1: 2023/09/19(火) 09:44:49.697 ID:e4k9MP11M
いうてスポーツカーって奴もトルクねえし
2: 2023/09/19(火) 09:45:28.635 ID:Qg2C4ZEhH
ジムニー
3: 2023/09/19(火) 09:46:03.797 ID:wUlA9pLQH
軽トラ
4: 2023/09/19(火) 09:46:04.620 ID:MBIDeVYUH
GT-R
5: 2023/09/19(火) 09:47:49.425 ID:EZ5R7RoAH
トルクならトラックバスだよ
6: 2023/09/19(火) 09:47:51.946 ID:vqL3Wikq0
ノート
7: 2023/09/19(火) 09:49:43.546 ID:/RC4oZnlM
重機
8: 2023/09/19(火) 09:50:09.369 ID:1o0+dXWw0
KC-MS822なんか高速も山も余裕って聞いた
電子サス搭載仕様もあるからな
9: 2023/09/19(火) 09:50:53.449 ID:RKk/WEZ30
戦車
10: 2023/09/19(火) 09:51:23.572 ID:P20hNttbH
トルクはディーゼル車だ
11: 2023/09/19(火) 09:52:34.486 ID:RLrdJ+5N0
パジェロ
12: 2023/09/19(火) 09:53:26.425 ID:toyr5hvGH
ここまでバイク無し
13: 2023/09/19(火) 09:53:29.235 ID:RgY95nwmH
峠道をそんなに速く登ってどうするつもりだよ
今どきの車ならどんな車だってそんなに速さを意識しなければ峠道で困ることはないぞ
15: 2023/09/19(火) 09:56:10.913 ID:8ibRVojPH
オフロードジムニーの横に乗せてもらったことあるけどジムニーはガチ
18: 2023/09/19(火) 09:59:24.606 ID:toyr5hvGH
暗峠のあの右カーブに店でも開こうかなと思うほど
youtuber全員あそこ行くよね
19: 2023/09/19(火) 10:02:07.346 ID:5dTI8d3Od
実車でなくていいなら俺のファイター凄いぞぉ
20: 2023/09/19(火) 10:06:11.901 ID:1o0+dXWw0
>>19
6M60って割と素直な割に坂をよく登る印象あるわ
ミッションがいい仕事してる気もするけど
21: 2023/09/19(火) 10:08:04.019 ID:5dTI8d3Od
>>20
いすず日野とはなんか一線違ぇよな(ホントはいすゞが乗りやすくて好きです)
22: 2023/09/19(火) 10:12:42.553 ID:1o0+dXWw0
>>21
ベテラン勢もふそうは癖が少ないって言ってるわ
まあ2ナンバー業界だから違いはありそうだが
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1695084289/
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ドノーマルなら踏んでも唸るだけで遅いしカーブではアンダーがでる
楽しいし運転しやすいが峠をグングン進む車ではない
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アッと言う間にガソリン残量のランプが……
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どれも実際乗ってねえからエアプ知識だけどな!
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まさか峠の登りが〜トルクが〜なんて気にする奴がAT限定なワケないしなあ
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暗峠は軽自動車かリッターカーでもなけりゃ余裕
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レギュラーガソリンだよ ガソリン代高くて困るよ
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十年落ち手前までいってる個体多いけど250万ぐらいである
多分なんかしらのホースは破れるだろうけど300万用意しとけばまぁいける
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アームを駆使すればどんな坂でも登れる
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メルセデスベンツのウニモグあたりはどうだ?
45度くらいの坂ならグイグイ登ってくみたいだよ
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一般道でもおっそ…って思う
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今は70ランクルのディーゼル乗ってるけどコイツは坂道モリモリやって進む。
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峠じゃどんなに排気量や馬力あっても1トン以上ある車はのっそりするように感じるわ
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EVのアリア、リーフ、サクラはもちろんepowerのノートでもOK
セレナだけはちょい車体が重すぎだな、他社のモーターは駆動が弱い
テスラも含む海外EV勢は乗ったことないので知らんが日産シリーズよりすごいと予想
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いすゞ日野で苦しむ坂でも三菱は楽に登る
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登りのワインディングでストレスなくグイグイ登って行ったな。
後輪が駆動してとにかくトルクがあること。この2条件満たすだけで
ストレスなく登っていける。
現行の大衆車で当てはまるのはデリカD:5くらいか。
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