1: 2023/05/29(月) 14:31:27.328 ID:eaX9ban9dNIKU
パーツとか出ない場合どうやって維持するの
2: 2023/05/29(月) 14:31:52.191 ID:zd2uU+cd0NIKU
好きなんだが
いや持ってないのかよ
3: 2023/05/29(月) 14:32:26.445 ID:8xPn7iYv0NIKU
特注するんだぞ
4: 2023/05/29(月) 14:32:38.149 ID:VqcakCdC0NIKU
どの程度の古さなのか
車はなんなのか
5: 2023/05/29(月) 14:33:19.382 ID:eaX9ban9dNIKU
>>4
90年代の国産スポーツ
6: 2023/05/29(月) 14:33:36.656 ID:W56vriJz0NIKU
人気ならストックしまくってる専門ショップあるよね
7: 2023/05/29(月) 14:34:16.095 ID:VqcakCdC0NIKU
やっぱな…
8: 2023/05/29(月) 14:34:45.967 ID:zd2uU+cd0NIKU
部品はまず車種決めてから考えることだろ
9: 2023/05/29(月) 14:34:57.479 ID:anCWo8NeMNIKU
24年落ちだけどまだ出るよ
10: 2023/05/29(月) 14:36:05.838 ID:t+4ywWf60NIKU
リビルドがメインだろうな
その車種が得意なチューニングショップが製作してる場合もある
11: 2023/05/29(月) 14:36:07.778 ID:tAmpmBH/aNIKU
86とか個人的にすきかも
12: 2023/05/29(月) 14:37:40.811 ID:VqcakCdC0NIKU
その辺りの年代の車は共通部品が腐る程あるしなんとでもなる
エンジン回りで若干厳しいのはロータリーくらいだろうが
それもメーカーが対応してる
13: 2023/05/29(月) 14:38:39.452 ID:zN9lFWmBdNIKU
部品取りで丸車2台くらいストックだろ 場所代はかかるが
14: 2023/05/29(月) 14:39:54.209 ID:tAmpmBH/aNIKU
あと180sxとシルビアを合体させたシルエイティーや昔の車は好きでした。
パーツがですよね。
19: 2023/05/29(月) 14:43:29.598 ID:t+4ywWf60NIKU
>>14
そこいらならパーツいっぱいあるだろ
流用もしやすいだろうし
21: 2023/05/29(月) 14:44:41.529 ID:tAmpmBH/aNIKU
>>19
調べてみます、教えて頂きありがとうございますノシ
15: 2023/05/29(月) 14:41:32.058 ID:VqcakCdC0NIKU
まあ今となっては25年ルールで海外にかっさらわれて高騰して
本気で好きじゃないと手を出せないレベル
16: 2023/05/29(月) 14:42:09.400 ID:+VIUO8w10NIKU
コノクニで旧い車転がすと税金もたけえからな
17: 2023/05/29(月) 14:42:28.822 ID:tAmpmBH/aNIKU
バカな若い時にワークスのエンジンを痛めるくらいにskylineに負けたくなく調子に乗った過去がありました苦笑
22: 2023/05/29(月) 14:45:24.466 ID:+VIUO8w10NIKU
>>17
登りでVTECに優々迫ってくる86が居たんだよ
エンジン見せて貰ったらRB26積んであってワロタよ
あの頃は楽しかったな…
24: 2023/05/29(月) 14:47:51.732 ID:LGkF7LiO0NIKU
>>22
zn6にボルトオンスーチャー積んだやつはB18載せてる俺のEKに結構食らいついてきててびっくりしたわ
ただまもなくエンジンブローしたみたい
20: 2023/05/29(月) 14:43:34.699 ID:tAmpmBH/aNIKU
税金が高いですね、ガソ代や維持がorz
25: 2023/05/29(月) 14:47:52.091 ID:NGYPTQS70NIKU
レストアパーツの専門業者があるので
金をケチらなければまぁまぁ手に入る
28: 2023/05/29(月) 14:50:03.165 ID:isQ1fw+6rNIKU
GT-R専門店行くと33を勧められるらしいけど何でよ?
36: 2023/05/29(月) 15:01:22.524 ID:t+4ywWf60NIKU
>>28
おそらくプラットホームの関係だと思う
32は専用33は他車と共用だから色々と豊富なんじゃないかな?
37: 2023/05/29(月) 15:19:48.909 ID:YgDWWOGQ0NIKU
>>36
32は事故りやすいってのもあるかな
ボディが小さい事でここぞって時に踏ん張ってくれずすっ飛ぶ危険な車だとか
要するにブレーキが弱い
38: 2023/05/29(月) 15:22:06.787 ID:zd2uU+cd0NIKU
>>37
レースでもブレーキの熱だれで結構苦しんでたからVスペでブレンボのでかいやつついたんだよな
インチアップとブレーキ強化はしとかないとまずいね
39: 2023/05/29(月) 15:33:47.981 ID:cOWEuIrhdNIKU
日産マーチが気がつけば古い車になってびっくり
日本メーカーはさブランド捨てすぎやな
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1685338287/
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コメント一覧 (20)
内装 ◎ ◎
エンジン 2.4 3.3○
レイアウトFF FR ○
ミッションCVT 8AT○
サス △ ◎
乗り心地 ◎ ✕
乗降性 ✕ △
シート ✕ ○
メーター △ ○
ナビ ✕ △
ブレーキ ✕ △
剛性制振 △ ○
小回り ✕ ◎
居住性 △ ○
コスパ ✕ ◎
RXの1勝13敗1引き分けってとこか
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内外装の樹脂やゴムパーツがネックだよね
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20年超えた車はすべてそうだ
乗り物速報
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>本気で好きじゃないと手を出せないレベル
種車が手元にあればの話だけど、だからこそ国内に無い部品は海外で探せるんだよな。
一番簡単なのは輸出や現地生産されている車種だけど、日本限定車でも中古車として結構流れている物があって、国毎に人気傾向があるからそういうところを当たってみれば日本で見つからない部品もオリジナルやリペア品が結構見つかったりするんだわ(日本の法律に合わない物もあったりするから注意が必要)
例えばAE86なんかはかの漫画の影響で香港辺りを中心に結構流れてるし、逆に海外が主力のスタリオン(三菱車)なんかはむしろ国内より米国辺りで部品が揃う車だったり。本当はロシアなんか狙い目なんだけど、まあ今はね。
あとそういう車は国内外に必ずといっていいほどコミュニティが存在するから、そういう場所で情報を仕入れると部番の変更であの部品が使えるとか、オリジナル部品を作ってるところがあるとか教えてもらえる。お題に乗らないマイナー車でも聞けば答えてくれる人は大体いるしね。
まあネックは語学力で海外の小さなガレージだと連絡一つにも結構ドキドキするけど、中学英語すら怪しいレベルの俺でも今は便利な翻訳ツールがあるから何とかなる、というか何とかするしかないから必死にやるよ。逆にどこかパイプが出来るとそこを通じて部品や車以外の商品を探してももらえるし(キャンプ道具とか)何回かやりとりしてると逆に日本のショップを紹介してくれたり「○○ワークスが使ってたレース用のエンジンがあるんだけど買わない?」なんて話も持ちかけられる事がある。趣味を離れても面白い作業だし経験にもなるね。
旧車趣味は金持ちの道楽と思われがちだけど、実際頭を使ってやる気を出せば手取り20万円台の庶民でもそれなりに楽しめるんだよ。
乗り物速報
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金があってもパーツはレプリカになると思うが
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乗り物速報
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何千万も出して維持したいなら頑張れ
人気車種ならリプロが豊富、AE86なんてホワイトボディがリプロされそうだし、専門ショップが続く限り乗り続けられるだろう
自動運転縛りの法律が出来るまでだろうけど
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アルミ・スチール製も作れる
(家は機械工場)
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