ってないだろ。
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- 65. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 18:06
- これじゃあ一生懸命トヨタを擁護していたトヨタ信者がバカみたいじゃんｗ
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- 67. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 18:12
- 上海モーターショーを見ていると、電池の技術でももう勝ち目はないかもと思わされるんだよな…
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- 69. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 18:33
- 「完全に乗り遅れた」なんて言ってなくない？
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:28
  - >>69
    まあでも事実上「完全に乗り遅れた」でしょ。
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- 77. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 19:19
- トヨタはこのままでは負け確やけど今まで通りアフリカと東南アジアの貧困層が買い支えると思うわ
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 19:29
  - >>77
    東南アジアは日本車のシェアが高いけど、中国や韓国が入ってくれば日本はシェアを奪われるだけ。防戦一方になってしまう。
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 23:32
  - >>77
    トヨタ以前に、ホンダ日産マツダスバルが先に潰れて行ってお前が焦燥感を覚えるんやで
    トヨタ以外も気にしてやれ
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:19
  - >>103
    トヨタ以外もヤバいのは確かにそうなんだけど、「お前が焦燥感を覚える」ってのはよくわからないね。
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- 91. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 20:01
- 今より不便にならなきゃ何でも良いよ
  欧米のゲームに付き合わされてしんどいわ
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- 93. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 20:50
- じゃあ現状補助金なしでBEV買うやつがいるかって言えば居ないよね
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- - 120. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:21
  - >>93
    HV車だって補助金が出て普及したんだけどね。
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- 94. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 21:19
- ここのブログ短時間ですごい勢いで伸びるよね
  特にトヨタとEVの話で
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2023年04月27日 21:28
  - >>94
    ビッくんとかエテコとか言う人がいる場合と
    ひたすらコピペ連続投稿と揚げ足取りで粘る人がいる場合もある
    バリエーションは豊富
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 01:05
  - >>95
    下手すりゃ全部同じ人間やな
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- - 123. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:23
  - >>104
    憶測なら何とでも言えるわなｗ
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- - 121. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:22
  - >>95
    精通していて草
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:22
  - >>94
    それお前が「トヨタとEVの話」を切り取っただけやでｗ
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- 96. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 21:31
- EVのネタだと
  レクサスとトヨタをけなすコピペが何故か止まるよね
  ビッくんどうした？
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:24
  - >>96
    お前のような無自覚な荒らしが一番質悪い。
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- - 136. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 18:19
  - >>124
    類は友を呼ぶんやで🤗
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- - 145. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 06:03
  - >>136
    どういうこと？
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- 97. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 21:39
- トヨタのリコール伝説はまだ〜？
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:24
  - >>97
    お前のような無自覚な荒らしが一番質悪い。
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- - 135. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 18:19
  - >>125
    類は友を呼ぶんやで🤗
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- - 146. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 06:04
  - >>135
    どういうこと？
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- 102. 名無しのドライバー
- 2023年04月27日 22:44
- トヨタ世界販売、過去最高ｗ
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- - 126. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:25
  - >>102
    的外れｗ
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- 105. 名無しのドライバー
- 2023年04月28日 01:08
- BEVの商品化は遅れ気味だけど、全方位戦略でしっかり保険かけているからね
  社長もそう明言しているし、BEVだけがEVじゃないからね
  そういう意味では日産もEVの技術ありきでHEVを作っているし、BEVに前のめり気味なホンダが案外一番危ない気がするわ
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- - 127. 名無しのドライバー
  - 2023年04月28日 08:26
  - >>105
    全方位戦略とか言っていたのにEVで大きく出遅れたのが現実だからね。
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- 106. 名無しのドライバー
- 2023年04月28日 06:00
- 中国市場における日本メーカーの出遅れが鮮明になった。ここから挽回するのは難しい。
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- 107. 名無しのドライバー
- 2023年04月28日 06:01
- バカ「EVなんか明日にでも出せる！」
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- 128. 名無しのドライバー
- 2023年04月28日 08:30
- E-TNGAの失敗が痛い。新しいプラットフォームが完成するまでの数年間を、この競争力の無いプラットフォームで凌がなければいけないということだ。そうしている間にシェアをどんどん奪われてしまうことになるだろう。
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- 137. 名無しのドライバー
- 2023年04月29日 07:08
- 中国は実は日本以上に先に高齢化社会に突入する
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- - 147. 名無しのドライバー
  - 2023年04月30日 06:05
  - >>137
    なんかそういうデータあるんですか？
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- 148. 名無しのドライバー
- 2023年04月30日 06:06
- トヨタ信者は贔屓の引き倒しをしている自覚が無いのかな？
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