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1: 2023/07/20(木) 21:00:40.91 ID:rRn5D/760● BE:323057825-PLT(13000)

日産自動車は19日、北米の電気自動車（EV）の急速充電規格で米テスラの「NACS」方式を2025年から採用すると発表した。
日本の自動車メーカーでテスラ方式を採用するのは初めて。
NACSは米欧の自動車大手が採用を決め、北米の急速充電規格で事実上の標準になっていた。
EVシフトを進める北米で充電インフラ整備が加速してきた。
ダウンロード

日産のEV急速充電、北米でテスラ規格を採用　25年以降
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC19CKY0Z10C23A7000000/



2: 2023/07/20(木) 21:03:12.97 ID:eXlFz+/40

いつの間にか廃れたなスーパーチャージャー(´・ω・｀)


20: 2023/07/20(木) 21:42:50.53 ID:7EdWutqK0

>>2
広義のスーチャーパージャーにはターボも含まれるわけだが


38: 2023/07/20(木) 23:40:40.83 ID:Ln/IFfo70

>>20
スーパーチャージャー＝過給機だしな

・メカニカルスーパーチャージャー：俗にいうスーパーチャージャー(機械式過給機)
　エンジンの回転力で過給するので低回転域で強いが高回転域では過給が追い付かず逆に負荷になる
・ターボスーパーチャージャー：俗にいうターボ(排気タービン式過給機)
　排気ガスの力で過給するので低回転域では弱いが高回転域で強い


3: 2023/07/20(木) 21:05:32.32 ID:Rz8nYz4p0

CHAdeMOやめちゃうの？


5: 2023/07/20(木) 21:10:56.37 ID:HXVlkpN50

>>3
とっくに時代遅れ、負の遺産や
止めるの遅すぎた


7: 2023/07/20(木) 21:11:45.33 ID:969TB9Gk0

>>3
頑張って欲しいが正直勝ち目ないと思う


9: 2023/07/20(木) 21:14:32.31 ID:TcdgF7RW0

次のバージョンのCHADeMOって中華規格で下位互換なしなんでしょ


52: 2023/07/21(金) 12:48:48.05 ID:AsUy2mnr0

>>9
CHAdeMO3.0/CiaoJiなら現行規格と互換性はあるぞ


14: 2023/07/20(木) 21:24:01.63 ID:2O2cDal70

>>1
日本じゃ日産あまり売れてないから海外に市場を移すのか？


15: 2023/07/20(木) 21:26:55.07 ID:1MPwY0Au0

>>14
軽が強すぎてスズキダイハツが上位の時代じゃん
普通車なら2位


16: 2023/07/20(木) 21:34:39.35 ID:CWoLKfgN0

テスラが一人勝ちしてるだけだぞ


17: 2023/07/20(木) 21:36:23.78 ID:RHjMy54N0

低速域でグイーンとトルクが上がるんなら欲しいぜ
いやどういう効果あんのかよく知らんけど


21: 2023/07/20(木) 21:46:10.85 ID:IDMuaxYO0

テスラの規格って何だよ？
自動車業界に標準化団体は無いのか？


22: 2023/07/20(木) 21:48:34.42 ID:1MPwY0Au0

>>21
充電の規格だからメーカーによるでしょ


23: 2023/07/20(木) 21:51:22.20 ID:eed+bz5v0

>>21
テスラの規格がアメリカの標準規格に採用されたんだよ

方式はなんでもいいんだよ、問題は充電器の数だから。おおいのが勝ちなの


24: 2023/07/20(木) 21:57:13.59 ID:RxzUf9hq0

日産は中途半端に世界の流れ読むのやめた方が良い
VCスーパーターボで世界の車オタ相手にするしかない
できれば直6も…


26: 2023/07/20(木) 22:06:01.86 ID:U4lx/3BF0

そのテスラの中古車が今バズってるんだが
買い取り条件は230万円でバッテリー交換した上で90万円の買取価格になると。
産業廃棄物にするためテスラに140万円のお布施をしろとな…
流石メリケンのイかれた会社だな


34: 2023/07/20(木) 22:22:09.58 ID:qaAMc8od0

>>26
テスラってバッテリーをモノコック構造の一部として組み込むから、ちょっとでもぶつけるとバッテリー破損の恐れがあるつって全損扱いになるって聞いた
中古として売れるのも結構レアかも知れんｗ


32: 2023/07/20(木) 22:19:22.95 ID:dMqLquNn0

俺のヴィヴィオの時代が来たか


33: 2023/07/20(木) 22:19:45.49 ID:g7enCLnl0

EVを普及させるんなら、バッテリーは世界で統一規格にするしかないと思う
そして簡単に交換できるシステムを構築する、結局充電時間がネックなんだから
スタンドにスペアバッテリーを置いて、入ったらパッと交換して出る形にしろ

車屋が各々で独自の電池作ろうとするから高くなるし性能もバラバラになんだよ


36: 2023/07/20(木) 23:03:27.14 ID:m5isN0rn0

>>33
それができるのは中国だけ。
↑
共産国である中国は戸建てが持てないため、自宅で充電ができず、やむなく充電スタンドを利用する。
毎回毎回充電するのはダルいので交換式が入り込む余地がある。

戸建てが持てる国は自宅で充電しちゃうため交換式商売は週末商売になる。


37: 2023/07/20(木) 23:27:26.50 ID:DMWoOax50

>>33
ガソリンスタンドならぬバッテリースタンドにしてサクッとバッテリー交換出来るならアリかもだけどハイオク以上に高くなりそうだわな


63: 2023/07/23(日) 19:45:23.61 ID:s8ixc/4U0

>>33
EVのバッテリーは重いし、プラットフォーム下に敷き詰められてるから簡単に交換する方式にするのは難しい
バッテリーの小型化が急激に進まない限り交換式は無理


42: 2023/07/21(金) 00:52:57.92 ID:wLXc1ASl0

今のコンパクトターボは低回転域でも強いんだっけ


49: 2023/07/21(金) 06:07:31.34 ID:NeVIt+P90

アメリカじゃまだ大人気だろ
あいつらは昔からの物をずっと拘って使い続ける


50: 2023/07/21(金) 08:34:11.14 ID:W67Pb2Nr0

スーパーチャージャーはスバル。


43: 2023/07/21(金) 01:14:32.01 ID:II1nPAgF0

昔代車でミニカダンガン乗ったが
軽の割に恐ろしい加速で焦った記憶がある


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1689854440/

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