一概には言えないだろうけど教えて下さい
4: 2023/05/07(日) 13:18:10.868 ID:EVAJrtLT0
ビースト
6: 2023/05/07(日) 13:19:09.924 ID:bBjKdawD0
国産ならランクル
外車はドイツ車
7: 2023/05/07(日) 13:19:29.593 ID:T/A8fzED0
マローダーだっけ普通に買える装甲車
8: 2023/05/07(日) 13:19:37.166 ID:tnDE0u2sa
VOLVO
13: 2023/05/07(日) 13:21:33.887 ID:T/A8fzED0
>>8
VOLVO がじょうぶだったのは240夜850の頃だよ
9: 2023/05/07(日) 13:20:04.945 ID:9WTzZ++A0
普通車に限ったら国内ランクルなのか
10: 2023/05/07(日) 13:20:17.976 ID:szrAuRpX0
タンクローリー
12: 2023/05/07(日) 13:21:33.088 ID:pgzmigMS0
ミニバンってどうなの?
14: 2023/05/07(日) 13:22:18.599 ID:pgzmigMS0
なんとなくセダンが強そう
16: 2023/05/07(日) 13:23:01.772 ID:9WTzZ++A0
僕プリウス乗りだから怖いの
潰されちゃうんじゃないかって
17: 2023/05/07(日) 13:23:17.083 ID:DNNWnNwJ0
国産ならメガクルーザーが1番低いと思う
19: 2023/05/07(日) 13:24:14.283 ID:XqZwFPeQa
タントは室内広いから安全
20: 2023/05/07(日) 13:25:26.412 ID:NUJWLgR00
質量のある方が有利
当たり前の話
27: 2023/05/07(日) 13:30:11.935 ID:9WTzZ++A0
>>20
確かに有利そうだけど、フレームがグシャッたらヤバいんじゃないのけ?
22: 2023/05/07(日) 13:26:03.873 ID:UnRJyf5L0
あの軽トラ強化版の外車強そうだよな
23: 2023/05/07(日) 13:26:21.168 ID:7j0Vemto0
ボルボXC90に乗っていて今まで死亡した人はいないとか
24: 2023/05/07(日) 13:26:21.886 ID:PIFhEWJk0
写真みて事故起こしてなさそうなのに
よくみたら
したにすっぽり入る事もあるしな
28: 2023/05/07(日) 13:33:02.562 ID:HPFSNu3KM
AZ-1
29: 2023/05/07(日) 13:35:48.947 ID:9WTzZ++A0
割りとこれから事故増える気がするんだよね
老人増える一方だし
その一方で若い奴らは想像力が欠如してるせいか重大事故起こしやすいし
30: 2023/05/07(日) 13:52:27.761 ID:tnDE0u2sa
>>29
ヒント:自動運転
31: 2023/05/07(日) 13:54:00.423 ID:9WTzZ++A0
>>30
自動運転外付けできるようになるといいね
新車なんて買えねーよって人多いだろうから
33: 2023/05/07(日) 14:24:20.757 ID:asw0GZX/0
軽自動車は動く棺桶だからな…
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1683433060/
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コメント
コメント一覧 (41)
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今デカい4ドアクーペ運転してるけど、大概の乗用車とぶつかっても死ぬのは向こうだしと思って気楽に運転してる
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日本車は衝突の直後に人が生きてる事までしか考えられてないから閉じ込められて火事で焼かれる。
日本車は安全だよ😂
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渋滞の列にノンブレーキで突っ込んでも無傷やぞ
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1BOX 2BOX 3BOXの違いで、3BOXであるセダン形状はキャビンが真ん中にある故云々、
て習ったぞ
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ワースト1位 KIA RIO
ワースト2位 日産VERSA SEDAN
ワースト3位 HYUNDAI ACCENT
3年間で1人も死亡しなかった車
アウディ A4
スバル レガシィ
レクサス RX350
ベンツ GLクラス
トヨタ ハイランダーハイブリッド
トヨタ Sequoia
Volvo XC90
ホンダ オデッセイ
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「流石軍用はタフだな」みたいなレスが印象に残ってる。
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横転=脂肪じゃないけど安全とは言い難い
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一概に どれがとか言えなくなった
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セダンでも背が高くてトラックへの潜り込みとかの危険性低いよ
車はAピラーのみでは衝突安全性能を担保できないからある程度背が高くないと
でも背が高すぎるとひっくり返ってもっと強度が低い屋根とかでどっかに当たる可能性あるからそれなりに安定感も無いとね
あと衝突安全性能は重量も関係するよ
軽い車と重い車が衝突するとその運動エネルギーは軽い車に強く反映される
つまり軽い車はより強い衝撃を受ける訳だ
だからバスタブ型カーボンモノコックコクピット+バケットシートでスポーツカーは対策してあるけど
軽はペラペラのボディにペラペラのシートで軽くて潰れて中身がシェイクされるから最悪だね
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パワーもえげつないし、重量物を引くためにシャシー回りの頑丈さも折り紙付きやで
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GT3がコンパクトカー、パナメーラが4tトラックに追突して(200km/h以上?)
被害者を頃してるのに加害者は軽症、迷惑なくらい頑丈だわ
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