1: 2023/06/12(月) 07:14:08.60 ID:oRfcZEzk0● BE:632443795-2BP(10000)
2023年のル・マン24時間レースが行なわれ、フェラーリの51号車(アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョビナッツィ)が優勝。WEC復帰初年度から、伝統のル・マンを制する快挙を成し遂げた。
今年のル・マンは、走行が始まる前から波乱の展開。予定外の性能調整が行なわれ、トヨタ勢は37kg、フェラーリ勢は24kg、車両の最低重量が引き上げられることになった。
その影響もあってか、トヨタ勢は8号車の3番手が予選最高位。フェラーリ勢がフロントロウを独占した。
レーススタート直後にはトヨタ勢が首位を奪ったが、フェラーリは決勝でも速く、レース終盤には51号車が首位に立っていた。
トヨタ勢は7号車が他車の追突を受けてマシンに大ダメージを受けてリタイアしたものの、残った8号車がフェラーリの51号車を追った。
ブレンドン・ハートレーが4スティント連続という渾身の走りを披露し、8号車のバトンは平川亮に手渡された。この時点で51号車フェラーリと8号車トヨタは15秒ほどの差だった。しかし平川は、アルナージュでクラッシュしてしまい、ピットで修復を受けることになった。これで2台の差は3分以上に拡大した。
コースに戻った平川は前のフェラーリを追ったが、追いつくまでには至らず。フェラーリが復帰1年目で、ル・マン24時間を制するという快挙を成し遂げた。
トヨタはル・マン24時間6連覇ならずも2位。3位には、2号車のキャデラック・レーシングが入った。
なおLMP2クラスは34号車インター・ユーロポル・コンペティション(ヤコブ・スミエショフスキー、アルベルト・コスタ、ファビオ・シェラー)、LM-GTE Amクラスは33号車コルベット・レーシング(ニッキー・キャッツバーグ、ベン・ケーティング、ニコラス・ヴァロン)が、それぞれクラス優勝を手にした。ガレージ56枠を使ってNASCARマシンで参戦した24号車ヘンドリック・モータースポーツ(ジミー・ジョンソン、マイク・ロッケンフェラー、ジェンソン・バトン)も完走を果たした。

https://news.yahoo.co.jp/articles/45e6778a605aac59506ea973e8c27c8313c5b193
6: 2023/06/12(月) 07:22:17.04 ID:gfGF2hbI0
レギュレーションにない重り乗せられたら勝てるわけがない
それでもトヨタはがんばった
作られた勝利なんて意味がない
8: 2023/06/12(月) 07:23:40.75 ID:+GPTHsta0
フェラーリなら仕方ない
9: 2023/06/12(月) 07:25:38.58 ID:xSjtalK40
>>1
予定外の性能調整が行なわれ、
トヨタ勢は37kg、フェラーリ勢は24kg、
車両の最低重量が引き上げられることになった。
(´・_・`)
13kgのハンデキャップ
どういうことですか?
50: 2023/06/12(月) 10:33:08.32 ID:duhmU34A0
>>9
どうなってんだこれ
11: 2023/06/12(月) 07:27:27.73 ID:Do6T0PYC0
まるでEV推しからの転換みたいな
12: 2023/06/12(月) 07:28:39.85 ID:FPv8qPby0
モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ
38: 2023/06/12(月) 08:44:58.97 ID:RWbqNBD70
>>12
ルマンといえばレナウンオレンジ、WRCといえばキモオタブルー、ダートラ、パイクスピークといえば変態基地外イエロー
だったのにな。
49: 2023/06/12(月) 10:30:44.67 ID:ZBYQPhMx0
>>12
スズキはバイクが一流
モトGPからは撤退してしまうがな…
13: 2023/06/12(月) 07:31:57.33 ID:+Yxr8rMQ0
トヨタは最後にスピンしなければ勝ってた可能性高い
スピンで3分の差をつけられたがフェラーリがピットのトラブルで1分まで差が詰まった
つまりスピンしてなければ前に出られた事になる
ウェイトハンデだけが敗因ではないよ
チャンスはあったのに活かせなかった
14: 2023/06/12(月) 07:33:48.03 ID:G4dKg6/w0
マツダ787Bが優勝したのはもう30年以上前か
カーグラTV観てたらマツダの人が出ていて今はエンジンのベンチテストする施設も自前では持ってなくて他社のを借りてるなんて言ってた
21: 2023/06/12(月) 07:46:37.91 ID:VTljnnp10
性能調整w
欧州はこういうチート好きだよね。
23: 2023/06/12(月) 07:47:52.96 ID:F0GgV1sR0
>>21
いやいや日本だってしてるよw
しかもシーズン始まってからの性能調整ww
54: 2023/06/12(月) 10:58:15.16 ID:xSjtalK40
>>23
そりゃGT500とか通年シーズン競技ちゃうんか?
アレは客商売やし1チーム独走状態じゃなけりゃ誰が優勝してもええねん
ル・マンみたいな一発勝負で重りはおかしい
(´・_・`)
28: 2023/06/12(月) 07:56:14.12 ID:tRjlaowV0
直前の重り追加は
ヨーロッパ勢に勝たせるためのもの
29: 2023/06/12(月) 08:05:54.24 ID:Hngr+Poc0
トヨタ絶対勝たせたくないマンがいたなかで、ギリギリまで優勝狙えるところを走ってたからな
理不尽なウェイトハンデ背負ってたし
ポルシェが一番ダサい結末なのが草
31: 2023/06/12(月) 08:12:58.65 ID:qIHqi4FR0
何号車ってダサくて嫌い
32: 2023/06/12(月) 08:14:14.98 ID:Lqu6wnhb0
>>31
なんでや三突って響きカッコいいやん
36: 2023/06/12(月) 08:29:39.17 ID:lOS54r070
トヨタの日本人ドライバーは毎回やらかすよね
46: 2023/06/12(月) 09:59:29.80 ID:aDYMNBZC0
ぐるぐる周るだけで退屈な大会だからマリオカートでもやってたほうがいい
48: 2023/06/12(月) 10:21:32.18 ID:RXTwCS1d0
いつもの日本車潰しですか?
51: 2023/06/12(月) 10:34:01.39 ID:duhmU34A0
まあ久しぶり出場で完走しただけでもすごいけどさ、重量調整の根拠ってどこにあったんだよ
52: 2023/06/12(月) 10:46:43.43 ID:upCbVAuZ0
いやこれ、
車が悪いんじゃなく
平手じゃん…
45: 2023/06/12(月) 09:26:29.18 ID:HEcZhTaS0
直前の、しかも予定にない斥量の変更
ポルシェを勝たせる為にそこまでやるかって感じだったな
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1686521648/
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コメント一覧 (102)
クッソ高い部材使って実現してんだぞなんで数日前にいきなり重り乗っけてくるんだ
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まあいいこととは思わんけど。
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フロントとリアのカウルを全交換して3分程度とか凄すぎて笑った。
あれ、灯火系の配線も込みでワンタッチで軽々と交換できるって
凄まじい設計よね。
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どうなってんだ本当にF1で大失敗してた会社か?
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こんな国に憧れてる奴はバカだな
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断言する
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主要チームに重り乗せることに成功したのにプライベーターのグリッケンハウス以下
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トヨタに想定以上に肉薄したから今まで手抜きしてただろと何処かからクレームついて
ルマン直前にアルピーヌのウェイト増でかなり遅くなり、トヨタが優勝。
土壇場までBoPでゴタつくのは毎度のことだしそれも楽しまないと。
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>結果を見てみれば妥当だったことがわかるだろ。(キリッ)
結果を見たらポルシェの重り重すぎなんですけどww
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100周年のル、マンだから地元に近いチームに絶対勝ってもらいたいオーラでまくり
1周全開したらトヨタのが1.9秒遅いんだから12時間で一周分向かうに余裕がでてくる ま、そんな事したら壊れるだろうけど 残り数時間全開バトルしても1.9秒前後ジリジリ近づかれ負ける
流石クリーンディーゼルと偽って不正ディーゼル車販売してた連中の俺達の為のレース
お陰でライバルがいるル、マンだと一位になった事がないトヨタ V5と言ってもライバル居ない優勝 ようやくライバルを倒して優勝する機会がきたら後出し調整で結果負けた 無くて負けたならわかる 次のシリーズ5戦目はまた37キロ積むのか?無きゃおかしいよな?ル、マンだけ付けるのは 37キロ積む前提でマシンをセッティングしなきゃならんからな 結果にモヤモヤするレース
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ブレーキ不調をハートレーに忠告されてたのに、まんまロックしてやらかすし
ブエミとハートレーが不憫すぎるしチーム仲最悪だろこれ
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